Фиеста
В педали акселератора есть 2 отдельных датчика положения педали. Сигнал датчика APP1 генерирует сигнал с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) для ИКМ. Датчик APP1 использует схему VPWR, схему массы и сигнальную схему. К МУП подключается только цепь APP1 сигнала. Сигнал датчика APP2 имеет положительный наклон (увеличение угла, увеличение напряжения) и является сообщением класса 2 от панели приборов (IPC) к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Датчик APP2 использует схему опорного напряжения, схему возврата сигнала и схему сигнала между IPC и узлом датчика APP. Два сигнала положения педали гарантируют, что блок управления силовым агрегатом получает правильный входной сигнал, даже если один из сигналов имеет проблему. ИКМ определяет, является ли сигнал неправильным, путем вычисления ожидаемого положения, выведенного из других сигналов. При наличии проблемы с одной из схем используется другой вход. Сигнал положения педали преобразуется в степени хода педали (угол поворота) МУП. Программное обеспечение преобразует эти степени в отсчеты, которые являются входными данными для стратегии на основе крутящего момента. Дополнительную информацию см. в разделе ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ НА ОСНОВЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (И Т.Д.).