DTC C1095: HYDRAULIC PUMP/MOTOR CIRCUIT FAILURE Ford Mustang IV рестайлинг

Расшифровка кода ошибки C1095: отказ гидравлического насоса / цепи двигателя

1. Проверьте непрерывную работу двигателя насоса. Если двигатель насоса работает непрерывно, замените модуль управления ABS. Повторите самотестирование. Если двигатель насоса не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 30-контактный разъем модуля управления АБС. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой 13 разъема модуля управления АБС (желтый / светло-зеленый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте желтый / светло-зеленый провод между модулем управления АБС и коробкой предохранителей моторного отсека. (ref-87477-S37141560702001022200000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой 12 разъема модуля управления ABS (черный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите черный провод между модулем управления ABS и соединением с землей. (ref-87477-S37141560702001022200000)
4. Отсоедините 2-контактный разъем гидравлического насоса / двигателя. Подключите 30-амперный провод с предохранителем между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и разъемом насоса / двигателя. Клемма коричневого провода. См. " электросхемы ". Подключите второй 30-амперный провод с предохранителем между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъемом насоса / двигателя. Клемма красного провода. Если насос / двигатель работает, замените модуль управления ABS. Если насос / двигатель не работает, замените блок управления гидравлической системой (Hccu). (ref-87477-S37141560702001022200000)

Схема №5

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините 30-контактный разъем модуля управления ABS. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема модуля управления ABS (желтый / красный провод) и землей. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание для питания в желтом / красном проводе. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-87477-S37141560702001022200000)
2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 4 разъема модуля управления ABS (желтый / красный провод) и землей. Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 4).
3. Отсоедините правый передний разъем датчика АБС. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема датчика № 1 и землей. (Таблица 2) Если сопротивление меньше 10 к Ом, замените датчик. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Если сопротивление больше 10 к Ом, отремонтируйте желтый / красный и / или желтый / черный провод. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование.
4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление желтого / красного провода между разъемом модуля управления ABS и датчиком датчика скорости колеса ABS. Измерьте сопротивление желтого / черного провода между разъемом модуля управления ABS и разъемом датчика скорости колеса ABS. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите желтый / красный и / или желтый / черный провод. Очистите dt. Повторите самотестирование.
5. Измерьте сопротивление на клеммах датчика скорости колеса. Если сопротивление 1280-1920 Ом, замените модуль управления ABS. Повторите самотестирование. Если сопротивление не 1280-1920 Ом, замените датчик скорости колеса. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование.