Антиблокировочная система (ABS): Прочее Ford Mustang IV

Выключатель тормоза

Выключатель включения / выключения тормозов расположен на педали тормоза в сборе. Выключатель также управляет тормозными фонарями.

Модуль управления АБС

См. блок гидравлического управления (Hcu) в сборе.

Разъем канала передачи данных АБС (диагностический разъём)

Диагностический разъём ABS расположен на панели распределения питания моторного отсека.

Главный тормозной цилиндр

1. Снимите тормозные магистрали транспортного средства с главного цилиндра. Установите короткие тормозные магистрали на главный цилиндр. Установите свободные концы коротких тормозных магистралей так, чтобы они были погружены в тормозную жидкость, содержащуюся в резервуаре главного цилиндра. Заполните резервуар главного цилиндра чистой тормозной жидкостью DOT 3.
2. Прокачайте тормоза до тех пор, пока прозрачная жидкость без пузырьков не выйдет из коротких тормозных линий. Снимите короткие тормозные линии с главного цилиндра. Переустановите тормозные линии автомобиля. Имейте педаль тормоза помощника насоса 10 раз, затем держите твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте самую заднюю тормозную линию на главном цилиндре до тех пор, пока не выйдет тормозная жидкость. Затяните фитинг и отпустите педаль тормоза. Повторите процедуру до тех пор, пока из фитинга не поступит прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. Повторите процедуру для фитинга тормозной линии переднего главного цилиндра.

1. Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью DOT 3. Ослабьте оба винта выпуска заднего тормозного суппорта. Оставьте винты открытыми, пока не выйдет чистая тормозная жидкость. Часто проверяйте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра. НЕ позволяйте резервуару высохнуть. Когда чистая тормозная жидкость потечет из винтов выпуска, затяните винты выпуска.
2. Откройте один винт выпуска переднего тормозного суппорта. Оставьте винт открытым до тех пор, пока не вытечет прозрачная тормозная жидкость. Часто проверяйте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ резервуару высохнуть. Когда прозрачная тормозная жидкость потечет из винта выпуска, затяните винт выпуска. Повторите процедуру для другого переднего тормозного суппорта. Затяните тормозные магистрали и винты выпуска в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44502-S22448255742001011500000)
3. После того, как главный цилиндр, тормозные магистрали и тормозные суппорты были загрунтованы, может быть выполнено нормальное прокачивание тормозной системы.

Ручное стравливание

1. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Подсоедините шланг к спускному фитингу. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Ослабьте выпускной фитинг, пока помощник нажимает на педаль тормоза на протяжении полного хода. Закройте выпускной патрубок. Подождите 5 секунд. Повторяйте до тех пор, пока на погруженном конце шланга больше не будут присутствовать пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Стравливание давления

1. Очистка верхней части коллектора. Подсоединить стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок со сливного патрубка правого заднего колеса. Присоединить шланг к штуцеру стравливания. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
2. Открыть клапан на сливном бачке для создания давления в системе. Поддерживать давление в системе на уровне 10-30 фунтов на кв. дюйм (0,7-2,1 кг / см 2). При отпущенной педали тормоза открыть сливной патрубок до тех пор, пока из погруженного конца шланга больше не будут выходить пузырьки воздуха.
3. Повторите процедуру с левым задним, правым передним и левым передним колесами. По завершении закройте клапан сливного бачка, снимите адаптер и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.

Сигнальная лампа Anti-замка всегда горит

Возможный источник проблемы может быть: Перегоревший предохранитель (ы), поврежденный жгут или разъем, поврежденный датчик колеса или ротор датчика, гидравлический блок управления или модуль управления ABS. Перейдите к " БЫСТРОМУ ТЕСТУ ". (ref-44502-S16165497352001011500000)

Сигнальная лампа Anti-замка всегда выключена

Возможный источник проблемы может быть: Перегоревший предохранитель (и), поврежденный жгут или разъем, предупреждающая лампочка или модуль управления ABS. Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-44502-S40962298732001011500000)

ABS в нерабочем состоянии

Возможный источник проблемы может быть: Перегоревший предохранитель (ы), поврежденный жгут или разъем, поврежденный датчик колеса или ротор датчика, гидравлический блок управления или модуль управления ABS. Перейдите к " БЫСТРОМУ ТЕСТУ ". (ref-44502-S16165497352001011500000)

Использование тестера Super Star II

1. Выключите зажигание. Найдите разъем канала передачи данных ABS (диагностический разъём) на коробке распределения питания моторного отсека. Следуя инструкциям производителя, подключите тестер Super Star II (007-0041B). Включите тестер. Нажмите кнопку проверка и защелкнитесь. Убедитесь, что тестер находится в медленном режиме.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе. Сигнальная лампа ANTI-замок начнет мигать диагностическими кодами неисправностей (расшифровка кода ошибки). Если были обнаружены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), каждый код будет мигать только один раз после входа в диагностический режим. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". (ref-44502-S19048475682001011500000)
3. Если Дтк не хранятся, Дтк 12 будет мигать. После того, как все Дтк будут мигать, сигнальная лампа АНТИБЛОКИРОВКИ будет оставаться включенной до тех пор, пока не будет включен выключатель зажигания.

Использование сигнальной лампы Anti-замка

1. Выключите зажигание. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) ABS на коробке распределения питания моторного отсека. Подключите перемычку между клеммами № 2 (оранжевый / белый провод) и № 6 (черный провод) на диагностический разъём ABS. (Рисунок 2).
2. Соблюдайте сигнальную лампу ANTI-замок и включите зажигание. Сигнальная лампа ANTI-замок начнет мигать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей были обнаружены, каждый код будет мигать только один раз после входа в диагностический режим. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". (ref-44502-S19048475682001011500000)
3. Если Дтк не хранятся, Дтк 12 будет мигать. После того, как все Дтк мигают, сигнальная лампа АНТИБЛОКИРОВКИ будет оставаться включенной до тех пор, пока выключатель зажигания не будет включен.

Схема №8

Войти

Как использовать точечные тесты

1. НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ НИКАКОЙ диагностический тест, если это специально не предписано процедурой БЫСТРОГО ТЕСТА. Следуйте каждому шагу теста по порядку до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность. НЕ заменяйте какие-либо детали, если это не предписано. Если извлечено более одного кода, начните с отображенного первого кода.
2. НЕ измеряйте напряжение или сопротивление в модуле управления ABS. НЕ подключайте тестовую лампу, если это не указано в процедуре тестирования. Все измерения выполняются путем зондирования задней части разъема (со стороны жгута проводов). Изолируйте оба конца цепи и выключите зажигание при проверке на наличие коротких замыканий или непрерывности, если не указано иное.
3. Перед измерением прозвонки и сопротивления или подачей напряжения отсоедините соленоиды и выключатели, после каждого ремонта проверяйте все соединения компонентов и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-44502-S16165497352001011500000)

Диагностические тесты

Зубчатое кольцо индикатора.

Высота педалей тормоза

Измерьте расстояние между центром колодки педали тормоза и полом. Если измерение не составляет 6,4-9,1 дюйма (163-231 мм), проверьте педаль тормоза на отсутствие, изношенные или поврежденные втулки и / или ослабленные стопорные болты. Если компоненты в порядке, убедитесь, что педаль тормоза, усилитель тормоза и / или компоненты главного цилиндра правильно для применения в транспортном средстве.