Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Стартер - бензин: Диагностика Ford Mustang III рестайлинг

Стартер 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Испытание стартера на холостом ходу

ПримечаниеИспытание стартера на холостом ходу определит такие проблемы, как разомкнутые или закороченные обмотки, трущийся якорь и изогнутый вал якоря.

Соединения испытательного оборудования для испытания пускателя на холостом ходу. Схема №1
  1. Подсоединить положительный вывод нагрузочного тестера к положительному полюсу полностью заряженной батареи, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи.
  2. Подсоединить выводы вольтметра нагрузочного тестера к положительной и отрицательной клеммам батареи. Подключить перемычку между отрицательной клеммой аккумулятора и рамой стартера. Подключить другой соединительный провод между положительной клеммой батареи и положительной клеммой стартера. (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что через амперметр не протекает ток.
  3. Повернуть реостат в максимальное положение против часовой стрелки. Обратить внимание на точное показание вольтметра. Отсоединить выводы перемычки от двигателя стартера. Уменьшайте сопротивление реостата до тех пор, пока показания вольтометра не станут такими же, как при работающем стартере. Амперметр теперь будет показывать отбой тока холостого хода статора.

Испытание разомкнутой цепи якоря

Обрыв в цепи якоря может быть обнаружен при осмотре коллектора на наличие горения. Пятно, сгоревшее на коллекторе, вызывается дугой, образующейся каждый раз, когда сегмент коллектора, который подключен к разомкнутой проводке цепи, проходит под щеткой. Если обнаружено горение, заменить узел якоря и проверить повреждение других связанных с ним компонентов.

Испытание якоря и цепи, заземленной в полевых условиях

ПримечаниеЭто испытание позволит определить, вышла ли из строя изоляция обмотки, позволяя проводнику контактировать с каркасом или сердечником якоря.

  1. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора. Подключить положительный вывод вольтметра к коммутатору. Подключить перемычку между положительной клеммой аккумулятора и сердечником якоря.
  2. Если вольтметр показывает какое-либо напряжение, обмотки заземляют, а якорь следует заменить.
  3. Подключить перемычку между отрицательной клеммой аккумулятора и рамой стартера. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к положительному выводу аккумулятора. Подключить положительный вывод вольтметра к клемме проушины катушки возбуждения.
  4. Если вольтметр показывает какое-либо напряжение, обмотка возбуждения заземлена и должна быть заменена.