Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Стартер - бензин: Снятие и установка Ford Mustang III рестайлинг

Стартер 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как заменить щётки и пружины щеток

Проверить щеткодержатели на наличие сломанных пружин и изолированные щеткодержатели на наличие замыканий на массу. Ослабшие заклепки затянуть. Заменить щетки при износе на 1/4" длины.

Покомпонентный вид двигателя стартера мотоцикла в сборе. Схема №2
  1. Расположить катушки и пластины (с выводами катушек в пазу под винт клеммы), установить стопорные винты. По мере затягивания винтов несколько раз ударяйте по раме молотком с мягкой поверхностью для посадки и выравнивания полюсных башмаков. Заклейте винты после полного затяга.
  2. Установить втулку катушки плунжера и фиксатор, согните выступы для удержания катушек на раме. Расположить втулку на концевой клемме и выровняйте ее по пазу в рамке. Используя 300-ваттный паяльник и припой из канифольного сердечника, припаяйте катушку возбуждения к контактному штырю выключателя стартера.
  3. Проверить целостность и наличие массы в собранных катушках, установить заземляющие щетки на раму стартера и установить стопорные винты. Нанести тонкий слой Lubriplate 777 (или аналогичного) на шлицы вала якоря. Установить узел шестерни привода электродвигателя стартера на вал якоря и установить новое упорное кольцо, фиксатор стопорного кольца и упорную шайбу.
  4. Установить якорь в раму стартера. Расположить рычаг плунжера шестерни привода стартера к раме и узлу привода стартера. Установить шкворень. Заполнить смазкой подшипник 1/4 торцового корпуса привода. Установить корпус приводного конца на раму, убедившись, что возвратная пружина рычага входит в зацепление с хвостовиком на рычаге.
  5. Установить щеткодержатель и вставить щетки и пружины щетки. Положительные выводы щетки должны быть расположены в соответствующих пазах для предотвращения потенциального массы. Установить концевую пластину щетки, убедиться, что изолятор концевой пластины правильно расположен на торцевой пластине.
  6. Установить сквозные болты на раму стартера и затянуть до 55-75 ДЮЙМ фунтов (6,2-8,5 Н.м). Установить рычаг плунжера привода стартера поверх и завернуть стопорный винт. Проверить ток холостого хода стартера.
ПрименениеХарактеристика
Потребление тока нагрузочного теста
Рама 4"150-250 А
Рама 4 1/2"150-210 А
Потребление тока при испытании без нагрузки
Рама 4"80 А
Рама 4 1/2"85 А
Длина кисти
Оригинальный.45" (11,4 мм)
Максимальная длина износа25" (6,4 мм)
Натяжение пружины щетки80 унций.
Сквозной болт
Момент затяжки45-85 ДЮЙМ ФУНТ. (5,0-9,6 Н.м)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ