Как снять капитальный ремонт - C-3: снятия и установки
Снять масляный поддон, фильтрующую сетку и прокладку. Снять заднюю крышку сервопривода и прокладку. Отвернуть стопорные болты корпуса клапана. Осторожно освободить корпус клапана от футляра, отпирая и отсоединяя шатун рычага селектора.
ПримечаниеОбратить внимание на размер и расположение крепежных болтов корпуса клапана. Болты имеют разные размеры и должны быть заменены в надлежащем положении при повторной сборке.
Схема №6
- Присоедините и законтрите шатун рычага селектора (звено «Z») к ручному клапану. Облегчить соединение корпуса регулирующего клапана с корпусом. Установить и затянуть пальцами установочные болты «А» и «Б» корпуса клапана. (Схема №6) Установить и затянуть остальные стопорные болты корпуса клапана (за исключением фильтрующей сетки). Снять болт «А» и установить пружину фиксатора, затем собрать и затянуть болты «А» и «Б».
- Установить заднюю крышку сервопривода с новой прокладкой. Очистить сетку фильтра. Установить сетку фильтра и прокладку. НЕ использовать распорки при установке экрана и прокладки, как это было сделано на прежних моделях. Это приведет к снижению управляющего давления и сбою или отказу.
- Установить масляный поддон, используя новую прокладку. Равномерно затянуть болты поддона. Опустить автомобиль и заполните трансмиссию 3 квартами жидкости. Запустить двигатель и добавьте жидкость по мере необходимости. Проверить наличие протечек.
Как снять и установить капитальный ремонт - C-3: снятия и установки
После снятия масляного поддона и фильтрующей сетки снять крепежные болты задней крышки сервопривода, крышку, прокладку, сервопоршень и пружину. Усилие пружины сервопривода вытолкнет крышку. Для установки следует обратить процедуру снятия. (Схема №7)
Схема №7
- Поднять и поддержать автомобиль. Отметить концевую вилку вала пропеллера и ответный фланец заднего моста для повторной сборки. Снять карданный вал.
- Снять с корпуса удлинителя заднее масляное уплотнение и втулку с помощью съемников (T71P-7657-A для уплотнения и T77L-7697-E для втулки). (Схема №8)
Схема №8
Как установить капитальный ремонт - C-3: снятия и установки
Проверить уплотнительную поверхность хомута на задиры. Заменить, если обнаружена оценка. Проверить цековку корпуса на наличие заусенцев и при необходимости удалить крокусовой тканью. Вставить новый ввод и сальник в удлиненный корпус с помощью приводов (T77L-7697-F для ввода и T74P-77052-A для сальника). Установить карданный вал, совместив реперные отметки, сделанные при снятии.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отметить карданный вал для справки по установке. Снять вал. Отсоединить кабель спидометра от удлинительного корпуса. Опорная передача с домкратом.
- Отвернуть болты крепления задней опоры к поперечине. Немного приподнимите трансмиссию и снять заднюю опору с корпуса удлинителя.
- Ослабить крепежные болты удлиненного корпуса и дайте жидкости трансмиссии стечь. Отвернуть болты и снять выдвижной корпус с выходного вала.
Замочите новую прокладку в чистой трансмиссионной жидкости на 5 минут. Расположить корпус удлинителя на корпусе. Особое внимание уделите правильному выравниванию тяги привода парковочной собачки. Установить и затянуть болты. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа.
Снять удлиненный корпус, как описано выше. Отвернуть болты крепления корпуса регулятора к корпусу маслосборника. Снять корпус регулятора, клапан, пружину и груз с корпуса коллектора. (Схема №9)
ПримечаниеКомпоненты не сохраняются после удаления болтов корпуса регулятора. Необходимо удерживать корпус и компоненты при снятии и установке регулятора.
Схема №9
Собрать корпус и компоненты регулятора. Расположить корпус над маслоподводящими отверстиями корпуса маслосборника. Установить стопорные болты. Установить корпус удлинителя.
Отсоединить шланг от установки. Снять теплозащитный экран. Снять стопорный кронштейн (не выскакивайте и не сгибайте кронштейн). (Схема №10) Извлечь вакуумный модулятор, приводной штифт и дроссельную заслонку из корпуса. Снять уплотнительное кольцо со сборки.
Схема №10
Установить новое уплотнительное кольцо. Установить дроссельную заслонку, исполнительный штифт и вакуумный модулятор (с трубкой, направленной назад). Установить стопорный кронштейн и затянуть болт. Установить тепловой экран, следя за тем, чтобы он не касался диафрагмы.
См. статью «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП» в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».