Общая информация
Этот автомобиль, в зависимости от условий движения, тормозится либо с помощью традиционной тормозной системы, либо с помощью рекуперативной тормозной системы.
В данной связи у традиционной тормозной системы были изменены следующие компоненты:
- Педаль тормоза
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Электрический вакуумный насос
Педаль тормоза
Во время нормального торможения автомобиля используется имитатор педали тормоза, который имитирует ощущение при традиционном нажатии педали тормоза. В механизм педали тормоза была интегрирована эластомерная пружина, чтобы создавать сопротивление при нажатии педали тормоза. Это необходимо, поскольку чаще всего торможение регулируется различными электронными системами.
Вакуумный усилитель тормозов.
Усилитель тормозов представляет собой активный усилитель тормозов. Это значит, он дополнительно управляется электроникой, чтобы можно было реализовать комплексные требования при торможении. Для этого в корпус распределительного механизма активного усилителя тормозов интегрирован электромагнитный привод. Посредством управления электромагнитным приводом реализуется соединение между камерой пониженного давления и рабочей камерой. Одновременно открывается соединение рабочей камеры с наружным воздухом и включается усилитель тормоза.
Электрический вакуумный насос
Двигатель внутреннего сгорания не работает вместе с ним непрерывно. Поэтому нельзя гарантировать, что в усилителе тормозов всегда будет создано достаточное разрежение. По этой причине автомобиль располагает электрическим вакуумным насосом.
Он гарантирует подачу достаточного пониженного давления на усилитель тормозов. Управление электрическим вакуумным насосом берет на себя модуль Антиблокировочная система (ABS)/электронной системы поддержания курсовой устойчивости (МК-100).
Передний тормоз
Используется вентилируемый тормозной диск.
- Диаметр = 316 мм
- Толщина = 28 мм
Задний тормоз
В качестве заднего тормоза используется тормозной диск следующего размера:
- Диаметр = 302 мм
- Толщина = 11 мм
тормозные колодки
Тормозные накладки снабжены механическим индикатором износа. Он располагается только на внутренних накладках со стороны выпуска и выполнен в виде контактного щитка.