Диагностика электрического дополнительного отопителя (автоматического действия) Ford Mondeo III рестайлинг

Специальный инструмент

Комплект щупов для клемм

418-S035

Оборудование: Цифровой мультиметр Токоизмерительные клещи (постоянный ток) Всемирная диагностическая система (WDS)

Осмотр и проверка

1. ПРОВЕРИТЬ обоснованность жалобы клиента.
2. ВЫПОЛНИТЬ наружный осмотр на наличие явных механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

3. УСТРАНИТЕ установленные при наружном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок. ПРОВЕРИТЬ работу системы.
4. Если проблемы сохраняются, ВЫПОЛНИТЬ с помощью WDS диагностику неисправностей электронного управления двигателем (PCM) и системы зарядки и в соответствии с описанием неисправностей устраните обнаруженный(е) дефект(ы). ПРОВЕРИТЬ работу системы.
5. ПРОДОЛЖАЙТЕ работу с автомобилем без занесенной в память информации о неисправностях в соответствии с таблицей поиска неисправностей и соответствующим признаком неисправности.
6. После проверки или устранения неисправности или после завершения работ следует ПОЛНОСТЬЮ ПРОСМОТРЕТЬ память неисправностей всех модулей автомобиля и при необходимости УДАЛИТЬ информацию о неисправностях. После пробной поездки еще раз ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРИТЬ память.

Таблица поиска неисправностей

Таблица поиска неисправностей

Частично/полностью не работает дополнительный электрический отопитель

Предохранитель(и)

Электрическая цепь(и)

Сигнал температур воздухозабора

Реле 1 дополнительного электрического отопителя

Реле 2 дополнительного электрического отопителя

Дополнительный электрический отопитель

Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Проверка системы

Проверка A: Частично/полностью не функционирует дополнительный электрический отопитель

Проверка дополнительного электрического отопителя

1. Запустить двигатель.

1. Измерить с помощью токоизмерительных клещей ток на дополнительном электрическом отопителе в электрических цепях 15S-RH24 (зелено-оранжевой), 15S-RH26A (зелено-белой) и 15S-RH26B (зелено-белой).

Проверка электрической цепи 1-ой ступени отопителя

1. Измерить с помощью токоизмерительных клещей ток на дополнительном электрическом отопителе в электрической цепи 15S-RH24 (зелено-оранжевой).

ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F3

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F3

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F3 (60 A) и "массой".

ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F82

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F82

1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F82 (7.5 A) и "массой".

Проверка напряжения на реле 1 дополнительного электрического отопителя

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C125 реле 1 дополнительного электрического отопителя, электрической цепи 30-RH24A (красной), со стороны электропроводки, и "массой".

Проверка управляющего напряжения на реле 1 дополнительного электрического отопления

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C125 реле 1, электрической цепи 15-RH23 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и "массой".

Проверка соединения дополнительного электрического отопителя на "массу"

1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C125 реле 1, электрической цепи 15S-RH24 (зелено-оранжевой), и "массой".

Проверка нагревательного элемента дополнительного отопителя

1. Измерить сопротивление между штекерным разъемом C123 дополнительного отопителя, электрической цепи 15S-RH24 (зелено-оранжевой), со стороны элемента, и корпусом отопителя.

Проверка сигнала датчика температуры воздухозабора

1. Проверить сигнал температуры воздухозабора с помощью диагностического прибора.

Проверка напряжения на реле 1 дополнительного электрического отопителя

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C125 реле 1, электрической цепи 30-RH24A (красной), со стороны электропроводки, и "массой".

Проверка управляющего напряжения на реле 1 дополнительного электрического отопителя

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C125 реле 1, электрической цепи 15-RH23 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и "массой".

Проверка на разрыв электрической цепи между реле 1 и электрическим отопителем

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C125 реле 1, электрической цепи 15S-RH24 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и "массой".

Проверка дополнительного электрического отопителя

1. Рассоедините штекерный разъем C124.

1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C124, электрической цепи 15S-RH24 (зелено-оранжевой), со стороны элемента, и "массой".

ПРОВЕРКА реле 1 дополнительного электрического отопителя

1. Проверить реле 1 в соответствии с проверкой элементов в конце этого раздела.

ПРОВЕРКА на разрыв электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле 1 - Все автомобили, кроме автомобилей с системой впрыскивания Общая магистраль и интегрированным IDM

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C125 реле 1, электрической цепи 91S-RH23 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 98 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM),, электрической цепи 91S-RH23 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

ПРОВЕРКА на разрыв электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле 1 - автомобили с системой впрыскивания Общая магистраль и интегрированным IDM

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C125 реле 1, электрической цепи 91S-RH23 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 61 разъема C200 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH23 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.

Проверка напряжения на реле 2 дополнительного электрического отопителя

1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C126 реле 2, электрической цепи 30-RH26 (красной), со стороны электропроводки и "массой".

Проверка управляющего напряжения на реле 2 дополнительного электрического отопителя

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C126 реле 2 отопителя, электрической цепи 15-RH25 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и "массой".

Проверка на разрыв электрической цепи между реле 2 дополнительного электрического отопителя и самим отопителем

1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C126 реле 2, электрической цепи 15S-RH26 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и "массой".

Проверка дополнительного электрического отопителя

1. Рассоедините штекерный разъем C124.

1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C124, электрической цепи 15S-RH26B (зелено-белой), со стороны элемента, и "массой".

Проверка дополнительного электрического отопителя

1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C124, электрической цепи 15S-RH26A (зелено-белой), со стороны элемента, и "массой".

Проверка реле 2 дополнительного электрического отопителя

1. Проверить реле 2 в соответствии с проверкой элемента в конце этого раздела.

ПРОВЕРКА на разрыв электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле 2 - Все автомобили, кроме автомобилей с системой впрыскивания Общая магистраль и интегрированным IDM:

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C126 реле 2 отопителя, электрической цепи 91S-RH25 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 75 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH25 (черно-зеленой), со стороны электропроводки.

ПРОВЕРКА на разрыв электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле 2 дополнительного электрического отопителя - автомобили с системой впрыскивания Общая магистраль и интегрированным IDM

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C126 реле 2 дополнительного отопителя, электрической цепи 91S-RH25 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и штырем 62 разъема C200 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH25 (черно-зеленой), со стороны электропроводки.

Проверка элементов

Реле дополнительного электрического отопителя

2. Проверить замыкающий контакт в выключенном состоянии:

• Измерить сопротивление на реле, между штырями 3 и 5, со стороны элемента.
• Сопротивление больше 10 000 Ом? Если да, перейдите к п. 2. Если нет, ЗАМЕНИТЬ реле.

3. Проверить замыкающий контакт во включенном состоянии:

• Соединить с помощью изолированного контрольного кабеля (1 A) штырь 1 реле, со стороны элемента, с положительной клеммой аккумуляторной батареи.
• Соединить с помощью изолированного контрольного кабеля штырь 2 реле, со стороны элемента, с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.
• Измерить сопротивление на реле, между штырями 3 и 5, со стороны элемента.
• Сопротивление меньше 2 Ом? Если да, реле работает нормально. Если нет, ЗАМЕНИТЬ реле.