Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Система тормозов/Антиблокировочная система (ABS) — Функция поддержания устой…
Содержание Раздел: Система тормозов Все разделы

Антиблокировочная система (ABS) — Функция поддержания устойчивости на курсе: описание и работа Ford Mondeo III рестайлинг

Система тормозов ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Система поддержания устойчивости на курсе - это функция, дополняющая регулятор тягового усилия, также известная как электронная программа поддержания устойчивости на курсе (ESP). Принимая во внимание, что регулятор тягового усилия контролирует пробуксовку колес при торможении и ускорении (продольная динамика), активное управление рысканием стабилизирует автомобиль относительно его вертикальной оси (на курсе).

Датчики измеряют положение рулевого колеса, давление в главном тормозном цилиндре, скорость рыскания (величину рыскания) и поперечное ускорение автомобиля (боковое ускорение). Это обеспечивает возможность сопоставления намерений водителя с текущим поведением автомобиля, причем в случае утраты устойчивости программа поддержания устойчивости на курсе может инициировать соответствующие корректирующие действия.

Программа поддержания устойчивости на курсе распознает критические условия движения, такие как паническая реакция в опасных ситуациях, и стабилизирует автомобиль, индивидуально притормаживая каждое колесо и вмешиваясь в управления двигателем без потребности в задействовании тормозов или педали акселератора.

Автомобили, изготовленные начиная с 02.2003 г. Электронная функция помощи при экстренном торможении (EBA) была добавлена к программе поддержания устойчивости на курсе, чтобы повысить эффективность системы тормозов в ситуации экстренного торможения с уменьшенным усилием на педали в критических ситуациях.

Электронная функция EBA использует имеющиеся датчики скорости колеса и датчики давления в главном тормозном цилиндре, чтобы измерить скорость автомобиля и рост давления в тормозной системе.

Если скорость автомобиля превышает 5 км/ч, давление в главном тормозном цилиндре превышает 30 бар, а градиент давления превышает 2500 бар/с, электронная функция EBA активизируется и сразу же стимулирует рост давления в системе тормозов, пока не вступит в работу система ABS. Это позволяет системе тормозов добиваться торможения с ABS при уменьшенном усилии на педали тормоза.

Электронная функция EBA - это постоянная функция, и она остается активной даже при выключенной функции ESP. Поскольку она имеет общие элементы с ESP, она может не работать, если неисправна функция ESP.