Специальный инструмент
Комплект электрических щупов
418-S035
Оборудование: Цифровой мультиметр Всемирная диагностическая система (WDS) Мерная емкость
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально ОСМОТРЕТЬ на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические факторы | Электрические факторы |
|---|---|
| Уровень охлаждающей жидкости Воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания Выпускная труба Топливопровод дополнительного отопителя, работающего на топливе Уровень заполнения топливного бака | Плавкие предохранители Жгут электропроводки Электрический разъем |
- Перед выполнением каких-либо последующих проверок УСТРАНИТЕ все очевидные причины проблем, обнаруженных в процессе визуального осмотра. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы дополнительный отопитель был включен во время диагностики неисправностей с помощью WDS. При необходимости заблокируйте термопереключатель датчика температуры наружного воздуха. Соблюдать условия включения,
- Если и далее высказываются жалобы, ВЫПОЛНИТЬ с помощью WDS диагностику неисправностей дополнительного отопителя, работающего на топливе, и системы зарядки и УСТРАНИТЕ обнаруженный(е) дефект(ы) в соответствии с описанием неисправностей. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
- ПРОДОЛЖАЙТЕ работу с автомобилем, не имеющим занесенной в память информации о неисправностях, в соответствии с таблицей поиска неисправностей и соответствующим признаком неисправности.
- После проверки и устранения неисправности ИЗВЛЕЧЬ коды неисправности из всех модулей автомобиля и ОЧИСТИТЬ память неисправностей. После пробной поездки еще раз ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРИТЬ память.
Таблица кодов неисправности
| расшифровка кода ошибки | Наименование | Действия |
|---|---|---|
| B1317 | Слишком высокое напряжение аккумулятора - более 16 В (напряжение удерживается более 20 секунд) | ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, (см. Аккумулятор) |
| ПРОВЕРИТЬ систему зарядки, (см. «Генератор») | ||
| B1318 | Слишком низкое напряжение аккумулятора - менее 10.2 В (напряжение удерживается более 20 секунд) | ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, (см. Аккумулятор) |
| ПРОВЕРИТЬ систему зарядки, (см. «Генератор») | ||
| Если аккумулятор и система зарядки в порядке: (см. «Проверка») | ||
| B1342 | Неисправность модуля управления | Заменить модуль управления |
| B2449 | Короткое замыкание на массу электрической цепи свечей подогрева | Проверка C |
| B2450 | Разрыв электрической цепи свечей подогрева | Проверка C |
| B2451 | Короткое замыкание на массу электрической цепи топливного насоса дополнительного отопителя. | Проверка B |
| B2452 | Разрыв в электрической цепи топливного насоса дополнительного отопителя | Проверка B |
| B2453 | Короткое замыкание на массу электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2454 | Разрыв электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2455 | Частота вращения электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания вне допустимого диапазона | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2456 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика температуры | Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2457 | Разрыв электрической цепи датчика температуры | Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2458 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика перегрева | Проверить датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2459 | Разрыв электрической цепи датчика перегрева | Проверить датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2460 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика пламени | Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2461 | Разрыв электрической цепи датчика пламени | Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2462 | Пламя погасло во время работы, новая попытка запуска не удалась | Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. |
| Проверить топливопровод дополнительного отопителя, работающего на топливе. | ||
| Проверить объем топлива, подаваемого топливным насосом дополнительного отопителя в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| Если сгорание в порядке, проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2463 | Из-за перегрева сработал датчик перегрева | Проверка системы охлаждения: |
| - Проверить герметичность системы охлаждения. | ||
| - Проверить систему охлаждения на отсутствие закупорки. | ||
| - Удалить воздух из системы охлаждения. | ||
| Если система охлаждения (DHT) в порядке, проверить датчик температуры и датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2464 | Превышение времени безопасности | Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. |
| Проверить объем топлива, подаваемого топливным насосом дополнительного отопителя в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2465 | Работа заблокирована из-за многократных неудачных попыток запуска | Снять блокировку, удалив для этого с помощью WDS информацию о неисправностях в модуле управления. |
| Проверить объем топлива, подаваемого топливным насосом дополнительного отопителя в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2466 | Работа заблокирована из-за превышения допустимого количества случаев перегрева | Снять блокировку, удалив для этого с помощью WDS информацию о неисправностях в модуле управления. |
| Проверка системы охлаждения: | ||
| - Проверить герметичность системы охлаждения. | ||
| - Проверить систему охлаждения на отсутствие закупорки. | ||
| - Удалить воздух из системы охлаждения. | ||
| B2467 | Превышение времени воздушного охлаждения | При включении дополнительного отопителя датчик пламени в течение более чем 240 секунд регистрирует температуру выше 70 °C. |
| Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. | ||
| Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
Таблица поиска неисправностей
Таблица поиска неисправностей
Дополнительный отопитель, работающий на топливе, не отвечает на запрос диагностического прибора
Дополнительный отопитель не включен
Плавкий(е) предохранитель(и)
Электрическая(ие) цепь(и)
Модуль управления
Включить дополнительный отопитель, работающий на топливе. При необходимости заблокируйте термопереключатель датчика температуры наружного воздуха. Условия включения (см. Дополнительный отопитель (универсального действия), работающий на топливе)
Не работает дополнительный отопитель, работающий на топливе
Плавкий(е) предохранитель(и)
Электрическая(ие) цепь(и)
Термопереключатель датчика температуры наружного воздуха
Модуль управления
Не работает топливный насос дополнительного отопителя
Электрическая(ие) цепь(и)
Топливный насос дополнительного отопителя
Свеча подогрева не работает
Электрическая(ие) цепь(и)
Свеча подогрева
Проверки системы
Проверка A: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА ТОПЛИВЕ НЕ РАБОТАЕТ
ПримечаниеДополнительный отопитель, работающий на топливе, работает только тогда, когда работает двигатель (аккумуляторная батарея заряжается генератором), наружная температура ниже 5°C, а температура охлаждающей жидкости еще не превышает 75°C.
ПримечаниеВ дополнительный отопитель встроена защита от низкого напряжения. Она выключает отопитель, если напряжение питания более чем на 20 секунд падает ниже 10 В. Перед дальнейшими проверками следует убедиться в том, что система зарядки и аккумулятор автомобиля исправны.
Проверка информации об автомобиле
- Проверить, был ли автомобиль оснащен дополнительным жгутом электропроводки в соответствии с TSB № 39/2002
Проверка дополнительного плавкого предохранителя дополнительного отопителя
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного плавкого предохранителя дополнительного отопителя
- Измерить напряжение между дополнительным плавким предохранителем (20 A) дополнительного отопителя и массой.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F23
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F23
- Измерить напряжение между плавким предохранителем F23 (15 A) (Автомобили, изготовленные после 02.2003 г.: 20 A) и массой.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F82
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F82
- Измерить напряжение между предохранителем F82 (7,5 A) и массой.
Проверка напряжения на дополнительном отопителе - штырь 1
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема C252 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи 30-HA20 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения на дополнительном отопителе - штырь 4
- Измерить напряжение между штырем 4 разъема C252 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи 15-HA20 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между дополнительным отопителем и CJB на наличие разрыва
- Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C509 CJB, электрической цепи 15-HA20 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и штырем 4 разъема C252 дополнительного отопителя, электрической цепи 15-HA20 (зелено-белой), со стороны электропроводки.
Проверка управляющего напряжения на дополнительном отопителе, работающем на топливе
- Охладите термопереключатель датчика наружной температуры с помощью соответствующих средств до температуры не более 5°C.
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между штырем 5 разъема C252 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи 15S-BA9C (зелено-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка соединения дополнительного отопителя на массу
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C252 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи 31-HA20 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Поверка напряжения на термопереключателе датчика температуры наружного воздуха
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между штырем 2 разъема C121 термопереключателя датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи 15S-BA9B (зелено-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между термопереключателем датчика температуры наружного воздуха и дополнительным отопителем на наличие разрыва
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C121 термопереключателя датчика температуры наружного воздуха, электрической цепи 15S-BA9C (зелено-черной), со стороны электропроводки, и штырем 5 разъема 252 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи 15S-BA9C (зелено-черной), со стороны электропроводки.
Проверка B: Не работает топливный насос дополнительного отопителя
Проверка электрической цепи между модулем управления и топливным насосом дополнительного отопителя на наличие повреждений
- Проверить жгут электропроводки между разъемом C1066 модуля управления и разъемом C1075a топливного насоса дополнительного отопителя на наличие повреждений.
Проверка C: Свеча подогрева не работает
ВниманиеНагрузка на свечу подогрева в 12 В не разрешается. Напряжение выше 8 В ведет к разрушению свечи.
Проверка свечи подогрева
- Измерить сопротивление между штырем 9 (белой электрической цепи) и штырем 12 (коричневой электрической цепи) разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем управления и свечой подогрева
- Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1066 модуля управления (белой электрической цепи), со стороны электропроводки и разъемом C1061b свечи подогрева (белой электрической цепи), со стороны электропроводки.
- Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C1066 модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1061a свечи подогрева (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки.
Проверка элементов
Электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
ВниманиеНагрузка на свечу двигателя вентилятора воздуха в 12 В не разрешается. Напряжение выше 8 В ведет к поломке электродвигателя вентилятора подачи воздуха.
- Частота вращения электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не соответствует норме.
- ПРОВЕРИТЬ крыльчатку и сам электродвигатель на легкость хода и отсутствие загрязнений. Обратить внимание на влагу, которая может замерзнуть при температуре ниже 0° C. Обратить внимание на правильное расположение жгута проводов. Устраните помехи в работе или причину блокировки электродвигателя, при необходимости ЗАМЕНИТЬ его.
- Разрыв/короткое замыкание в электрической цепи электродвигателя вентилятора
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений жгут электропроводки электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания и УСТРАНИТЕ их, при необходимости ЗАМЕНИТЬ электродвигатель.
- Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C1066 модуля управления (черной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C1066 модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- При обоих измерениях сопротивление больше 2 000 Ом?
- Если да, ПРОВЕРИТЬ крыльчатку и электродвигатель вентилятора на наличие блокировки. См. выше.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ электродвигатель вентилятора.
Датчик температуры
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений провод (синий) датчика температуры и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
- Проверить электрическую цепь датчика температуры на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1066 модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика температуры.
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1066 модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика температуры.
- При обоих измерениях сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
- Проверка датчика температуры:
- Измерить сопротивление между штырями 3 и 4 разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Значение сопротивления |
|---|---|
| 0 °C | 32 540 Ом |
| 10 °C | 19 870 Ом |
| 20 °C | 12 480 Ом |
| 30 °C | 8 060 Ом |
| 40 °C | 5 330Ohm |
| 50 °C | 3 600 Ом |
| 60 °C | 2 480 Ом |
| 70 °C | 1 750 Ом |
| 80 °C | 1 250 Ом |
| 90 °C | 910 Ом |
| 100 °C | 670 Ом |
| 110 °C | 500 Ом |
| 120 °C | 380 Ом |
- Сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик температуры в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
Датчик перегрева
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений провод (красный) датчика перегрева и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверить электрическую цепь датчика перегрева на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C1066 модуля управления (красной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика перегрева.
- Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C1066 модуля управления (красной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика перегрева.
- При обоих измерениях сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверка датчика перегрева:
- Измерить сопротивление между штырями 5 и 6 разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Значение сопротивления |
|---|---|
| 0 °C | 32 540 Ом |
| 10 °C | 19 870 Ом |
| 20 °C | 12 480 Ом |
| 30 °C | 8 060 Ом |
| 40 °C | 5 330Ohm |
| 50 °C | 3 600 Ом |
| 60 °C | 2 480 Ом |
| 70 °C | 1 750 Ом |
| 80 °C | 1 250 Ом |
| 90 °C | 910 Ом |
| 100 °C | 670 Ом |
| 110 °C | 500 Ом |
| 120 °C | 380 Ом |
- Сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик перегрева в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
Датчик пламени
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений провод датчика пламени и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик пламени.
- Проверка датчика пламени на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1066 модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика пламени.
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1066 модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика пламени.
- При обоих измерениях сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик пламени.
- Проверка датчика пламени:
- Измерить сопротивление между штырями 1 и 2 разъема C1066 модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Значение сопротивления |
|---|---|
| 0 °C | 1000 Ом |
| 10 °C | 1022 Ом |
| 20 °C | 1062 Ом |
| 30 °C | 1097 Ом |
| 50 °C | 1194 Ом |
| 80 °C | 1309 Ом |
| 90 °C | 1347 Ом |
| 100 °C | 1385 Ом |
| 130 °C | 1498 Ом |
| 150 °C | 1573 Ом |
| 200 °C | 1758 Ом |
| 250 °C | 1941 Ом |
| 300 °C | 2120 Ом |
| 350 °C | 2297 Ом |
| 400 °C | 2470 Ом |
- Сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик пламени в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик пламени.
Проверка объема топлива, подаваемого топливным насосом дополнительного отопителя
ПримечаниеДля измерения следует удостовериться в том, что напряжение в электрической цепи дополнительного отопителя в ходе измерения находится в диапазоне 11-13 В, так как в ином случае результат измерения не будет достоверным.
Подготовительные работы для измерения объема топлива Отсоединить от отопителя топливопровод, расположенный между топливным насосом дополнительного отопителя и отопителем. При необходимости удлините топливопровод. Свободный конец топливопровода опустить в подходящую мерную емкость. Запустить двигатель и дайте ему возможность работать в режиме холостого хода. (Соблюдать условия включения дополнительного отопителя, работающего на топливе ) При необходимости заблокируйте термопереключатель датчика температуры наружного воздуха. Подача топлива начинается через 45 секунд после включения дополнительного отопителя, работающего на топливе. Если топливо поступает из топливопровода без пузырьков воздуха, выключить дополнительный отопитель и вылейте топливо из мерной емкости.
Измерение объема подаваемого топлива Запустить двигатель и дайте ему возможность работать в режиме холостого хода. (Соблюдать условия включения дополнительного отопителя, работающего на топливе ) Через 45 секунд начинается подача топлива.
ПримечаниеВо время измерения конец шланга должен находиться на уровне отопителя.
Подача топлива автоматически прекращается примерно через 90 секунд. Выключить дополнительный отопитель, работающий на топливе. Объем топлива в мерной емкости должен быть от 7,5 см³ до 8,6 см³.
Если объем подаваемого топлива лежит вне указанных пределов подачи, заменить топливный насос дополнительного отопителя.