Гидравлический подъемник клапана в сборе
ПримечаниеПеред заменой гидравлического подъемника для шумной работы убедитесь, что шум не вызван неправильно свернутым зазором подъемника, изношенными коромыслами, толкателями или наконечниками клапанов. Если подъемник в сборе застрял в отверстии, используйте съемник гидравлического подъемника (T70L-6500-A) или магнит.
- Гидравлические подъемники должны быть установлены в исходных местах. Снимите головку цилиндров и связанные с ней детали. С помощью съемника или магнита снимите подъемники. Очистите и осмотрите, но не смешивайте компоненты или положения. Детали устанавливаются по выбору и не взаимозаменяемы.
- При залипании подъемника разберите и очистите от компонентов грязь, металлическую стружку или лак. Если обратный клапан подъемника не функционирует, препятствия могут препятствовать его закрытию, когда кулачок перемещает подъемник, или пружина обратного клапана может быть сломана. При необходимости очистите или замените компоненты.
- Если плунжер не свободен в корпусе подъемника, замените весь узел. Плунжер должен опускаться на дно кузова под действием собственного веса при сборке насухо. Соберите подъемник и проверьте свободную работу, нажав на колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подъемник был разобран и очищен, обязательно заполните испытательной жидкостью перед установкой в двигатель. Новые подъемники уже содержат испытательную жидкость. При проведении испытания на утечку обратите внимание, что подъемники нельзя проверить с моторным маслом в них, можно использовать только испытательную жидкость.
- Поместите подъемник вертикально в гидравлический подъемник и испытатель утечки (6500-E) и проверьте скорость утечки. Скорость разгерметизации составляет 10-15 секунд замер при ходе плунжера 0 625" (1,59 мм), под нагрузкой 50 фунтов (22 кг).
- Осмотрите зону контакта основания подъемника с выступом кулачка. Поверхность должна иметь гладкую и выпуклую контактную грань. Замените любой подъемник с плоской или вогнутой поверхностью. Осмотреть соответствующий кулачок на предмет надлежащего подъема кулачка, заменить распределительный вал (и, при необходимости, подъемники), если какой-либо кулачок изношен сверх спецификации.
- Проверить зазор между подъемником и отверстием. Стандартный зазор.0007-.0027" (.018-.069 мм). Предел обслуживания.0050" (.130 мм) максимум. Стандартный диаметр подъемника.8740-.8745" (22.200-22.212 мм).
Вид с пространственным разделением деталей узла подъемника клапана Проверьте скорость утечки подъемника с испытательной жидкостью в подъемнике. Схема №10
Узел подъемника гидравлического роликового клапана
- Снимите впускной коллектор и связанные с ним компоненты. Снимите крышки клапанов и ослабьте болты коромысла. Поверните коромысла в сторону и снимите толкатели, удерживая их для повторной установки в исходное положение.
- На двигателях 5.0L с роликовыми подъемниками толкатели имеют буртик на верхнем конце и могут быть установлены только в одну сторону. Шарики на каждом конце толкателя не идентичны.
- Снимите болты фиксатора направляющей подъемника. Снимите фиксатор и направляющие планки подъемника. Направляющие пластины этикеток для переустановки в исходное положение. Снимите подъемники. ПРИМЕЧАНИЕ: Роликовые подъемники должны быть установлены в исходном положении и ориентации в расточке так, чтобы ролик вращался в одном направлении.
- Для установки, обратная процедура снятия. Смазать моторным маслом подъемник, расточку подъемника, коромысла и посадочные места шарниров. Смажьте наконечники и концы штоков клапанов полиэтиленовой смазкой Ford (DOAZ-19584-A).
Поршень и шток в сборе
ПримечаниеПри удалении гребня в верхней части отверстия цилиндра никогда не врезайтесь в зону хода кольца более 0,03125 "(0 794 мм). Перед снятием поршня и шатуна убедитесь, что крышки штоков промаркированы на соответствующих штоках для правильной сборки. При демонтаже проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока снимаемый поршневой узел не окажется внизу хода. При демонтаже НЕ повреждайте шейки коленчатого вала или стенку цилиндра.
Повторная сборка
- Очистить, осмотреть и тщательно смазать все детали. Установите плунжер предохранительного клапана, пружину и новый колпачок. Установить наружную обойму и внутренний ротор и вал в сборе.
- Установите торцевую крышку масляного насоса и затяните болты. Установите трубку для впуска масла на насос.
| Внимание | Не пытайтесь принудительно установить масляный насос на место, если он не будет легко садиться. Шестигранник приводного вала может быть смещен относительно вала распределителя. Для выравнивания поверните промежуточный приводной вал в новое положение. |
|---|