Как отрегулировать подъёмник гидравлического клапана
ПримечаниеПовторные операции по восстановлению седла и торца клапана уменьшат зазор между штоком клапана и коромыслом до такой степени, что если компенсация не будет произведена, подъемники клапана перестанут функционировать.
Схема №1
- Чтобы компенсировать любые изменения размеров в клапанном механизме, доступен более короткий a.060»(1,52 мм) или более длинный сменный толкатель 0.060»(1,52 мм).
- Чтобы определить, нужен ли более длинный или более короткий толкатель, необходимо проверить зазор между коромыслом и штоком клапана. Используйте спускной ключ подъемника и медленно складывайте подъемник клапана, пока плунжер не опустится на дно. ПРИМЕЧАНИЕ: Подъемник клапана должен быть полностью свернут при проверке зазора клапана.
- Удерживайте подъемник во время проверки зазора. Порядок проверки зазора клапанов следующий: ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ Допустимый Желаемый 0 098 -.198»(2,49-5,03 мм) 0 096 -.146»(2,44-3,70 мм)
- Проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ (точка «А» в (Схема №1)) после такта сжатия, о чем свидетельствует метка синхронизации на демпфере коленчатого вала и указателе. Сделать меловую метку на демпфере 180 ° (точка «Б») от метки ВМТ. Сделать мелом метку на демпфере 90 ° (точка «В») по часовой стрелке от метки ВМТ. (Схема №1): Положения для установки демпфера коленчатого вала при регулировке гидравлического подъемника Проверьте, требуется ли более длинный или более короткий толкатель.
- При наличии заслонки в точке «А» проверить зазоры клапана, как показано на схеме под «А». Проверните коленчатый вал на 180 ° по часовой стрелке от точки «А» так, чтобы точка «В» оказалась напротив указателя. Проверьте зазоры, как указано для точки «B» в таблице. Поверните коленчатый вал на 270 ° по часовой стрелке от точки «В» так, чтобы точка «С» находилась напротив указателя. Проверьте зазоры для «C», как указано в таблице. СХЕМА РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ Размеры и двигатель Регулировка клапанов Точка «А» Впуск № 1, 4 и 8. Вытяжные № 1, 3 и 7. Точка «В» Заборные № 3 и 7. Вытяжные № 2 и 6. Точка «С» Заборы № 2, 5 и 6. Вытяжные № 4, 5 и 8.
- Если зазор меньше указанного, установить более короткий толкатель; если больше указанного, установите более длинный толкатель.
Центровка упорного подшипника
Установите все крышки коренных подшипников, кроме крышки упорного подшипника, и затяните. Установить колпак упорного подшипника болтами, плотно затянуть пальцем. Коленчатый вал Pry к передней части двигателя. Затем подвести крышку упорного подшипника к задней части двигателя. Удерживая коленчатый вал вперед, затяните болты крышки главного подшипника. Проверьте люфт конца коленчатого вала. Предел обслуживания торцевого люфта коленчатого вала -.012" (.31 мм).
