Главная/Ford/Ka/Ford Ka I (1996-2008)/Руководство по ремонту/Группа электронных функций/Противоугонная сигнализация: описание и работа
Содержание Раздел: Группа электронных функций Все разделы

Противоугонная сигнализация: описание и работа Ford Ka I

Группа электронных функций 3 иллюстрации ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Обзор
Поз.Наименование
1Дверной контактный выключатель для двери водителя и пассажирской двери
2Переключатель контактов капота
3Микропереключатель крышки багажного отделения
4Микровыключатель для крышки складного отсека с складным верхом
5Микроволновый датчик
6Центральный блок управления замком
7Устройство дистанционного управления
8Антенна (в центральном блоке управления замком)
9Модуль сигнализации системы противоугонной сигнализации
10Сигнальные лампы поворота
11Звуковой сигнал противоугонной сигнализации, в модуле аварийной сигнализации
Функция системы противоугонной сигнализации

Система сигнализации может включаться или выключаться только с помощью пульта дистанционного управления автомобиля.

Если транспортное средство заперто ключом, система сигнализации не активирована.

Обе двери автомобиля должны быть закрыты для активации системы сигнализации.

В транспортном средстве не должно быть людей, животных или других движущихся предметов.

Перед включением системы охранной сигнализации производится проверка правильности работы контактов противоугонной сигнализации. Контакты должны быть замкнуты.

Есть контакты для:
  • Капот
  • Водительская дверь
  • Пассажирская дверь
  • Крышка багажника
  • Складная верхняя крышка отсека для хранения

Если хотя бы один из этих контактов не замкнут, то генерируется сигнал тревоги длительностью 28 секунд, который затем повторяется 10 раз.

Разблокируйте двери с помощью пульта дистанционного управления, чтобы отключить эту сигнализацию.

Если система аварийной сигнализации активирована, то через 5 секунд становятся активными следующие контакты:
  • Капот
  • Крышка багажника
  • Клемма 15 (зажигание включено)
  • Складная верхняя крышка отсека для хранения,
  • и аккумулятор
Следующее также активируется через 60 секунд:
  • Дверные контакты и
  • микроволновый датчик

При активации системы сигнализации срабатывает акустическая и визуальная сигнализация в случае попытки угона автомобиля.

Звуковая сигнализация звучит через сирену (встроенную в модуль аварийной сигнализации противоугонной системы), а визуальная сигнализация индицируется с помощью сигнальных ламп поворота.

Аварийные сигналы

Есть 3 различных сигнала тревоги

1. Сигналы тревоги для:
  • Капот
  • Крышка багажника,
  • Зажигание включено,
  • Складная верхняя крышка отсека для хранения,
  • Водительская дверь,
  • Пассажирская дверь,

Сигнал тревоги звучит 10 раз с 5-секундной паузой между циклами.

2. Сигналы тревоги для:
  • Батарея (например, при разрыве положительной линии батареи)

Сигнал тревоги звучит 11 раз с 5-секундной паузой между циклами. (на транспортных средствах RHD в некоторых странах нет паузы между циклам).

3. Сигналы тревоги для:
  • Микроволновый датчик тревоги (мониторинг интерьера)

Сигнал тревоги звучит не более 10 раз с 5-секундной паузой между циклами.

Срабатывание системы сигнализации
Система сигнализации может срабатывать при:
  • Открытие багажного отделения
  • Открывание капота
  • Открытие дверей
  • Открытие крышки складного отсека с откидным верхом
  • Датчик движения (микроволновый датчик) в транспортном средстве
  • Запуск транспортного средства
  • Отключение модуля аварийной сигнализации
  • Отключение питания системы сигнализации
Отключение системы сигнализации

После срабатывания сигнала тревоги система сигнализации может быть деактивирована нажатием кнопки разблокировки на пульте дистанционного управления.

Если при включенной сигнализации автомобиль разблокируется ключом в дверном замке вместо использования пульта дистанционного управления, то сигнализация остается активной.

Если хотя бы одна дверь открыта при подаче звукового сигнала тревоги, то необходимо выполнить следующие действия по порядку:
  • закрыть обе двери,
  • нажать кнопку блокировки на пульте дистанционного управления, чтобы заблокировать двери
  • подождать 3 секунды,
  • затем разблокируйте двери, нажав кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления. После этого система сигнализации отключается.
Если тревога сработала в результате перебоя в электропитании или вследствие манипуляций с источником питания, то
  • необходимо повторно подключить источник питания или модуль аварийной сигнализации противоугонной системы
  • и кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления следует нажать.
Модуль сигнализации системы противоугонной сигнализации
Поз.Наименование
1Скобка
2Распорная деталь
3Модуль сигнализации системы противоугонной сигнализации
4Разъем для жгута проводов, модуль аварийной сигнализации противоугонной системы
5Блок-диод для развязки цепей

Модуль сигнализации противоугонной системы установлен сзади сразу за отделкой багажного отделения.

Модуль сигнализации системы противоугонной сигнализации содержит:
  • блок управления системой противоугонной сигнализации
  • сирена для системы противоугонной сигнализации
  • перезаряжаемый баттер

Перезаряжаемая батарея необходима для того, чтобы сигнализация могла срабатывать при попытке манипулирования аккумуляторной батареей автомобиля или его питающей линией, в результате которой произошло падение напряжения.

Модуль аварийной сигнализации противоугонной системы электрически связан с центральной системой запирания.

Модуль аварийной сигнализации системы противоугонной сигнализации не связан с разъемом канала передачи данных.

Микроволновый датчик
Поз.Наименование
1Микроволновый датчик

Микроволновый датчик расположен в середине транспортного средства и покрыт ковром без неблагоприятных воздействий на его функциональность.

Датчик контролирует внутреннее пространство автомобиля с помощью микроволновых сигналов.

Функция такая же, как и у радарного устройства. Передают микроволновые сигналы. Затем они отскакивают от внутренней части транспортного средства и принимаются обратно в модуль, где оцениваются. Любые изменения, возникающие в результате движения, обнаруживаются и приводят к срабатыванию сигнализации.