PATS - это функция предотвращения угона, которая не позволяет запустить двигатель без правильного ключа. Система была специально разработана для обеспечения эффективного пассивного иммобилайзера транспортного средства, который не требует никаких специальных или дополнительных действий со стороны водителя для его активации.
Функция PATS встроена в модуль управления силовым агрегатом и работает через миниатюрный транспондер, который встроен в ключ зажигания. Устройство используется для приведения в действие приемопередающего модуля, установленного вокруг ствола замка зажигания, который излучает электрическое поле для питания радиопередатчика очень малой дальности внутри ключа зажигания. Система не требует независимого питания от аккумулятора и нет электрических соединений между ключом и трансивером.
Когда ответчик включается в ключ, он передает кодированный сигнал, который является уникальным для каждого ключа. Дополнительные клавиши могут программироваться либо красной клавишей " Master ", либо FDS 2000.
Невозможно получить доступ к кодам, хранящимся в PATS, и ответчик внутри самого ключа может быть считан только после того, как он принял правильный закодированный сигнал, что делает копирование ключа фактически невозможным.
Светодиодный индикатор
Светодиодный индикатор размещается внутри блока синхронизации и используется для индикации состояния платы PATS. Всякий раз, когда зажигание включено, светодиодный индикатор должен оставаться включенным приблизительно в течение трех секунд (что указывает на правильное функционирование системы). Более подробную информацию о светодиодном индикаторе и процедурах диагностики см. в Руководстве по испытаниям систем транспортного средства, раздел 33 (Системы иммобилизации транспортных средств).
Ключи
До 98<UNK> MY три кодированных ключа назначаются каждому новому транспортному средству (1 красный мастер, 1 черный ключ и 1 черный факельный ключ), и все три должны быть закодированы в PATS для его правильного функционирования. Первый ключ, вставляемый в ствол замка зажигания, распознается системой как главный ключ (красного цвета).
ПримечаниеЕсли модуль PATS обновляется в любое время, главный ключ должен быть первым используемым ключом. Это обеспечит владельцу / оператору возможность программирования дополнительных подчиненных ключей (черного цвета) при необходимости.
Мастер-ключ, поставляемый с каждым новым транспортным средством, должен храниться в безопасном месте и не использоваться как обычный ключ. Это единственная клавиша, которая позволит владельцу / оператору программировать дополнительные ведомые клавиши.
Для получения информации о программировании клавиш см. последовательность в этом разделе.
Начиная с 98<UNK> MY, каждому новому автомобилю выделяется только два ключа. Обе клавиши необходимы для программирования дополнительных клавиш владельцем / оператором. В систему может быть запрограммировано до восьми клавиш.
Программирование: ключ
Up to 98½MY
- Вставить мастер-ключ RED в выключатель зажигания и повернуть в положение ll. Когда светодиод загорится, повернуть ключ в положение 0 и извлечь ключ.
- Проверить, что светодиод гаснет и снова горит в течение двух секунд. Теперь система находится в режиме программирования в течение десяти секунд.
- Вставить программируемый ключ ведомого устройства и повернуть его в положение ll. Светодиод будет мигать один раз, указывая на то, что клавиша запрограммирована. Повернуть ключ в положение 0 и вынуть ключ. Для программирования дополнительных клавиш необходимо повторно вставить главную клавишу RED и перезапустить эту процедуру.
Перепрограммирование мастер-ключа RED осуществляется с помощью FDS 2000.
Начиная с 98<UNK> MY и далее
ПримечаниеДополнительные клавиши могут быть запрограммированы только с двумя " знающими " клавишами PATS (A и B) или с FDS 2000.
ПримечаниеЭту процедуру можно повторить через 20 секунд. В случае неудачного программирования светодиод противоугонного индикатора будет мигать при включении зажигания программируемой клавишей.
- Вставить ключ A в выключатель зажигания и повернуть его в положение l1.
- Повернуть ключ в положение 0 и вынуть ключ А из выключателя зажигания.
- Вставить ключ B в выключатель зажигания и повернуть в положение ll.
- Повернуть ключ в положение 0 и вынуть ключ Б из выключателя зажигания.
- Вставить новый ключ в выключатель зажигания и повернуть в положение ll.
- Извлечь ключ из выключателя зажигания. Теперь ключ запрограммирован.