1 модуль центральной электрики 2 Модуль ПБ водителя 3 Модуль ПБ пассажира 4 Преднатяжитель РБ в инерционной катушке 5 Боковая подушка безопасности 6 Боковая шторка безопасности 7 Преднатяжитель ремня безопасности в катушке ремня (второй ряд сидений, центр) 8 PCM 9 Контрольная лампа Deaktivierung - Beifahrerairbag 10 Modul – SRS 11 Deaktivierung - Beifahrerairbag 12 Датчик наличия переднего пассажира на сиденье 13 Датчики ремней безопасности 14 Боковой датчик удара (справа и слева) 15 Передний датчик удара 16 Щиток приборов
При включении зажигания модуль RCM выполняет самодиагностику.
Проверяются все компоненты системы подушек и ремней безопасности, кроме датчика пристегнутого ремня безопасности на стороне водителя и пассажира на переднем ряду и датчика наличия пассажира на сиденье. При наличии неисправности контрольная лампа подушек безопасности активируется на 8 секунд после включения зажигания. Первые 8 секунд цикла зажигания всегда проходят по одному и тому же сценарию: сначала включение на 3,2 секунды, затем выключение на 4,8 секунды. Только по прошествии этих 8 секунд контрольная лампа подушек безопасности может использоваться в качестве индикатора неисправностей.
Передние подушки безопасности не срабатывают при ударе сбоку или сзади, т. к. в этом случае они бесполезны для защиты водителя и пассажира. Только в исключительных случаях передние подушки могут сработать при боковом ударе, если движущийся вперед автомобиль вдруг резко останавливается.
Подушки безопасности и преднатяжители ремней срабатывают в зависимости от скорости и угла столкновения. При столкновении подушка безопасности надувается в течение 30 мс. Максимум через 80 мс тело водителя или пассажира погружается в подушку. Время опорожнения оболочки составляет примерно 100 мс. Весь процесс столкновения и поглощения энергии завершается примерно через 150 мс.
Сначала система активирует преднатяжители ремней безопасности. При более высокой тяжести столкновения дополнительно развертываются передние подушки безопасности. При боковом столкновении срабатывает соответствующая боковая подушка безопасности и верхняя подушка безопасности. Приведение в действие осуществляется на основании сигнала от правого/левого бокового датчика удара.
Модуль RCM.
C-MAX и Grand C-Max оснащаются различными модулями подушек безопасности. После столкновения, при котором было достигнуто соответствующее замедление, приведшее к срабатыванию элементов системы подушек и ремней безопасности, модуль RCM может быть использован повторно до 5 раз.
В RCM встроены электронные датчики; они измеряют ускорение/ замедление автомобиля при столкновении. Измеренное значение оценивается RCM, чтобы определить серьезность удара.
Датчик учета отклонения от курса для электрической системы стабилизации встроен в модуль подушек безопасности. Однако, он не выполняет функции срабатывания системы подушек безопасности.
Замки и натяжители ремней безопасности
Во втором ряду находится преднатяжитель ремня безопасности для центрального сиденья в задней части потолка крыши.
контрольная лампа ремней безопасности
Контрольная лампа ремней безопасности управляется модулем RCM по шине передачи данных высокоскоростная сеть блоков управления (HS-CAN). Для осуществления управления модуль анализирует следующие сигналы:
- Датчик ремня в замке РБ водителя
- Датчик ремня в замке РБ пассажира
- Датчик пристегнутого ремня безопасности задних рядов сидений (при наличии)
- Датчик наличия пассажира на сиденье – сторона пассажира в переднем ряду
- Сигнал скорости движения через высокоскоростная сеть блоков управления (HS-CAN)-шину
Отключение сигнала о необходимости пристегнуть ремень осуществляется с помощью интегрированная система диагностики или при выполнении следующих действий
- Сидение водителя и переднего пассажира (деактивация осуществляется по отдельности) Повернуть выключатель зажигания в положение "II" Четыре раза пристегнуть и затем отстегнуть ремень безопасности Подтверждение трехкратным миганием
- Задние сиденья Повернуть выключатель зажигания в положение "II" Четыре раза пристегнуть и затем отстегнуть ремень безопасности заднего сиденья Подтверждение трехкратным миганием дисплея
При деактивации сигнала о необходимости пристегнуть ремень на одном из задних сидений, остальные отключаться автоматически.
Повторно активировать систему можно, выполнив те же действия.
C-MAX Grand оснащен дисплеем предупреждения о необходимости пристегнуть ремень на щитке приборов. Сигнал для задних пассажиров после запуска двигателя загорается на 30 секунд и отображает статус.
Если пассажир сзади отстегнется, раздастся предупредительный сигнал и на дисплее щитка приборов появится соответствующее сообщение. Место отстегнутого пассажира будет отмечено восклицательным знаком.
Если этот пассажир не пристегнет ремень в течение первых 30 секунд, то система не будет распознавать пассажиров на задних сиденьях. Задние сиденья оснащены только датчиками пристегнутых ремней безопасности, датчиков наличия пассажиров в сиденьях у них нет.
Датчик пристегнутого ремня безопасности в C-MAX Grand на задних сиденьях опционален и доступен только в модели с семью сиденьями.
Deaktivierung - Beifahrerairbag
В обоих вариантах можно установить переключатель подушки безопасности переднего пассажира.
Автомобиль поставляется с завода подготовленным для установки соответствующего оборудования, но сама установка осуществляется силами дилера.
Для этого необходимо заказать комплект, включающий в себя переключатель и контрольную лампу PAD.
После установки элементов следует запрограммировать RCM с помощью интегрированная система диагностики. Водитель может оперировать с переключателем PAD с помощью ключа от автомобиля, чтобы деактивировать подушку безопасности переднего пассажирского сиденья. При деактивированной подушке безопасности переднего пассажирского сиденья загорится контрольная лампа.