В основу задней подвески положена задняя подвеска предыдущей модели (Ford C-MAX 2003.75). Однако были сделаны небольшие изменения в деталях.
Из-за разницы веса C-MAX и C-MAX Grand существуют два различных варианта задней подвески.
Различия и модификации
Пружины
Пружины C-MAX Grand имеют внутренний диаметр витков 114 мм.
Пружины C-MAX Grand имеют внутренний диаметр витков 85 мм.
Из-за разницы в диаметре пружин отличаются и подрамники.
Нижний поперечный рычаг задней подвески
Оба нижних поперечных рычага подвески вследствие модифицированных пружин соответствующим образом изменены.
Подрамник
Конструкция подрамника основана на варианте предыдущей модели. Для улучшения характеристик Geräusche, Vibrationen, Rauheit она была упрочнена в следующих местах:
- вторая диагональная стяжка,
- дополнительные усилители продольных балок.
Точки крепления стабилизатора перемещены к внешнему краю на 9 мм с каждой стороны. При отклонении стабилизатор менее чувствителен к изгибу и менее - к кручению. Это улучшает характеристики срабатывания стабилизатора.
Поворотные кулаки
Для обоих вариантов (C-MAX и C-MAX Grand) используются одинаковые кулаки. Вследствие расширенного схождения колес автомобиля каждый кулак теперь на 5 мм шире.
Опоры и втулки
Были модифицированы опоры и втулки для продольных и поперечных рычагов подвески.