Подшипник переднего колеса и ступица колеса: описание и работа — снятие Ford Grand C-MAX II

ВниманиеКрепежные детали подвески являются очень важными деталями, которые влияют на работу основных узлов и деталей. Их неисправность может привести к необходимости значительного ремонта и серьезным затратам. Использовать те же или эквивалентные детали, если необходимо выполнить замену. Не использовать запасные части худшего качества или другой конструкции. Затянуть крепежные детали в соответствии с требованиями.

ВниманиеПеред выполнением любой процедуры техобслуживания, приведенной в данном разделе, ознакомьтесь с пунктом «Предупреждения о мерах предосторожности» в разделе 100-00 «Общие сведения». Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

ВниманиеНе пользуйтесь рычаговым устройством или вильчатым захватом между шаровым шарниром и цапфой колеса. Это может привести к повреждению шарового шарнира или его уплотнения. Использовать только рычаг для съема, вставив его в проем кузова для нижнего рычага.

ВниманиеСоблюдать осторожность при отведении нижнего рычага и цапфы колеса в исходное положение, иначе возможно повреждение уплотнения шарового шарнира.

ВниманиеВнутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов, а наружный шарнир — на угол, превышающий 45 градусов. Вал будет поврежден.

ВниманиеНе затягивайте гайку ступицы переднего колеса, когда автомобиль опирается на колеса. Гайку следует затянуть предписанным усилием до опускания автомобиля на колеса. Если подшипник колеса будет нагружен весом автомобиля, это приведет к повреждению подшипника.

ВниманиеУстановить и затянуть новую гайку ступицы колеса в соответствии со спецификацией, не прерывая вращения гайки во время затягивания. Всегда заменять гайку крепления ступицы колеса на новую, если она ослабла или если при затягивании в нарушение спецификации вращение гайки прерывалось, в противном случае может произойти повреждение компонентов.