Главная/Ford/Grand C-MAX/Ford Grand C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Подвеска/Минимизация биения диска относительно ступицы
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска Все разделы

Минимизация биения диска относительно ступицы Ford Grand C-MAX II

Подвеска 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеВажно обеспечить оптимальное положение между колесом и ступицей. Зазор между колесом и ступицей можно использовать для смещения или нейтрализации Дорожные силы® или биения колеса в сборе с шиной. Каждые 0 001 дюйма зазора между колесом и ступицей соответствуют 1–3 фунтам значения Дорожные силы® в зависимости от жесткости шины.

ПримечаниеНа приведенном ниже примере показан зазор между колесом и ступицей, который можно использовать для смещения верхней точки радиального биения или Дорожные силы®. Для обеспечения лучшей оптимизации следовать инструкциям, указанным ниже.

  1. Установить колесо в сборе с шиной на автомобиль так, чтобы верхняя точка радиального биения или значения Дорожные силы® находилась в положении «6 часов», и наверните гайки колеса от руки до плотного завинчивания.

ПримечаниеАвтомобиль не должен полностью опираться на колеса при затяжке гаек колеса.

  1. Опустить автомобиль до касания с землей, слегка нагрузив подвеску. Затянуть гайки колеса.