Содержание Раздел: Система подачи топлива Все разделы

Диагностика Управление скоростью — 2.8L/1.9L дизель Ford Galaxy I рестайлинг

Система подачи топлива 16 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)

Принципы работы

Дизельный двигатель 1.9L и системы управления частотой вращения двигателя 2.8L управляются электронным способом через модуль управления трансмиссией. (PCM).

Инспекция и проверка
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить наличие видимых признаков электрического повреждения.
Иллюстрация
механическая частьэлектрооборудование
Корпус дроссельной заслонки - автомобили с двигателем 2.8LПредохранитель(и) Жгут проводов Электрический соединитель(ы) Переключатель (И) Блок управления дроссельной заслонкой - автомобили с 2,8 л двигателем Датчик положения педали акселератора (APP) блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  2. Если проблема визуально не видна, подключить диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (DLC) и выбрать транспортное средство для тестирования в меню диагностического инструмента.
  3. Извлечь расшифровка кода ошибки (DTC) и обратитесь к индексной диаграмме.
  4. Если расшифровка кода ошибки не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики.
Таблица индексов диагностических кодов неисправностей (DTC)
СостояниеВозможные источникиДействие
Расшифровка кода ошибки P0568 Сигнал уставки регулирования скоростиПереключатель скорости. блок управления силовым агрегатом (PCM).. (см. Проверка A)
Диаграмма симптомов
Диаграмма симптомов

Регулятор скорости не работает

Цепь(и).

Переключатель(и).

Датчик УПЗ.

блок управления силовым агрегатом (PCM).

.

Переключатель скорости.

ПРОВЕСТИ испытание компонента переключателя скорости в этом разделе.

диагностический тест

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

Проверка A: Регулятор скорости не работает
Проверить выключатели положения педалей и датчик по ИДС
  1. Проверить с помощью WDS срабатывание переключателя положения педали сцепления (CPP) (если он установлен), переключателя положения тормозной педали (BPP-переключатель) и датчика APP.
Проверить питание переключателя скорости
  1. Измерить напряжение между переключателем частоты вращения C263 контакт 6, (BK) (дизельный двигатель 1.9л), контактом 6 (двигатель 2.8л) и заземлением.
Проверить работу переключателя скорости
  1. Проверить правильность работы переключателя скорости, см. раздел " Проверка компонентов переключателя скорости " в разделе.
Проверить цепи регулирования частоты вращения на обрыв
  1. Измерить сопротивление между следующими контактами переключателя частоты вращения C263 на стороне жгута и контактами C52b модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), со стороны жгута:
Проверить переключатель скорости в цепи МУП на обрыв
  1. Измерить сопротивление между следующими контактами переключателя скорости C263 на стороне жгута и контактами блок управления силовым агрегатом (PCM) C51b на стороне кабеля:
Проверить питание переключателя положения педали сцепления
  1. Измерить напряжение между переключателем CPP C356 контакт 1, (BK / Ye) (дизельный двигатель 1.9л), стороной жгута и землей или C154 контакт 1 (двигатель 2.8л).
Проверить цепь переключателя CPP на обрыв
  1. Измерить сопротивление между контактом 2 C356 переключателя CPP (Wh / Rd), стороной жгута и контактом 66 C52b модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (W / R) (дизельный двигатель 1.9L), стороны жгута или контакта 2 C154, (Bk / WCH), стороне жгута с контактом 39 блок управления силовым агрегатом C51b, (двигатель 2.8L).
Проверить питание переключателя BPP
  1. Измерить напряжение между переключателем BPP C354 контакт 1 (Rd / Ye), стороной кабельного жгута и землей и контактом 2 (Bk / Y).
Проверить цепи выключателя BPP на обрыв
  1. Измерить сопротивление между переключателем BPP C354 на стороне жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) C52b на стороне кабеля, между следующими контактами:
Проверить питание переключателя BPP
  1. Измерить напряжение между переключателем BPP C153, контакт 1 (Rd / Ye), стороной жгута и землей и контактом 2 (BK).
Проверить цепи выключателя BPP на обрыв
  1. Измерить сопротивление между переключателем BPP C153 на стороне жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) C51b на стороне кабеля, между следующими контактами:
Проверить цепи датчика APP на обрыв
  1. Измерить сопротивление между следующими контактами датчика APP C56, сторона жгута и контактами блок управления силовым агрегатом (PCM) C52b, стороной жгута:
Проверить цепи датчика APP на обрыв
  1. Измерить сопротивление между следующими контактами датчика APP C56, сторона жгута и контактами блок управления силовым агрегатом (PCM) C51b, сторона кабеля:
Испытания компонентов - переключатель управления скоростью

Снять многофункциональный переключатель рулевой колонки,

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

Испытание 1

Переведите переключатель скорости в положение ON (вкл).

Измерить сопротивление между контактами 6 и 7.

Сопротивление ниже 1 Ом?

Если да, продолжить испытание 2.

Если нет, УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель рулевой колонки.

Испытание 2

Переведите переключатель скорости в положение OFF (выкл).

Измерить сопротивление между контактами 6 и 7.

Сопротивление больше 10000 Ом?

Если да, продолжить испытание 3.

Если нет, УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель рулевой колонки.

Испытание 3

Удерживайте переключатель скорости в положении ACCELERATE.

Измерить сопротивление между контактами 2 и 7.

Сопротивление меньше 1 Ом?

Если да, продолжить испытание 4.

Если нет, УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель рулевой колонки.

Испытание 4

Переведите переключатель скорости в положение ON (вкл).

Измерить сопротивление между контактами 4 и 5.

Сопротивление меньше 1 Ом?

В случае положительного ответа продолжить испытание 5.

Если нет, УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель рулевой колонки.

Испытание 5

Удерживайте переключатель скорости в положении SET / RESUME (установка / возобновление).

Измерить сопротивление между контактами 3 и 7.

Сопротивление меньше 1 Ом?

Если да, то переключатель управления скоростью исправен.

Если нет, УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель рулевой колонки.