Системы с полным приводом (4WD): Технические характеристики Ford Fusion I рестайлинг

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Система полного привода (AWD) состоит из следующих компонентов:

1. Блок передачи мощности (БЗТ)
2. Задний карданный вал
3. Модуль управления 4X4 (модуль управления сцепным устройством) (расположен за приборной панелью правого борта)
4. Задний мост со сцепным устройством

Крутящий момент от двигателя передается через трансаксель на БЗТ. Этот крутящий момент передается с карданного вала на заднюю ось, которая приводит в движение задние полувалы. Система AWD, называемая системой активной моментной муфты (ATC), всегда активна и не требует ввода данных водителем.

Система AWD непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента доставляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.

Исправные составные части БЗТ ограничиваются уплотнением и фланцем выходного вала, уплотнением и дефлектором промежуточного вала, уплотнением сжатия БЗТ-трансоси. Внутренние компоненты не обслуживаются. Не должно быть необходимости снимать крышку БЗТ. Если какой-либо из внутренних компонентов редуктора, подшипников, крышки картера или валов изношен или поврежден, необходимо установить новый БЗТ.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный Flex Probe Kit 105-R025C модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный сканирующий инструмент

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Диагностический тест D: коды неисправностей P1824 / P1825 - неисправность цепи реле сцепления с приводом на 4 колеса / обрыв цепи реле сцепления с приводом на 4 колеса или недостаточный крутящий момент на задних колесах

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание D: коды неисправностей P1824 / P1825 - неисправность цепи реле сцепления привода на 4 колеса / обрыв цепи реле сцепления привода на 4 колеса или недостаточный крутящий момент на задних колесах

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. D1 проверить FOR 4x4 управление модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении ON. Проведите самотестирование модуля управления 4x4. Получены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Для расшифровка кода ошибки P1824 или P1825 перейдите к D2. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки Charts ". НЕТ: перейдите к D2. (ref-291929-S23724993012008073000000)
2. D2 проверить CIRCUITS CCF21 (Vt / Wh) И RCF21 (Wh / Vt) да жгут ДЛЯ замыкание на массу С СОЛЕНОИДОМ ATC (ЧАСТЬ ЗАДНЕЙ ОСИ) ПОДКЛЮЧЕН Ключ в выключенном положении. Отключите: 4x4 Модуль управления C3253 Измерьте сопротивление между 4x4 модулем управления xagxx3-8, цепь xtxt4 C3253 CCF21 C3253 RCF21
3. D3 проверить CIRCUITS CCF21 (Vt / Wh) и RCF21 (Wh / Vt) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С C3051 DISCONNECTED: ATC Электромагнитная перемычка C3051 Измерьте сопротивление между модулем управления 4C3253-8, схемой xtag5 (Vt / Wh) для короткого замыкание на массу с отключенным контактом 16, сторона управления и землей; CCF21 C3253 RCF21
4. D4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ПЕРЕМЫЧКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ATC ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут электромагнитной перемычки ATC должен быть закреплен для предотвращения повреждения электропроводки. Отсоедините: Соленоид ATC C3254 Осмотрите жгут электромагнитной перемычки ATC на наличие повреждений. Поврежден ли жгут электромагнитной перемычки ATC? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый электромагнит ATC REPEP см. жгут перемычки. (ref-291931)
5. D5 проверить CIRCUITS CCF21 (Vt / Wh) и RCF21 (Wx7 / Vt) FOR AN обрыв с ATC SOLENOID CONNECTED Подключение: ATC соленоид C3254 и ATC соленоид перемычка жгут C3051 Измерение сопротивления между 4x4 модулем управления C3253-8, схема xtagv5 CCF21 C3253 RCF21
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CCF21 (Vt / Wh) Жгут питания 4. Проверьте цепь питания 4. Жгут питания 11 (Wh / Vt) ДЛЯ AN ОТКРОЙТЕ C3051. Отключите: электромагнит ATC Перемычка питания C3051 Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C3253-8, цепью питания CCF21 (Vt / Wh), стороной питания и жгутом питания 1. RCF21 C3051 CCF21 C3253 RCF21 C3051 RCF21
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ATC ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РАЗОМКНУТОГО ЖГУТА. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо закрепить перемычку электромагнита ATC для предотвращения повреждения проводки. Отсоедините: Электромагнит ATC C3254 Измерьте сопротивление между соленоидом ATC C3254-1, цепью CCF21 (Vt / Wh), стороной компонента и электромагнитом ATC. C3254 RCF21 (ref-291931)
8. D8 проверить цепь GD126 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C3253-15, цепью GD126 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Повторите это измерение, покачивая жгут. Есть ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейдите к D9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТDИТЕ DCS. ПОВТОРИТЕ САМ.
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между 4x4 модулем управления C3253-6, цепью SBP15 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. И между модулем управления 4x4 C3253-5, цепью CBP19 (Bn / Wh), стороной жгута и землей. Повторяйте напряжение больше 10 вольт? Переключатель: Да: Перейти: x4 D10 10A
10. D10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ коды неисправностей. Отключение: Модуль управления 4x4 C3253 Повторная проверка жгута и боковых разъемов компонентов на наличие: коррозии. Вытолкнутые / изогнутые контакты. Проверьте жгут электромагнитной перемычки ATC между модулем управления 4x4 и соленоидом ATC, расположенным на заднем подрамнике. Подключите модуль управления 4x4 и убедитесь, что он правильно работает. Обратитесь к системе управления и определите, если проблема все еще присутствует. (ref-291929-S13701666422008073000000)