Раздаточная коробка - силовая установка (БЗТ): Снятие и установка Ford Fusion I рестайлинг

Как снять раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

1. Снимите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " Уплотнение промежуточного вала и дефлектор ". (ref-291915-S35483642482008073000000)
2. Снимите уплотнение крышки с помощью скользящего молотка, удлинителя съемника полуоси и подходящего съемника уплотнения, вставленного в канавку уплотнения.

Как установить раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

1. Соберите ручку привода, установщик масляного уплотнения полувала и установщик чашки подшипника вала, как показано на рисунке.
2. С помощью рукоятки привода, установщика масляного уплотнения полувала и установщика стакана подшипника вала установите уплотнение крышки в БЗТ.
3. Установите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " Уплотнение промежуточного вала и дефлектор ". (ref-291915-S35483642482008073000000)
4. При необходимости долейте жидкость в Бзт. Дополнительную информацию см. в разделе " Слив и заполнение Бзт " данного раздела. (ref-291915-S28419391042008073000000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Снимите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-291857)
3. Снимите 4 болта выходного фланца приводного вала с блоком передачи мощности (PTU). Отсоединить карданный вал от БЗТ и отвести его в сторону. С помощью проволоки механика поддерживайте карданный вал.
4. Используя подходящий динамометрический ключ, измерьте и запишите вращающий момент.
5. Удерживая фланец выходной шестерни с помощью крепежного приспособления фланца ведущей шестерни. Снимите и утилизируйте гайку шестерни.
6. С помощью съемника выходного фланца снимите фланец выходной шестерни.
7. Снять и утилизировать дефлектор уплотнения выходного вала.
8. Снимите и утилизируйте уплотнение выходного вала.
9. Снимите и утилизируйте разборную проставку.

1. Установите новую разборную проставку.
2. С помощью установщика внешнего масляного уплотнения ведущей шестерни БЗТ установите уплотнение выходного вала.
3. Установите дефлектор уплотнения выходного вала с помощью устройства установки внешнего масляного уплотнения приводной шестерни БЗТ.
4. Установите фланец выходной шестерни.
5. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца выходной шестерни, установите и затяните гайку фланца новой шестерни.
6. Расположите карданный вал, используя указательный знак, и установите 4 болта выходного фланца карданного вала на БЗТ. Затяните болты по схеме «звезда». Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
7. Установите выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-291857)
8. При необходимости заполните Бзт. Дополнительную информацию см. в разделе " Слив и заполнение Бзт ". (ref-291915-S28419391042008073000000)

1. Снимите промежуточный вал, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
2. Установите шайбу 16 мм (5/8 дюйма) между компонентами съемника чашки подшипника, как показано на рисунке.
3. С помощью съемника чашки подшипника, удлинителя от съемника полувала и подходящего скользящего молотка снимите дефлектор уплотнения. Дефлектор уплотнения будет поврежден во время удаления. Удалите весь посторонний материал из Бзт, прежде чем продолжить ремонт.
4. С помощью съемника чашки подшипника, удлинителя от съемника полувала и подходящего скользящего молотка снимите уплотнение промежуточного вала и, если есть, центрирующую шайбу.

Схема №1

Войти

1. Поместите уплотнение промежуточного вала на монтажник уплотнения соединительного вала Бзт и ручку привода так, чтобы сторона пружины была обращена в сторону от инструмента.
2. С помощью установщика уплотнения соединительного вала Бзт и рукоятки привода установить уплотнение промежуточного вала.
3. Установите центрирующую шайбу на монтажник уплотнения вала звена Бзт и рукоятку привода так, чтобы скошенная кромка (сторона с белой полосой) была обращена к инструменту.
4. С помощью установщика уплотнения вала звена Бзт и рукоятки привода вручную установить центрирующую шайбу, проталкивая ее до упора в уплотнение. При установке сторона с белой полосой должна быть обращена наружу.
5. Установите дефлектор на монтажник уплотнения вала звена Бзт, используя силиконовую смазку тормозного суппорта и диэлектрический компаунд, чтобы удержать его на монтажнике. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте дефлектор минимум до 66°C и максимум до 100°C, концентрируя тепло поперек задней части монтажника при вращении, а не непосредственно на самом дефлекторе. В качестве альтернативного метода обогрева дефлектора установите дефлектор на 3 минуты.
6. Установить дефлектор уплотнения сразу же после нагрева с помощью монтажника пылезащитного экрана уплотнения вала звена Бзт и рукоятки привода.
7. Убедитесь, что дефлектор полностью сидит по всему периметру и нет трещин на лицевой стороне или на язычке внутреннего диаметра белого цвета. Дефлектор правильно устанавливается, когда лицевая сторона дефлектора утоплена на 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) в карман по всей окружности.
8. Используя очиститель деталей тормоза, тщательно очистите дефлектор и участок промежуточного вала от любой остаточной жидкости, которая могла скопиться во время ремонта.
9. Установите промежуточный вал, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
10. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Схема №2

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-291930)
3. Снимите каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-291857)
4. Снимите болты крепления двух блоков передачи мощности (Бзт) к опорному кронштейну, затем снимите три болта крепления опорного кронштейна Бзт и опорный кронштейн Бзт.
5. Снимите болты крепления 5 Бзт к трансосям.
6. Отсоедините Бзт от трансмиссии и извлеките Бзт из транспортного средства.
7. Используя подходящий инструмент, снимите компрессионное уплотнение и утилизируйте.

Материал

Схема №3

Войти

1. С помощью подходящего инструмента установите новое компрессионное уплотнение.
2. Установите Бзт на трансаксель. Установите 5 болтов Бзт на трансаксель. Затяните до 90 Н · м.
3. Установите опорный кронштейн Бзт на место и установите 5 болтов опорного кронштейна Бзт. Затяните болты на трансосях до 70 Нм (52 фунта-фута). Затяните болты на двигателе до 70 Нм (52 фунта-фута).
4. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-291930)
5. Установите каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-291857)
6. При необходимости долейте все жидкости.