Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Конечный люфт | |
| Люфт торца подшипника колеса | Не более 0,00 мм (0 000 дюйма) |
| Выход | |
| Биение карданного вала | 0,89 мм (0 035 дюйма) |
| Выбег пилотной горелки | Не более 0,15 мм (0 006 дюйма) |
| Биение поверхности ступицы колеса | Не более 0 254 мм (0 010 дюйма) |
| Биение окружности болта фланца ступицы колеса | Не более 0,38 мм (0 015 дюйма) |
Общие технические характеристики
Система привода состоит из следующих компонентов:
- Подшипник центральной опоры
- Приводной вал в сборе
- Передние полуоси
- Задние полуоси
- Активная моментная муфта/задняя ось
На автомобилях с передним приводом (FWD) трансмиссия передает мощность от двигателя на полуоси.
На полноприводных (AWD) автомобилях мощность передается от двигателя через трансаксель на блок передачи мощности (Бзт). Бзт передает мощность двигателя от трансакселя на передние полуоси, а через карданный вал - на активную моментную муфту / заднюю ось и полувалы. Информацию по Бзт см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС (4WD) Бзт ".
Угол двигателя встроен в опоры двигателя, при отклонении угла двигателя от нормы необходимо осмотреть опоры двигателя на наличие повреждений согласно статье " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3л ", статье " ДВИГАТЕЛЬ - 3.0л (4V) " или статье " ДВИГАТЕЛЬ - 3.5л ".
Схема №1
Знак сертификации транспортного средства (Vc) расположен на дверном косяке водителя. Код оси указан на знаке Vc. См. статью " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". (/ford/fusion/i-2005-2012/remont/identifikatsiia-obshchaia-informatsiia/#identifikatsionnye-kody)
Отношение осей равно 2,93, а кольцевая шестерня имеет диаметр 174 мм (6,85 дюйма).
Кольца датчиков скорости вращения колес для автомобилей FWD расположены на передних полувалах и установлены на задних внутренних шпинделях.
Кольца датчика скорости колеса расположены на переднем и заднем полувалах для автомобилей с AWD.
Примечание