Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Передний дисковый тормоз | |
| Минимальная толщина тормозного диска | 23,0 мм (0 905 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Задний дисковый тормоз | |
| Минимальная толщина тормозного диска | 8,0 мм (0 314 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винт стравливания | 8 |
| Болты направляющих пальцев тормозного суппорта | 26 |
| Тормозные трубки главного цилиндра | 17 |
Моменты затяжки
Тормозная система состоит из следующих компонентов:
- Передние и задние дисковые тормоза
- Стояночный тормоз с приводом от троса/суппорта
- Главный тормозной цилиндр и резервуар для жидкости
- Усилитель тормозов с вакуумным усилителем
- Четырехколесная АБС
- Красный световой индикатор тормоза
Педаль тормоза соединена с силовым усилителем тормозов, который соединен с главным тормозным цилиндром. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость проталкивается по стальным трубкам с двойными стенками и гибким шлангам к переднему и заднему суппортам дискового тормоза. Тормозная жидкость поступает в суппорты дисковых тормозов, отжимая поршни суппорта и тормозные колодки наружу против фрикционной поверхности тормозных дисков, замедляя или останавливая вращение. При отпускании педали тормоза давление тормозной жидкости сбрасывается, возвращая поршни переднего и заднего суппорта дискового тормоза и тормозные колодки в неиспользуемое положение.
Для получения дополнительной информации о следующем
- Передние дисковые тормоза согласно статье " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ".
- Задние дисковые тормоза (см. статью " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ").
- Включение стояночного тормоза согласно статье " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ".
- Включение гидротормоза согласно статье " ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРОТОРМОЗА ".
- Усилитель силового тормоза с вакуумным усилителем согласно статье " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ".
- АБС согласно статье " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ".
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A |
| PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада) | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
Материал
Нажатие на педаль тормоза использует действие рычага для проталкивания штока в усилитель тормоза, который с помощью вакуума увеличивает тормозное усилие штока, а затем передает это усилие в главный цилиндр. Это создает гидравлическое давление в главном цилиндре. На транспортных средствах, не оборудованных ABS, гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки к отдельным тормозным суппортам. На транспортных средствах, оборудованных ABS, гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки к отдельному блоку управления тормозом (Hcu), который затем распределяет давление к отдельным тормозным колесам.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА