Наружное освещения -- электрическое: Диагностика Ford Focus III

Расшифровка кода ошибки Chart: блок управления кузовом (BCM) (BCM)

BCM расшифровка кода ошибки CHART

Диаграмма (ы) симптомов

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Диаграмма симптомов: Autolamps

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: автолампы не работают

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ. Disconnect: фонарь датчик C286 (Отключение датчика освещенности). Зажигание ВКЛ. Установите переключатель фар в положение автоламп. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C286-4 земле Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. Датчик освещенности (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к A2
2. А2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Визуальный осмотр и диагностика

1. Осмотрите выключатель фар на предмет повреждений.
2. Осмотрите датчик освещенности на предмет повреждений.

Схема №51

Войти

1. B1 ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Для B1A85:2F расшифровка кода ошибки следуйте диагностике B1A85:21 или B1A85:22. Зажигание вкл. С помощью сканирующего прибора выполните самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1A85:21 или B1A85:22? Да: Для B1A85:21 расшифровка кода ошибки перейти к B3 Для B1A85:22 расшифровка кода ошибки перейти к B5 Нет: перейти к B2
2. B2 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (NO код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)) Зажигание выключено. Disconnect: фонарь датчик C286 (Отключение датчика освещенности). Зажигание ВКЛ. Установите переключатель фар в положение автоламп ВКЛ. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C286-4 земле Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. Датчик освещенности (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к B10
3. B3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (расшифровка кодов ошибок B1A85:21) ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Disconnect: фонарь датчик C286 (Отключение датчика освещенности). Включение зажигания Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C286-4 Масса Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. Датчик освещенности (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к B4
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C286-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. B5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (расшифровка кодов ошибок B1A85:22) ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Disconnect: фонарь датчик C286 (Отключение датчика освещенности). Включение зажигания Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C286-4 Масса Напряжение примерно 5 вольт? Да: Перейти к B6 Нет: Перейти к B8
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СВЕТА Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C286-4 C286-5 Напряжение примерно 5 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик освещенности. СМ. Датчик освещенности (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к B7
7. В7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C286-5 C2280C-29 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280C млрд.м3. Отключение: Реле зажигания. Подключите плавкую перемычку: Положительный провод Измерение/Действие Отрицательный провод Реле зажигания Контакт 3 Реле зажигания Контакт 5 Измерение: Положительный провод Измерение/Действие Отрицательный провод C286-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейти к B9
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ОБРЫВ Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C286-4 C2280C-23 Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

BCM расшифровка кода ошибки CHART

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Диаграмма симптомов: Фары

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: Дневные ходовые огни (DRL)

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Осмотрите лампочки и убедитесь, что они в порядке.
2. Осмотрите фару в сборе на предмет повреждений.

Точечное испытание A: один или оба луча ближнего света не работают

1. А1 ОПРЕДЕЛИТЕ, НЕ РАБОТАЕТ ЛИ ОДИН ИЛИ ОБА ЛУЧА БЛИЖНЕГО СВЕТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Оба низких луча не работают? Да: Перейти к A7 Нет: Перейти к A2
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ФАРЫ. Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Отключите левую фару C1021 или правую фару C1041. Установите переключатель фар в положение включения фар. Измерение: Левая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-10 Масса Правая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-10 Масса Напряжение выше 11 вольт? Да: Перейти к A3 Нет: Перейти к A5
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Измерение: левая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-10 C1021-9 правая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-10 C1041-9 Напряжение превышает 11 В? Да: ПЕРЕЙТИ к А4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПОЧКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Установите выключатель фары в выключенное положение. Замените заведомо хорошую лампочку ближнего света. Установите переключатель фар в положение включения фар. Горит ли неработающая фара? Да: УДАЛИТЕ заведомо хорошую лампочку. УСТАНОВИТЕ новую колбу. СМ. ЛАМПА ФАРЫ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С РАЗРЯДНЫМИ ФАРАМИ ВЫСОКОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: УДАЛИТЕ заведомо хорошую лампочку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут фар или УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ. Фара в сборе (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж).
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Отключить C2280D млрд.м3. Измерение: Левая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-10 Масса Правая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-10 Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Измерение: левая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-10 C2280D-2 правая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-10 C2280D-1 Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. А7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите предохранитель БКМ 74 (15А).
2. Осмотрите фару в сборе на предмет повреждений.

Точечное испытание B: один или оба луча дальнего света не работают

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Включение зажигания. Установите переключатель фар в положение фар и наблюдайте за фарами. Установите многофункциональный переключатель в положение дальнего света и наблюдайте за фарами. Установите многофункциональный переключатель в положение ближнего света и наблюдайте за фарами. Светятся ли низкие лучи? Да: перейти к B2 Нет: перейти к диагностический тест A
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ Наблюдайте за стеклоочистителями во время циклического переключения переключателя стеклоочистителя через различные настройки, а затем выключите. Правильно ли работают стеклоочистители? Да: Если отдельный луч дальнего света не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к B3 Если оба луча дальнего света не работают, УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BCM 74 (15A) исправен. Если OK, ПЕРЕЙДИТЕ к B6 Нет: СМ.: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ (501-16 Стеклоочистители и омыватели, Диагностика и тестирование).
3. В3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ФАРЫ. Переведите выключатель фар в положение «выключено». Отключите левую фару C1021 или правую фару C1041. Установите переключатель фар в положение фар включено, а многофункциональный переключатель - в положение дальнего света. Измерение: Левая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-5 Масса Правая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-5 Масса Напряжение выше 11 вольт? Да: Перейти к B4 Нет: Перейти к B5
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Измерение: левая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-10 C1021-7 правая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-10 C1041-7 Напряжение больше 11 вольт? Да: Если лампа дальнего света высокой интенсивности (HID) не работает, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут фары или УСТАНОВИТЕ новую лампу дальнего света. Если затвор лампы высокой интенсивности (HID) не работает, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут фары или УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ. Фара в сборе (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Отключить C2280D млрд.м3. Измерение: левая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-5 C2280D-11 правая фара Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-5 C2280D-10 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. Б6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Установите новый многофункциональный выключатель. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ЛЕВ (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Зажигание ВКЛ. Установите переключатель фар в положение фар включено. Активируйте функцию дальнего света с помощью многофункционального переключателя. Светятся ли лучи дальнего света? Да: Система работает правильно. Беспокойство вызвал многофункциональный переключатель. Нет: Перейти к B7
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отсоедините и осмотрите все разъемы SASM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъемы SASM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
8. B8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите предохранитель BJB 24 (5А).
2. Осмотрите выключатель фар на предмет повреждений.

Точечное испытание C: низкие световые пучки включены постоянно

1. C1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1087:86, B1087:88, B1130:83 B1130:87, B1D00:15 или B1D01:15? Да: Для расшифровка кода ошибки B1087:86, B1087:88, B1130:87 или B1130:83 перейти к C4 Для расшифровка кода ошибки B1D00:15 или B1D01:15 перейти к C12 Нет: перейти к C10
2. С2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Наблюдайте за стеклоочистителями. Работают ли стеклоочистители только на высокой скорости? Да: Перейти к C6 Нет: Перейти к C3
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Выключатель фары C205. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C205-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к C4 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 24 (5A) исправен. Если OK, отремонтируйте цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C205-1 C205-7 Напряжение превышает 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к С5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕСТНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ (LIN) К ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ФАРЫ НА ОБРЫВ Отключите C2280C BCM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C205-5 C2280C-4 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. Выключатель фар (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если низкие лучи продолжают светиться, перейдите к C14 No: REPAIR цепи.
6. C6 ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM). Отключение: C226A SASM. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли светиться низкие лучи? Да: Перейти к C7 Нет: Перейти к C13
7. С7 ИЗОЛИРУЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Подключение: C226A SASM. Отключение: Выключатель фары C205. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли стеклоочистители работать только на высокой скорости? Да: ПЕРЕЙТИ к С8 Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фар. СМ. Выключатель фар (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж).
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕСТНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ (LIN) С МОДУЛЕМ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280C млрд.м3. Отключение: C226A SASM. Отключение: Реле зажигания. Подключите плавкую перемычку: Положительный провод Измерение/Действие Отрицательный провод Реле зажигания Контакт 3 Реле зажигания Контакт 5 Измерение: Положительный провод Измерение/Действие Отрицательный провод C2280C-3 Масса Присутствует ли напряжение? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Нет: ОСТАВЬТЕ провод перемычки подключенным. Перейти к C9
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕСТНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ (LIN) С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ФАРЫ НА ПРЕДМЕТ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2280C-4 землю Присутствует ли напряжение? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Нет: СНИМИТЕ провод перемычки. Переход к C10
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ (LIN) С МОДУЛЕМ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: Измерение положительного вывода/воздействие отрицательного вывода C2280C-3 землю Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕСТНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ (LIN) К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ФАРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ замыкание на массу: Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода C2280C-4 Землю Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С14 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
12. C12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280D млрд.м3. Зажигание ВК. наблюдайте за фарами. Продолжают ли светиться низкие лучи? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к C14
13. C13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) Отсоедините и осмотрите все разъемы SASM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъемы SASM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
14. C14 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите многофункциональный выключатель на отсутствие повреждений.

Точечное испытание D: высокие световые пучки включены постоянно

1. D1 КОНТРОЛИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (PID) Установите выключатель фары в выключенное положение. Установите многофункциональный переключатель в положение ближнего света. С помощью инструмента сканирования просмотрите идентификаторы параметров (PID) BCM. Контролировать идентификацию параметров (PID) дальнего света (высокий BEAMS) BCM. Указывает ли идентификация параметров (PID) на включение дальнего света? Да: Перейти к D3 Нет: Перейти к D2
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280D BCM. Зажигание ВК. наблюдайте за фарами. Продолжает ли подсвечиваться либо дальний свет? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь. Нет: Перейти к D5
3. Д3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Установите новый многофункциональный выключатель. СМ. «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ЛЕВ». (ref-566966-S22604479202013071700000) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки). Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в выключенное положение. Установите многофункциональный переключатель в положение ближнего света. Продолжают ли светиться высокие лучи? Да: ПЕРЕЙТИ к D4 Нет: Система работает правильно. Беспокойство вызвал многофункциональный переключатель.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SASM) Отсоедините и осмотрите все разъемы SASM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъемы SASM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите многофункциональный выключатель на отсутствие повреждений.

Контрольная точка E: функция FLASH-TO-PASS не работает

1. Е1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Зажигание ВКЛ. Установите переключатель фар в положение фар включено. Активируйте и деактивируйте дальний свет с помощью функции дальнего света многофункционального переключателя. Правильно ли работают высокие балки? Да: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ЛЕВ». (ref-566966-S22604479202013071700000) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема сохраняется, перейдите к E2 No: GO к диагностический тест B
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SASM) Отсоедините и осмотрите все разъемы SASM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъемы SASM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите многофункциональный выключатель на отсутствие повреждений.

Контрольное испытание F: дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) не работают

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕДНИХ ПАРКОВЫХ/ФИРМЕННЫХ СВЕТОДИОДОВ (СИД). Установите переключатель фар в положение включения фар. Правильно ли работают передние парковочные/фирменные светодиоды (LED)? Да: Перейти к F2 Нет: Диагностика передних стояночных фонарей. СМ. Фонари для парковки, задние фонари и фонари номерного знака (417-01 Наружное освещение, диагностика и испытания).
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (PID) Включение зажигания. Используя сканирующее устройство, просмотрите идентификацию параметров (PID) модуля управления корпусом (BCM). Контролировать модуль управления корпусом (BCM) IGN_SW_RUN идентификацию параметров (PID) во время циклического включения и выключения зажигания. Соответствует ли значение идентификации параметров (PID) переключателя зажигания состоянию зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ К F3 НЕТ: СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, диагностика и испытания).
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

BCM расшифровка кода ошибки CHART

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Диаграмма симптомов: Парковочные, задние и лампы номерного знака

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: один или несколько стояночных, задних или номерных огней не работают

1. А1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВЫКЛЮЧЕНЫ ЛИ ВСЕ СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ. Установите переключатель фар в положение стояночных огней. Все ли стояночные лампы не работают? Да: Перейти к A6 Нет: Перейти к A2
2. А2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА СТОЯНОЧНЫЙ ФОНАРЬ Выключатель фары установите в выключенное положение. Отсоединить левую фару C1021. Отсоединить правую фару C1041. Disconnect: Подсветка номера Plate лампа C4224 (Отключение лампы номерного знака). Отсоедините левую заднюю лампу C414. Disconnect: RH задний лампа C417 (Отключение правой задней лампы). Установите переключатель фар в положение стояночных огней. Для переднего стояночного фонаря измерить: Левосторонний передний парковочный фонарь Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-12 Масса Правосторонний передний парковочный фонарь Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-12 Масса Для задних фонарей измерить: LH задний Park лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-4 масса LH задний Park лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-4 масса Для лампы номерного знака измерьте: Positive Lead Measurement/Action ague Negative Lead C4224-3 масса Напряжение превышает 11 В? Да: Перейти к A3 Нет: Перейти к A4
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ НА ОБРЫВ Для переднего стояночного фонаря измерьте: Левая передняя парковочная лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-12 C1021-7 Правая передняя парковочная лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-12 C1041-7 Для задних огней измерьте: Лампа парка ЛЮФТГАНЗЫ задний Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство Лампа парка ЛЮФТГАНЗЫ C414-4 C414-6 задний Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C417-4 C417-6 Для лампы номерного знака, меры: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C4224-3 C4224-1 Напряжение выше 11 В? Да: Для переднего фонаря ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут фар или УСТАНОВИТЕ новую фару в сборе. СМ. Выключатель фар (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Для заднего фонаря ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут заднего фонаря или УСТАНОВИТЕ новый задний фонарь в сборе. СМ. ЗАДНИЕ ФОНАРИ В СБОРЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: 5-дверь (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Для лампы номерного знака УСТАНОВИТЕ новую колбу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключатель фары установите в выключенное положение. Отключить: BCM C2280A (Передние стояночные огни). Отключить: BCM C2280B (Задние фонари парковки или номерного знака). Для переднего стояночного фонаря измерьте: LH передний Park лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1021-12 масса RH передний Park лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1041-12 масса Для заднего фонаря измерьте: LH задний Park лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-4 масса LH задний Park лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-4 масса Для лампы номерного знака измерьте: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C4224-3 массы Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ НА ОБРЫВ Для переднего стояночного фонаря измерьте: Левая передняя парковочная лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1021-12 C2280A-1 Правая передняя парковочная лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C1041-12 C2280A-26 Для заднего огня измерьте: Лампа парка ЛЮФТГАНЗЫ задний Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство Лампа парка ЛЮФТГАНЗЫ C414-4 C2280B-1 задний Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C417-4 C2280B-13 Для лампы номерного знака, меры: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C4224-3 C2280B-21 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. А6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).

Контрольная точка B: стояночные, задние огни или огни номерного знака горят постоянно

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: BCM C2280A (Передние стояночные огни). Отключить: BCM C2280B (Задние фонари парковки или номерного знака). Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть стояночные огни? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую выходную цепь стояночной лампы. Нет: Перейти к B2
2. В2 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ БМВ (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БМВ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами. СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Диаграмма симптомов: Реверсивные лампы

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Осмотреть предохранитель БКМ 76 (10А).

Контрольное испытание A: все реверсивные лампы не работают

1. A1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (PID) Включить стояночный тормоз. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства просмотрите идентификаторы параметров блок управления силовым агрегатом (PID). Контроль диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Идентификация параметра (PID). Установите рычаг переключения передач на задний ход. Указывает ли идентификация параметров (PID) на то, что диапазон передач реверсирован? Да: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель модуля управления корпусом (BCM) 76 (10A) исправен. Если OK, перейдите к A2 Нет: Диагностируйте проблему с диапазоном передачи. СМ. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (303-14 Управление, диагностика и тестирование электрического силового агрегата).
2. А2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание в: индивидуальная лампа заднего хода не работает

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА. Включить стояночный тормоз. Отключите левую заднюю лампу C414 или правую заднюю лампу C417. Зажигание ВКЛ. Установите рычаг переключения передач на задний ход. Измерение: LH задний лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-3 масса RH задний лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-3 масса Напряжение выше 11 вольт? Да: GO to B2 Нет: GO to B3
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ Измерение: Левая задняя лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C414-3 C414-6 Правая задняя лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C417-3 C417-6 Напряжение больше 11 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут задних фонарей или УСТАНОВИТЕ новый задний фонарь в сборе. СМ. ЗАДНИЕ ФОНАРИ В СБОРЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: 5-дверь (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ Отключение: C2280E BCM. Измерение: LH задний лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-3 C2280E-20 RH задний лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-3 C2280E-19 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Точечное испытание C: реверсивные лампы включены постоянно

1. C1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (PID) Включить стояночный тормоз. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства просмотрите идентификаторы параметров блок управления силовым агрегатом (PID). Контроль диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Идентификация параметра (PID). Установите рычаг переключения передач в каждое положение. Указывает ли PID задний ход, когда селектор передач не находится в положении заднего хода? Да: Диагностировать проблему диапазона передач. СМ. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (303-14 Управление, диагностика и тестирование электрического силового агрегата). Нет: Перейти к C2
2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280E млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Продолжает ли гореть любая из ламп заднего хода? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь. Нет: Перейти к C3
3. С3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

BCM расшифровка кода ошибки CHART

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Диаграмма симптомов: Пробок

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Проверьте исправность предохранителя BJB 21 (5A).

Контрольное испытание A: все стопорные лампы не работают

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Disconnect: Stoplamp выключатель C278 (Отключение выключателя стоп-сигнала). Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C278-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A2 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 21 (5A) исправен. Если OK, восстановите цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
2. A2 BYPASS THE STOPLAMP выключатель Подключите плавкую перемычку: измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода C278-1 C278-4 розжига ВКЛ. Горят ли стопорные лампы? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-сигнала. СМ. Выключатель стоп-сигнала (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: ОСТАВЬТЕ провод перемычки подключенным. Перейти к A3
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280A млрд.м3. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C2280A-16 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. ПЕРЕЙТИ к А4 Нет: СНЯТЬ провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Точечное испытание B: один или несколько стопорных ламп не работают

1. В1 ОПРЕДЕЛИТЕ НЕРАБОТАЮЩИЙ СТОП-ЛАМПА ВКЛ. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-лампами. Все ли стоп-сигналы не работают? Да: ПЕРЕЙТИ к диагностический тест A Нет: Для высоко установленной стопорной лампы ПЕРЕЙТИ к B2 Для задней стопорной лампы ПЕРЕЙТИ к B6
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОМ ЗАПАЛЬНОМ ЛАМПЕ. Отсоединить: Высоко установленный стоп-сигнал C904. Включение зажигания При нажатии на педаль тормоза измерить: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C904-1 земле Напряжение выше 11 вольт? Да: Перейти к B3 Нет: Перейти к B4
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО УРОВНЯ НА ОБРЫВ При нажатии на педаль тормоза измерьте: Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода C904-1 C904-2 Напряжение превышает 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новую высокую стопорную лампу. СМ. СТОП-ЛАМПА ВЫСОКОГО МОНТАЖА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: 5-дверь (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫСОКОМОНТИРОВАННОГО СТОПОРНОГО ФОНАРЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280B млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C904-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО УРОВНЯ НА ОБРЫВ Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C904-1 C2280B-15 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. В6 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ В СБОРЕ. Отключите левую заднюю лампу C414 или правую заднюю лампу C417. Зажигание ВКЛ. При нажатии на педаль тормоза измерить: Левая задняя лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C414-1 Масса Правая задняя лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C417-1 Масса Напряжение выше 11 вольт? Да: GO to B7 Нет: GO to B8
7. ПРОВЕРКА B7 ЗАДНЯЯ НАЗЕМНАЯ СХЕМА STOPLAMP ДЛЯ ОТКРЫТОГО, применяя педаль тормоза, меру: Лампа Задней части ЛЮФТГАНЗЫ Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Свинцовая Лампа Задней части C414-1 C414-6 RH Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C417-1 C417-6 Является напряжением, больше, чем 11 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут задних фонарей или УСТАНОВИТЕ новый задний фонарь в сборе. СМ. ЗАДНИЕ ФОНАРИ В СБОРЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: 5-дверь (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕГО СТОП-КРАНА НА ПРЕДМЕТ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280B млрд.м3. Измерение: LH задний лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-1 масса RH задний лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА НА ОБРЫВ Измерение: Левая задняя лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C414-1 C2280B-12 Правая задняя лампа Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C417-1 C2280B-9 Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Точечное испытание C: стопорные лампы включены постоянно

1. С1 ИДЕНТИФИЦИРОВАТЬ НЕПРЕРЫВНО ОСВЕЩАЕМЫЕ ЗАПОРНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Наблюдайте за запорными лампами. Все ли стоп-сигналы освещены? Да: Перейти к C3 Нет: Перейти к C2
2. С2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280B млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Продолжает ли гореть рассматриваемая стоп-лампа? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь. Нет: Перейти к C7
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Disconnect: Stoplamp выключатель C278 (Отключение выключателя стоп-сигнала). Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ к C4 Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-сигнала. СМ. Выключатель стоп-сигнала (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж).
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Отключить: СПМ C175A. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: Перейти к C5 Нет: Перейти к C6
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Отключить C2280A млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C278-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к C7
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) Отсоедините и осмотрите все разъемы МУП. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом) (303-14 Управление, снятие и установка электропривода). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
7. C7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

BCM расшифровка кода ошибки CHART

Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля двери водителя (DDM)

ДИАГРАММА DDM расшифровка кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля пассажирской двери (PDM)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки PDM

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Диаграмма симптомов: Поворотный сигнал и лампы опасности

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольная точка A: функция сигнала поворота не работает

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РОЗЖИГА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ВКЛ. Установите выключатель фар в фары на позицию. С помощью многофункционального переключателя включите дальний свет. Правильно ли работают высокие балки? Да: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. «МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ЛЕВ». (ref-566966-S22604479202013071700000) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема сохраняется, ПЕРЕЙТИ к А2 НЕТ: СМ. Фары (417-01 Внешнее освещение, диагностика и испытания).
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SASM) Отсоедините и осмотрите все разъемы SASM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъемы SASM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка B: одна лампа сигнала поворота не работает или всегда горит

1. В1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Активировать функцию аварийной лампы. Наблюдайте за передними и задними огнями поворота. Всегда ли горит какая-либо поворотная лампа? Да: ПЕРЕЙТИ к B2 Нет: Для переднего фонаря поворота, ПЕРЕЙТИ к B3 Для заднего фонаря поворота, ПЕРЕЙТИ к B7 Для зеркального фонаря поворота, ПЕРЕЙТИ к B11
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: BCM C2280D (левая передняя лампа) Отключить: BCM C2280B (правая передняя лампа) Отключить: BCM C2280B (задние лампы) Отключить: DDM C501B (левая внешняя зеркальная лампа) Отключить: PDM C652B (правая внешняя зеркальная лампа) Включить зажигание лампа поворота, о которой идет речь, продолжает гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь. Нет: Для лампы поворота левого наружного зеркала GO к B17 Для лампы поворота правого наружного зеркала GO к B18 Для всех остальных ламп поворота GO к B16
3. Б3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА. Отключите левую фару C1021 или правую фару C1041. Зажигание ВКЛ. Активируйте функцию мигающей лампы опасности. Измерение: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1021-8 масса RH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1041-8 масса Изменяется ли напряжение от 0 до более чем 11 вольт? Да: Перейти к B4 Нет: Перейти к B5
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Измерение: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1021-8 C1021-7 RH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1041-8 C1041-7 Напряжение изменяется от 0 до более 11 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут фар или УСТАНОВИТЕ новую лампочку. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Деактивируйте функцию лампы-вспышки опасности. Disconnect: BCM C2280D (левая передняя лампа) Disconnect: BCM C2280B (правая передняя лампа) Measure: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1021-8 масса RH Turn низкий Lead Measurement/Action agent Negative Lead C1041-8 масса Сопротивление превышает 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА НА ОБРЫВ Измерение: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1021-8 C2280D-12 RH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1041-8 C2280A-22 Сопротивление менее 3 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В16 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. Б7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЮЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите левую заднюю лампу C414 или правую заднюю лампу C417. Зажигание ВКЛ. Активируйте функцию мигающей лампы опасности. Измерение: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-2 масса RH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-2 масса Изменяется ли напряжение от 0 до более чем 11 вольт? Да: Перейти к B8 Нет: Перейти к B9
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ Измерение: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-2 C414-6 RH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-2 C417-6 Напряжение изменяется от 0 до более 11 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут задних фонарей или УСТАНОВИТЕ новый задний фонарь в сборе. СМ. ЗАДНИЕ ФОНАРИ В СБОРЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: 5-дверь (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
9. В9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ПОВОРОТА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Деактивируйте функцию лампы-вспышки опасности. Отключить C2280B млрд.м3. Измерение: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-2 масса RH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C417-2 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕЙ ПОВОРОТНОЙ ЛАМПЫ НА РАЗОМКНУТОЕ Измерение: LH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C414-2 C2280B-6 RH Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Agreative Lead C417-2 C2280B-10 Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В16 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
11. B11 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоединить левое внешнее зеркало C521 или правое внешнее зеркало C626. Зажигание ВКЛ. Активируйте функцию мигающей лампы опасности. Измерение: Левое внешнее зеркало Поворот лампы Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C521-7 выводов Масса Правое внешнее зеркало Поворот лампы Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C626-7 выводов Масса Изменяется ли напряжение от 0 до более чем 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к B12 Нет: ПЕРЕЙТИ к B14
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА ЗЕМЛЯ Мера: Левое внешнее зеркало Поворотная лампа Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C521-7 выводов C521-6 Правое внешнее зеркало Поворотная лампа Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C626-7 выводов C626-6 Напряжение меняется от 0 до более 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новое внешнее зеркало. СМ. НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО (501-09 Зеркала заднего вида, демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к B13
13. B13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Деактивируйте функцию лампы-вспышки опасности. Disconnect: DDM C501B (левая лампа внешнего зеркала) Disconnect: PDM C652B (правая лампа внешнего зеркала) Measure: LH External зеркало Turn лампа Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C521-6 C501B-18 RH Externace зеркало Turn лампа Positive Lead Measurement/Action ature Negative Lead C626-6 C652B-18 Сопротивление менее 3 Ом? Да: Для лампы поворота левого наружного зеркала ПЕРЕЙТИ к В17 Для лампы поворота правого наружного зеркала ПЕРЕЙТИ к B18 НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Деактивируйте функцию лампы-вспышки опасности. Disconnect: DDM C501B (LH Exterior зеркало лампа) Disconnect: PDM C652B (задний RH Exterior зеркало лампа) Measure: LH Exterior зеркало Turn Lap Positive Lead Measurement/Action ague Negative Lead C521-7 масса RH Exterior Turn лампа Positive Measurement/Action egation NEgative Свинец C626-7 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В15 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
15. B15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТА ЗЕРКАЛА НА РАЗОМКНУТОЕ Измерение: Левая внешняя лампа поворота зеркала Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C521-7 выводов C501B-5 Правая внешняя лампа поворота зеркала Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C626-7 выводов C652B-5 Сопротивление менее 3 Ом? Да: Для лампы поворота левого наружного зеркала ПЕРЕЙТИ к В17 Для лампы поворота правого наружного зеркала ПЕРЕЙТИ к B18 НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
16. B16 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
17. B17 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых клемм/контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый DDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
18. B18 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите соединители PDM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание C: функция аварийной лампы не работает или всегда включена

1. C1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1D35:11 или B1D35:23? Да: Перейти к C2 Нет: Перейти к C4
2. C2 ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (FCIM). Отключение: FCIM C2440. Включение зажигания. С помощью диагностического сканера очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), подождите 10 секунд и повторите самотестирование BCM. Выполняется ли повторная загрузка расшифровка кода ошибки B1D35:11 или B1D35:23? Да: Перейти к C3 Нет: Перейти к C6
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ ВСПЫШКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2440-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. C4 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ (FCIM). Отключение: FCIM C2440. Включение зажигания Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C2440-4 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: Перейти к C5 Нет: Перейти к C6
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2440-4 C2440-3 Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к С7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ ВСПЫШКИ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2440-4 C2280C-27 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. C7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоедините и осмотрите все разъемы FCIM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъемы FCIM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый FCIM. СМ.: ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCIM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
8. C8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM (блок управления кузовом (BCM)) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.