Окна и стекла, рамы и механизмы -- электрические: Обзор Ford Focus III

Стеклоподъёмники ~4 мин чтения

Окно управления питанием - передняя панель

ПримечаниеЕсли аккумулятор транспортного средства отсоединен, функция включения и выключения одним нажатием (и обнаружения препятствий) отключается до инициализации.

Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКНА СИЛОВОЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, рамы и механизмы).

Стеклоподъемники работают при активном реле зажигания. Оба передних окна оснащены функцией обнаружения препятствий и функцией поднятия и опускания одним нажатием. Если при движении оконного стекла вверх в оконном проеме было обнаружено препятствие, двигатель окна автоматически меняет направление на обратное и перемещает стекло вниз.

Работа с левым окном

Переключатель управления главным окном осуществляет связь с DDM через частный LIN. По команде переключателя управления главным окном DDM подает питание и масса для управления левым передним окном в нужном направлении. DDM контролирует положение оконного стекла посредством обратной связи от 2 датчиков Холла (встроенных в двигатель стеклоподъемника). Если возникает проблема со схемой (ами) датчика Холла, DDM перемещает окно только через интервалы 500 мс (переключатель управления окном должен быть отпущен и снова активирован для перемещения окна).

Работа с правым окном

Переключатель управления главным окном осуществляет связь с DDM через частный LIN. DDM связывается с PDM через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

По команде переключателя управления главным окном или переключателя управления правым окном PDM подает питание и масса для управления правым передним окном в нужном направлении. PDM контролирует положение оконного стекла посредством обратной связи от 2 датчиков Холла (встроенных в двигатель стеклоподъемника). Если возникает проблема со схемой (ами) датчика Холла, PDM перемещает окно только через интервалы 500 мс (переключатель управления окном должен быть отпущен и активирован снова, чтобы переместить окно).

Управление стеклоподъемником - задняя панель

Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКНА СИЛОВОЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, рамы и механизмы).

Задние электрические стеклоподъемники срабатывают при активном реле зажигания. Оба задних окна оснащены функцией обнаружения препятствий и функцией поднятия и опускания одним нажатием. Если при движении оконного стекла вверх в оконном проеме было обнаружено препятствие, двигатель окна автоматически меняет направление на обратное и перемещает стекло вниз.

Переключатель управления главным окном осуществляет связь с DDM через частный LIN. DDM взаимодействует с модулем задней двери водителя (DRDM) через частный LIN.

По команде главного переключателя управления окном или переключателя управления левым задним окном модуль задней двери водителя (DRDM) подает питание и масса для управления левым задним окном в нужном направлении. Модуль задней двери водителя (DRDM) контролирует положение оконного стекла посредством обратной связи от 2 датчиков Холла (встроенных в двигатель стеклоподъемника). Если возникает проблема со схемой (ами) датчика Холла, модуль задней двери водителя (DRDM) перемещает окно только через интервалы 500 мс (переключатель управления окном должен быть отпущен и активирован снова, чтобы переместить окно).

Переключатель управления главным окном осуществляет связь с DDM через частный LIN. DDM связывается с PDM через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). PDM осуществляет связь с модулем задней двери для пассажиров (PRDM) через частный LIN.

По команде переключателя управления главным окном или переключателя управления правым задним окном модуль задней двери для пассажиров (PRDM) подает питание и масса для управления правым задним окном в нужном направлении. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM) контролирует положение оконного стекла посредством обратной связи от 2 датчиков Холла (встроенных в двигатель стеклоподъемника). Если возникает проблема со схемой (ами) датчика Холла, модуль задней двери пассажира (PRDM) перемещает окно только через интервалы 500 мс (переключатель управления окном должен быть отпущен и активирован снова, чтобы переместить окно).

Нормальная работа и условия отказа

СМ.: СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ (501-11 Стекло, рамы и механизмы, описание и работа).

DTC	Описание	Условия срабатывания при сбое
B1013:11	Задний выключатель нагревателя: короткое замыкание на массу	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает, что вход переключателя размораживания заднего окна активен в течение более 60 секунд.
B1013:23	Задний выключатель подогревателя: Сигнал застрял низкий	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает, что переключатель размораживания заднего окна активен во время самотестирования.
B112D:11	Светодиодный индикатор размораживания заднего окна: замыкание на массу	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи светодиода размораживания заднего окна.
B112D:15	Светодиодный индикатор размораживания заднего окна: короткое замыкание на батарею или размыкание	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает открытую цепь светодиода размораживания заднего окна.
B1C84:12	Обогреваемый выход реле заднего окна: Замыкание цепи на батарею	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на цепь управления реле размораживания заднего окна.
B1C84:13	Релейный выход с обогревом заднего окна: Цепь разомкнута	Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает открытие в цепи управления реле размораживания заднего окна.