Окна и стекла, рамы и механизмы -- электрические: Прочее Ford Focus III

Электростеклоподъёмники

Стандартные функции стеклоподъемника включают в себя работу одним нажатием вверх и одним нажатием вниз.

Переключатель управления окном

1. Может использоваться для ручного или автоматического подъема/опускания всех окон от главного переключателя управления окнами или отдельного пассажирского окна от соответствующего переключателя дверей.
2. Имеет функцию блокировки заднего пассажирского окна (расположена на главном переключателе управления окном).

Размораживание заднего окна

БКМ управляет реле размораживания заднего окна (находится в РДЖБ). БКМ активирует реле размораживания заднего окна при нажатии переключателя размораживания заднего окна. Если он оборудован, размораживание заднего окна также может быть активировано/деактивировано с помощью сенсорного интерфейса или голосовых команд. Когда реле размораживания заднего окна активно, сетка размораживания заднего окна находится под напряжением.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Диаграмма сетевых сообщений - электростеклоподъёмники

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM).

Схема №162

Войти

Диаграмма сетевых сообщений - размораживание заднего окна

ВХОДНЫЕ СЕТЕВЫЕ СООБЩЕНИЯ ГРУППЫ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC)

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ОВКВ)

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM).

При срабатывании выключателя размораживания заднего окна БКМ активирует реле размораживания заднего окна (находится в РДЖБ). При срабатывании размораживания заднего окна от переключателя возбуждается сетка размораживания заднего окна и БКМ подает напряжение для свечения светодиода состояния переключателя размораживания заднего окна. Система размораживания заднего окна также может автоматически включаться в качестве дополнительной нагрузки для ускоренного прогрева двигателя, однако светодиод состояния переключателя размораживания остается выключенным, если не включен переключатель размораживания.

При наличии Sony® Sound систему размораживания заднего окна также можно включать и выключать с помощью голосовых команд или прикосновения к кнопке размораживания заднего окна, расположенной на интерфейсе сенсорного экрана (FDIM). Для получения дополнительной информации о функциях, управляемых голосом или сенсорным экраном, обратитесь к литературе Владельца.

БКМ отключает реле размораживания заднего окна при выполнении одного из этих условий

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается при активной функции.
2. Состояние зажигания изменяется с ВКЛ на ВЫКЛ.
3. Выполнение заданного таймера завершается.
4. Напряжение батареи упало ниже заданного порога (стратегия управления нагрузкой).

Блокировка окон для пассажиров

Когда выключатель блокировки (часть выключателя управления главным окном) находится в положении замок, задние пассажирские стеклоподъемники работают только от выключателя управления главным окном. Когда выключатель блокировки (часть выключателя управления главным окном) находится в положении замок, задние пассажирские стеклоподъемники работают только от выключателя управления главным окном.

Переключатель управления главным окном

Выключатель управления главным окном получает напряжение всякий раз, когда внутреннее световое реле (расположенное в БКМ) активно. Переключатель управления главным окном заземляется через DDM. Переключатель управления главным окном осуществляет связь с DDM через частный LIN.

Переключатель управления окном пассажира - передний

Переключатель управления правым передним окном содержит мгновенные контакты (по одному для каждого направления переключателя окон). МПИ обеспечивает возврат (масса) переключателя управления правым передним окном. Когда переключатель управления активирован, сигнал массы подается в МОМ для управления двигателем окна в желаемом направлении.

Переключатель управления окном пассажира - задний

Каждый из переключателей управления задним окном содержит мгновенные контакты (по одному на каждое направление переключения окон). Модуль задней двери водителя (DRDM) или модуль задней двери пассажира (PRDM) обеспечивает возврат (масса) для переключателя управления задним окном. Когда выключатель управления активирован, сигнал массы подается в модуль задней двери водителя (DRDM) или модуль задней двери пассажира (PRDM) для управления двигателем окна в желаемом направлении.

Двигатель регулятора окна

Двигатель (двигатели) регулятора окна являются двунаправленными. Направление окна определяется полярностью напряжения, подаваемого на двигатель от соответствующего дверного модуля. Двигатель регулятора окна содержит 2 датчика Холла. Цепи питания и возврата датчика Холла обеспечиваются соответствующим дверным модулем.

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)

FDIM содержит резервную кнопку размораживания заднего окна на сенсорном дисплее. FDIM подключается непосредственно к APIM и не взаимодействует напрямую ни по одной сети.

Дверной модуль водителя (DDM)

DDM принимает команды окна мощности от управляющего переключателя главного окна через частный LIN. DDM подает напряжение и масса для работы левого двигателя переднего стеклоподъемника.

DDM также передает запросы на переключение главного окна в модуль задней двери водителя (DRDM) через частный LIN и в PDM через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Модуль пассажирских дверей (PDM)

PDM принимает команды окна питания от правого переключателя управления переднего окна или от DDM через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). PDM подает напряжение и масса для работы правого двигателя переднего стеклоподъемника.

PDM также передает запросы главного переключателя управления окном в модуль задней двери пассажира (PRDM) через частный LIN.

Модуль задней двери водителя (DRDM)

Модуль задней двери водителя (DRDM) принимает команды окна питания от левого переключателя управления задним окном или от DDM через частный LIN. Модуль задней двери водителя (DRDM) подает напряжение и масса для управления двигателем левого заднего стеклоподъемника.

Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)

Модуль задней двери для пассажиров (PRDM) принимает команды стеклоподъемника от правого переключателя управления задним окном или от PDM через частный LIN. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM) подает напряжение и масса для работы двигателя правого заднего стеклоподъемника.

Система размораживания не работает

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Система размораживания не отключается автоматически

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Одно окно питания не работает/работает неправильно - левая передняя часть

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Одно окно питания не работает/работает неправильно - правая передняя панель

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Функция One-Touch Up не работает

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Одно окно питания не работает/работает неправильно - левая задняя часть

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Одно окно питания не работает/работает неправильно - правая задняя часть

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Стекло заднего окна повторно запечатать

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Как отремонтировать окно и стекло, рамы и механизма -- электрические: прочее

Схема №163

Войти

1. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
2. 4-дверные транспортные средства: Снимите панель отделки C-образной стойки, полку для посылок и опустите облицовку. См. раздел ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ стойка C (501-05 Внутренняя отделка и орнамент, демонтаж и монтаж).
3. 5-дверные автомобили: Снимите панель отделки ворот. См. ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ двери багажника - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: 5-дверь (501-05 Внутренняя отделка и орнамент, снятие и установка).
4. Отсоедините электрические разъемы заднего стекла.
5. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность заднего стекла стекла очистителем стекол. Материал: Dow Urethane One Step Glass Primer/Betaprime™ 5500/5500A/5500SA Материал: Sika Urethane Metal и Glass Primer/Sika 206 G + P Материал: Motorcraftr ® Ultra-сброс Spray Glass Cleaner/ZC-23 (ESR-M14P5-A)
6. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте либо пневматический пистолет для уплотнения швов, либо электрический или аккумуляторный шприц с высоким коэффициентом уплотнения, который наносит уретановый клей с меньшими усилиями и непрерывным валиком. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии зазоров в шарике уретанового клея. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретановый клей. Материал: Sika Tack ASAP уретановый клей Материал: Betaseal™ Express Dow уретановый клей
8. Нанесите уретановый клей сверху и по бокам заднего оконного стекла изнутри автомобиля. Материал: Sika Tack ASAP Уретановый клей Материал: Betaseal™ Express Dow Уретановый клей 4-дверные автомобили: Снаружи автомобиля нанесите уретановый клей на нижнюю часть заднего стекла. Материал: Sika Tack ASAP Уретановый клей Материал: Betaseal™ Express Dow Уретановый клей 5-дверные автомобили: Изнутри автомобиля нанесите уретановый клей на нижнюю часть заднего оконного стекла изнутри автомобиля. Материал: Sika Tack ASAP уретановый клей Материал: Betaseal™ Express Dow уретановый клей
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Уретановый клей должен отверждаться не менее одного часа перед испытанием на утечки воздуха или воды. После отверждения уретанового клея проверьте уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей. Материал: Sika Tack ASAP уретановый клей Материал: Betaseal™ Express Dow уретановый клей
10. Подсоедините электрические разъемы заднего стекла.
11. 4-дверные автомобили: Поднимите облицовку и установите панель отделки C-образной стойки и полку для посылок. См. раздел ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ стойка C (501-05 Внутренняя отделка и орнамент, демонтаж и монтаж).
12. 5-дверные автомобили: Установите панель отделки затвора лифта. См. ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ двери багажника - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: 5-дверь (501-05 Внутренняя отделка и орнамент, снятие и установка).

Как отремонтировать провод сетки нагретого окна

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Материал линии сетки не встраивается в стекло, а спекается на поверхности стекла и, следовательно, может быть соскребан. Неповрежденная линия сетки имеет небольшие гребни, которые выступают над поверхностью стекла и могут легко ощущаться при прохождении ногтя по ним. Линии сетки, которые были обработаны бритвенными лезвиями, будут чувствовать себя гладкими, когда ноготь протаскивается по пораженному участку. Неработающие линии могут показаться глазу неповрежденными из-за остатков, остающихся на стекле, и требуют диагностики с помощью вольтметра или контрольной лампы 12 В. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше. Материал: Permatex® Quick Grid™ Kit/15067 для ремонта заднего стекла
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте скребки, острые инструменты или абразивные очистители окон на внутренней поверхности заднего стекла окна, так как это может привести к повреждению линий сетки. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью стеклоочистителя и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы. Материал: Motorcraftr ® Ultra-сброс Spray Glass Cleaner/ZC-23 (ESR-M14P5-A)
4. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
5. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,0236 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски. Лента тонкой линии из полипропиленовой пленки (коммерчески доступная).
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коричневый слой не нарушен или отсутствует, нанесите на разрыв только состав для ремонта серебряной сетки. Если коричневый и серебряный слои сетки сломаны или отсутствуют, нанесите покрытие из лаковой краски для подкраски через разрыв в линии сетки перед нанесением ремонтного состава для размораживания заднего окна. Не перекрывайте краской линию серебряной сетки. Для достижения соответствия цвета может потребоваться несколько применений. Полипропиленовая пленка Тонкая лента (серийно выпускаемая) Краска для подкраски с лаком для мотоциклов (цвет соответствует наружному сетчатому проводу) (номер детали PMP-19500-XXXX) (спецификация Ford ESR-M2P100-C) ПРИМЕЧАНИЕ: Между нанесением подкраски или серебряного ремонтного покрытия допускается время сушки не менее 5 минут. Нанесение меньшего количества покрытий или не обеспечение достаточного времени сушки между покрытиями приводит к восстановлению сопротивления, которое больше, чем сопротивление производителя оригинального оборудования (OEM), что приводит к плохим характеристикам размораживания и чрезмерному локализованному нагреву. Лакокрасочное покрытие Cortraftr ® (цвет соответствует наружному сетчатому проводу) (номер детали PMP-19500-XXXX) (спецификация Ford ESR-M2P100-C) Нанесите ремонтное покрытие на область разрыва сетки несколькими плавными непрерывными штрихами. Нанесите серебряное ремонтное покрытие не менее чем на 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон зоны разрыва. Примените минимум 6 аппликаций ремонтного компаунда сетки. Материал: Permatex® Quick Grid™ Kit/15067 для ремонта заднего стекла
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Воздух для ремонтного покрытия высыхает приблизительно за одну минуту и может быть включен через 5 минут. Оптимальная адгезия наступает приблизительно через 24 часа. Дайте участку ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию сетки лезвием бритвы. Если это произойдет, может потребоваться дополнительный ремонт. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя сторона линий сетки не окрашена, но из-за серебристого потускнения, как правило, меняет сетку на золотой или коричневый цвет. Зона ремонта будет ярко-серебристой, а также со временем потускнеет, чтобы соответствовать остальной сетке. Проверить систему на нормальное функционирование.

Как отремонтировать выводы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
2. Доведите транспортное средство по крайней мере до указанной температуры в помещении или выше. Температура: 16°C
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый терминал закрывает первоначальное местоположение терминала, но он должен быть размещен так, чтобы проводящие области терминала были размещены на хорошем проводящем основании. Клеммный комплект - заднее стекло 4F1Z-14421-AA Очистите шинопровод в ремонтируемой зоне с помощью стальной ваты (марки от 000 до 0000), а затем с помощью стеклоочистителя, чтобы удалить всю грязь, воск, жир, масло или другие посторонние материалы. Материал: Motorcraftr ® Ultra-сброс Spray Glass Cleaner/ZC-23 (ESR-M14P5-A)
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте для этой процедуры никакой тип пламенной горелки или паяльного пистолета с огневым подогревом. Использование этих инструментов обеспечивает неадекватное выделение тепла на кончике, а тепло выхлопных газов может привести к повреждению пластиковых деталей отделки в этой области. Используйте только электрический паяльный пистолет мощностью 100 Вт и более. Перед использованием паяльного пистолета обязательно расплавите небольшое количество припоя для сердцевины канифоли до наконечника. Припой поможет добиться лучшей теплопередачи от наконечника паяльника к новой клемме. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от первоначального местоположения терминала и от того, покрывается ли терминал облицовкой столба, определяет, где расположить новый терминал. Некоторые шины линий сетки могут разрешать размещение клеммы только выше или ниже исходного положения лапки из-за ограничений пространства. Для большинства применений в транспортных средствах положение сменного язычка покрывает исходное положение язычка, но все же позволяет прикрепить сменный язычок к шине на хорошем проводящем материале. Поместите сменную клемму типа A поверх первоначального места контакта, убедившись, что проводящие области клеммы будут находиться на хорошей проводящей области. Не помещайте лапку клеммы в исходное место, где нет проводящего материала.
5. Удерживайте клемму на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от клеммы (удержание под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме скользить, когда припой разжижается).
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый терминал имеет предварительно нанесенные припой, флюс и термочувствительную краску. Краска обеспечивает визуальную индикацию, когда клемма достигла правильной температуры, чтобы расплавить припой на клемме. При достижении правильной температуры краска температуры разжижается и меняет цвет. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
7. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Дайте клемме остыть еще 2 минуты перед присоединением провода к клемме.
8. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

Повторная герметизация лобового стекла

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Инициализация

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
2. ВНИМАНИЕ: Держите предметы и части тела подальше от стеклянной панели при выполнении процедуры инициализации. Во время процедуры инициализации стеклянная панель закрывается с большим усилием и не может обнаружить объекты на своем пути. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что оконные прогоны правильно установлены и свободны от посторонних материалов. Запустите двигатель.
3. Поднимите и удерживайте выключатель управления окном до полного закрытия дверного окна.
4. Отпустите переключатель управления окном.
5. Поднимите и снова удерживайте выключатель управления окном не менее одной секунды.
6. Нажмите и удерживайте выключатель управления окном до полного открытия дверного окна.
7. Отпустите переключатель управления окном.
8. Поднимите и удерживайте выключатель управления окном до полного закрытия окна.
9. Проверьте правильность работы окна, выполнив функции опускания и открывания одним нажатием.

Лобовое стекло

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 300-AST1770E Клеящая лента воздушного ножа Deluxe

Схема №167

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Оконное стекло задней четверти

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 300-AST1770E Deluxe Воздушный нож Нож Внутренняя отделка Съемник Клейкая лента

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Заднее стекло - транспортные средства с: 5-дверь

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 300-AST1770E Клеящая лента воздушного ножа Deluxe

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Регулятор окна передней двери

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Клейкая лента

Регулятор окна задней двери

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Клейкая лента

Схема №168

Войти

1. См. раздел ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (501-05 Внутренняя отделка и орнамент, демонтаж и монтаж).
2. Общее оборудование: Клейкая лента