Окна и стекла, рамы и механизмы -- электрические: Диагностика Ford Focus III

Расшифровка кода ошибки Chart: блок управления кузовом (BCM) (BCM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля двери водителя (DDM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля пассажирской двери (PDM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Диаграмма симптомов: Стекла, рамок и механизмы

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Визуальный осмотр и диагностика

1. Проверьте исправность предохранителя RJB 10 (25A).
2. Осмотрите реле размораживания заднего окна.
3. Осмотрите решетку размораживания заднего окна и электрические разъемы на предмет повреждений.

Схема №145

Войти

1. A1 проверить FOR блок управления кузовом (BCM) (BCM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) зажигание ON. С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование BCM. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BCM? Да: для расшифровка кода ошибки B1013:11 или B1013:23, перейти к A16 Для расшифровка кода ошибки B112D:11, перейти к A4 Для расшифровка кода ошибки B112D:15, перейти к A5 Для расшифровка кода ошибки B1C84:12, перейти к A18 Для расшифровка кода ошибки B1C84:13, перейти к A8 Для всех других диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) СМ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование). Нет: Перейти к A2
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕТКИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Отсоединение: C402A решетки размораживания заднего окна. Зажигание ВКЛ. Включите выключатель размораживания заднего окна. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C402A-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: Перейти к A3 Нет: Перейти к A8
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕШЕТКИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Отсоединение: C402B решетки размораживания заднего окна. Измерение: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C402B-1 Масса Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПРОВЕСТИ испытание провода сетки. СМ. ИСПЫТАНИЕ ПРОВОДА СЕТКИ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ решетку размораживания заднего окна или УСТАНОВИТЕ новое стекло заднего окна. СМ. РЕМОНТ ПРОВОДА ОКОННОЙ РЕШЕТКИ С ПОДОГРЕВОМ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Общие процедуры), или См. Стекло заднего окна - Транспортные средства с: 5-дверь (501-11 Стекло, Рамы и механизмы) No: РЕМОНТ цепи.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕТОИЗЛУЧАЮЩЕГО ДИОДА (СВЕТОДИОДА) РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключить C2280C млрд.м3. Отключить выключатель размораживания C241. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C241-9 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А19 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. А5 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ СРАБАТЫВАНИЕ РОЗЖИГА ЦЕПИ СВЕТОИЗЛУЧАЮЩЕГО ДИОДА (СВЕТОДИОДА) ЗАДНЕГО ОКНА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280C млрд.м3. Подключите плавкую перемычку: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод Положительный вывод Клемма батареи C2280C-2 Горит ли светодиод переключателя размораживания заднего окна? Да: УДАЛИТЕ плавкий провод перемычки. GO to A19 No: УДАЛИТЬ провод с плавкой перемычкой. Перейти к A6
6. А6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЕТОИЗЛУЧАЮЩЕГО ДИОДА (СВЕТОДИОДА) РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ОБРЫВ Отключить: Выключатель размораживания C241. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C241-9 C2280C-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ОБРЫВ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C241-12 Масса Сопротивление меньше 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель размораживания заднего окна. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
8. А8 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Отключение: Реле размораживания заднего окна. Включение зажигания Измерение: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод Реле размораживания заднего окна, контакт розетки 1, цепь SBP10 (YE/RD) Масса Реле размораживания заднего окна, контакт розетки 3, цепь SBP10 (YE/RD) Масса Напряжение выше 11 В? Да: ПЕРЕЙТИ к A9 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель RJB 10 (25A) исправен. Если OK, восстановите цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется тестовый световой индикатор для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание ВКЛ. Включите выключатель размораживания заднего окна. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Retain стекло Defrost реле, socket контакт 1, цепь SBP10 (YE/RD) Реле размораживания заднего окна, socket контакт 2, цепь CRD02 (BN/BU) Горит ли контрольная лампа? Да: При наличии B1C84:13 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего стекла. Если B1C84:13 расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к A10 Нет: Если B1C84:13 расшифровка кода ошибки присутствует, перейдите к A12 Если B1C84:13 расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к A11
10. А10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Выполните тест компонентов реле РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ. Прошло ли реле размораживания заднего окна испытание компонентов? Да: ВОССТАНОВИТЕ CRD06 цепи (BN/YE) для разомкнутого. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего окна.
11. А11 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ (R_DEFRST_SW) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА (PID) Зажигание ВКЛ. С помощью сканирующего прибора просмотрите Идентификацию параметров (PID) BCM. Контролируйте R_DEFRST_SW идентификации параметров (PID) BCM, нажимая и отпуская переключатель размораживания заднего окна. Изменяется ли статус идентификации параметров (PID) при нажатии и отпускании переключателя размораживания заднего окна? Да: Перейти к A12 Нет: Перейти к A13
12. А12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280B млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead задний стекло Defrost реле, socket контакт 2, цепь CRD02 (BN/BU) C2280B-22 He сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А19 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
13. A13 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ВХОДНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется тестовый свет для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание выключено. Отключить C2280C млрд.м3. Включить выключатель размораживания заднего стекла, наблюдая за контрольным светом. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Positive аккумулятор клемма C2280C-45 Загорается ли контрольная лампа при нажатии переключателя размораживания заднего окна? Да: Перейти к A19 Нет: Перейти к A14
14. А14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ОБРЫВ Отключите: Переключатель размораживания C241. Измерение: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C241-12 Масса Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А15 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
15. А15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ОБРЫВ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C241-1 C2280C-45 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель размораживания заднего окна. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
16. А16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-45 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: Перейти к A19 Нет: Перейти к A17
17. А17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Выключатель размораживания C241. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-45 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель размораживания заднего окна. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
18. А18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Реле размораживания заднего окна. Отключить C2280B млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Реле размораживания заднего окна, контакт розетки 2, цепь CRD02 (BN/BU) Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к A19
19. A19 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штырьки модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые клеммы/штырьки по мере необходимости вытолкнутые штырьки - установите новые штырьки по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM и все ранее отсоединенные разъемы системы размораживания заднего окна. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка B: система размораживания не отключается автоматически

1. B1 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Включение зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование BCM. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BCM? Да: Для расшифровка кода ошибки B112D:15, ПЕРЕЙТИ к B2 Для расшифровка кода ошибки B1C84:11, ПЕРЕЙТИ к B5 Для всех других диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), диаграмма расшифровка кода ошибки: СМ.: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование) Нет: Перейти к B3
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ЦЕПИ СВЕТОДИОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Отключить выключатель размораживания C241. Отключение: Реле зажигания. Отключить C2280C млрд.м3. Подключите плавкую перемычку: Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное реле зажигания выводов, контакт розетки 3, цепь SDC02 (RD) Реле зажигания, контакт розетки 5, цепь DC21 (GY/BN) Измерение: Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C241-9 выводов Масса Присутствует ли напряжение? Да: УДАЛИТЕ плавкий провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Нет: ВЫНЬТЕ расплавленный провод перемычки. Перейти к B6
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ СЕТИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле размораживания заднего окна. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Реле размораживания заднего окна, контакт розетки 5, цепь CRD06 (BN/YE) Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к B4
4. В4 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется тестовый световой индикатор для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Retain стекло Defrost реле, socket контакт 1, цепь SBP10 (YE/RD) Реле размораживания заднего окна, socket контакт 2, цепь CRD02 (BN/BU) Горит ли контрольная лампа? Да: ПЕРЕЙТИ к В5 Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле размораживания заднего стекла.
5. Б5 ПРОВЕРКА замыкание на массу В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ). Отключение: Реле размораживания заднего окна (если ранее не отключалось). Отключить C2280C млрд.м3. Измерение положительного вывода/воздействие отрицательного вывода Реле размораживания заднего окна, контакт розетки 2, CRD02 цепи (BN/BU) Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. B6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключение зажигания. Подключение: Реле зажигания (если ранее отключалось). Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штырьки модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые клеммы/штырьки по мере необходимости вытолкнутые штырьки - установите новые штырьки по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM и все ранее отсоединенные разъемы системы размораживания заднего окна. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Проверьте исправность предохранителя 60 (10A) BCM.
2. Проверьте исправность предохранителя RJB 4 (25A).

Контрольная точка C: одно окно питания не работает/работает неправильно - левая передняя часть

1. C1 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) НА ДВЕРНОМ МОДУЛЕ ВОДИТЕЛЯ (DDM) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование DDM. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) DDM? Да: Для расшифровка кода ошибки B12AB:11 ПЕРЕЙТИ к C9 Для расшифровка кода ошибки B12DC:02 ПЕРЕЙТИ к C7 Для расшифровка кода ошибки B12C5:02 или B12C8:02 ПЕРЕЙТИ к C3 Для расшифровка кода ошибки B1087:83, B1087:86 или B1087:88, СМ.: ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (501-14 Ручки, замки, защелки и Системы ввода, диагностика и тестирование). Только для U2013:87 расшифровка кода ошибки (B1087: XX отсутствует), ПЕРЕЙТИ к C14 Для всех других диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки), СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, диагностика и тестирование). Нет: Перейти к C2
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДВЕРНОГО ОКНА (FL_WDW) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА (PID) Зажигание ВКЛ. Используя сканирующее устройство, просмотрите идентификацию параметров DDM (PID). Контролируйте FL_WDW идентификации параметров DDM (PID), нажимая и отпуская переключатель управления главным окном в верхнем и нижнем положениях. Соответствует ли состояние идентификации параметра (PID) переключателю управления главным окном при его нажатии и отпускании? Да: ПЕРЕЙТИ к C3 Нет: УСТАНОВИТЕ новый главный переключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж).
3. ПРОВЕРКА С3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ОКНАХ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C524 двигателя левого переднего стеклоподъемника. Отключение: C501A DDM. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C524-1 Масса C524-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к C4
4. ПРОВЕРКА C4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C524-1 масса C524-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. C5 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПИ ОКНА ВВЕРХ/ВНИЗ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C524-1 C501A-1 C524-4 C501A-12 Сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM) ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя окна питания (вход датчика Холла) отключен, DDM активирует выход окна только приблизительно на 500 мс, а затем выключается. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Подключение: C501A DDM. Включение зажигания. Включите главный переключатель управления окном в верхнем и нижнем положениях, наблюдая за контрольной лампой. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C524-1 (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода) C524-4 Индикаторная лампа загорается на мгновение, когда переключатель главного окна активируется как в верхнем, так и в нижнем положении? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к C18
7. С7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА НА ЭФФЕКТЕ ХОЛЛА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание выключено. Отсоединить C524 двигателя левого переднего стеклоподъемника. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C524-3 C524-6 Загорается ли тестовый свет? Да: перейти к C11 Нет: перейти к C8
8. ПРОВЕРКА C8 НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: C501A DDM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C524-3 C501A-21 C524-6 C501A-17 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С18 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключение: C501A DDM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C501A-21 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: перейти к C18 Нет: перейти к C10
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отсоедините C524 двигателя левого переднего стеклоподъемника. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C501A-21 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
11. C11 ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: C501A DDM. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C524-2 Масса C524-5 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к C12
12. C12 ПРОВЕРКА замыкание на массу В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C524-2 масса C524-5 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С13 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
13. C13 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА Мера: измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода C524-2 C501A-10 C524-5 C501A-9 Сопротивления менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, перейдите к C18 No: REPAIR рассматриваемой схемы.
14. C14 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ОКНА. Disconnect: Master стекло управление выключатель (Отключить переключатель управления главным окном C535. Включение зажигания Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C535-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к C15 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 60 (10A) исправен. Если OK, отремонтируйте цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
15. С15 ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ОКНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C535-1 C535-4 Загорается ли тестовый свет? Да: перейти к C17 Нет: перейти к C16
16. C16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: C501B DDM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C535-4 C501B-16 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С18 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
17. C17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ МЕЖСОЕДИНЕНИЙ (LIN) УПРАВЛЯЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: C501B DDM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C535-3 C501B-8 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления главным окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
18. C18 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых клемм/контактов при необходимости, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъемы DDM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Снова подключите все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание ВКЛ. Включите систему и определите, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый DDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). (без интеллектуального доступа (IA) или СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). (с интеллектуальным доступом (IA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Проверьте исправность предохранителя RJB 5 (25A).

Контрольная точка D: одно окно питания не работает/работает неправильно - правая передняя часть

1. D1 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) В МОДУЛЕ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ (PDM) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование PDM. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) PDM? Да: Для расшифровка кода ошибки B12AB:11 ПЕРЕЙТИ к D15 Для расшифровка кода ошибки B12DC:02 ПЕРЕЙТИ к D13 Для расшифровка кода ошибки B12C5:02 или B12C8:02 ПЕРЕЙТИ к D9 Для расшифровка кода ошибки B12DE:01 или B12DF:01 ПЕРЕЙТИ к D6 Для всех других диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) СМ.: ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, диагностика и тестирование). Нет: Перейти к D2
2. Д2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОКНА ОТ ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Попытку управления правым передним силовым окном от переключателя управления правым передним окном. Правильно ли работает правое переднее окно от выключателя управления правым передним окном? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления главным окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к D3
3. Д3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. Отключить выключатель управления правым передним окном C604. Выполните тест компонента переключателя управления правым передним окном. Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ. Прошел ли выключатель управления правым передним окном испытание компонента? Да: ПЕРЕЙТИ к D4 Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж).
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Временно подключите провод с плавкой перемычкой, наблюдая за работой окна: Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода C604-3 (ВНИЗ) C604-2 массы (ВВЕРХ) Масса Окно работает вверх и вниз, когда провод с плавкой перемычкой находится на месте? Да: ПЕРЕЙТИ к D5 Нет: ПЕРЕЙТИ к D8
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: PDM C652B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C604-4 C652B-16 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D20 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отключение: PDM C652B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C652B-21 масса C652B-22 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: перейти к D20 Нет: перейти к D7
7. Д7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Отключите: Правый переключатель управления передним окном C604. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C652B-21 масса C652B-22 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым передним окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: PDM C652B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C604-3 C652B-21 C604-2 C652B-22 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ОКНАХ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C623 двигателя правого переднего окна питания. Отключение: PDM C652A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C623-1 Масса C623-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к D10
10. D10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ОКНАХ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C623-1 масса C623-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
11. D11 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПИ ОКНА ВВЕРХ/ВНИЗ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C623-1 C652A-1 C623-4 C652A-12 Сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D12 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
12. D12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок на цепь. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя окна питания (вход датчика Холла) отключен, PDM активирует выход окна только приблизительно на 500 мс, а затем выключается. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Подключение: PDM C652A. Зажигание ВКЛ. Включите выключатель управления правым передним окном в верхнее и нижнее положения, наблюдая за контрольной лампой. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C623-1 (Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода) C623-4 Загорается ли испытательный световой индикатор при срабатывании переключателя управления окном как в верхнем, так и в нижнем положении? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: GO to D20
13. D13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание выключено. Отсоединить C623 двигателя правого переднего окна питания. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C623-3 C623-6 Загорается ли тестовый свет? Да: ПЕРЕЙТИ к D17 Нет: ПЕРЕЙТИ к D14
14. D14 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА. Отключение: PDM C652A. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C623-3 C652A-21 C623-6 C652A-17 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D20 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
15. D15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключение: PDM C652A. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C652A-21 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D20 Нет: ПЕРЕЙТИ к D16
16. D16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПИТАНИЯ Отсоедините C623 двигателя правого переднего окна питания. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C652A-21 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
17. D17 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: PDM C652A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C623-2 Масса C623-5 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет, перейти к D18
18. D18 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C623-2 масса C623-5 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D19 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
19. ПРОВЕРКА D19 НА ОТКРЫТОЕ В Мере по СХЕМАМ СИГНАЛА ЭФФЕКТА ЗАЛА: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C623-2 C652A-9 C623-5 C652A-10 Является сопротивлениями меньше чем 3 Ома? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, перейдите к D20 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
20. D20 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) Отключение зажигания. Отсоедините и проверьте все соединители PDM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри по мере необходимости выдвинутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите соединители PDM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Снова подключите все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание ВКЛ. Включите систему и определите, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест E: функция ONE-TOUCH UP не работает

1. E1 INITIALIZE THE SUSPECT питание стекло Выполнение процедуры инициализации окна питания с подозрением. Инициализация двигателя окна СМ. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКНА ДВЕРИ ПИТАНИЯ (501-11 Стекло, рамы и механизмы). Правильно ли работает функция «одним нажатием вверх/вниз»? Да: Система в это время работает нормально. Окно потеряло инициализацию. Нет: Для неработающего левого переднего окна УСТАНОВИТЕ новый DDM. Для неработающего левого заднего окна УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери водителя (DRDM). Для неработающего правого переднего окна УСТАНОВИТЕ новый PDM. Если правое заднее окно не работает, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери для пассажиров (PRDM). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). (без интеллектуального доступа (IA) или СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). (с интеллектуальным доступом (IA).

1. Убедитесь, что выключатель блокировки находится в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).
2. Проверьте исправность предохранителя RJB 6 (25A).

Контрольная точка F: одно окно питания не работает/работает неправильно - левое заднее

1. F1 проверить FOR водитель дверь модуль (DDM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) зажигание ON. С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование DDM. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) DDM? Да: Для B12C3:11 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к F14 Для B12DD:02 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к F12 Для B12C6:02 или B12C7:02 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к F8 Для B12E9:02 расшифровка кода ошибки ПЕРЕЙТИ к F5 Для всех других диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) СМ.: ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, диагностика и тестирование). Нет: Перейти к F2
2. Ф2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОКНА С ЛЕВОГО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА И Убедитесь, что замок заднего окна пассажира находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Попытайтесь управлять левым задним силовым окном от выключателя управления левым задним окном. Правильно ли работает левое заднее силовое окно от выключателя управления левым задним окном? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления главным окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к F3
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. Отсоединить выключатель управления левым задним окном C701. Зажигание ВКЛ. Временно подключите плавкий соединительный провод, наблюдая за работой окна: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C701-3 (ВНИЗ) Масса C701-2 (ВВЕРХ) Масса Окно работает вверх и вниз, когда плавкий соединительный провод находится на месте? Да: Перейти к F4 Нет: Перейти к F7
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C701-4 C728-14 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым задним окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C728-11 масса C728-22 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F19 Нет: ПЕРЕЙТИ к F6
6. Ф6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Отключите: Выключатель управления левым задним окном C701. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C728-11 масса C728-22 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления левым задним окном. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C701-3 C728-11 C701-2 C728-22 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
8. F8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ОКНАХ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C703 двигателя левого заднего стеклоподъемника. Отсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C703-1 Масса C703-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к F9
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ОКНАХ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C703-1 масса C703-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
10. F10 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПИ ОКНА ВВЕРХ/ВНИЗ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C703-1 C728-12 C703-4 C728-1 Сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
11. F11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя стеклоподъемника (вход датчика Холла) отсоединен, модуль задней двери водителя (DRDM) активирует выход окна только приблизительно на 500 мс, затем выключается. Зажигание ВЫКЛ. Подсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Включение зажигания. Включите выключатель управления левым задним окном в верхнем и нижнем положениях, наблюдая за контрольной лампой. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C703-1 (Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода) C703-4 Загорается ли испытательный световой индикатор при срабатывании переключателя управления окном как в верхнем, так и в нижнем положении? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет, перейти к F19
12. F12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА НА ЭФФЕКТЕ ХОЛЛА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание выключено. Отсоединить C703 двигателя левого заднего стеклоподъемника. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C703-3 C703-6 Загорается ли тестовый свет? Да: Перейти к F16 Нет: Перейти к F13
13. F13 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C703-3 C728-8 C703-6 C728-14 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F19 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
14. F14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C728-8 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F19 Нет: ПЕРЕЙТИ к F15
15. F15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отсоедините C703 двигателя левого заднего стеклоподъемника. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C728-8 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
16. F16 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C703-2 Масса C703-5 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к F17
17. F17 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C703-2 масса C703-5 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F18 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
18. ПРОВЕРКА F18 НА ОТКРЫТОЕ В Мере по СХЕМАМ СИГНАЛА ЭФФЕКТА ЗАЛА: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C703-2 C728-10 C703-5 C728-9 Является сопротивлениями меньше чем 3 Ома? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема не устранена, перейдите к F19 No: REPAIR для данной цепи.
19. F19 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем модуля задней двери водителя (DRDM). Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штырьки модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые клеммы/штырьки при необходимости выдвинутые штырьки - установите новые штырьки при необходимости Повторно подключите разъем модуля задней двери водителя (DRDM). Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Снова подключите все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание ВКЛ. Убедитесь, что выключатель блокировки окон заднего пассажира находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери водителя (DRDM). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Убедитесь, что выключатель блокировки находится в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).
2. Проверьте исправность предохранителя RJB 7 (25A).

Диагностический тест G: одно электроокно не работает/работает неправильно - правое заднее

1. G1 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) В МОДУЛЕ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ (PDM) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование PDM. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) PDM? Да: Для B12C3:11 расшифровка кода ошибки, ПЕРЕЙТИ к G14 Для B12DD:02 расшифровка кода ошибки, ПЕРЕЙТИ к G12 Для B12C6:02 расшифровка кода ошибки или B12C7:02, ПЕРЕЙТИ к G8 Для B12E9:02 расшифровка кода ошибки, ПЕРЕЙТИ к G5 Для всех других диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки), СМ.: "ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И ВХОД СИСТЕМЫ (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, диагностика и тестирование). Нет: GO to G2
2. Г2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОКНА ОТ ПРАВОГО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ВКЛ. Убедитесь, что замок заднего окна пассажира находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Попытайтесь управлять правым задним силовым окном от выключателя управления правым задним окном. Правильно ли работает правое заднее силовое окно от выключателя управления правым задним окном? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления главным окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: GO to G3
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. Отсоедините выключатель управления правым задним окном C801. Зажигание ВКЛ. Временно подключите плавкий соединительный провод, наблюдая за работой окна: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C801-3 (ВНИЗ) Масса C801-2 (ВВЕРХ) Масса Окно работает вверх и вниз, когда плавкий соединительный провод находится на месте? Да: GO to G4 Нет: GO to G7
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C801-4 C832-14 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым задним окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отсоединение: C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C832-11 масса C832-22 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G19 Нет: ПЕРЕЙТИ к G6
6. Г6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Отключите: Правый выключатель управления задним окном C801. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C832-11 масса C832-22 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления правым задним окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C801-3 C832-11 C801-2 C832-22 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
8. ПРОВЕРКА G8 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ОКНАХ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C803 двигателя правого заднего стеклоподъемника. Отсоединение: C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C803-1 Масса C803-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: GO to G9
9. G9 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ОКНАХ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C803-1 масса C803-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
10. G10 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПИ ОКНА ВВЕРХ/ВНИЗ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C803-1 C832-12 C803-4 C832-1 Сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
11. G11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PRDM) ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок на цепь. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку электрический разъем двигателя стеклоподъемника (вход датчика Холла) отсоединен, модуль задней двери пассажира (PRDM) активирует выход окна только приблизительно на 500 мс, затем выключается. Зажигание ВЫКЛ. Подсоединение: C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Включение зажигания. Включите выключатель управления правым задним окном в верхнем и нижнем положениях, наблюдая за контрольной лампой. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C803-1 (Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода) C803-4 Загорается ли испытательный световой индикатор при срабатывании переключателя управления окном как в верхнем, так и в нижнем положении? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет, перейти к G19
12. G12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА НА ЭФФЕКТЕ ХОЛЛА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице «Специальные инструменты» выше. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание выключено. Отсоединить C803 двигателя правого заднего стеклоподъемника. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C803-3 C803-6 Загорается ли тестовый свет? Да: ПЕРЕЙТИ к G16 Нет: ПЕРЕЙТИ к G13
13. G13 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА. Отсоединение: C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C803-3 C832-8 C803-6 C832-14 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G19 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
14. G14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключение: Модуль задней двери для пассажиров (PRDM) C832 Измерение: Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод C832-8 масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G19 Нет: ПЕРЕЙТИ к G15
15. G15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отключите: правый задний C803 электродвигателя стеклоподъемника. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C832-8 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
16. G16 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C803-2 Масса C803-5 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: GO to G17
17. G17 ПРОВЕРКА КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПЯХ СИГНАЛА ХОЛЛА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C803-2 масса C803-5 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G18 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
18. ПРОВЕРКА G18 НА ОТКРЫТОЕ В Мере по СХЕМАМ СИГНАЛА ЭФФЕКТА ЗАЛА: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C803-2 C832-9 C803-5 C832-10 Является сопротивлениями меньше чем 3 Ома? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоподъемника. СМ. ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема не устранена, перейдите к G19 No: REPAIR для данной цепи.
19. G19 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PRDM) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри по мере необходимости вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъем модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Снова подключите все ранее отсоединенные разъемы. Зажигание ВКЛ. Убедитесь, что выключатель блокировки окон заднего пассажира находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях технического обслуживания (БСЭ) эта проблема не затрагивается, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери для пассажиров (МЗПТ). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). (без интеллектуального доступа (IA) или СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). (с интеллектуальным доступом (IA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Испытание компонента - испытание провода сетки

1. С помощью яркой лампы в автомобиле осмотрите провод сетки с внешней стороны. Оборванный провод сетки появится в виде коричневого пятна.
2. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите выключатель размораживания заднего окна. Должен загореться световой индикатор.
3. Работая в автомобиле с вольтметром, контактируйте с широкими красно-коричневыми полосами окна заднего стекла (положительный вывод в сторону В +, а отрицательный - в сторону земли). Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на ослабленное масса.
4. Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно меняться.
5. Когда отрицательный вывод измерителя заземлен, коснитесь каждой линии сетки обогреваемого заднего стекла в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание 0 вольт указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
6. Точное определение положения обрыва может быть выполнено (если вольтметр показывает 0 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 12 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместите положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 0 вольт.