Передняя подвеска -- электрическая: Снятие и установка Ford Focus III

Как снять переднюю подвески -- электрическая: снятия и установки

1. См.: СТУПИЦА КОЛЕСА.

Как установить переднюю подвески -- электрическая: снятия и установки

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №64

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините кабель массы аккумулятора или может произойти повреждение реле внутреннего питания рулевого механизма, что приведет к замене рулевого механизма. См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ.
2. См.: КОЛЕСО И ШИНА.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте поводковое устройство для открытия паза в кулаке, чтобы отделить нижний шаровой шарнир от узла кулака. Возможно повреждение шарнирного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте поводковое устройство или вилку сепаратора между шаровым шарниром и кулаком колеса. Это может привести к повреждению шарового шарнира или уплотнения шарового шарнира. Используйте только пруток, вставив его в отверстие корпуса нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и кулака колеса в положение покоя, иначе может произойти повреждение уплотнения шарового шарнира.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесные крепления являются критически важными деталями, которые влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем. Отказ этих крепежных деталей может привести к значительным затратам на обслуживание. При необходимости замены используйте одинаковые или равноценные детали. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Затянуть крепежные детали, как указано. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки и болты в это время не затягивайте. Палец туго на этом этапе.
2. Крутящий момент: 83 Нм
3. См.: КОЛЕСО И ШИНА.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните крепеж втулки подвески при нагруженной подвеске или при весе автомобиля, опирающемся на колеса и шины, иначе может возникнуть неправильная нагрузка зажима и повреждение втулки. Крутящий момент: Ступень 1:150 Нм Ступень 2:90 °
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните крепеж втулки подвески при нагруженной подвеске или при весе автомобиля, опирающемся на колеса и шины, иначе может возникнуть неправильная нагрузка зажима и повреждение втулки. Палец туго. Крутящий момент: Ступень 1:115 Нм Ступень 2:90 ° Крутящий момент: Ступень 1:115 Нм Ступень 2:90 °
6. Крутящий момент: 1 25 Нм 2 48 Нм
7. См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ.
8. См. раздел РЕГУЛИРОВКА НОСКА СПЕРЕДИ.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры ОЗНАКОМЬТЕСЬ с предупреждениями по технике безопасности в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - FOCUS ELECTRIC. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединяйте кабель массы аккумуляторной батареи всякий раз, когда производится обслуживание рулевого механизма, или может произойти повреждение внутреннего силового реле рулевого механизма, что приведет к замене рулевого механизма. См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ.
3. Руль в положении прямо.
4. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к поломке крепежа и отсоединению вала рулевой колонки или потере рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 28 Нм
5. См.: КОЛЕСО И ШИНА.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Звенья стабилизатора спроектированы с шариковыми шарнирами с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий момент отрыва. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить поворот шаровой шпильки во время снятия или установки гайки звена стабилизатора. С обеих сторон. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 63 Нм
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток, чтобы отделить внешний конец тяги от кулака колеса, иначе может произойти повреждение кулака колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке разделителя тяг, в противном случае может произойти повреждение наружного концевого кожуха тяг. С обеих сторон. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 48 Нм
8. Крутящий момент: 86 Нм
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Индексная отметка позиционирования подрамника для справки во время процедуры установки. Общее оснащение: трансмиссия Jack
10. Крутящий момент: 20 Нм Крутящий момент: 20 Нм Крутящий момент: Ступень 1:140 Нм Ступень 2:180 ° Крутящий момент: 115 Нм Размер: 1 дюйм (35 мм)
11. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: Ступень 1:115 Нм Ступень 2:90 °
12. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене штанги стабилизатора или втулок штанги стабилизатора обратите внимание на положение кронштейнов втулки штанги стабилизатора. Выступ на обеих втулках должен быть обращен к правой стороне автомобиля для правильной установки. Общее оснащение: трансмиссия Jack

Схема №73

Войти

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивая болты подрамника, убедитесь, что передний подрамник не перемещается. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой болтов подрамника совместите подрамник с помощью специального инструмента и контрольных меток, сделанных при демонтаже. Специальный инструмент (ы): 502-002 (T94P-2100-AH) Центрирующие штифты, подрамник
3. См. раздел РЕГУЛИРОВКА НОСКА СПЕРЕДИ.

Схема №74

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры ОЗНАКОМЬТЕСЬ с предупреждениями по технике безопасности в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - FOCUS ELECTRIC. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. См.: КОЛЕСО И ШИНА.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте электроинструменты для снятия или установки гаек тяги стабилизатора, иначе может произойти повреждение шаровых шарниров или пыльников тяги стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите пыльников звена стабилизатора каким-либо инструментом или может произойти повреждение ботинка. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию внутреннего или внешнего шестигранного удержания, чтобы предотвратить поворот шарика и шпильки во время снятия или установки гаек тяги стабилизатора. Нельзя допускать перекручивания уплотнения кожуха при затяжке гаек кожуха, в противном случае произойдет повреждение уплотнения кожуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Звенья стабилизатора спроектированы с шариковыми шарнирами с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий момент отрыва. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 1 11 Нм 2 48 Нм
4. Крутящий момент: 2 Нм Крутящий момент: 2 Нм Отказаться от указанного компонента. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 35 Нм
5. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: 35 Нм
6. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Крутящий момент: Ступень 1:80 Нм Ступень 2:180 °

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
2. За дополнительной информацией по разборке и сборке стойки и пружины в сборе. См. ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА И ПРУЖИНА В СБОРЕ.
3. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА.

1. См.: СТУПИЦА КОЛЕСА.

1. См.: СТУПИЦА КОЛЕСА.