Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Диагностика Ford Focus II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~16 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Крупные металлические предметы, второй ключ пассивной противоугонной системы (PATS) на том же кольце с ключом, что и у ключа PATS, или электронные устройства на кольце с ключом, которые можно использовать для покупки бензина или подобных предметов. 5A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
  7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-357141)
  8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для комбинации приборов (Ic).
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки Charts ". Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357188-S08996316222010030800000)(ref-357142)
  10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357188-S30070841042010030800000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
B1213Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимальногоЕсли присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1600, B1601, B1602, B1681 или B2103, они должны быть адресованы первыми. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, дополнительные ключи PROGRAM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Программирование ключей с использованием диагностического оборудования ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-357188-S23213299902010030800000)
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)СБРОС коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель (Ic). СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (Ic), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ В Ic И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " Пассивная противоугонная система (PATS). Цикл программирования параметров ОБРАТИТЕСЬ К ПРОГРАММЕ. (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)
B1600Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не полученКлюч PATS не был прочитан микросхемой. Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-357188-S27976809452010030800000)
B1601PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажиганияИмеется незапрограммированная клавиша PATS. Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-357188-S25544423582010030800000)
B1602PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажиганияБыл прочитан только частичный ключ PATS. Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-357188-S26830390952010030800000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принятIc не получил сигнал приемопередатчика PATS. Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-357188-S04940279492010030800000)
B2103Антенна не подключенаПроизошел отказ приемопередающей антенны PATS. Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-357188-S40654358102010030800000)
B2141Сбой конфигурации NVMВ микросхеме не хранится идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров микросхемы и блок управления силовым агрегатом, затем ВКЛЮЧИТЕ зажигание и попытайтесь запустить транспортное средство. СМ. " Сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS) ". (ref-357188-S33551151422010030800000)
B2431Сбой программирования транспондераЕсли присутствуют какие-либо другие датчики PATS, сначала обратитесь к ним. Если присутствует только расшифровка кода ошибки B2431, произошел сбой во время программирования ключа. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ключ снова. СМ. " Программирование запасного ключа - использование диагностического оборудования ". ОЧИСТИТЕ датчики. ЦИКЛ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-357188-S27333107482010030800000)
U0100Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100 и U2510, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-357188-S13053456422010030800000)
U2510CAN - Недостоверные данные для обеспечения безопасности ТСВЫПОЛНИТЕ сброс параметров ИС и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить транспортное средство каждый ключевой цикл. СМ. " Сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-357188-S33551151422010030800000)
U2511CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U2510 и U2511, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки U2510. Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-357188-S13053456422010030800000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. изделие " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357142)
NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U0100 и U2510, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.
NOTE
Если присутствуют расшифровка кода ошибки U2510 и U2511, сначала следует обратиться к U2510 расшифровка кода ошибки.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

DTCОписаниеДействие
P1260Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизованоЕсли присутствуют какие-либо датчики PATS, сначала обратитесь к ним. Этот расшифровка кода ошибки может также указывать на проблему с сетью контроллера (CAN). Убедитесь, что есть какие-либо проблемы с связью / датчиками с какими-либо модулями. СМ. " МОДУЛЬНАЯ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". Если расшифровка кода ошибки P1260 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, может возникнуть проблема с питанием или землей с блоком управления силовым агрегатом. Обратитесь к соответствующим вводным моделям. (ref-357141)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ К соответствующей статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ".

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с приборной панелью (IC)Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы ICСм. статью " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-357141)
Индикатор защиты от кражи всегда/никогда не горитICПерейдите к " диагностический тест F ". (ref-357188-S31629795392010030800000)
Автомобиль не заводитсяСистема запуска касается PATSПерейдите в " диагностический тест H ". (ref-357188-S11570401132010030800000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки B2103 - антенна не подключена

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в приборной панели (Ic) снова. Ключ в выключенном положении. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " Пассивная противоугонная система (PATS) Приемопередатчик ". Подключите диагностический инструмент. См. В. Вкл. B2103 (ref-357188-S38554468252010030800000)(ref-357188-S38554468252010030800000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1600 - не получен сигнал ответчика ключа зажигания PATS

ПримечаниеБольшие металлические предметы, электронные устройства на кнопочном кольце, которые могут быть использованы для покупки бензина или подобных ключей, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите ключевое кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти предметы от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск.

  1. B1 ИЗВЛЕЧЬ Ключ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в положении OFF. Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Очистить ключ Ic коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь ключ Ic коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1600? ДА: Перейти к B2. НЕТ: Если извлекаются dtok, отличные от PATS коды неисправностей, см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ", Статья не приводится. (ref-357142)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ОБА КЛЮЧА PATS ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что новые ключи PATS являются зарегистрированными ключами PATS. Если новый ключ TATS, то нажмите кнопку TTC. Если новый ключ TATS, то нажмите кнопку TTC. Нажмите кнопку TATS. Если новый ключ TATS, то нажмите кнопку TATS. Если новый ключ PATS, то нажмите кнопку PATS. B1600 B1600 B1600 (ref-357188-S23213299902010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)(ref-357142)
  3. B3 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена извлеченного приемопередатчика PATS да не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который мог быть запрограммирован на этапе B2. Ключ в выключенном положении. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " Пассивная противоугонная система (PATS) Приемопередатчик в выключенном положении ". B1600 (ref-357188-S38554468252010030800000)
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС, ключи PATS должны быть запрограммированы в ИС. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и СПМ. Отсоедините разъем ИС. Проверьте наличие: поврежденные контакты вытолкнули. Подключите разъем ИС и убедитесь в том, что он правильно установлен. Запустите систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. См. (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B1601 - PATS RECEIVED INCORRECT ключ-CODE FROM зажигание ключа TRANSPONDER

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключе зажигания, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный перезапуск.

ПримечаниеВо время обычных процедур программирования в микросхему можно запрограммировать только 8 клавиш PATS (если не включен режим неограниченных клавиш). Если идентификатор PID KEYCODE N<UNK> считывает более 2 и менее 8, проблема может заключаться в том, что используемый ключ PATS является незапрограммированным ключом. Проверьте это, также просмотрев PID МАСТЕР-КЛЮЧА. Он должен прочитать PRESNT, чтобы ключ был действительным (запрограммированным) ключом.

  1. C1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для всех ключей PATS (с использованием одного запрограммированного ключа). Если доступен только один ключ, то нажмите на новый ключ и запрограммируйте ключи. Заменить на " ключ Programming Using Diagnostic Equipment ". Если доступны оба ключа, запрограммируйте ключи. Нажмите на " ключ Programming Using Diagnostic Equipment ". B1601 B1601 B1601 (ref-357188-S23213299902010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС необходимо запрограммировать ключи PATS на новую ИС. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и СПМ. Отсоедините разъем ИС. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов Отсоедините разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. См. (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)

Точечное испытание D: расшифровка кода ошибки B1602 - пакеты получили недопустимый формат кода ключа от ответчика ключа зажигания

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключе зажигания, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу PATS во время запуска двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенный запуск.

  1. D1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту процедуру для всех ключей PATS (используя один за другим). Если доступен только один ключ, отрежьте новый ключ и запрограммируйте ключи. Обратитесь к разделу " Программирование ключей с помощью диагностического оборудования ". Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Очистите ключ Ic коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Нажмите в положении ON. B1602 B1602 B1602 (ref-357188-S23213299902010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)
  2. D2 УСТАНОВКА НОВОГО ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Для замены всех программируемых приемопередатчиков PATS не требуется, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в Ic. Ключ в положении OFF. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " Пассивная противоугонная система (PATS) Приемопередатчик ". Ключ в положении ON. Очистить ключ DTS в положении OFF. (ref-357188-S38554468252010030800000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС необходимо запрограммировать ключи PATS на новую ИС. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и СПМ. Отсоедините разъем ИС. Проверьте наличие: коррозия повредила контакты. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. См. (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)

Точный тест E: B1681 расшифровка кода ошибки - сигнал приемопередающего модуля PATS не получен

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Пассивная противоугонная система для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки B1681 - сигнал приемопередающего модуля PATS не получен

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS CBP36 (Bu / Bn) FOR напряжение Ключ в выключенном положении. Отключите: Приемопередатчик PATS C252 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252-1, цепью CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Проверьте напряжение больше 10 В: да? 5A
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS GD134 (Bk / Vt) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-2, цепью GD134 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Повторите цикл к E3 НЕТ.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь VRT24 (Ye / Og) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Подключите: Приемопередатчик PATS C252 Ключ в положении ON. Измерьте напряжение путем обратной связи между приемопередатчиком PATS C252-4, схемой VRT24 (Ye / Og), кабельной проводкой сбоку и землей. Напряжение больше 8 В e4 В T: Перейти: 6? Перейти: Перейти: Перейти: Перейти:
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь VRT24 (Ye / Og) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении OFF. Отключите: Ic C220 Отключите: Приемопередатчик PATS C252 Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252-4, схемой VRT24 (Ye / Og цикл), жгут " нет " на 10 ", проверьте само-цепь: на массу: на себя ", не на 10 ", не на себя больше, не на себя ", не на себя, не на 10, не на себя, не на массу, не на себя больше, не на 10, не на себя, не на себя, не на себя, а, не на себя, не на себя, не на себя, а, не на 10, не на себя, не на себя, не на себя, не на себя, не на себя, не на себя, а, а, не на
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь VRT24 (Ye / Og) FOR A обрыв Измерьте сопротивление между Ic C220-3, цепь VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и приемопередатчиком PATS C252-4, цепь VRT24 (Ye / Og), стороной жгута является не менее чем 5 ом? да? E12
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ PATS TRANSCEIVER TRANSMIT цепь извлечено VRT23 (Vt / Gy) FOR напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Замена трансивера PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в Ic. Измерьте напряжение с помощью обратной связи между трансивером PATS C252-3, цепь VRT23 (Vt / Gy), проводите новое напряжение и установите новое напряжение. B1681 E12 (ref-357188-S38554468252010030800000)
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT23 (Vt / Gy) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ПОДКЛЮЧЕННОМ КЛЮЧЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите: Ic C220 Измерьте сопротивление между Ic C220-4, цепь VRT23 (Vt / Gy), сторона жгута и массы не превышает 10.
  8. E8 ПРОВЕРКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПАССИВНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ЗАЖИГАНИЯ VRT23 (Vt / Gy) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ PATS. Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в ИС снова. Отключить: PATS Приемопередатчик C252 Измерьте сопротивление между схемой Ic xtag2 C220 VRT23 (ref-357188-S38554468252010030800000)
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS VRT23 (Vt / Gy) ДЛЯ РЕМОНТА РАЗОМКНУТОГО Разъедините: Приемопередатчик PATS C252 Измерьте сопротивление между Ic C220-4, схемой VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и циклом приемопередатчика PATS no ohag4-3, схемой xtxxx5 пройдите сопротивление между собой. C252 VRT23 E10
  10. E10 ПРОВЕРКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS passive TRANSMIT цепь VRT23 (Vt / Gy) repeat FOR напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в ИС. Подключение: Приемопередатчик PATS C252 Подключение: Ic C220 Подключение диагностического инструмента. См. в положении ON. Введите следующую диагностическую команду C252 VRT23 E11 (ref-357188-S38554468252010030800000)
  11. E11 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСИВЕРА PATS VRT23 (Vt да Gy) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Ic C220 Отключить: Трансивер PATS C252 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между трансивером PATS xtag4-3, цепь XTAGXX 5 Испр. C252 VRT23 E12
  12. E12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС необходимо запрограммировать ключи PATS на новую ИС. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и СПМ. Отключите разъем ИС. Проверьте наличие контактов, поврежденных коррозией. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он установлен правильно. Включите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)

Диагностический тест F: индикатор защиты от краж всегда/никогда не горит

ПримечаниеПри установке новой ИС ключи PATS должны быть запрограммированы в новой ИС.

ПримечаниеПри установке новой ИС необходимо сбросить параметры в ИС и МУП.

  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ. Включите диагностический прибор в положение ВКЛ. Включите прибор в положение ВКЛ. Установите диагностический прибор в положение ВКЛ. Включите датчик данных ИК. Включите активную команду ALL LAMPS. Затем выключите индикатор противоугонной защиты, затем выключите? ДА: Перейдите к F2. НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ИК. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК). (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)
  2. F2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ИС. Отсоедините разъем ИС. Проверьте: коррозия, поврежденные штыри, вытолкнутые штыри. Подключите разъем ИС и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новую ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". Переустановите оборудование в соответствии с программой ИС и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ". (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)

Точное тестирование G: расшифровка кода ошибки U0100 и U2511 - CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому) и потеря связи с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Модуль Коммуникационная сеть.

Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки U0100 - потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / расшифровка кода ошибки U2511 - CAN - MIS-MATCH данных (получение данных не соответствует ожидаемому)

  1. G1 проверить THE аккумулятор SOC ключ in OFF положение. проверить the аккумулятор SOC с the аккумулятор condition проверка. See to " аккумулятор, MOUNTING и CABLES " article. аккумулятор pass the аккумулятор condition проверка? YES: GO: Перейдите к G2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики состояния низкого напряжения батареи. (ref-357167)(ref-357135)
  2. G2 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего прибора. Не может ли сканирующий прибор связаться ни с одним из модулей на Hs-CAN? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не связан с сканирующим прибором. НЕТ: Перейдите к G3. (ref-357141)
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Xt1 Xt1 Xt1 Xt2 Xt2 Xt2 Xt2 Xt3 Xt3 Xt4 Xt3 Xt4 Xt4 Xt1 Xt4 Xt4 Xt4 Xt4 Xt4 Xt4 Xt4 Xt2 Xt4 Xt2 Xtt4 Xt4 Xt4 Xt4 Xt2 Xt2 Xttt2 X2 X2 Xtt2 Xt3 Xt4 Xt3 X3 Xt3 Xt3 X2 Xt3 X3 X3 Xttt3 X4 X3 Xt3 X3 X4 Xt3 X C175B S106 S107 C213 C214C S306 S308 S307 S311 S204 S205 S224 S225 C220
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлен новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то нет необходимости программировать " PATS " на Ic. ПРИМЕЧАНИЕ: если установлен новый блок управления силовым агрегатом, параметры должны быть сброшены в Ic и блок управления силовым агрегатом. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: коррозия повредила штырьки, вытолкнула штырьки и убедитесь, что они правильно. (ref-357164)(ref-357188-S33551151422010030800000)
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИС ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС может произойти сбой системы сигнализации. Повторите ввод данных в новую ИС. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой ИС параметры должны быть сброшены в ИС и СПМ. Отключите все разъемы ИС. Проверьте наличие коррозионно-поврежденных контактов. Подключите все разъемы ИС и убедитесь, что они правильно установлены. Включите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. (ref-357146)(ref-357188-S33551151422010030800000)(ref-357188-S23213299902010030800000)

Контрольное испытание H: транспортное средство не запускается

  1. H1 проверить FOR COMMUNICATION с THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Ic Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Устанавливает ли сканирующий инструмент связь с блоком управления силовым агрегатом и Ic? ДА: Перейдите на H2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не обменивается данными с сканирующим инструментом. (ref-357141)
  2. H2 проверить FOR Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлеките Ic continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо Ic коды неисправностей? ДА: СМ. " Диаграммы расшифровка кода ошибки ". НЕТ: Условие незапуска не связано с PATS. СМ. Соответствующую статью INTRODUCTION-GASOLIN MODELS, чтобы диагностировать причину состояния незапуска. (ref-357188-S08996316222010030800000)

Программирование ключей с помощью диагностического оборудования

SPECIAL TOOLS - ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTIC EQUIPMENT Illustration Tool Name Tool Number Vehicle Communication модуль (VCM) и Integrated Diagnostic система (IDS) software с corresponding hardware, or equivalent scan tool

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет 2 запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна, когда утерян запрограммированный ключ (ключи) зажигания или заменен цилиндр замка зажигания, и желательно стереть код (коды) ключа из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

ПримечаниеЭта процедура стирает из памяти автомобиля все запрограммированные ключи зажигания. Автомобиль не запустится до тех пор, пока в приборную панель (ИС) не будет запрограммировано минимум 2 клавиши.

ПримечаниеПеред запуском автомобиля в ИС должно быть запрограммировано не менее 2-х ключей PATS.

ПримечаниеДля проведения этой процедуры необходимо иметь 2 ключа, закодированных по системе «PATS»(содержит транспондер) с правильным механическим вырезом. Один или оба из них могут быть оригинальными ключами заказчика.

ПримечаниеЕсли дополнительные клавиши должны быть запрограммированы, обратитесь к разделу " Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш ". Если оставшиеся клавиши находятся у клиента и недоступны для транспортного средства, проинструктируйте клиента обратиться к литературе Владельца для получения инструкций по программированию оставшихся клавиш. В этом случае SPAREKEY PID должен быть включен. (ref-357188-S25559432442010030800000)

ПримечаниеЭта процедура не является необходимой, если был заменен только приемопередатчик PATS. Замена приемопередатчика не стирает коды ключей PATS в ИС.

  1. Переведите ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.
  2. С помощью сканирующего устройства введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Противоугонный доступ ". Эта процедура занимает около 10 минут, в течение которых выключатель зажигания должен находиться во включенном положении, а сканирующее устройство должно быть подключено к транспортному средству. (ref-357188-S00087290342010030800000)
  3. В меню сканера выберите: Ключ зажигания Код Стирание. Нажмите на галочку.
  4. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и отсоедините сканирующее устройство.
  5. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON (ВКЛ) минимум на 3 секунды.
  6. Поверните первый ключ ПАТС в положение ВЫКЛ и выньте ключ из цилиндра замка зажигания.
  7. Вставьте второй ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON минимум на 3 секунды. Теперь автомобиль будет начинаться с обоих ключей.
  8. Если требуется запрограммировать дополнительные клавиши (всего в приборной панели [Ic] можно запрограммировать до 8 клавиш), обратитесь к разделу " Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. (ref-357188-S25559432442010030800000)
  9. Запустите автомобиль со всеми запрограммированными ключами для проверки их работы.

Программирование запасных ключей - использование диагностического оборудования

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ) Иллюстрация Название инструмента Инструмент Номер Транспортного Коммуникационного Модуля (VCM) и Интегрированная Диагностическая Система (IDS) Программное обеспечение с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту необходимо иметь дополнительный ключ, запрограммированный в транспортном средстве без стирания сохраненных кодов ключей, но не имеет в наличии 2 запрограммированных ключей. Эта процедура также полезна при попытке определить, неисправен ли ключ зажигания, так как новый ключ может быть установлен без стирания ключей или без наличия 2 запрограммированных ключей.

ПримечаниеПеред программированием новый ключ должен иметь правильный механический вырез для цилиндра замка зажигания.

ПримечаниеЕсли 8 ключей уже запрограммированы, эта процедура не позволяет больше никаких пассивных ключей противоугонной системы (PATS) быть запрограммированными без предварительного стирания всех сохраненных кодов ключей. Количество ключей, которые запрограммированы в PATS, может быть определено путем просмотра PID приборной панели (Ic) N<UNK> KEYCODE.

  1. Вставьте новый незапрограммированный ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.
  2. Из средства сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВВЕСТИ ДОСТУП БЕЗОПАСНОСТИ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Доступ к защите от краж ". (ref-357188-S00087290342010030800000)
  3. В меню средства сканирования выберите: «Запрограммировать дополнительный ключ зажигания» и нажмите на галочку.
  4. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и отсоедините сканирующее устройство.
  5. Запустите транспортное средство с помощью нового ключа PATS. Теперь транспортное средство будет начинаться с нового ключа PATS, а также с оригинальных ключей PATS.

Защита от краж

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - противоугонная система SECURITY ACCESS Название инструмента Номер инструмента Vehicle Communication модуль (VCM) и Integrated Diagnostic система (IDS) программное обеспечение с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования

ПримечаниеМеню противоугонного доступа используется для получения различных вариантов доступа к системе безопасности пассивной противоугонной системы (PATS). Доступ к системе безопасности PATS должен быть предоставлен для стирания кодов ключей зажигания, программирования кодов ключей зажигания, включения / отключения неограниченного режима ключей, установки неограниченного идентификатора ключа транспондера, сброса параметров PATS в приборной панели (Ic) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также включения / отключения переключателя программирования запасных ключей (PID SPAREA ключ TOOL). Процедура доступа к системе безопасности противоугонной системы безопасности обеспечивает разрешение доступа на 10-минутного доступа.

ПримечаниеПосле предоставления защищенного доступа следует выполнить несколько команд защищенного доступа (при необходимости) перед выходом из меню команд. Это позволяет избежать дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с ней 10-минутной временной задержки.

  1. В средстве сканирования введите TOOLBOX. Выберите: кузов - SECURITY - PATS Functions и следуйте инструкциям на экране, чтобы ввести SECURITY ACCESS. Эта процедура занимает приблизительно 10 минут, в течение которых выключатель зажигания должен находиться во включенном положении, а сканирующий прибор должен быть подключен к транспортному средству.
  2. После завершения 10-минутной процедуры доступа к системе безопасности нажмите на галочку и появится новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. Не выбирайте больше функций, чем требует процедура. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS)