Система наружного освещения: Диагностика Ford Focus II рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА - ФАРЫ Механические Электрический выключатель фар Многофункциональный выключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель (и): 7 (10A) (Lh ближний свет) 8 (10A) (Rh ближний свет) 23 (15A) (высокие лучи) Лампочка Проводка, клеммы или разъемы Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-357141)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите в раздел " Диаграммы Дтк ". Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357144-S21499240842010030800000)(ref-357142)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357144-S00343316692010030800000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ФАРЫ

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары.

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ во включенном положении. Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите МФИ в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горит ли индикатор дальнего света? ДА: Переходим к А5. НЕТ: Переходим к А2.
2. A2 проверить THE MULTIFUNCTIONAL выключатель Установите выключатель фары в положение OFF. Ключ в положении OFF. Отсоедините: Многофункциональный выключатель C202 Подсоедините к предохранителю (5A) перемычку между многофункциональным выключателем C202-6, схемой CLF17 (Wh / Og), стороной жгута и многофункциональным выключателем C202-8, схемой GD134 (Bk / Vplace). (ref-357145)
3. A3 проверить цепь GD134 (Bk / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-8, цепью GD134 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к A4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. A4 проверить цепь CLF17 (WH/OG) FOR AN обрыв Disconnect: SJB C2280b Измерьте сопротивление между C202-6 многофункционального переключателя, CLF17 цепи (WH/OG), стороной жгута и C2280b-27 SJB, CLF17 цепи (WH/OG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. A5 проверить цепь CLF08 (Ye / Vt) FOR AN обрыв Disconnect: YES Fb C2280e Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между балками Sjb C2280e-1, цепь CDC32 (Bn / Ye), сторона жгута и Sjb C2280e-2, провод CLF08 (Ye / Vt) снимите высокое положение жгута. 15A
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте работу системы. НЕТ. Возможно, что система работает правильно. (ref-357142)

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары.

Точечное испытание B: одна фара ближнего света не работает

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. B1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования Sjb. Был ли записан расшифровка кода ошибки B2A2E или B2A30? ДА: Перейти к B2. НЕТ: Перейти к B4.
2. B2 ПРОВЕРКА ФАРЫ Sjb ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ 7. Отключите: Не работает Фара Установите выключатель фары в положение ФАРЫ. Измерьте напряжение между фарой Lh C1021-1, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между фарой Rh xtag2-1, цепью xtag3 C1041 CLF05 GD120 GD164 10A 10A
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ Sjb Sb ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. ЖГУТ: ДА. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. ОТСОЕДИНИТЕ: Sjb C2280e? Измерьте сопротивление между стороной фары Lh C1021-1, схемой CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и Sjb C2280e-13, цепь XAG2 (Bn) CLF04 C1041 CLF05 CLF05
4. B4 проверить цепь CLF04 (Bn / Bu) означает, что неисправна любая цепь Dxs (фара Lh) или цепь CLF05 (фара Bu / Gn) (фара Rh?) Означает, что КОРОТКОЕ замыкание на массу. Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280e Отключите: Неисправная фара Измерьте сопротивление между фарой фары Lxtag2 / ag3. C1021 CLF04 C1041 CLF05
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: система правильно работает. (ref-357142)

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары.

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Проверьте работу ближнего света. Правильно ли работают низкие лучи? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF08 (Ye / Vt) для разомкнутого. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-357144-S24766923612010030800000)

Диагностический тест D: Фары включены постоянно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары.

Точечное испытание D: фары включены постоянно

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ во включенном положении. Наблюдая за фарами, установите многофункциональный переключатель в положение FLASH-TO-PASS. Увеличивается ли яркость фары с активированной функцией flash-to-pass? ДА: Перейти к D2. НЕТ: Перейти к D8.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ФАР Sjb Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb да ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фар установлен в правильное положение при контроле пид. Согласуйте переключатели фар Sjb (HDLMP<UNK> OFF<UNK> Ckt, HDLMP<UNK> PRK<UNK> Cmt
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205 Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к D4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Выключатель фары ". ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-357144-S21706237862010030800000)
4. D4 проверить цепь GD134 (Bk / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выключателем фары C205-1, цепью GD134 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к D5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. D5 проверить цепь CLF24 (Ye / Bu) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280b Измерить сопротивление между переключателем фары C205-8, цепью CLF24 (Ye / Bu), стороной жгута и землей. ДА: Перейти к D6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ Повторить самотестирование.
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между выключателем фары, сторона жгута да и Sjb, сторона жгута следующим образом: Разъем выключателя фары-контакт Sjb Разъем-контакт Цепь C205-4 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) xtag2-3 C2280b-31 CLS34: less resistances repair. C205 D11
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД Sjb Отключите: Sjb C2280e Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? ДА: REPAIR цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lh) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (фара Rh) для короткого замыкания на напряжение по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ ДТС. Повторите Xt2 самотестирования. D11
8. D8 проверить цепь CLF08 (Ye / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e ключ in ON положение. Do the высокий lights continue to фонарь? YES: REPAIR the цепь. сброс the коды неисправностей. REPEAT the self-проверка. NO: Go to D9.
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Подключите: Sjb C2280e Отключите: Многофункциональный выключатель C202 Ключ во включенном положении. Высокие лучи продолжают светиться? ДА: Перейдите к D10. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". СНИМИТЕ ДТТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-357145)
10. D10 проверить цепь CLF17 (Wh / Og) (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) да цепь CLF27 (Gn / Bn) (FLASH-TO-PASS) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Disconnect: Sjb C2280b Измерение сопротивления между многофункциональным выключателем xtag3-6, цепью xtag4 (Wh / Oh) C202 CLF17 C202 CLF27 D11
11. D11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-357142)

Точный тест E: функция Flash-To-Pass не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары.

Диагностический тест E: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? ДА: Перейти к Е2. НЕТ: Перейти к " Точечному испытанию А ". (ref-357144-S03733969222010030800000)
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202 Подсоедините провод перемычки с предохранителем (5A) между многофункциональным выключателем C202-4, цепью CLF27, стороной жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепью GD134 (Bk / Vt), стороной жгута произведите " да ". (ref-357145)
3. E3 проверить цепь CLF27 (GN/BN) FOR AN обрыв Disconnect: SJB C2280b Измерьте сопротивление между C202-4 многофункционального переключателя, CLF27 цепи (GN/BN), стороной жгута и C2280b-43 SJB, CLF27 цепи (GN/BN), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к Е4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте работу системы. НЕТ: Возможно, что система работает правильно. (ref-357142)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B2008 - стеклоочистители на сигнальной цепи замыкаются на массу

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Фары.

Точечное испытание F: расшифровка кода ошибки B2008 - стеклоочистители на сигнальной цепи замыкаются на землю

Схема №15

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Двигатель стеклоочистителя C125 Ключ в положении ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование Sjb Повторить самотестирование Sjb по требованию. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2008? ДА: Повторить на F2. НЕТ: Установить новые стеклоочистители. (ref-357189)
2. F2 проверить цепь CRW01 (Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280f Измерить сопротивление между электродвигателем стеклоочистителя C125-2, цепью CRW01 (Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к F3. НЕТ: Восстановить цепь.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-357142)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА - СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ Механический Электрический выключатель стопорной лампы Предохранитель (и) интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb): 2 (15A) (выключатель стопорной лампы) 6 (20A) (задние стопорные лампы) Колба Держатель колбы Проводка, клеммы или разъемы Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-357141)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите в раздел " Диаграммы Дтк ". Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357144-S21499240842010030800000)(ref-357142)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357144-S25771475792010030800000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СТОП-СИГНАЛЫ

Точный тест G: Все стопорные лампы не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Сигналы поворота / Стоп-сигналы / Индикаторы опасности.

Точечное испытание G: все стопорные лампы не работают

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель лампы стоп-сигнала C278 Измерьте напряжение между выключателем лампы стоп-сигнала C278-1, цепью SBP02 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение выше 10 вольт? ДА: Перейдите на G3. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 2. 15A
2. G2 проверить цепь SBP02 (Ye / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы C278-1, цепь SBP02 (Ye / Rd), сторона жгута и Sjb C2280d-13, цепь SBP02 (Ye / Rd), сторона жгута. Повторить Сопротивление не менее 5 ом? да? Да: Выполнить: Выполнить
3. G3 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛАМПЫ ОСТАНОВА Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем лампы останова C278-1, цепь CCB08 (Ye / Rd), сторона жгута и выключателем лампы останова C278-4, цепь (Vt / Wh), сторона жгута. Включены ли лампы останова? ДА: СНИМИТЕ Провод ПЕРЕМЫЧКИ. Установите новую кнопку останова. SBP02 (ref-357144-S21106264762010030800000)
4. G4 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: высокий Mounted Stoplamp C475 Измерьте напряжение между высокий mounted stoplamp C475-1, цепь CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? да: снимите перемычку провод Ремонт. CCB08 GD110
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте отсутствие проблем с разъемом системы при нормальной работе. (ref-357142)

Диагностический тест H: Одна или несколько стопорных ламп не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Сигналы поворота / Стоп-сигналы / Индикаторы опасности.

Контрольное испытание H: один или несколько стопорных ламп не работают

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Н1 ОПРЕДЕЛИТЬ НЕРАБОЧЕЕ СТОП-ЛАМПА Ключ в выключенном положении. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-лампами. Горит ли высоко установленная стоп-лампа? ДА: Перейти к Н4. НЕТ: Перейти к Н2.
2. H2 проверить цепь GD110 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: высокий Mounted Stoplamp C475 Измерьте сопротивление между высокий mounted stoplamp C475-2, цепь GD110 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к H3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
3. H3 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (TO высокий MOUNTED STOPLAMP) Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между высоко установленной стопорной лампой C475-1, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Нормально: УСТАНОВИТЕ новую высоко установленную стопорную лампу, обратитесь к " высокий. (ref-357144-S20159308882010030800000)
4. H4 USE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка Проверьте записанные результаты самотестирования Sjb on-demand. Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2045 или B2047? ДА: Перейти к H9. НЕТ: Перейти к H5.
5. H5 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (TO Sxb) Disconnect: Sjb C2280b Во время применения педали тормоза измерьте напряжение между Sjb C2280b-40, цепь CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Если напряжение больше 10 вольт? ДА Проверьте: 20A H12
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Lh Задняя лампа xtagx7 Установите новый предохранитель Sjb 6 (20A). Нажмите на педаль тормоза. Предохранитель Sjb 6 (20A) В ПОРЯДКЕ? ДА: УСТАНОВИТЕ новый держатель лампы. Запустите нормальный самотестирование по требованию (требуется, чтобы очистить любую коды неисправностей). C4035
7. H7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Rh Задняя лампа C4032 Установить новый предохранитель Sjb 6 (20A). Применить тормозную педаль. Предохранитель Sjb 6 (20A) В ПОРЯДКЕ? ДА: УСТАНОВИТЬ новый держатель лампочки. Запустить обычное самотестирование по требованию (требуется для очистки определенных DCS). Удалить любую неисправную систему.
8. H8 проверить цепь CLS18 (Gy / Bn) OR цепь CLS19 (Vt / Og) to A короткое замыкание TO масса. Disconnect: Sjb C2280d? Измерьте сопротивление между Sjb C2280d-25 (расшифровка кода ошибки B2044), цепь xtag3 (Gy / Bn), сторона жгута и масса между CLS18 B2046 CLS19 H12
9. H9 проверить цепь GD110 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Отключить: Не работает Задняя лампа Измерить сопротивление между задней лампой Lh C4035-1, цепью GD110 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh C4032-1, цепью GD110 меньше, чем Bk / Wh, стороной жгута нет 5. H10
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ЛАМПЫ Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между задней лампой C4035-3 в левом положении, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между задней лампой C4032-3 в правом положении, цепью CLS19 (Vt / Og), стороной жгута и землей является напряжение больше, чем 10 В. H11
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CLS18 (Gy / Bn) ИЛИ ЖГУТ CLS19 (Vt / Og) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ? Отключите: Sjb C2280d Измерьте сопротивление между задней лампой Lh C4035-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута между Sjb C2280d / AG25 CLS18 C4032 CLS19 CLS19 H12
12. H12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-357142)

Диагностический тест I: Стопорные лампы включены постоянно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Сигналы поворота / Стоп-сигналы / Индикаторы опасности.

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb), высоко установленный стоп-сигнал и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь CCB08 (Vt / Wh).при обнаружении Sjb нажатия на педаль тормоза Sjb подает напряжение на задние стоп-сигналы Lh и Rh соответственно через цепи xtag1 (Gy / Bn) и Xto2 (Gt). CLS18 CLS19

1. Расшифровка кода ошибки B1485 (тормоз педаль вход короткое замыкание to аккумулятор) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от входной цепи переключателя стоп-сигнала.
2. Расшифровка кода ошибки B2045 (левый задний Stop лампа обрыв цепи) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение в левой цепи питания задней лампы остановки/поворота.
3. Расшифровка кода ошибки B2047 (правый задний Stoplamp обрыв цепи) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи питания правой задней лампы остановки / поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель стоп-лампа
3. PCM
4. SJB

Точечное испытание I: стопорные лампы включены постоянно

1. I1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ВЫСВЕЧИВАЮТСЯ Ключ в выключенном положении. Наблюдайте за стоп-сигналами при отпущенной педали тормоза. Все ли стоп-сигналы высвечиваются? ДА: Перейти к I2. НЕТ: Перейти к I5.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Отключите: Выключатель стоп-сигнала C278 Продолжают ли гореть стоп-сигналы? ДА: Перейдите к I3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-сигнала. СМ. " Выключатель стоп-сигнала ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-357144-S21106264762010030800000)
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b Продолжают ли гореть стопорные лампы? ДА: Перейдите к I4. НЕТ: Перейдите к I6.
4. I4 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280b Продолжает ли гореть высоко установленная стопорная лампа? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Перейти к I7.
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОПОРНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280d Продолжают ли гореть стопорные лампы? ДА: Если задняя лампа Lh продолжает гореть, ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CLS18 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ ДТКС. Повторите самотестирование, Если задняя ЛАМПА Rrh продолжает гореть на короткое замыкание. CLS19
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ СИСТЕМУ. Повторите самодиагностику. НЕТ: Система может правильно работать в это время. (ref-357164)
7. I7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте систему для нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-357142)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА - ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Механический электрический Многофункциональный выключатель Держатель (держатели) колбы Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-357141)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите в раздел " Диаграммы Дтк ". Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357144-S21499240842010030800000)(ref-357142)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357144-S04190597472010030800000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

КАРТА СИМПТОМОВ - СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ

Диагностический тест J: Лампы сигнала поворота не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Сигналы поворота / Стоп-сигналы / Индикаторы опасности.

Точечное испытание J: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? ДА: УСТАНОВИТЕ переключатель фар в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Перейдите к J2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Фары ". (ref-357144-S02068752902010030800000)
2. J2 проверить THE STOPLAMP OPERATION (ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-ЛАМПЫ) Нажмите на педаль тормоза и осмотрите стоп-лампы. Правильно ли работают стоп-лампы? ДА: Перейдите к J3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Стоп-лампы ". (ref-357144-S31751143072010030800000)
3. J3 проверить THE MULTIFUNCTION сторона (ПРОВЕРЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Ключ в положении OFF. Disconnect: Multifunction выключатель C202, снять a fused (5A) перемычка между многофункциональным переключателем C202-2, схемой CLS39 (Vt / Wh), стороной жгута и многофункциональным переключателем C202-8, схемой GD134 (Bk / V). 5A C202 CLS41 C202 GD134 (ref-357145)
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ сторону GTAGX0 (Vt / Wh), исправность цепи жгута Gx7 (Lh TURN сигнал) ИЛИ CLS41 (Gy / Ye) (Rh TURN сигнал). Отключите: Sjb C2280b Для нерабочего сигнала поворота Lh измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем XTXTAG2-2-2-2 (Vt T), цепь XTTAG3 (Vt CLS39 C202 CLS39 CLS39 C202 CLS41 CLS41
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. (ref-357142)

Диагностический тест К: Лампы сигнала поворота всегда включены

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Сигналы поворота / Стоп-сигналы / Индикаторы опасности.

Контрольная точка K: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №30

Войти

1. K1 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202 ключ in ON положение. Do the turn lamps contain to flash on и off? YES: Go to K2. NO: установить a new multifunction выключатель. REFER to " рулевая колонка SWITITTINGS ". сброс the коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самоконтроль. (ref-357145)
2. K2 проверить цепь CLS39 (Vt / Wh) (Lh TURN сигнал) ИЛИ цепь CLS41 (Gy / Ye) (Rh TURN сторона) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Disconnect: Sjb C2280b Измеряет сопротивление между многофункциональным выключателем Xtx 2-2-2-2 (Llh Turn Turn), цепью (Lh), цепью (Lh C202 CLS39 C202 CLS41
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте, что неисправен разъем системы для нормальной работы. Нет: система правильно работает. (ref-357142)

Диагностический тест L: Один поворотник/лампа опасности не работает/всегда включена

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Сигналы поворота / Стоп-сигналы / Индикаторы опасности.

Контрольная точка L: один поворотный сигнал/индикатор опасности не работает/всегда включен

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. L1 проверить THE STOPLAMPS Применить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за стоп-сигналами. Правильно ли работают стоп-сигналы? ДА: Перейти к L2. НЕТ: СМ. " Стоп-сигналы ". (ref-357144-S31751143072010030800000)
2. L2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА Ключ во включенном положении. Следите за поворотными лампами. Всегда ли горит какая-либо поворотная лампа? ДА: Переходите к L3. НЕТ: Переходите к L4.
3. L3 проверить цепь CLS21 (Bu / Gn) (Lh TURN) OR цепь CLS25 (Ye / Vt) (Rh TURN) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ IN положение. Disconnect: Sjb C2280f ключ IN положение. Продолжает гореть рассматриваемая лампа поворота? ДА: Повторить: для Bbu проворачивание цепи проверки НА поворота / R(R. CLS21 CLS25 L10
4. L4 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb SELF-проверка Проверьте записанные результаты из Sjb on-demand self-проверка. Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2A28 или B2A2A? ДА: Перейти к L5. НЕТ: Перейти к L7.
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: Lh Передняя поворотная лампа C1023 (расшифровка кода ошибки B2A28) Отключить: Rh Передняя поворотная лампа C1043 (расшифровка кода ошибки B2A2A) Ключ во включенном положении. Войти в следующий диагностический режим на инструменте диагностики: Sjb Self-проверка Повторить B2A28 B2A2A
6. L6 проверить цепь CLS21 (Bu / Gn) больше, чем XTCS (расшифровка кода ошибки B2A2A) да, ИЛИ ЦЕПЬ CLS25 (Ye / Vt) (расшифровка кода ошибки B2A28). ДЛЯ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280f Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-21 (расшифровка кода ошибки xtag4) B2A2A CLS21 B2A28 CLS25 L10
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Неработающую лампу поворота Измерьте сопротивление между передней лампой поворота Лх C1023-1, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей; или между передней лампой поворота Рх C1043-1, цепью GD164 (Bk repeat / Vt), стороной жгута и землей является меньше, чем замыкание на массу.
8. L8 проверить FOR напряжение TO THE TURN лампа holder ключ in OFF положение. Disconnect: Inoperative Turn лампа Активировать функцию лампы-сигнализатора опасности. Измерить напряжение между передней лампой поворота Lh C1023-3, цепью CLS21 (Bu / Gn), стороной жгута и землей; или между передней лампой поворота Rh xtag2-3, цепью xtag3 (Ye / Vt) и шт. C1043 CLS25
9. L9 проверить сторона CLS21 (Bu / Gn) (Lh REPEAT) OR цепь CLS25 (Ye / Vt) (Rh TURN) FOR обрыв Выключите функцию лампы опасности. Отключите: Sjb C2280f Измерьте сопротивление между передней лампой поворота Lh C1023-3, цепь XTAG3 (Bu / G) CLS21 CLS21 C1043 CLS25 CLS25 L10
10. L10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-357142)

Диагностический тест M: Лампы опасности не работают/всегда включены

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Сигналы поворота / Стоп-сигналы / Индикаторы опасности.

Точечное испытание M: аварийные лампы не работают/всегда включены

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. M1 проверить FOR CORRECT TURN сигнал OPERATION ключ in ON положение. Place the multifunction выключатель in the Lh и Rh TURN positions. Do the turn signals operating? YES: Go to M2. NO: REFER to Go to " диагностический тест J ". (ref-357144-S20363811132010030800000)
2. М2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВЫКЛ. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами дальнего света. Горят ли дальние лучи? ДА: Перейти к М3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Фары " для продолжения диагностики фар дальнего света. (ref-357144-S02068752902010030800000)
3. M3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb SELF-проверка ПОМЕСТИТЕ выключатель фары в положение OFF. Проверьте записанные коды неисправностей из Sjb self-проверка. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? ДА: Перейти к M4. НЕТ: Перейти к M6.
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отключите: Многофункциональный выключатель C202 Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb Самотестирование Повторите самотестирование Sjb. расшифровка кода ошибки B2071 все еще присутствует? ДА: Перейдите к M5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Очистите самотестирование D. (ref-357145)
5. M5 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Disconnect: Sjb C2280b Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-1, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? ДА: Перейти к M8. НЕТ: Восстановить цепь Tclear.
6. M6 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR AN обрыв Отключение: Многофункциональный выключатель xtagx7 Отключение: Sjb C2280b Измерение сопротивления между Sjb C2280b-48, цепь CLS32 (Bn / Ye), сторона жгута и многофункциональный выключатель C202-1, цепь CLS32 (Bn / Ye), сторона жгута не более 5. C202
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Подключите: Многофункциональный выключатель C202 Нажимая и отпуская выключатель лампы-мигателя опасности, измерьте сопротивление между Sjb C2280b-48, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом выключателе и более 10 000 Ом при отпущенном выключателе? ДА: Повторите для M8 НЕТ: Установите НОВЫЙ переключатель рулевого управления. (ref-357145)
8. M8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-357142)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА - СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И ФОНАРИ НОМЕРНОГО ЗНАКА Механический Электрический выключатель фар Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель 22 (15A) Лампочка Держатель (держатели) лампочки Проводка, клеммы или разъемы Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-357141)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите в раздел " Диаграммы Дтк ". Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357144-S21499240842010030800000)(ref-357142)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357144-S15759191662010030800000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ ОГНИ И ОГНИ НОМЕРНОГО ЗНАКА

Диагностический тест N: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ, " Парковочные, задние и фонари подсветки номера ".

Контрольное испытание N: один или более стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. N1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ НЕ РАБОТАЮТ Ключ в положении ВЫКЛ. Установить выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ. Все ли стояночные огни не работают? ДА: УСТАНОВИТЬ выключатель фар в положение ВЫКЛ. УБЕДИТЬСЯ В ИСПРАВНОСТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb 22 (15A). Если В ПОРЯДКЕ, перейти к N6. НЕТ: Если все передние стояночные огни находятся в положении не работают, Перейти в положении Стояно2, Перейти в положение " стоянка ".
2. N2 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (передний LAMPS) Отсоединить: Sjb C2280e Подсоединить провод перемычки с предохранителем (5A) между лампами Sjb C2280e-1, CDC32 (Bn / Ye), со стороны жгута и снять провод Sjb C2280e-6, схема xgo x3 (перемычка). CLS30
3. N3 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) FOR AN обрыв (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) Отключение: Sjb C2280d Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между положительной клеммой аккумуляторной батареи и Sjb C2280d-20, цепь CLS30 (Vt / Wh), сторона жгута Снимите нормальный ремонтный провод, чтобы осветить? да: СНИМИТЕ ПЕРЕМЫЧПЕРЕМЫЧКУ 6.
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ 9 НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что лампа исправна перед продолжением диагностики. Отключите: Не работает Лампа Измерьте сопротивление между неработающей лампой, стороной жгута и землей следующим образом: Не работает Лампа Разъем-контакт Цепь Lh передняя C1023-1 GD120 (Bk / Gn) Rh передняя XAG2-1 C1043 GD164 C1127 GD120 C1126 GD164 C4035 GD110 C4032 GD110 C452 GD110 C462 GD110
5. N5 проверить цепь CLS30 (Vt / Wh) + Xx1 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + Xt4 + X4 + X4 + Xt4 + X4 + X4 + Xtt2 + Xt2 + X1 + X4 + X1 + X2 X2 X2 X2 + X2 X2 X2 X1 X1 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 C1023 CLS30 C1043 CLS30 C1127 CLS30 C1126 CLS30 C4035 CLS30 C4032 CLS30 C452 CLS30 C462 CLS30
6. N6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ НЫХ РАЗЪЕМОВ. Возможно, что система работает правильно. (ref-357142)

Диагностический тест О: Парковочные, задние или номерные огни горят непрерывно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ, " Парковочные, задние и фонари подсветки номера ".

1. Проверка проблемы клиента.
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ - ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ Электрическая интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 21 (15A) Лампочка Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фары Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-357141)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, перейдите в раздел " Диаграммы Дтк ". Все остальные Дтк см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357144-S21499240842010030800000)(ref-357142)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357144-S37401725632010030800000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

Диагностический тест P: обе противотуманные фары не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание P: обе противотуманные фары не работают

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. P1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ PID Ключ во включенном положении. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Контролировать выключатель фары Sjb PID (FOG Sw) во время включения выключателя противотуманной фары. Указывает ли PID на то, что выключатель противотуманной фары включен? ДА: Перейти к P4. НЕТ: Перейти к P2.
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205 Проведите испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к P3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " Выключатель фары ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-357144-S21706237862010030800000)
3. P3 проверить цепь CLF21 (Gy / Vt) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280b Измерение сопротивления между выключателем фары C205-6, цепь CLF21 (Gy / Vt), сторона жгута и Sjb C2280b-49, цепь CLF21 (Gy / Vt ремонт), сторона жгута - не более 5.
4. P4 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR AN REPAIR ключ в положении OFF. Disconnect: Sjb C2280e Подключить провод с предохранителем (15A) перемычка между Sjb C2280e-1, цепью CDC32 (Bn / Ye), стороной жгута и Sjb C2280e-3 (перемычка). CLF12 15A
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверьте разъем системы для нормальной работы. НЕТ: Система работает правильно. (ref-357142)

Диагностический тест Q: Индивидуальная противотуманная фара не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Q: отдельная противотуманная фара не работает

Схема №42

Войти

1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ 6 Ключ в положении для ремонта. Отключите: Да Противотуманная фара Измерьте сопротивление между Lh противотуманной фары C152-A, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей; или между Rh противотуманной фары C162-A, цепью xohxxhx3 нет для ремонта. GD164 CLF12 GD120 GD164

Диагностический тест R: Противотуманные фары горят постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание R: противотуманные фары включены постоянно

Схема №43

Войти

1. R1 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? ДА: Перейти к R2. НЕТ: Перейти к R4.
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205 Выполните испытание компонента выключателя фары. Обратитесь к соответствующей статье ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Переключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к R3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Выключатель фары ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-357144-S21706237862010030800000)
3. R3 проверить цепь CLF21 (Gy / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Sjb C2280b Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-6, схемой CLF21 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейдите к R6. НЕТ РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. R4 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение (TO HEADLAMP выключатель) ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a Ключ в положении ON. Продолжают ли противотуманные фары гореть? ДА: Перейти к R5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
5. R5 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение (TO FOG LIGHTS) ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e ключ in ON положение. Продолжают ли противотуманные фары гореть? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к R6.
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-357142)

Диагностический тест S: Индикатор включения противотуманных фар не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Противотуманные фары, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание S: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205 Ключ во включенном положении. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb регистратор. Выберите активную команду Sjb противотуманных фар (FOG<UNK> LMP). Команда включения противотуманных фар. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что противотуманные фары горят при снятии показаний. Измерьте напряжение между переключателем фар Xxx7. C205 CLF12 (ref-357144-S21706237862010030800000)
2. S2 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR AN обрыв Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280a Измерить сопротивление между переключателем фары C205-7, цепь CLF12 (Bn / Ye), сторона жгута и Sjb C2280a-6, цепь xtag3 (повторить Bn / Ye), сторона жгута - нет. CLF12
3. S3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-357142)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА - РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ Электрическая блок предохранителей и реле (Bjb) Предохранитель (и) аккумуляторной батареи 7 (10A) (реверсивные лампы) 26 (10A) (реле реверсивных ламп) Колба Проводка, клеммы или разъемы Цифровой диапазон передачи (Tr) датчик (автоматический трансаксель) Реверсивный переключатель (ручной трансаксель) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-357141)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
9. Если коды неисправностей извлечены, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-357142)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357144-S01035317432010030800000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ

Диагностический тест T: Обе реверсивные лампы не работают

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание T: обе реверсивные лампы не работают

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. T1 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Отключите: Реле ламп заднего хода Ключ в положении ВКЛ. Замените заведомо исправное реле и перепроверьте работу ламп заднего хода. Правильно ли работают лампы заднего хода? ДА: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. Переходите на T2.
2. T2 проверить цепь SBB07 (Wh / Rd) FOR AN обрыв Измерить напряжение между релейным контактом реверсивных ламп 3, схемой SBB07 (Wh / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к T3. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Bjb 7 (10A). При ИСПРАВНОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СИСТЕМУ ТЕСТИРОВАНИЯ.
3. T3 проверить цепь CLS10 (Gn / Bn) FOR AN обрыв Подсоедините провод перемычки с предохранителем (15A) между контактом реле реверсивных ламп 3, цепью SBB07 (Wh / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом реле реверсивных ламп 5, цепью CLS10 (Gn / Bn), лицевой стороной Bjb B УБЕРИТЕ ПРОВОДПРОВОДПРОВОДПРОВОДПРОВОДКУ И НЕ ПРОВОДПРОВОДПРОВОДПРОВОДПРОВОДИТЕ И ПРОВОДПРОВОДИТЕ И ПРОВОДИТЕ ИТЕ 4: ПРОВОДИ ПРОВОДИ ПРОВОДИТЕ 4: ПРОВОД.
4. T4 проверить цепь CBB26 (Bu / Wh) FOR A обрыв ключ IN ON положение. Измерьте напряжение между релейным контактом 1 реверсивных ламп, цепью CBB26 (Bu / Wh), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к T5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
5. T5 проверить цепь CLS28 (Bu / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Connect: Reversing Lamps Реле Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t ключ in ON положение. Измерьте напряжение между блок управления силовым агрегатом C175t-34, схемой xttagx1 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 вольт? ДА: Для Идут на транспортные средства с автоматическим приводом, Идут 6. CLS28
6. T6 ПРОВЕРЬТЕ ЦИФРОВОЙ Tr датчик вход ключ in OFF положение. Connect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t ключ in ON положение. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: блок управления силовым агрегатом регистратор данных Контролируйте состояние передаточного механизма блок управления силовым агрегатом PID (Tr) при установке рычага переключения передач во все его положения. PID Согласуется с выбором передачи? ДА: Перейдите к автоматической передаче TAGX0 - НЕТ: См. T10 4F27E (ref-357160)
7. T7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Ключ ВВОДА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Включите стояночный тормоз. Отключите: Выключатель лампы заднего хода C169 Выберите REVERSE. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t-17, цепь CET47 (Bu), сторона жгута и блок управления силовым агрегатом C175t-40, цепь RE242 (Gn), сторона жгута: не менее 5 Ом? да? T10
8. T8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ РЕВЕРСА Отключите: Выключатель лампы реверса C169 Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между переключателем лампы реверса C169-2, цепью CET47 (Bu), стороной жгута и переключателем лампы реверса C169-1, цепью RE242 (Gn), стороной жгута снимите сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t-17, цепь CET47 RE242 (ref-357144-S03750350892010030800000)
9. T9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ ЦЕПИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем реверсивной лампы C169-2, цепью CET47 (Bu), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t-17, цепью CET47 (Bu), стороной жгута. Измерьте сопротивление между переключателем реверсивной лампы C169-1, цепью RE242 (Gn), стороной жгута № 1, стороной жгута и схемой блок управления силовым агрегатом 175. RE242
10. T10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты. Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ВЫЗВАННЫЕ ". Проверьте неисправность разъема системы при нормальной работе. НЕТ: система работает правильно. (ref-357164)

Диагностический тест U: Индивидуальная реверсивная лампа не работает

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода, для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание U: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. U1 проверить цепь GD110 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение Disconnect: Inoperative Reversing лампа Измерить сопротивление между левой реверсивной лампой C451-1, цепью GD110 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; или между правой реверсивной лампой xtag3-1, цепью xtag4 Тест Uk / W C461 GD110
2. U2 проверить цепь CLS10 (Gn / Bn) FOR AN обрыв Включить стояночный тормоз. Нажать в положение ON. Выбрать REVERSE. Измерить напряжение между лампой заднего хода Lh C451-2, цепью CLS10 (Gn / Bn), стороной жгута и землей; или между лампой заднего хода Rh xtag3-2, цепью xtag4 (Gn / Bn). C461 CLS10

Диагностический тест V: реверсивные лампы включены постоянно

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Лампы заднего хода, для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание V: реверсивные лампы включены постоянно

Схема №56

Войти

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХОД ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в выключенном положении. Отключите: Релейный ключ ламп заднего хода во включенном положении. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? ДА: Если оборудовано автоматически затемняющимся внутренним зеркалом заднего вида, перейдите к V2. Если не оборудовано автоматически затемняющимся внутренним зеркалом заднего вида, ВОССТАНОВИТЕ цепь CLS10 (Gn / Bn) для короткого замыкания до напряжения ТЕСТ системы V3 для нормальной работы.
2. V2 проверить цепь CLS10 (Gn / Bn) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Interior задний View зеркало C911 ключ in ON положение. Do the reversing lampons continue to осветительные приборы? YES: REPAIR the система for normal operation. NO: установить (НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВОЕ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА). (ref-357178)
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в выключенном положении. Замените заведомо исправное реле. Ключ во включенном положении. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? ДА: СНЯТЬ заведомо исправное реле. Перейти к V4. НЕТ: СНЯТЬ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЬ новое реле ламп заднего хода. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. V4 проверить цепь CLS28 (Bu / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Connect: Reversing Lamps Реле Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t ключ in ON положение. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? ДА: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. НЕТ: Для транспортных средств с автоматической трансосью перейти на V5. Для транспортных средств с ручной трансосью 6.
5. V5 проверить THE DIGITAL Tr датчик вход ключ in OFF положение. Connect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t ключ in ON положение. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Регистратор данных блок управления силовым агрегатом Контролировать состояние передаточного механизма блок управления силовым агрегатом PID (Tr) при установке рычага переключения передач через все его положения. PID Продолжить выбор передачи? ДА: Перейти к V8 НЕТ: Коробка передач: См. 4F27E (ref-357160)
6. V6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в выключенном положении. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t Отключить: Выключатель лампы заднего хода C169 Ключ во включенном положении. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? ДА: Перейти к V7. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель лампы заднего хода. СМ. " Выключатель лампы заднего хода ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-357144-S03750350892010030800000)
7. V7 проверить цепь CET47 (Bu) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t Измерить сопротивление между переключателем реверсивной лампы C169-2, схемой CET47 (Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти к V8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
8. V8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Неисправная работа системы в это время может быть вызвана коррозией. (ref-357164)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
3. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-357141)
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-357141)
6. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-357141)
7. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Sjb и комбинации приборов (Ic).
8. Если извлеченные данные относятся к проблеме, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " или " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-342225)(ref-357142)
9. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-357144-S18242098672010030800000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ

Точечное испытание W: дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) не работают

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ DRL Ключ в положении ON (ВКЛ). Установите выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ). Если он оборудован автоматической коробкой передач, установите рычаг переключения передач на любую передачу, отличную от PARK (P). Если он оборудован ручной коробкой передач, отпустите стояночный тормоз. Включите подсветку DRL? ДА: Система работает правильно. Сообщите клиенту условия, необходимые для правильной работы DRL. НЕТ: Перейдите на W2.
2. W2 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей Просмотрите записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". НЕТ: Перейдите к W3. (ref-357142)
3. W3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и наблюдайте за фарами. Правильно ли работают фары? ДА: Перейти к W4. НЕТ: СМ. " Фары ". (ref-357144-S02068752902010030800000)
4. W4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Контролируйте переключатель зажигания Sjb PID (IGN Sw) при циклическом прохождении выключателя зажигания через все его положения. Согласуется ли PID с положениями входа выключателя зажигания? ДА: Для автомобилей с автоматической коробкой передач перейдите к W5 Для автомобилей с ручной коробкой передач. (ref-357145)
5. W5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ КЛЮЧ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА В положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Контролируйте состояние передаточного механизма блок управления силовым агрегатом PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех его положениях. Соответствует ли PID выбору передачи? ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ". 4F27E (ref-357142)(ref-357160)
6. W6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ Ключ во включенном положении. Включить и отпустить стояночный тормоз, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Правильно ли работает индикатор предупреждения о торможении? ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ " для диагностики индикатора предупреждения о торможении. (ref-357142)(ref-357146)