Двигатель механический - 2.0L: Снятие и установка Ford Focus II рестайлинг

Как снять двигатель механического - 2.0L: снятия и установки

1. При нахождении ТС в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ расположите его на тали, дополнительную информацию см. в статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-357190)
3. Снимите передний датчик степени тяжести удара. Дополнительную информацию см. в статье " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-357180)
4. Снимите индикатор жидкости в коробке передач.
5. Выверните болт нижнего впускного коллектора.
6. Снимите индикатор уровня масла и трубку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Индикатор уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
7. Отсоедините электрический соединитель переключателя давления масла в двигателе (EOP) и отсоедините фиксатор электрожгута от шпильки стартера.
8. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
9. Отсоедините шланг возврата паров топлива.
10. Отсоедините вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Нажмите на быстроразъемное стопорное кольцо. Вытащите вакуумную трубку из быстроразъемного фитинга.
11. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
12. Отсоедините и отсоедините электрический разъем датчика детонации (Ks).
13. Отсоедините электрический разъем электромагнита клапана управления завихрением, если он имеется.
14. При наличии, отсоедините электрический разъем датчика клапана управления завихрением.
15. Отсоедините все штыревые фиксаторы жгута проводов от впускного коллектора.
16. Ослабьте 2 болта впускного коллектора.
17. Отверните 5 болтов впускного коллектора.
18. Отсоедините шланг ПКВ и снимите впускной коллектор.

Как установить двигатель механического - 2.0L: снятия и установки

1. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.
2. Расположите впускной коллектор и подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
3. Состыкуйте КС с впускным коллектором и подсоедините электрический соединитель КС.
4. Установите впускной коллектор и затяните вручную 2 болта впускного коллектора.
5. Установите 5 болтов крепления впускного коллектора. Затяните все 7 болтов до 18 Н· м.
6. Прикрепите все штыревые фиксаторы жгута проводов к впускному коллектору.
7. Подсоедините электрический разъем датчика клапана управления завихрением (если имеется).
8. Подсоедините электрический разъем электромагнита клапана управления завихрением (если имеется).
9. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
10. Подсоедините вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Вставьте вакуумную трубку в быстроразъемный фитинг.
11. Подсоедините шланг возврата паров топлива.
12. Подсоедините электроразъем управления электронным дросселем.
13. Подсоедините электроразъем выключателя ЭОП и закрепите фиксатор электрожгута к болту шпильки стартера.
14. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " Указатель уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
15. Установите болт нижнего впускного коллектора. Затянуть до 18 Нм.
16. Установите индикатор жидкости в коробке передач.
17. Установить передний датчик степени тяжести удара. Дополнительную информацию см. в статье " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-357180)
18. Установите выходной трубопровод воздушный фильтр, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-357190)

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Отсоедините 4 электроразъема включения катушки зажигания.
3. Отверните 4 болта крышки катушки зажигания и снимите катушки зажигания.
4. Поднимите кожух разъема и отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
5. Отсоедините трубку суфлера картера от крышки клапана.
6. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов от болтов крепления крышки клапана.
7. Отсоедините фиксатор электрожгута генератора В + от болта шпильки крышки клапана.
8. Отсоедините электрический соединитель генератора.
9. Снимите болт кронштейна конденсатора радиопомех.
10. Выньте болт массы конденсатора радиопомех и отведите кронштейн в сторону.
11. Снимите 14 фиксаторов крышки клапана, крышку клапана и прокладку. Прокладку крышки клапана утилизировать.

1. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в места, показанные на иллюстрации.
3. Установите крышку клапана, новую прокладку и 14 фиксаторов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм.
4. Расположите кронштейн конденсатора радиопомех и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установите болт массы конденсатора радиопомех. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
7. Подсоедините фиксатор электрожгута генератора В + к болту шпильки крышки клапана.
8. Прикрепите все фиксаторы жгута проводов к шпилькам крышки клапана.
9. Подсоедините трубку сапуна картера на крышке клапана.
10. Подсоедините электрический соединитель датчика CHT и установите чехол соединителя.
11. Установите катушки зажигания и 4 болта крышки катушки зажигания. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Подсоедините 4 электроразъема включения катушки зажигания.
13. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
3. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
4. Снимите крышку клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-357159-S04374960302010030800000)
5. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении «6 часов».
6. Установите центровочную пластину распределительного вала в пазы на задней части обоих распределительных валов.
7. Выверните болт свечи двигателя.
8. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
9. Соберите зажимное приспособление и адаптер фланца ведущей шестерни, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на иллюстрации.
10. Используя приспособление для крепления фланца адаптера и ведущей шестерни и воздушный ударный ключ, снимите шкив коленчатого вала. Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите алмазную шайбу и утилизируйте.

1. Установите новую алмазную шайбу.
2. Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
3. Установите стандартный болт 6 мм х 18 мм через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
4. Соберите зажимное приспособление и адаптер фланца ведущей шестерни, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на иллюстрации.
5. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используя крепежное приспособление и адаптер фланца ведущей шестерни для удержания шкива коленчатого вала на месте, затяните болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительно 90 градусов (один четвертый оборот).
6. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
7. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
8. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
9. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один и три четверти оборота.
10. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
11. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока коленчатый вал не соприкоснется с коленчатым валом TDC Timing Peg.
12. С помощью болта 6 мм х 18 мм проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
13. Установите центровочную пластину распределительного вала для проверки положения распределительных валов. Если невозможно установить центровочную пластину распределительного вала, необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
14. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
15. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
16. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
17. Установите болт свечи двигателя. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
18. Установите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-357159-S04374960302010030800000)
19. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
20. Установите колесо и шину Вч, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)

1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах " Компоненты нижнего конца " и " Шкив коленчатого вала ". (ref-357159-S04961135262010030800000)(ref-357159-S40937782842010030800000)
2. С помощью устройства удаления масляного уплотнения снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения распределительного вала установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах " Компоненты нижнего конца " и " Шкив коленчатого вала ". (ref-357159-S04961135262010030800000)(ref-357159-S40937782842010030800000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Извлеките трансаксель. Дополнительную информацию см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ - 4F27E ". (ref-357160)
3. Установите держатель маховика и снимите 6 болтов упругой пластины и упругую пластину.

1. Установите гибкую пластину.
2. Установите держатель маховика.
3. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (50 фунтов-футов). Этап 3: Затяните до 112 Нм (83 фунта-футов).
4. Установите трансмиссия. Дополнительную информацию см. в статье " АКПП / трансмиссия - 4F27E ". (ref-357160)

1. При нахождении ТС в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ расположите его на тали, дополнительную информацию см. в статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите ручной трансаксель и сцепление, дополнительную информацию см. в статье " СЦЕПЛЕНИЕ " и статье " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ - MTX75 ". (ref-357166)(ref-357161)
3. Установите удерживающий инструмент маховика и снимите 6 болтов и маховик.

1. Осмотрите направляющий подшипник и при необходимости установите новый направляющий подшипник.
2. Установите маховик и 6 болтов.
3. Установите держатель маховика.
4. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (50 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 112 Нм (83 фунта-футов).
5. Установить сцепление и ручной трансмиссия. За дополнительной информацией обратитесь к статье " СЦЕПЛЕНИЕ " и статье " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - MTX75 ". (ref-357166)(ref-357161)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите маховик или гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Маховик " или " Гибкая пластина ". (ref-357159-S39810401222010030800000)(ref-357159-S01690282732010030800000)
3. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните ее до 28 Нм.
4. Снимите индикатор уровня масла и трубку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Индикатор уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
5. Снимите 17 болтов и масляный поддон.
6. Отверните 6 болтов и снимите заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.

1. С помощью установщика заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
2. Установите заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной и 6 болтами. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм.
3. Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности масляного поддона, блока цилиндров и фланца передней крышки.
4. Нанесите на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,10 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный поддон и 2 болта на палец.
5. Установите 4 болта передней крышки и масляного поддона. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установите остальные болты масляного поддона. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм.
7. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " Указатель уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
8. Установите маховик или гибкую пластину. Дополнительную информацию см. в разделе " Маховик " или " Гибкая пластина ". (ref-357159-S39810401222010030800000)(ref-357159-S01690282732010030800000)
9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снять питание с дополнительной удерживающей системы (SRS). Дополнительную информацию см. в статье " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-357180)
3. Ослабьте 3 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
4. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленчатого вала ". (ref-357159-S40937782842010030800000)
5. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от передней крышки двигателя.
6. Отверните 2 болта и снимите датчик положение коленвала.
7. С помощью устройства удаления масляного уплотнения снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
8. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
9. Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
10. Снимите насос ГУР, дополнительную информацию см. в статье " ГУР ". (ref-357172)
11. Снимите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-357159-S02439997222010030800000)
12. Слегка приподнять двигатель для доступа к шкиву холостого хода привода приспособления.
13. Снимите ролик холостого хода привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
14. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.

1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
2. Нанесите 2,5 мм (0,10 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанесите на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,10 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
3. Установите переднюю крышку двигателя. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, со следующими характеристиками: Затяните 8-мм болты на 10 Нм. Затяните 13-мм болты на 48 Нм.
4. Установите ролик холостого хода привода приспособления, дополнительная информация приведена в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
5. Опустите двигатель в установленное положение.
6. Установите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-357159-S02439997222010030800000)
7. Установите насос ГУР. Дополнительную информацию см. в статье " ГУР ". (ref-357172)
8. Установите расширительный бачок охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
9. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и 3 болта. Не затягивайте в это время.
10. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения распределительного вала установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
11. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленчатого вала ". (ref-357159-S40937782842010030800000)
12. Установите стандартный болт 6 мм х 18 мм через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
13. Установите датчик положение коленвала и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
14. С помощью выравнивателя датчиков коленчатого вала отрегулируйте датчик положение коленвала. Затяните 2 болта на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
15. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП. Прикрепите 2 фиксатора жгута проводов к передней крышке двигателя.
16. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
17. Затяните болты шкива насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
18. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-357180)
19. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357137)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя "). (ref-357159-S17473324612010030800000)
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ. Сожмите натяжитель цепи ГРМ и вставьте в отверстие скрепку с бумагой. Снимите болты и натяжитель цепи ГРМ.
4. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
5. Снимите цепь синхронизации.
6. Снимите болты и левую направляющую цепи ГРМ.
7. Снимите болты и шестерни привода распределительного вала. Используйте лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала.

1. Установите шестерни привода распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
2. Установите левую направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установите цепь синхронизации.
4. Установите направляющую цепи ГРМ правую.
5. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты. Снимите скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты шестерни привода распределительного вала. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
7. Установите переднюю крышку, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-357159-S17473324612010030800000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
3. Снимите колесо и шину Вч, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
4. Проверьте зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-357159-S07668297582010030800000)
5. Снимите приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
6. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении «6 часов».
7. Установите центровочную пластину распределительного вала в пазы на задней части обоих распределительных валов.
8. Выверните болт свечи двигателя.
9. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
10. Установите стандартный болт 6 мм х 18 мм через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
11. Снимите заглушку нижнего отверстия ГРМ передней крышки с передней крышки двигателя.
12. Снимите заглушку верхнего отверстия ГРМ передней крышки с передней крышки двигателя.
13. Переместите центрирующую пластину распределительного вала в паз только на задней стороне распределительного вала впуска.
14. Используя небольшой инструмент для захвата, разблокируйте храповик натяжителя цепи через отверстие синхронизации нижней передней крышки. Используя лыски распределительного вала, попросите помощника повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставьте болт M6 x 30 мм в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства на месте.
15. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
16. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
17. Снимите цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
18. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода распределительного вала впуска.
19. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
20. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз. Повторите первый шаг до тех пор, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипников распределительного вала. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.

1. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное положение и ориентацию. Затяните крышки подшипников в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затяните болты крышек подшипников распределительного вала по одному витку за раз до плотного прилегания пальцев. Этап 2: Затянуть до 7 Нм (62 фунта-в). Этап 3: Затянуть до 16 Нм (142 фунта-в).
2. Установите центрирующую пластину распределительного вала.
3. Установите шестерню привода распределительного вала впуска и затяните болт вручную.
4. Установите цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
5. Расположите шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установите шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затяните болт вручную.
6. Выньте болт M6 x 30 мм из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы разблокировать рычаг натяжного устройства.
7. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты шестерни привода распределительного вала. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
8. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
9. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
10. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
11. Установите заглушку верхнего отверстия синхронизации передней крышки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки нижнего отверстия ГРМ передней крышки. Установите заглушку и затяните до 12 Нм.
13. Установите болт свечи двигателя. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
14. Установите приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
15. Установите колесо и шину Вч, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
16. Установите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-357159-S04374960302010030800000)
17. Установите расширительный бачок охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)

Схема №10

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. процедуры, приведенные в этой сервисной информации.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-357159-S13146139022010030800000)
3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительные сведения приведены в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)
4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.0л ". (ref-357158)
5. Подсоедините подвод сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. Используя компрессоры с клапанной пружиной, сожмите клапанную пружину и снимите цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.

1. С помощью клапанных пружинных компрессоров установите клапанную пружину. Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сжать пружину клапана и установить цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку.
2. Отключите подачу сжатого воздуха.
3. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
4. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.0л ". (ref-357158)
5. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
6. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-357159-S13146139022010030800000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-357159-S13146139022010030800000)
3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительные сведения приведены в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)
4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.0л ". (ref-357158)
5. Подключите подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. Используя компрессоры с клапанной пружиной, сожмите клапанную пружину и снимите цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
7. С помощью маслосъемника штока клапана и гидромолота снимите и утилизируйте уплотнение клапана.

1. Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
2. С помощью программы установки масляного уплотнения штока клапана установите уплотнение клапана.
3. С помощью клапанных пружинных компрессоров установите клапанную пружину. Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сжать пружину клапана и установить цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку.
4. Отключите подачу сжатого воздуха.
5. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
6. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.0л ". (ref-357158)
7. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
8. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-357159-S13146139022010030800000)

Как снять и установить двигатель механического - 2.0L: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-357159-S13146139022010030800000)
3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительные сведения приведены в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.

1. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
2. Снять питание с дополнительной удерживающей системы (SRS). Дополнительную информацию см. в статье " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-357180)
3. Снимите батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
4. Слейте воду из системы охлаждения согласно статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
5. Проверьте зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-357159-S07668297582010030800000)
6. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357135)
7. Отверните 2 гайки и отсоедините гибкий трубопровод от глушителя и выхлопной трубы в сборе, снимите и утилизируйте гайки и прокладку.
8. Снимите 2 болта с кронштейна крепления каталитического нейтрализатора к двигателю.
9. Отверните 2 болта и снимите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.
10. Отверните 6 болтов и снимите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
11. Отсоедините электрические разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчика контроля катализатора (CMS).
12. Снимите и утилизируйте гайки каталитического нейтрализатора, отведите в сторону каталитический нейтрализатор и поддержите проволокой механика, снимите и утилизируйте прокладку каталитического нейтрализатора.
13. Снимите масляный фильтр двигателя и утилизируйте.
14. Снимите топливную рейку, дополнительную информацию см. в статье " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.0л ". (ref-357163)
15. Демонтируйте впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор "). (ref-357159-S41551136572010030800000)
16. Удалите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-357159-S29578189132010030800000)
17. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
18. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
19. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз. Повторите первый шаг до тех пор, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипников распределительного вала. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.
20. Снимите толкатели клапана.
21. Осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)
22. Отверните 3 болта и отведите жгут проводов и кронштейн в сторону.
23. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР.
24. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от байпаса охлаждающей жидкости.
25. Отсоедините рукав охлаждающей жидкости ЭГР.
26. Снимите 7 шпилек от каталитического нейтрализатора к головке цилиндров и утилизируйте.
27. Опустите двигатель и снимите Опорную планку двигателя.
28. Снимите 10 болтов и головку цилиндров. Болты утилизировать.
29. Снимите и утилизируйте прокладку головки.
30. Осмотрите сопрягаемые поверхности головки цилиндров, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)

Схема №11

Войти

1. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
2. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
3. Поддерживайте головку цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров. За дополнительной информацией обратитесь к статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в места, показанные на иллюстрации.
5. Установите новую прокладку головки цилиндров.
6. Установите головку цилиндров и 10 новых болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 5 этапов. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-в). Этап 3: Затянуть до 45 Нм. Этап 4: Поворот на 90 градусов. Этап 5: Поворот на дополнительные 90 градусов.
7. Установите Опорную планку двигателя и поднимите двигатель.
8. Установите 7 новых шпилек каталитического нейтрализатора на головку цилиндров. Затяните до 17 Нм (150 фунтов-в).
9. Установите рукав охлаждающей жидкости ЭГР.
10. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к байпасу охлаждающей жидкости.
11. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
12. Расположите кронштейн жгута проводов и установите 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
13. Установите толкатели клапанов в исходное положение.
14. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное положение и ориентацию. Затяните крышки подшипников в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затяните болты крышек подшипников распределительного вала, по одному обороту за раз, до полной посадки кулачка. Этап 2: Затянуть до 7 Нм (62 фунта-в). Этап 3: Затянуть до 16 Нм (142 фунта-в).
15. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-357159-S29578189132010030800000)
16. Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " Впускной коллектор ". (ref-357159-S41551136572010030800000)
17. Установите топливную рейку, дополнительную информацию см. в статье " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.0л ". (ref-357163)
18. Очистите и осмотрите фланец каталитического нейтрализатора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Очистка и осмотр выпускного коллектора " в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". С помощью линейки и щупа установите линейку по поверхности фланца каталитического нейтрализатора и проверьте на коробление щупом. Если показание больше максимального значения, установите новый каталитический нейтрализатор, прокладку и гайки. (ref-357133)
19. Используя новую прокладку и 7 новых гаек, установите каталитический нейтрализатор и затяните в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затяните до 55 Нм. Этап 2: Затяните до 55 Нм.
20. Состыкуйте электрические соединители подогреваемый кислородный датчик и СКУ.
21. Установите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора и 6 болтов. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
22. Установите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора и 2 болта. Затяните до 22 Нм (16 фунтов-футов).
23. Установите 2 болта крепления каталитического нейтрализатора к двигателю. Затяните до 48 Н · м.
24. Используя новую прокладку и 2 новые гайки, подсоедините глушитель и выхлопную трубу в сборе к гибкой трубе. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
25. Установите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357135)
26. Установите аккумуляторный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
27. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните ее до 28 Нм.
28. Установите новый масляный фильтр двигателя. Затяните масляный фильтр на три четверти оборота после контакта прокладки масляного фильтра с переходником масляного фильтра.
29. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
30. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
31. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-357180)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
3. Снимите переключатель EOP.
4. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
5. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.

1. Используя новую прокладку, установите переходник масляного фильтра и 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
2. Установите новый масляный фильтр. Затяните масляный фильтр на три четверти оборота после контакта прокладки масляного фильтра с переходником масляного фильтра.
3. Установите переключатель EOP. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
4. Подсоедините электроразъем выключателя ЭОП.
5. Долейте в двигатель чистое моторное масло.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
3. Снимите переключатель EOP. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
3. Отвинтите 2 гайки и отведите в сторону кронштейн для подключения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчика контроля катализатора (CMS).
4. Ослабьте верхний болт крепления кожуха к двигателю и шпильку на 5 мм (0,19 дюйма).
5. Снимите индикатор уровня масла и трубку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Индикатор уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
6. Ослабьте 3 (ручной трансмиссия) или 2 (автоматический трансмиссия) Lh bellhousing-к-двигателю болты 5 мм (0,19 дюйма).
7. Ослабьте болт крепления правого двигателя к корпусу и шпильку 5 мм (0,19 дюйма).
8. Отверните 2 болта крепления кожуха к масляному поддону.
9. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
10. Сдвиньте трансаксель назад на 5 мм (0,19 дюйма).
11. Отверните 2 болта и снимите брызговик ремня привода вспомогательных устройств.
12. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку. Затянуть до 28 Нм.
13. Отверните 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону.
14. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.

1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
2. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на блок масляного поддона и на сопрягаемую поверхность масляного поддона и передней крышки двигателя.
3. Поместите масляный поддон на двигатель и установите 13 болтов масляного поддона плотно для пальцев.
4. Установите 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Затяните болты масляного поддона в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
6. Установите брызговик приводного ремня вспомогательного оборудования и 2 болта. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
7. Поочередная затяжка нижних болтов крепления 1 левого к двигателю и 1 правого к корпусу для раздвижки трансмиссии и двигателя. Затянуть до 48 Н· м.
8. Затяните остальные 1 (автоматическая коробка передач) или 2 (ручная коробка передач) болта (болты) крепления левого картера к двигателю и остальные задние болты крепления двигателя к картеру. Затяните до 48 Н · м.
9. Установите 2 болта крепления сильфонного корпуса к масляному поддону. Затянуть до 48 Н· м.
10. Установите 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
11. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " Указатель уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
12. Затяните верхний болт крепления корпуса к двигателю и шпильку. Затянуть до 48 Н· м.
13. Установите кронштейн соединителя проводов подогреваемый кислородный датчик и CMS и наверните 2 гайки. Затяните до 25 Н · м.
14. Установите аккумуляторный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
15. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " Масляный поддон "). (ref-357159-S40337971382010030800000)
3. Отверните 2 болта и снимите экран масляного насоса и заборную трубку. Прокладку утилизировать.

1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
2. Используя новую прокладку, установите экран масляного насоса и трубку забора, а также 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " Масляный поддон ". (ref-357159-S40337971382010030800000)

1. При НЕЙТРАЛЬНОМ двигателе расположите его на тали, дополнительную информацию см. в статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМЫ ". (ref-357126)
2. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя "). (ref-357159-S17473324612010030800000)
3. Снимите индикатор уровня масла и трубку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Индикатор уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
4. Слейте моторное масло, затем установите сливную пробку. Для установки затяните до 28 Нм.
5. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
6. Отверните 2 болта крепления кожуха к масляному поддону.
7. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.
8. Отверните 2 болта и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
9. Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабьте натяжение пружины натяжного устройства. Снимите натяжное устройство и 2 болта с буртиком.
10. Снимите цепь со звездочки масляного насоса.
11. Снимите болт и звездочку масляного насоса.
12. Отверните 4 болта и снимите масляный насос.

1. Установите масляный насос в сборе. Затяните 4 болта в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
2. Установите звездочку масляного насоса и болт. Затянуть до 25 Н· м.
3. Установите цепь на звездочку масляного насоса.
4. Установить болт заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установите натяжитель цепи масляного насоса и болт. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установите экран масляного насоса, трубку забора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Очистите все сопрягаемые поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
8. Смажьте масляный поддон валиком из уплотнительной прокладки и герметика диаметром 2,5 мм (0,09 дюйма). Установите масляный поддон на двигатель и плотно затяните 2 задних болта масляного поддона.
9. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
10. Установите остальные болты масляного поддона. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм.
11. Установите 2 болта крепления сильфонного корпуса к масляному поддону. Затянуть до 48 Н· м.
12. Установите 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
13. Установите указатель уровня масла и трубку, дополнительную информацию см. в разделе " Указатель уровня масла и трубка ". (ref-357159-S35025346082010030800000)
14. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-357159-S17473324612010030800000)
15. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

1. Снимите указатель уровня масла и расположите в сторону.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла. Для установки затяните до 10 Нм.
3. Снимите трубку указателя уровня масла и выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Отвернуть 2 болта расширительного бака. Для установки затянуть до 4 Нм (35 фунтов-дюйм).
2. Поднимите расширительный бачок охлаждающей жидкости со шпильки крепления двигателя и отведите его в сторону.
3. Установите опорную балку двигателя.
4. Отверните 2 гайки крепления двигателя. Для установки затяните до 90 Н· м.
5. Снимите 2 болта, шпильку и крепление двигателя. Для установки затяните до 48 Нм.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Двигатель - Автоматический трансмиссия

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Название инструмента Номер инструмента Тяжелый кран напольный 014-00071 или эквивалентный Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Силовой агрегат Подъем 014-00765 или эквивалентный Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A) Траверса Эквивалент 303-01 (01-6001-A3) или эквивалентный Адаптер ный D089 D93P

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
3. Восстановите работу системы кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-357136)
4. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-357190)
5. Отсоедините вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
6. Снимите батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
7. Отсоедините положительную гайку кабеля батареи.
8. Отсоедините два фиксатора кабеля аккумуляторной батареи.
9. Снимите болт и зачистите отрицательный провод аккумулятора.
10. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения топливной трубки от топливной рейки, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
11. Отсоедините испарительный выброс (EVAP) и отведите в сторону. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-357165)
12. Отсоедините вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Нажмите на стопорное кольцо быстрого соединения. Вытащите вакуумную трубку из быстроразъемного соединения.
13. Отсоедините фиксатор вакуумного шланга тормозного усилителя.
14. Отсоедините и отсоедините 2 электрических соединителя жгута двигателя.
15. Отсоедините жгут двигателя от фиксатора жгута кронштейна выхода охлаждающей жидкости.
16. Отсоедините 3 электрических соединителя СПМ.
17. Отсоедините электрический соединитель электрожгута стартера.
18. Отсоедините электрические разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и контрольного датчика катализатора (CMS) и отсоедините фиксатор жгута проводов.
19. Отсоедините трос переключения передач трансакселя от рычага и кронштейна.
20. Снимите вторичные защелки трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
21. Отсоедините 2 трубки охладителя жидкости трансакселя от трансакселя. Сожмите вкладки вместе. Сдвиньте трубку охладителя жидкости в коробке передач и снимите трубки охладителя жидкости в коробке передач с коробки передач.
22. Отсоедините 2 электрических разъема трансакселя.
23. Отсоедините трос переключения передач от фиксатора.
24. Снимите указатель уровня масла в двигателе.
25. Извлеките болт и кабель массы радиоконденсатора.
26. Снимите 2 передних колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
27. Снимите фиксаторы и брызгозащитный экран.
28. Снимите ремень привода приспособления и натяжное устройство, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
29. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357135)
30. Отсоедините 4 фиксатора кабеля аккумуляторной батареи B + (2 показаны на иллюстрации) и расположите в сторону.
31. Отвинтите 2 гайки трубки A / C.
32. Снимите гайку и кронштейн трубки кондиционера воздуха со шпильки компрессора кондиционера воздуха.
33. Отсоедините трубки кондиционера от компрессора и выбросьте 2 уплотнительных кольца.
34. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
35. Снимите электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
36. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
37. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните ее до 28 Нм.
38. Снимите масляный фильтр двигателя и утилизируйте.
39. Снимите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-357140)
40. Снимите болт и зажим трубки усилителя рулевого управления.
41. Снимите болт и трубки гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма. Выбросьте 2 уплотнительных кольца трубки усилителя рулевого управления.
42. Отверните 2 гайки и отсоедините гибкую трубу от глушителя и выхлопной трубы в сборе. Снимите и утилизируйте гайки и прокладку.
43. Отверните 2 болта крепления кронштейна опоры каталитического нейтрализатора к двигателю.
44. Отверните 2 болта и снимите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.
45. Отверните 6 болтов и снимите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
46. Снять и выбросить 7 гаек каталитического нейтрализатора к двигателю.
47. Расположите в стороне каталитический нейтрализатор и опору с проводом механика. Снимите и утилизируйте прокладку каталитического нейтрализатора.
48. Снимите насос ГУР, дополнительную информацию см. в статье " ГУР ". (ref-357172)
49. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг отопителя от байпаса охлаждающей жидкости.
50. Отсоедините шланг нагревателя от трубки охлаждающей жидкости.
51. Отсоедините электрический соединитель управления дроссельной заслонкой.
52. Снимите индикатор уровня жидкости в трансмиссии.
53. Отсоедините фиксатор жгута проводов от трубки индикатора жидкости в трансакселе.
54. Снимите болт с индикаторной трубкой жидкости для трансакселя.
55. Снимите болт кронштейна индикаторной трубки трансмиссионной жидкости и индикаторную трубку трансмиссионной жидкости.
56. Отверните 2 болта и снимите ограничитель крена.
57. Отверните 2 нижних болта крепления кожуха к масляному поддону.
58. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
59. С помощью кронштейнов для подъема силового агрегата и универсального адаптера закрепите двигатель на подъемном столе.
60. Отверните 2 гайки крепления двигателя.
61. Снимите 2 болта, шпильку и крепление двигателя.
62. Отверните 5 гаек крепления коробки передач и снимите пластину крепления коробки передач.
63. Опустите двигатель и коробку передач с автомобиля.
64. Отверните гайку кронштейна соединителя проводов подогреваемый кислородный датчик и СПНИ.
65. Отверните гайку и отведите кронштейн соединителя проводов подогреваемый кислородный датчик и СПНИ в сторону.
66. Отсоедините электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS).
67. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
68. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
69. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
70. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
71. Отсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
72. Отверните 2 гайки и отсоедините электрические клеммы стартерного двигателя.
73. Отсоедините фиксатор электрожгута стартера от шпильки электродвигателя стартера.
74. Отверните гайку со шпильки электродвигателя стартера и снимите кронштейн трубки усилителя рулевого управления.
75. Снимите болт и провод массы двигателя.
76. Снимите 2 трубки усилителя рулевого управления и жгут проводов в сборе.
77. Снимите болт, шпильку и стартер.
78. Снимите изолятор стартера.
79. Отверните 4 гайки гидротрансформатора.
80. Снимите и утилизируйте 7 шпилек коллектора каталитического нейтрализатора.
81. С помощью напольного крана большой грузоподъемности, кронштейна для подъема двигателя и траверсы снимите двигатель и трансмиссия в сборе с подъемного стола.
82. Отверните 2 болта типа " корпус-двигатель ", 2 шпильки и разделите двигатель и трансмиссию.
83. Установите фиксатор гидротрансформатора, чтобы предотвратить повреждение гидротрансформатора.

Двигатель - Ручной трансмиссия

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Название инструмента Номер инструмента Напольный кран большой грузоподъемности 014-00071 или эквивалентный Подъемный кронштейн, Двигатель 303-050 (T70P-6000) Силовой агрегат Подъемник 014-00765 или эквивалентный Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалентный Инструмент для удержания гидротрансформатора 307-346 (T97T-7902-A) Универсальный адаптер

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-357126)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
3. Восстановите работу системы кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-357136)
4. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-357190)
5. Отсоедините вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
6. Снимите батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
7. Отсоедините положительную гайку кабеля батареи.
8. Отсоедините два фиксатора кабеля аккумуляторной батареи.
9. Снимите болт и зачистите отрицательный провод аккумулятора.
10. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения топливной трубки от топливной рейки и отведите топливную трубку в сторону, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
11. Отсоедините трубку EVAP и отведите ее в сторону. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
12. Отсоедините вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Нажмите на стопорное кольцо быстрого соединения. Вытащите вакуумную трубку из быстроразъемного соединения.
13. Отсоедините фиксатор вакуумного шланга тормозного усилителя.
14. Отсоедините и отсоедините 2 электрических соединителя жгута двигателя.
15. Отсоедините жгут двигателя от фиксатора жгута кронштейна выхода охлаждающей жидкости.
16. Отсоедините 3 электрических соединителя СПМ.
17. Отсоедините электрический соединитель электрожгута стартера.
18. Отсоедините разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и контрольного датчика катализатора (CMS) и отсоедините фиксатор жгута проводов.
19. Нажав на язычок блокировки, отсоедините тросы переключения передач от трансоси, отсоедините трос переключения передач от массы переключения, отсоедините трос селектора от рычага селектора.
20. Снимите рычаги переключения передач с кронштейна. Отсоедините трос переключения передач от фиксирующего кронштейна, потянув за упорные втулки назад. Отсоедините трос селектора от фиксирующего кронштейна, потянув за упорную втулку назад.
21. Снимите зажим, затем отсоедините гидравлическую линию сцепления.
22. Отсоедините гидравлическую линию сцепления и втулку от стопорного кронштейна.
23. Снимите указатель уровня масла в двигателе.
24. Извлеките болт и кабель массы радиоконденсатора.
25. Снимите 2 передних колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
26. Снимите фиксаторы и брызгозащитный экран.
27. Снимите ремень привода приспособления и натяжное устройство, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
28. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357135)
29. Отсоедините 4 фиксатора кабеля аккумуляторной батареи B + (2 показаны на иллюстрации) и расположите в сторону.
30. Отвинтите 2 гайки трубки A / C.
31. Снимите гайку и кронштейн трубки кондиционера воздуха со шпильки компрессора кондиционера воздуха.
32. Отсоедините трубки кондиционера от компрессора и выбросьте 2 уплотнительных кольца.
33. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
34. Снимите электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
35. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
36. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните ее до 28 Нм.
37. Снимите масляный фильтр двигателя и утилизируйте.
38. Снимите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-357140)
39. Снимите болт и зажим трубки усилителя рулевого управления.
40. Снимите болт и трубки гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма. Выбросьте 2 уплотнительных кольца трубки усилителя рулевого управления.
41. Отверните 2 гайки и отсоедините гибкую трубу от каталитического нейтрализатора. Снимите и утилизируйте гайки и прокладку.
42. Отверните 2 болта крепления кронштейна опоры каталитического нейтрализатора к двигателю.
43. Отверните 2 болта и снимите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.
44. Отверните 6 болтов и снимите теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
45. Снять и выбросить 7 гаек каталитического нейтрализатора к двигателю.
46. Расположите в стороне каталитический нейтрализатор и опору с проводом механика. Снимите и утилизируйте прокладку каталитического нейтрализатора.
47. Снимите насос ГУР, дополнительную информацию см. в статье " ГУР ". (ref-357172)
48. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг отопителя от байпаса охлаждающей жидкости.
49. Отсоедините шланг нагревателя от трубки охлаждающей жидкости.
50. Отсоедините электрический соединитель управления дроссельной заслонкой.
51. Отверните 2 болта и снимите ограничитель крена.
52. Отверните 2 нижних болта крепления кожуха к масляному поддону.
53. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
54. С помощью кронштейнов для подъема силового агрегата и универсального адаптера прикрепите двигатель к подъемному столу.
55. Отверните 2 гайки крепления двигателя.
56. Снимите 2 болта, шпильку и крепление двигателя.
57. Отверните 5 гаек крепления коробки передач и снимите пластину крепления коробки передач.
58. Опустите двигатель и коробку передач с автомобиля.
59. Отверните гайку кронштейна соединителя проводов подогреваемый кислородный датчик и СПНИ.
60. Отверните гайку и отведите кронштейн соединителя проводов подогреваемый кислородный датчик и СПНИ в сторону.
61. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
62. Отсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.
63. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
64. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
65. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
66. Отсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
67. Отверните 2 гайки и отсоедините электрические клеммы стартерного двигателя.
68. Отсоедините фиксатор электрожгута стартера от шпильки электродвигателя стартера.
69. Отверните гайку со шпильки электродвигателя стартера и снимите кронштейн трубки усилителя рулевого управления.
70. Снимите болт и провод массы двигателя.
71. Снимите 2 трубки усилителя рулевого управления и жгут проводов в сборе.
72. Снимите болт, шпильку и стартер.
73. Снимите изолятор стартера.
74. Снимите и утилизируйте 7 шпилек коллектора каталитического нейтрализатора.
75. С помощью напольного крана большой грузоподъемности, кронштейна для подъема двигателя и траверсы снимите двигатель и трансмиссия в сборе с подъемного стола.
76. Отверните 3 болта типа " корпус-двигатель ", 2 шпильки и разделите двигатель и трансмиссию.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Название инструмента Номер инструмента Адаптер для 205-126 (205-072-02) Направляющая планка ГРМ, распредвал 303-465 (xtagx75-6256-Ch) Стойка двигателя 014-00232 или аналог Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Крепежное приспособление, Фланец ведущей шестерни 205-126 (xtag1-4851-A) Крепежный инструмент, маховик T94P T78P T74P T92C D089 D93P

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Транспортные средства, оснащенные механической коробкой передач

1. Снимите 7 болтов, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
2. Установите держатель маховика и снимите маховик или гибкую пластину.
3. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке для двигателя.
4. Ослабьте болт и снимите холостой шкив приводного ремня приспособления.
5. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
6. Снимите 3 болта и насос охлаждающей жидкости.
7. Отсоедините шланг отопителя и нижний шланг радиатора от корпуса термостата.
8. Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
9. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
10. Отсоедините 4 электрических разъема для подключения катушки и датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
11. Отведите резиновый чехол в сторону и отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
12. Отсоедините 4 электроразъема топливной форсунки и отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек крышки клапана и впускного коллектора.
13. Снимите 2 болта и топливную рейку с топливными форсунками.
14. Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации) и штыревой фиксатор.
15. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
16. Отсоедините электрический разъем электромагнита клапана управления завихрением, если он имеется.
17. Отсоедините электрический соединитель клапана ЭГР и, если имеется, отсоедините электрический соединитель датчика клапана управления завихрением.
18. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительное кольцо.
19. Выверните болт нижнего впускного коллектора.
20. Ослабьте 2 болта впускного коллектора.
21. Отверните 5 болтов впускного коллектора.
22. Отожмите соединительные лапки шланга 2 принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отсоедините шланг принудительная вентиляция картера от впускного коллектора. Снимите впускной коллектор.
23. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов.
24. Снимите болт кронштейна конденсатора радиопомех и отведите кронштейн в сторону.
25. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости клапана ЭГР.
26. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
27. Отверните 4 болта и снимите выпускное отверстие для охлаждающей жидкости.
28. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
29. Отверните 3 болта, снимите корпус термостата и термостат.
30. Снимите 2 болта, шпильку и компрессор кондиционера.
31. Снимите болт и КС.
32. Снимите 8 болтов и маслоотделитель вентиляции картера.
33. Если он оборудован, снимите нагреватель блока цилиндров двигателя.
34. Отверните 4 болта и снимите катушки зажигания.
35. Снимите свечи зажигания и датчик ЧТ.
36. Отверните болты и снимите крышку клапана.
37. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении «6 часов».
38. Установите центровочную пластину распределительного вала в пазы на задней части обоих распределительных валов.
39. Выверните болт свечи двигателя.
40. Соберите зажимное приспособление и адаптер фланца ведущей шестерни, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на иллюстрации.
41. Используя зажимное приспособление и переходник фланца ведущей шестерни и воздушный ударный ключ, снимите шкив коленчатого вала. Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите алмазную шайбу и утилизируйте.
42. С помощью маслосъемника снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
43. Отверните 2 болта и снимите датчик положение коленвала.
44. Отверните 22 болта и снимите переднюю крышку двигателя.
45. Снимите натяжитель цепи ГРМ. Сожмите натяжитель цепи ГРМ и вставьте в отверстие скрепку для бумаги, чтобы сохранить натяжитель. Снимите 2 болта и натяжитель цепи ГРМ.
46. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
47. Снимите цепь синхронизации.
48. Снимите 2 болта и левую направляющую цепи ГРМ.
49. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болты и звездочки распределительного вала.
50. Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабьте натяжение пружины натяжного устройства. Снимите натяжное устройство и 2 болта с буртиком.
51. Снимите цепь масляного насоса и звездочки. Снимите болт. Снимите цепь и звездочки.
52. Отметьте положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
53. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты подшипника распределительного вала в последовательности, показанной на иллюстрации, по одному обороту за раз. Повторяйте до тех пор, пока все напряжение не будет снято. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Снимите распределительные валы.
54. Снимите толкатели клапана.
55. Осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)
56. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте 10 болтов головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
57. Снимите установочные штифты головки цилиндров.
58. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.
59. Отверните 6 болтов и снимите заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.
60. Снимите 2 болта, трубку маслонасоса и прокладку. Прокладку утилизировать.
61. Отверните 4 болта и снимите масляный насос.