Двигатель механический - 2.0L: Капитальный ремонт Ford Focus II рестайлинг

Как разобрать двигатель механического - 2.0L: капитального ремонта

1. Отверните 4 болта и снимите выпускное отверстие для охлаждающей жидкости. Прокладку утилизировать.
2. Отверните 2 болта и снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Прокладку утилизировать.
3. Снимите датчик температуры головки цилиндров (CHT).
4. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов.
5. Снимите свечи зажигания.
6. С помощью компрессоров с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и снять цанги клапанной пружины, фиксаторы клапанной пружины и клапанные пружины.
7. Осмотрите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонку фиксатора пружины клапана, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357133)
8. Снимите клапаны.
9. С помощью маслосъемника штока клапана и гидромолота снимите и утилизируйте уплотнения клапана.
10. Осмотрите клапаны, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ", при необходимости установите новые детали. (ref-357133)

Как собрать двигатель механического - 2.0L: капитального ремонта

1. Установите клапаны.
2. Смажьте штоки и направляющие клапанов чистым моторным маслом и с помощью установщика масляных уплотнений штоков клапанов установите уплотнения клапанов на направляющие клапанов головки цилиндров.
3. Установите пружину клапана на место над клапаном и установите фиксатор пружины клапана.
4. С помощью компрессоров с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и установить цанги клапана.
5. Установите свечи зажигания. Затянуть до 12 Нм.
6. Установите трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 55 Нм.
7. Установите датчик CHT. Затянуть до 12 Нм.
8. Используя новую прокладку, установите клапан рециркуляция отработавших газов и 2 болта. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
9. Используя новую прокладку, установите выход охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Номер инструмента Переходник для 205-126 (205-072-02) КРС е Ве, Диск сцепления 308-006 (T71P-7137-H) Центрирующая пластина, Распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch) Напольный кран повышенной грузоподъемности 014-00071 или Аналог Крепежное приспособление, Фланец ведущей шестерни 205-126 (xtaga-96-48a-2) T78P T74P T88P D089 D93P

Схема №22

Войти

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

МАТЕРИАЛ

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Все двигатели

1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ).
2. Выверните болт свечи двигателя.
3. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
4. Установите масляный насос в сборе. Затяните 4 болта в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
5. Используя новую прокладку заборной трубки масляного насоса, установите заборную трубку и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. С помощью программы установки заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала установите заднее уплотнение коленчатого вала.
7. Затяните 6 задних уплотнений коленчатого вала болтами с фиксирующей пластиной в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
9. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на блок масляного поддона и на сопрягаемую поверхность масляного поддона и передней крышки двигателя.
10. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
11. Установите остальные 13 болтов масляного поддона и затяните болты масляного поддона в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм (18 фунтов-футов).
12. Установите установочные штифты головки цилиндров. Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
13. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
14. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в места, показанные на иллюстрации.
15. Установите новую прокладку головки цилиндров.
16. Установите головку цилиндров и 10 новых болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 5 этапов. Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните до 15 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 3: Затяните до 45 Нм (33 фунта-фут). Этап 4: Поверните на 90 градусов. Этап 5: Поверните еще на 90 градусов.
17. Установите толкатели клапана.
18. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное положение и ориентацию. Затяните крышки подшипников в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затяните по одному витку за раз до плотного прилегания. Этап 2: Затянуть до 7 Нм (62 фунта-в). Этап 3: Затянуть до 16 Нм (142 фунта-в).
19. Установите звездочку коленчатого вала, новые алмазные шайбы звездочки коленчатого вала, цепь масляного насоса и звездочку масляного насоса. Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя.
20. Установите цепь масляного насоса, звездочку и болт. Затянуть до 25 Н· м.
21. Установить болт заплечика натяжителя цепи масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
22. Установите натяжитель цепи масляного насоса. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
23. Установите центровочную пластину распределительного вала в пазы на задней части обоих распределительных валов.
24. Установите звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
25. Установите левую направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
26. Установите цепь синхронизации.
27. Установите направляющую цепи ГРМ правую.
28. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
29. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
30. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
31. Установите в отверстие в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
32. Установите натяжитель цепи ГРМ и 2 болта. Снимите скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
33. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты шестерни привода распределительного вала до 72 Нм (53 фунта-фута).
34. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
35. Нанесите 2,5 мм (0,10 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанесите на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,10 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
36. Установите переднюю крышку двигателя. Затяните 22 болта в последовательности, показанной на иллюстрации, со следующими характеристиками: Затяните 8-мм болты на 10 Нм. Затяните 13-мм болты на 48 Нм.
37. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения распределительного вала установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
38. Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
39. Установите стандартный болт 6 мм х 18 мм через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
40. Соберите зажимное приспособление и адаптер фланца ведущей шестерни, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на иллюстрации.
41. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используя крепежное приспособление и адаптер фланца ведущей шестерни для удержания шкива коленчатого вала на месте, затяните болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительно 90 градусов (один четвертый оборот).
42. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
43. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
44. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
45. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один и три четверти оборота.
46. Установить коленчатый вал TDC Timing Peg.
47. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока коленчатый вал не соприкоснется с коленчатым валом TDC Timing Peg.
48. С помощью болта 6 мм х 18 мм проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя.
49. Установите центровочную пластину распределительного вала для проверки положения распределительных валов. Если невозможно установить центровочную пластину распределительного вала, необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя.
50. Снимите центровочную пластину распределительного вала.
51. Установите датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
52. С помощью выравнивателя датчиков коленчатого вала отрегулируйте датчик положение коленвала. Затяните 2 болта положение коленвала на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
53. Снимите болт 6 мм х 18 мм.
54. Снимите штифт синхронизации ВМТ коленчатого вала.
55. Установите болт свечи двигателя. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
56. Очистите поверхность прокладки крышки клапана с помощью металлической подготовки поверхности.
57. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в места, показанные на иллюстрации.
58. Установите крышку клапана. Затяните 14 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н· м.
59. Установите датчик температуры головки цилиндров (CHT) и свечи зажигания. Затяните датчик CHT до 12 Нм. Затяните свечи зажигания до 12 Нм.
60. Установите 4 катушки зажигания и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
61. Установите нагреватель блока цилиндров двигателя, если он оборудован, и затяните до 21 Н · м.
62. Установите маслоотделитель вентиляции картера и 8 болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
63. Установите КС и болт. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
64. Установите компрессор кондиционера, 2 болта и шпильку. Затянуть до 25 Н· м.
65. Установите корпус термостата и 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
66. Подсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
67. Используя новую прокладку, установите выход охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
68. Подсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
69. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости клапана рециркуляция отработавших газов.
70. Установите кронштейн и болт конденсатора радиопомех. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
71. Установите трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 55 Нм.
72. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.
73. Расположите впускной коллектор и подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
74. Установите впускной коллектор и затяните вручную 2 болта впускного коллектора.
75. Установите 5 болтов крепления впускного коллектора. Затяните все 7 болтов до 18 Н· м.
76. Установите болт нижнего впускного коллектора. Затянуть до 18 Нм.
77. Используя новое уплотнительное кольцо, установите трубку индикатора уровня масла в сборе и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
78. Подсоедините электрический соединитель клапана рециркуляция отработавших газов и, если имеется, подсоедините электрический соединитель датчика клапана управления завихрением.
79. Подсоедините электрический разъем электромагнита клапана управления завихрением (если имеется).
80. Подсоедините электрический соединитель абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
81. Состыкуйте электрический соединитель КС и штыревой фиксатор.
82. Установите новые уплотнительные кольца топливного инжектора. Отделите топливные форсунки от топливной рейки. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливного инжектора. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом. Установите топливные форсунки на топливную рейку.
83. Установите топливную рейку с топливными форсунками и 2 болтами. Затянуть до 25 Н· м.
84. Подсоедините 4 электрических соединителя топливной форсунки и закрепите фиксаторы жгута проводов к шпилькам крышки клапана и впускному коллектору.
85. Установите жгут проводов управления двигателем на двигатель, подключите датчик CHT и установите резиновый чехол.
86. Подключите электрические разъемы 4 накидной катушки и датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
87. Используя новую прокладку, установите переходник масляного фильтра и 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
88. Подсоедините электрический соединитель переключателя давления масла в двигателе (EOP).
89. Подсоедините шланг отопителя и нижний шланг радиатора к корпусу термостата.
90. Расположите насос охлаждающей жидкости и установите 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
91. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и 3 болта. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
92. Установите натяжной ролик приводного ремня приспособления. Затянуть до 25 Н· м.
93. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и траверсы снимите двигатель со стенда двигателя.
94. Установите гибкую пластину или маховик и 6 болтов. Затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затянуть до 50 Нм. Этап 2: Затянуть до 80 Нм. Этап 3: Затянуть до 112 Нм.
95. Смажьте смазкой переднего моста направляющий подшипник ведущего вала.
96. С помощью выравнивателя дисков сцепления расположите диск сцепления на маховике.
97. Расположите нажимной диск сцепления и установите 7 болтов. Затяните болты по схеме " звезда " до 27 Нм.

Двигатель - Автоматический трансмиссия

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Название инструмента Номер инструмента Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентный подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Силовой агрегат Lift 014-00765 или эквивалентная траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или универсальные эквивалентные переходные кронштейны 014-0001 или эквивалентные

Схема №27

Войти

МАТЕРИАЛ

1. Проверьте глубину установки гидротрансформатора. Уложить прямую кромку на фланец автоматической коробки передач. Проверьте глубину установки между фланцем трансмиссии и центрирующей втулкой гидротрансформатора на предмет правильного зазора.
2. С помощью тяжелого напольного крана и траверсы расположите двигатель и трансмиссию вместе. Установите 6 крепежных деталей bellhousing-to-двигатель. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
3. С помощью тяжелого напольного крана, подъемного кронштейна двигателя и траверсы поднимите двигатель и трансаксел в сборе на подъемный стол.
4. С помощью кронштейнов для подъема силового агрегата и универсального адаптера закрепите двигатель и трансмиссию в сборе на подъемном столе.
5. Установите 7 новых шпилек коллектора каталитического нейтрализатора. Затяните до 17 Нм (150 фунтов-дюйм).
6. Установите 4 гайки гидротрансформатора. Затянуть до 35 Н· м.
7. Установите изолятор стартерного двигателя.
8. Установите электродвигатель стартера, шпильку и болт. Установите верхний болт и нижний шпильку болта по пальцу. Затяните верхний болт на 35 Нм. Затяните нижнюю шпильку на 35 Нм.
9. Расположите 2 трубки усилителя рулевого управления и жгут проводов в сборе на двигателе.
10. Установите провод массы двигателя и болт. Затянуть до 48 Н· м.
11. Установите кронштейн трубки усилителя рулевого управления на болт шпильки электродвигателя стартера и наверните гайку. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
12. Закрепите фиксатор электрожгута стартера на шпильке электродвигателя стартера.
13. Подсоедините электрические клеммы стартерного двигателя и наверните 2 гайки. Затяните небольшую гайку до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Затяните большую гайку до 12 Нм.
14. Подсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
15. Закрепите 2 фиксатора электрожгута датчика ЦКП.
16. Подключите электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
17. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
18. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
19. Подключите электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS).
20. Установите кронштейн проволочного разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчика контроля катализатора (CMS) и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
21. Наверните гайку кронштейна соединителя проводов подогреваемый кислородный датчик и СПНИ. Затянуть до 25 Н· м.
22. С помощью подъемного стола расположите двигатель и трансаксел в сборе в автомобиле.
23. Установите монтажную плиту и 5 гаек. Затяните центральную гайку на 150 Нм. Затяните 4 внешние гайки на 48 Н· м.
24. Установите крепление двигателя, 2 болта и шпильку и затяните до 48 Н · м.
25. Установите 2 гайки крепления двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
26. Установите 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
27. Установите 2 нижних болта крепления кожуха к масляному поддону. Затянуть до 48 Н· м.
28. Установите ограничитель крена и 2 болта. Установите ограничитель крена трансмиссии. Установите короткий болт. Установите длинный болт. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
29. Расположите трубку индикатора жидкости трансакселя и установите болт. Затяните до 8 Нм.
30. Установите болт кронштейна индикатора жидкости на трансакселе. Затяните до 8 Нм.
31. Прикрепите фиксатор жгута проводов к трубке индикатора жидкости трансакселя.
32. Установите индикатор жидкости в коробке передач.
33. Подсоедините электрический соединитель управления дроссельной заслонкой.
34. Подсоедините шланг нагревателя к трубке охлаждающей жидкости.
35. Подсоедините верхний шланг радиатора, шланг отопителя к байпасу охлаждающей жидкости.
36. Установите насос ГУР. Дополнительную информацию см. в статье " ГУР ". (ref-357172)
37. Очистите и осмотрите фланец каталитического нейтрализатора. С помощью прямой кромки и щупа поместите прямую кромку по поверхности фланца каталитического нейтрализатора и проверьте на коробление с помощью щупа. Если показание больше максимального значения, установите новый каталитический нейтрализатор, прокладку и гайки.
38. Используя новую прокладку и 7 новых гаек, установите каталитический нейтрализатор и затяните в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затяните до 55 Нм. Этап 2: Затяните до 55 Нм.
39. Установите тепловой экран и 6 болтов. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-в).
40. Установите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора и 2 болта. Затяните до 22 Нм (16 фунтов-футов).
41. Установите 2 болта крепления опоры каталитического нейтрализатора к двигателю и затяните до 48 Н · м.
42. Используя новую прокладку и 2 новые гайки, соедините гибкую трубу с глушителем и хвостовой трубой в сборе. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
43. Используя 2 новых уплотнительных кольца, установите трубки усилителя рулевого управления на рулевой механизм и установите болт. Затянуть до 18 Нм.
44. Установите зажим трубки усилителя рулевого управления и болт.
45. Установите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-357140)
46. Установите новый масляный фильтр двигателя. Затяните масляный фильтр на три четверти оборота после контакта прокладки масляного фильтра с переходником масляного фильтра.
47. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
48. Установите электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
49. С помощью 2 новых уплотнительных колец подсоедините трубки кондиционера к компрессору.
50. Установите кронштейн трубки кондиционера на шпильку компрессора кондиционера и наверните гайку. Затяните до 10 Н · м.
51. Установите 2 гайки трубки A / C. Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
52. Расположите и закрепите 4 фиксатора кабеля аккумуляторной батареи B + (2 показаны на иллюстрации).
53. Установите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357135)
54. Установите ремень привода приспособления и натяжное устройство, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
55. Установите брызгозащитный экран и фиксаторы.
56. Установите 2 передних колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
57. Установите кабель массы радиоконденсатора и болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
58. Установите указатель уровня масла в двигателе.
59. Прикрепите трос переключения передач к фиксатору.
60. Подсоедините 2 электрических соединителя трансакселя.
61. Установите трубки охладителя трансмиссионной жидкости на трансмиссия и сдвиньте защелки в заблокированное положение.
62. Установите вторичные защелки.
63. Подсоедините трос переключения передач трансакселя к рычагу и кронштейну.
64. Подсоедините электрические соединители подогреваемый кислородный датчик и CMS и закрепите фиксатор электрожгута.
65. Подсоедините электрический соединитель электрожгута стартера.
66. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
67. Прикрепите жгут двигателя к фиксатору жгута кронштейна выхода охлаждающей жидкости.
68. Подсоедините и закрепите 2 электрических соединителя жгута двигателя.
69. Закрепите фиксатор вакуумного шланга тормозного усилителя.
70. Установите вакуумную трубку усилителя силового тормоза в быстросъемный фитинг.
71. Расположите и подсоедините трубку испарительного выброса (EVAP), дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
72. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения топливной трубки к топливной рейке, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
73. Установите отрицательный кабель батареи на массу и болт. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
74. Закрепите 2 фиксатора кабеля аккумуляторной батареи.
75. Подсоедините гайку кабеля положительной батареи. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
76. Установите аккумуляторный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
77. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
78. Установите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-357190)
79. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
80. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
81. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-357136)

Двигатель - Ручной трансмиссия

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Название инструмента Номер инструмента Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентный подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Силовой агрегат Lift 014-00765 или эквивалентная траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или универсальные эквивалентные переходные кронштейны 014-0001 или эквивалентные

МАТЕРИАЛ

1. С помощью тяжелого напольного крана и траверсы расположите двигатель и трансмиссию вместе. Установите 7 креплений bellhousing к двигателю. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
2. С помощью тяжелого напольного крана, подъемного кронштейна двигателя и траверсы поднимите двигатель и трансаксел в сборе на подъемный стол.
3. С помощью кронштейнов для подъема силового агрегата и универсального адаптера закрепите двигатель и трансмиссию в сборе на подъемном столе.
4. Установите 7 новых шпилек коллектора каталитического нейтрализатора. Затяните до 17 Нм (150 фунтов-дюйм).
5. Установите изолятор стартерного двигателя.
6. Установите электродвигатель стартера, шпильку и болт. Установите верхний болт и нижний шпильку болта по пальцу. Затяните верхний болт на 35 Нм. Затяните нижнюю шпильку на 35 Нм.
7. Расположите 2 трубки усилителя рулевого управления и жгут проводов в сборе на двигателе.
8. Установите провод массы двигателя и болт. Затянуть до 48 Н· м.
9. Установите кронштейн трубки усилителя рулевого управления на болт шпильки электродвигателя стартера и наверните гайку. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
10. Закрепите фиксатор электрожгута стартера на шпильке электродвигателя стартера.
11. Подсоедините электрические клеммы стартерного двигателя и наверните 2 гайки. Затяните небольшую гайку до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Затяните большую гайку до 12 Нм.
12. Подсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
13. Закрепите 2 фиксатора электрожгута датчика ЦКП.
14. Подключите электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
15. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
16. Подсоедините электроразъем переключателя фонаря заднего хода.
17. Подключите электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
18. Установите кронштейн проволочного разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчика контроля катализатора (CMS) и наверните гайку. Затянуть до 25 Н· м.
19. Наверните гайку кронштейна соединителя проводов подогреваемый кислородный датчик и СПНИ. Затянуть до 25 Н· м.
20. С помощью подъемного стола расположите двигатель и трансаксел в сборе в автомобиле.
21. Установите монтажную плиту и 5 гаек. Затяните центральную гайку на 150 Нм. Затяните 4 внешние гайки на 48 Н· м.
22. Установите крепление двигателя, 2 болта и шпильку и затяните до 48 Н · м.
23. Установите 2 гайки крепления двигателя. Затянуть до 90 Н· м.
24. Установите 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
25. Установите 2 нижних болта крепления кожуха к масляному поддону. Затянуть до 48 Н· м.
26. Установите ограничитель крена и 2 болта. Установите ограничитель крена трансмиссии. Установите короткий болт. Установите длинный болт. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
27. Подсоедините электрический соединитель управления дроссельной заслонкой.
28. Подсоедините шланг нагревателя к трубке охлаждающей жидкости.
29. Подсоедините верхний шланг радиатора и шланг отопителя к байпасу охлаждающей жидкости.
30. Установите насос ГУР. Дополнительную информацию см. в статье " ГУР ". (ref-357172)
31. Очистите и осмотрите фланец каталитического нейтрализатора. С помощью прямой кромки и щупа поместите прямую кромку по поверхности фланца каталитического нейтрализатора и проверьте на коробление щупом. Если показание больше максимального значения, установите новый каталитический нейтрализатор, прокладку и гайки.
32. Используя новую прокладку и 7 новых гаек, установите каталитический нейтрализатор и затяните в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затяните до 55 Нм. Этап 2: Затяните до 55 Нм.
33. Установите тепловой экран и 6 болтов. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-в).
34. Установите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора и 2 болта. Затяните до 22 Нм (16 фунтов-футов).
35. Установите 2 болта крепления опоры каталитического нейтрализатора к двигателю и затяните до 48 Н · м.
36. Используя новую прокладку и 2 новые гайки, подсоедините гибкую трубу к каталитическому нейтрализатору. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
37. Установите 2 новых уплотнительных кольца, установите трубки усилителя рулевого управления на рулевой механизм и установите болт. Затяните до 18 Н · м.
38. Установите зажим трубки усилителя рулевого управления и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
39. Установите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-357140)
40. Установите новый масляный фильтр двигателя. Затяните масляный фильтр на три четверти оборота после контакта прокладки масляного фильтра с переходником масляного фильтра.
41. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
42. Установите электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
43. С помощью 2 новых уплотнительных колец подсоедините трубки кондиционера к компрессору кондиционера.
44. Установите кронштейн трубки кондиционера на шпильку компрессора кондиционера и наверните гайку. Затяните до 10 Н · м.
45. Установите 2 гайки трубки A / C. Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
46. Расположите и закрепите 4 фиксатора кабеля аккумуляторной батареи B + (2 показаны на иллюстрации).
47. Установите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357135)
48. Установите ремень привода приспособления и натяжное устройство, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-357139)
49. Установите фиксаторы и брызгозащитный экран.
50. Установите 2 передних колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-357130)
51. Установите кабель массы радиоконденсатора и болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
52. Установите указатель уровня масла в двигателе.
53. Подсоедините гидравлическую линию сцепления и втулку к стопорному кронштейну.
54. Подсоедините трубку подвода рабочего цилиндра сцепления, установите зажим.
55. Присоедините к кронштейну кабели трансакселя. Присоедините к кронштейну трос переключения передач, поворачивая упорные втулки против часовой стрелки для открытия. Поместите кабели в металлические держатели. Присоедините к кронштейну трос селектора, поворачивая упорные втулки против часовой стрелки для открытия. Поместите кабели в металлические держатели.
56. Закрепите тросы переключения передач, трос переключения передач к массе переключения, трос селектора к рычагу селектора.
57. Отрегулируйте тросы переключения передач. Дополнительную информацию см. в статье " ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕ РУЧНЫЕ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-357197)
58. Подсоедините электрические соединители подогреваемый кислородный датчик и CMS и закрепите фиксатор электрожгута.
59. Подсоедините электрический соединитель электрожгута стартера.
60. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
61. Прикрепите жгут двигателя к фиксатору жгута кронштейна выхода охлаждающей жидкости.
62. Подсоедините и закрепите 2 электрических соединителя жгута двигателя.
63. Закрепите фиксатор вакуумного шланга тормозного усилителя.
64. Установите вакуумную трубку усилителя силового тормоза в быстросъемный фитинг.
65. Расположите и подсоедините трубку испарительного выброса (EVAP), дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
66. Подсоедините муфту быстроразъемного соединения топливной трубки к топливной рейке, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-357165)
67. Установите отрицательный кабель батареи на массу и болт. Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
68. Закрепите 2 фиксатора кабеля аккумуляторной батареи.
69. Подсоедините гайку кабеля положительной батареи. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
70. Установите аккумуляторный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-357167)
71. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
72. Установите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-357190)
73. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
74. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
75. Прокачать систему сцепления. Дополнительную информацию см. в статье " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-357197)
76. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-357136)