Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада) | ESE-M12A4-A |
| Коробление поверхности фланца каталитического нейтрализатора (максимум) | 0,76 мм (0,0295 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайки каталитического нейтрализатора | 55 |
| Гайки для гибких труб каталитического нейтрализатора | 47 |
| Гайки от каталитического нейтрализатора к глушителю | 47 |
| Гайки фланцев узла глушителя | 47 |
| Зажимные гайки | 47 |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) | 47 |
| Датчик контроля катализатора (CMS) | 47 |
| Винты тепловой защиты впускной коллектор | 11 |
| Болты кронштейна опоры | 47 |
| Болты крепления каталитического нейтрализатора к двигателю | 47 |
| Болты ограничителя крена | 48 |
| Болт проушины подъема двигателя | 45 |
| Болты кронштейна клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) | 6 |
| Болт кронштейна радиоконденсатора | 10 |
| Болты тепловой защиты | 17 |
Моменты затяжки
Существуют 2 различные конфигурации выхлопных газов, которые используют 3-х компонентную конструкцию выхлопного коллектора для производства и 5-ти компонентную конструкцию для обслуживания: 2.0L двигатель для производства автомобиля с нулевым уровнем выбросов (Pzev) выхлопная система и 2.0L Non-Pzev и 2.3L система выхлопных газов двигателя. 2.0L Pzev выхлопная система состоит из одной детали выхлопного коллектора / каталитического нейтрализатора, который также включает в себя впускную трубу для вторичного впрыска воздуха (система впрыска вторичного воздуха) гибкая система, датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА