Выхлопная система: Диагностика Ford Focus II

Выпускная система двигателя 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверьте проблему, запустив двигатель (с транспортным средством на земле) или испытав транспортное средство на дороге, чтобы продублировать состояние.
Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. См. следующую таблицу. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Выхлопная труба защемлена или раздавлена Поврежденный глушитель Сломанные или поврежденные кронштейны выхлопной подвески Поврежденный каталитический нейтрализатор Треснувший выхлопной коллектор Грязный очиститель воздуха двигателя Ослабленные или поврежденные теплозащитные экраны
Убедитесь, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
Если неисправность визуально не видна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ В " СИМПТОМ-ЧАРТ ". (ref-255388-S42127317242007053100000)

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Дребезжание, скрипы или шум жужжания - снизу транспортного средства	Ослабленный или поврежденный тепловой экран	ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет незакрепленных или отсутствующих теплозащитных экранов или посторонних материалов, попавших между теплозащитными экранами и компонентами выхлопной системы. Если какие-либо теплозащитные экраны ослабли, УСТАНОВИТЕ зажим 7L5Z-5A231-AA червячной передачи и затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Если тепловые экраны отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новые тепловые экраны или компоненты выхлопной системы по мере необходимости. Если состояние дребезжания, шума или жужжания сохраняется, УСТАНОВИТЕ новый тепловой экран или компонент по мере необходимости.
	Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы	Вытяжные изоляторы проверить установлены правильно. ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы.
	Повреждение кронштейна подвески выпускного изолятора	ОСМОТРИТЕ компоненты выхлопной системы на предмет повреждений или сломанных подвесок. При необходимости установите новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных или поврежденных кронштейнов или крепежных деталей вытяжной подвески. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости.
	Незакрепленный или поврежденный каталитический нейтрализатор или глушитель	ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе, затем каталитический нейтрализатор. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или свободный или сломанный элемент в каталитическом преобразователе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
	Выхлоп заземлен на шасси	ОСМОТРИТЕ на наличие признаков контакта компонентов выхлопа с кузовом, при необходимости ПРОВЕДИТЕ " ЦЕНТРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в данной статье. (ref-255388-S17639193982007053100000)
Шум дрона или клюшки - снизу автомобиля	Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы	ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы.
Шум дрона или клюшки - снизу автомобиля	Выхлоп заземлен на шасси	ОСМОТРИТЕ на наличие признаков контакта компонентов выхлопа с кузовом, при необходимости ПРОВЕДИТЕ " ЦЕНТРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в данной статье. (ref-255388-S17639193982007053100000)
Свистки, стрела, гул или тикающий тип шума - шум имеет тенденцию изменяться по мере прогрева двигателя. Шумы часто сопровождаются выхлопными газами	Пробоины в глушителе Сломанные, ослабленные или отсутствующие крепления или прокладки выпускного коллектора Ослабленный датчик контроля нагретого кислорода или катализатора	РЕМОНТ по мере необходимости.
	Течь выхлопной системы	ОСМОТРИТЕ всю выхлопную систему на предмет утечек. ПРОВЕРЬТЕ наличие проколов, ослабленных или поврежденных зажимов/креплений или сломанных сварных швов. ОСМОТРИТЕ шасси на предмет серовато-белой или черной выхлопной сажи, которая указывала бы на утечку выхлопных газов в этот момент. Чтобы увеличить небольшую утечку, попросите помощника держать тряпку над выпускным отверстием выхлопной трубы, одновременно прослушивая утечку. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
	Катализатор	ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе, затем каталитический нейтрализатор. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или свободный или сломанный элемент в каталитическом преобразователе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
	Выпускное отверстие глушителя/резонатора увеличено из-за коррозии	ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка с транспортным средством на земле, а не на подъемнике. УБЕДИТЕСЬ, что дренажные отверстия являются источником шума. При необходимости установите новые компоненты.
Шипящий или несущийся шум - высокочастотный звук. Эксплуатационные характеристики транспортного средства не затрагиваются	Выхлопная система. Поток выхлопных газов через трубы	ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему на наличие утечек. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе, затем каталитический нейтрализатор. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или свободный или сломанный элемент в каталитическом преобразователе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Пинговый шум - возникает, когда выхлопная система горячая, двигатель выключен	Каталитический нейтрализатор/выхлопная система	Охлаждающий пинг - это расширяющаяся и сжимающаяся во время нагрева и охлаждения выхлопная система. Состояние нормальное.
Вибрация - возникает на холостом ходу и на малых оборотах. Также сопровождается шумом типа clunk или buzz	Ослабленный или поврежденный выпускной изолятор	ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы.
	Ослабленные или поврежденные подвесные кронштейны изолятора выхлопа	ОСМОТРИТЕ кронштейны подвески изолятора выхлопа на предмет износа или повреждения. УСТАНОВКА или РЕМОНТ по мере необходимости.
	Заслонка сломана или находится в нерабочем положении (если оборудована)	ПРОВЕРЬТЕ правильность ориентации демпфера в данной статье. ПЕРЕМЕСТИТЕ в правильное положение и затяните гайки в соответствии со спецификацией. ПРОВЕРЬТЕ отсутствие или повреждение заслонки. При необходимости установите новые компоненты.
	Выхлопная система заземлена на шасси	ПРОВЕДИТЕ " ЦЕНТРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в данной статье. (ref-255388-S17639193982007053100000)
Транспортное средство имеет низкую мощность или не имеет мощности - жалоба на эксплуатационные характеристики транспортного средства	Выхлопная труба защемлена или раздавлена	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для испытания на ограничение выхлопа. (ref-249149)
	Поврежденный каталитический нейтрализатор Неплотное заграждение в выхлопе Ограниченный выхлоп (возможно замерзший конденсат в глушителе)	ПРОВЕРЬТЕ дренажные отверстия на наличие посторонних веществ. ПОСТАВЬТЕ автомобиль внутрь, чтобы разморозить. ИСПЫТАЙТЕ автомобиль для нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)
Запах гари - обычно возникает на холостом ходу, с возможными следами дыма	Посторонние вещества, попавшие в выхлопную систему	ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет наличия посторонних материалов или недостающих теплозащитных экранов. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Запах - описывается как запах серы или гнилых яиц	Катализатор	Временами легкий запах серы является нормальным для каталитических нейтрализаторов. Причиной является содержание серы в используемом бензине. ПОСОВЕТУЙТЕ клиенту, ремонт не требуется.
Запах - описывается как запах серы или гнилых яиц	Условия насыщения топлива Условия пропусков пламени Избыточное содержание серы в топливе	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)
Видимая ржавчина на поверхности выхлопных труб	Каталитический нейтрализатор/выхлопная система	Поверхностная ржавчина - характеристика материалов, применяемых на выхлопной системе. Воздействие тепла или дорожной соли может привести к ржавчине поверхности. ПРОВЕРИТЬ наличие перфораций. Если перфорации нет, состояние нормальное.

NOTE
Проверьте с помощью автомобиля на земле, а не на подъемнике.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
Ослабьте все крепления, соединяющие компоненты выхлопной системы.
Начиная с передней части автомобиля, выровняйте выхлопную систему, чтобы установить максимальный клиренс. Убедитесь, что все подходящие трубы полностью вставлены в предыдущую трубу, а вырезы правильно выровнены с лапками.
Начиная с передней части транспортного средства, затяните все крепления и зажимы в соответствии со спецификацией. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СПЕЦИФИКАЦИИ " в этой статье. (ref-255388-S08183770782007053100000)
Запустите двигатель и проверьте выхлопную систему на наличие утечек.