Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Сцепление/Механическая коробка передач и система сцепления - общая ин…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Механическая коробка передач и система сцепления - общая информация: Прочее Ford Focus II

Сцепление 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить проблемы клиента

  1. Проверьте и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Это появилось внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что могло бы совпасть с ним или предшествовать ему? Определите, когда возникает состояние: Горячие или холодные условия эксплуатации транспортного средства. Тип местности. Вождение по городу / шоссе. Вождение с определенной скоростью. Жесткое ускорение. Переключение передач на пониженную передачу. Не понижать передачу на 1-ю, когда ваше транспортное средство движется быстрее 15 миль в час (25 км / ч). Это приведет к повреждению сцепления. Для получения дополнительной информации о рекомендуемых скоростях движения.

Оценка гидравлической системы сцепления

  1. Убедитесь, что резервуар гидравлической жидкости сцепления заполнен до нужного уровня. Если уровень жидкости правильный, перейдите к проверке сцепления. Если уровень жидкости низкий, добавьте жидкость при необходимости. Проверьте гидравлическую систему сцепления на наличие утечек и отремонтируйте при необходимости.

Оценка сцепления

  1. Нажмите и отпустите педаль сцепления медленно, чтобы проверить, является ли педаль связанной. Убедитесь, что педаль сцепления может быть полностью нажата и не ограничена ковриком пола. Убедитесь, что возвратная пружина педали присутствует и функционирует правильно.
  2. Замерьте запас сцепления, переходите в " диагностический тест A ". (ref-255428-S26835388132007053100000)
  3. При включенном двигателе на холостом ходу, включенном стояночном тормозе и поднятой педали сцепления аккуратно передвиньте рычаг переключения передач вперед передачу заднего хода, до тех пор, пока не будет слышно столкновение передач. Медленно нажимайте педаль сцепления. Если перестает происходить столкновение передач (полное расцепление на расстоянии от 1 до 1,5 дюйма от пола), то удерживайте педаль в месте расцепления и увеличивайте обороты двигателя до 4000 об / мин. Сцепление должно оставаться расцепленным, ОК. Любые опасения указывают на изношенное или поврежденное сцепление При необходимости ремонта.
  4. При работе двигателя на холостом ходу переведите рычаг переключения передач на 4-ю передачу. Увеличьте обороты до 2 000 и медленно отпустите педаль сцепления. Если двигатель глохнет, сцепление в порядке. Если двигатель не глохнет, проскальзывание сцепления. Отремонтируйте по мере необходимости.
  5. Сравните результаты оценки сцепления со следующей таблицей. Приведенный ниже список условий представляет собой типичные неисправности, в которые попадут проблемы с сцеплением.

Стравливание давления в системе сцепления

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Комплект вакуумного насоса 416-D002 (D95L-7559-A)

Схема №8
ПунктХарактеристика
Высокоэффективные PM-1 или PM-1-C тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (США); CPM-1 или CPM-1-C (Канада)ESA-M6C25-A или WSS-M6C62-A

МАТЕРИАЛ

ВниманиеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. Если тормозная жидкость пролита на окрашенную или пластиковую поверхность, немедленно промойте пораженный участок холодной водой.

ПримечаниеНе используйте повторно тормозную жидкость.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Снимите крышку бачка тормозной жидкости.
  2. Слейте бачок с тормозной жидкостью до отметки МИН.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  4. Снимите пылезащитный колпачок выпускного патрубка рабочего цилиндра сцепления.
  5. С помощью специального инструмента прокачайте систему сцепления. Заполните резервуар специального инструмента примерно 120 мл тормозной жидкости. Подсоедините шланг резервуара к штуцеру прокачки рабочего цилиндра сцепления. Ослабьте штуцер прокачки рабочего цилиндра сцепления. Накачайте примерно 100 мл тормозной жидкости в систему сцепления.
  6. Затяните выпускной ниппель рабочего цилиндра сцепления на 21 Нм.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите пылезащитный колпачок выпускного патрубка рабочего цилиндра сцепления.
  9. Установите колпачок бачка тормозной жидкости.
  10. Проверьте уровень жидкости в резервуаре для тормозной жидкости и при необходимости добавьте.
  11. Проверьте функциональность системы управления сцеплением. Запустите двигатель, через 2 секунды нажмите на педаль сцепления, осторожно включите передачу заднего хода. Если есть ненормальные шумы, прокачайте систему управления сцеплением автоматически, 4 или 5 раз нажав на педаль сцепления. Во время прокачки должен быть достигнут полный ход педали сцепления. Проверьте функциональность системы управления сцеплением снова через 30 секунд. Если все еще есть ненормальные шумы, снова выполните шаги с 4 по 11.
Схема №14
  1. Отпустите язычок замка на тросе селектора.
  2. Переведите рычаг переключения передач в положение 4-й передачи.
  3. Нажмите на язычок замка на тросе селектора, установив регулировку троса на небольшой рычаг.

Другие статьи — Механическая коробка передач и система сцепления - общая информация