Нормальная эксплуатация
Исполнительный механизм регулирования скорости принимает сигнал от переключателей регулирования скорости по цепи 8-PG13 (Wh) и подает обратный сигнал по цепи 9-PG13 (Bn).напряжение подается на переключатели регулирования скорости по цепи 15-PG13 (Gn / Ye).напряжение на исполнительный механизм регулирования скорости подается по цепи 15-PG12 (Gn / Wh) от аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb).91 Подается по цепи управления скоростью На. PG12
Привод управления скоростью регулирует трос управления скоростью, который управляет корпусом дроссельной заслонки.
По цепи 15-PG6 (Gn / Ye) напряжение подается на выключатель выключателя управления скоростью Выключатель выключателя управления скоростью подает сигнал напряжения по цепи 15S-PG16 (Gn / Ye) на исполнительный механизм управления скоростью При нажатии на педаль тормоза снимается сигнал напряжения с исполнительного механизма управления скоростью и отключается управление скоростью.
Сигнал положения педали сцепления поступает на исполнительный механизм управления скоростью по цепи 15S-PG17 (Gn / Bu).при нажатии на педаль сцепления управление скоростью отключается.
Исполнительный механизм регулирования скорости подает и принимает сигналы на переключатель скорости по цепям 8-хтагх0 (Wh) и 9-хтагх1 (Bn), переключатель скорости получает напряжение по цепи 15-хтагх2 (Gn / Ye). PG13 PG13 PG13
Сразу же (через 0,25 секунды) после прохождения статического испытания исполнительный механизм контроля частоты вращения проведет динамическое испытание автоматически путем приведения в действие рычага дроссельной заслонки на расстоянии от 1 до 10 мм (от 0,04 до 0,39 дюйма) хода от положения холостого хода.
Исполнительный механизм управления скоростью получает сигнал напряжения по цепи 15S-PG17 (Gn / Ye) от выключателя стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза и отпускании педали сцепления (если она оборудована).
По цепи 15-PG6 (Gn / Ye) напряжение подается на выключатель выключателя управления скоростью Выключатель выключателя управления скоростью подает сигнал напряжения по цепи 15S-PG16 (Gn / Ye) на исполнительный механизм управления скоростью При нажатии на педаль тормоза снимается сигнал напряжения с исполнительного механизма управления скоростью и отключается управление скоростью.
Исполнительный механизм управления скоростью получает сигнал скорости транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по цепям 8-RE22 (Wh / Vt) и 8-PG18 (Wh / Bu).