Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ: Технические характеристики Ford Focus II

Ручная система кондиционирования 50 иллюстраций ~4 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Смазка
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B
Способность200 мл (7 унций)
Магнитная муфта
Воздушный зазор между шкивом и диском сцепления0,35-0,75 мм (0 014-0 030 дюйма)
Центральная диафрагма испарителя
ЦветОранжевый
Диаметр1,45 мм (0 057 дюйма)

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты крепления компрессора кондиционирования воздуха25
Болт впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха21
Диск сцепления кондиционер и болт ступицы13
Гайка для установки кондиционера (арахис)8
Гайка кронштейна всасывающего аккумулятора7
Болты кронштейна всасывающего аккумулятора7
Нижние болты крепления радиатора24
Сигнализатор высокого давления10
Болты автомобильной траверсы25
Болты кронштейна автомобильной траверсы25
Гайка корпуса внутреннего нагревателя правого и корпуса испарителя7
Гайка корпуса внутреннего подогревателя левого и корпуса испарителя9
Гайки корпуса внешнего нагревателя и испарителя7

Моменты затяжки

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите компрессор ВС, для получения дополнительной информации см. раздел " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ВС) " в данной статье.
  2. Снимите стопорный болт диска сцепления кондиционера и ступицы, удерживая диск сцепления кондиционера и ступицу специальным инструментом, и снимите болт.
  3. Снимите сцепление A / C, диск сцепления A / C и втулку. Заверните болт 8 x 1,25 мм в диск сцепления A / C и втулку, чтобы снять его с вала компрессора. Поднимите диск сцепления A / C и втулку, а также диск сцепления A / C и втулку с вала компрессора.
  4. Специальным инструментом снимите войлок уплотнения вала с носка компрессора кондиционер.
  5. Очистите носовую часть компрессора.
  6. Вставьте наконечник специального инструмента в одну из проушин стопорного кольца.
  7. Поверните специальный инструмент, чтобы расположить наконечник инструмента и проушину стопорного кольца ближе всего к валу компрессора кондиционирования воздуха.
  8. Быстро потяните специальный инструмент вверх, удерживая вал инструмента напротив стороны отверстия носика, и снимите стопорное кольцо.
  9. Вставьте специальный инструмент во внутренний диаметр уплотнения вала.
  10. Поверните ручку инструмента по часовой стрелке, чтобы развернуть наконечник инструмента внутрь уплотнения вала.
  11. Вытяните уплотнение из компрессора кондиционера.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Очистите носовую часть компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Поместите уплотнение вала на специальный инструмент. Смазайте уплотнение вала и специальный инструмент маслом ПАГ или эквивалентным.
  3. Поместите уплотнение вала и специальный инструмент на вал компрессора кондиционера.
  4. Надавите специальным инструментом на уплотнение вала компрессора кондиционера до посадки.
  5. Установить стопорное кольцо уплотнения вала.
  6. Установить войлок уплотнения вала.
  7. Установите диск сцепления кондиционера и ступицу.
  8. Установите болт. Удерживайте диск сцепления и ступицу кондиционера специальным инструментом. Затяните до 13 Нм.
  9. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив прокладки диска сцепления и ступицы. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ".
  10. Установите компрессор ВС, для получения дополнительной информации см. раздел " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ВС) " в данной статье.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите корпус активной зоны нагревателя и испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС АКТИВНОЙ ЗОНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ И ИСПАРИТЕЛЯ " в данной статье.
  2. Снимите винт и воздуховод пола.
  3. Снимите входной воздуховод, отверните 2 винта, снимите 4 стопорных зажима и входной воздуховод.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите изолятор правой нижней приборной панели.
  2. Опустите бардачок.
  3. Отверните винт и снимите напольный воздуховод.
  4. Закройте бардачок.
  5. Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
  6. Отверните 3 винта и снимите двигатель воздуходувки.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №24
Схема №25
  1. Опустите бардачок.
  2. Снимите резистор двигателя воздуходувки, отсоедините электрический разъем резистора двигателя воздуходувки, отверните винт и снимите резистор двигателя воздуходувки.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите ручку переключателя двигателя воздуходувки.
  2. Снимите отделочную панель центральной приборной панели, отсоедините электрический разъем прикуривателя.
  3. Отсоедините электрический разъем выключателя двигателя вентилятора.
  4. Отверните винт и снимите выключатель двигателя воздуходувки.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Потяните лицевую панель консоли приборной панели вперед и отсоедините электрические разъемы.
  2. Отсоедините кабели боуденовской двери для смешивания температуры и воздуха от узла климат-контроля.
  3. Отверните 4 винта и снимите систему климат-контроля в сборе.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ".
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/focus/ii-2005-2008/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  3. Отсоедините соединение диафрагмы испарителя и выбросьте уплотнительное кольцо.
  4. Осмотрите диафрагму испарителя на наличие повреждений.
  5. Соедините специальный инструмент с отверстием испарителя.
  6. Удерживая Т-образную ручку специального инструмента неподвижно, поверните корпус специального инструмента, чтобы удалить отверстие ядра испарителя.
  7. Ввинтите конец специального инструмента в отверстие ядра испарителя.
  8. Удерживая Т-образную ручку специального инструмента неподвижной, поверните корпус специального инструмента, чтобы удалить разбитое отверстие в ядре испарителя.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Установить новые уплотнительные кольца на отверстие испарителя, смазать новые уплотнительные кольца маслом ПАГ.
  2. Поместите отверстие испарителя в специальный инструмент.
  3. С помощью специального инструмента установите жиклер испарителя.
  4. Подсоедините фитинг для доступа к диафрагме испарителя. Установите новое уплотнительное кольцо.
  5. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ".
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Отверните 4 болта и отведите в сторону нижнюю крышку рулевой колонки.
  2. Снимите ручку переключения функций.
  3. Снимите отделочную панель центральной приборной панели, отсоедините электрический разъем прикуривателя.
  4. Отсоедините переключатель функций, отсоедините электрический соединитель, отверните винт и отсоедините переключатель функций.
  5. Отсоедините кабель селектора функций и снимите селектор функций / кабель в сборе.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №48
Схема №49
Схема №50