Углы выравнивания колес
Передний и задний носки являются единственными углами выравнивания колес, которые можно регулировать на автомобиле. Передний носк регулируется с помощью тяги шпинделя переднего колеса, а задний - с помощью эксцентриковых кулачков на болтах крепления нижнего рычага управления.
Схема №35
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Схема №36
Колесико - это отклонение от вертикали воображаемой линии, проведенной через точки поворота (верх стойки и нижний шаровой шарнир), если смотреть сбоку. Технические характеристики колесика в этой статье дадут автомобилю наилучшие характеристики курсовой устойчивости при загрузке и движении. Настройка колесика не связана с износом шин.
Схема №37
Схема №38
Установка носка автомобиля влияет на износ шин и курсовую устойчивость.
Схема №39
Высота езды транспортного средства может быть проверена путем измерения расстояния между кромкой крыла (крыльев) и землей. Транспортное средство должно находиться в горизонтальном, статическом положении на земле с полными жидкостями и топливным баком, по крайней мере, наполовину заполненным.