Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Ford Focus II

Передняя подвеска 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить систему передней подвески: снятия и установки

ВниманиеИзбегайте любых ударов по кольцу датчика скорости колеса.
ВниманиеУбедитесь, что кольцо датчика скорости колеса чистое.
ВниманиеНе допускайте соприкосновения кольца датчика скорости колеса с какими-либо магнитными поверхностями.
Схема №1
  1. С помощью специальных инструментов установите новый подшипник колеса на кулак колеса.
  2. С помощью специальных инструментов установите ступицу колеса в кулак колеса.
  3. Установите стопорное кольцо в кулак колеса.
  4. Установите кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КУЛАК КОЛЕСА ". (ref-255381-S29675772452007053100000)

Как снять систему передней подвески: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером. Не используйте новую деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №2
Схема №3
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  2. Снимите и выбросьте гайку шарового шарнира и болт, затем вставьте пруток в отверстие корпуса нижнего рычага и отделите нижний рычаг от кулака колеса. Снимите тепловой экран шарового шарнира.
  3. После отделения нижнего рычага управления от кулака колеса немедленно установите специальный инструмент на шаровую шпильку, прежде чем отпустить нижний рычаг управления и кулак в исходное положение. Оставьте специальный инструмент на месте во время обслуживания и извлеките его только перед установкой.
  4. Отверните гайки, болты и кронштейн кронштейна втулки нижнего рычага, гайки и болты утилизируйте.
  5. Снимите и выбросьте переднюю гайку и болт нижнего рычага и снимите нижний рычаг.
Схема №4
Схема №5
  1. Расположите нижний рычаг и установите переднюю гайку и болт, а также 2 гайки и болта кронштейна.
  2. Снимите специальный инструмент, расположите теплозащитный экран на кулаке колеса, вставьте шпильку шарового шарнира в кулак колеса и установите болт шарового шарнира и гайку. Затяните до 63 Нм.
  3. Затяните передний болт нижнего рычага следующим образом: Нм (103 фунта-фута) (транспортные средства, построенные до 12 / 2005). Нм (159 фунтов-футов) (транспортные средства, построенные после 12 / 2005).
  4. Затянуть гайку внутреннего кронштейна нижнего рычага до: Нм (133 фунта-фута) (транспортные средства, построенные до 12 / 2005). Нм (118 фунтов-фута) (транспортные средства, построенные после 12 / 2005).
  5. Затяните гайку внешнего кронштейна нижнего рычага на 103 Н · м.
  6. Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-255383)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером. Не используйте новую деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Ослабьте 3 верхние гайки стойки на 5 оборотов.
  2. Если он оборудован, снимите крышку колеса.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  4. Отсоедините тормозной шланг от опорного кронштейна.
  5. Снимите болты и отведите суппорт и анкерную плиту в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика.
  6. Снимите тормозной диск.
  7. Выверните болт датчика скорости колеса и расположите датчик в сторону.
  8. Ослабьте торцевую гайку тяги.
  9. С помощью специального инструмента отсоедините конец тяги от кулака колеса и выбросьте гайку конца тяги.
  10. Снимите и выбросьте гайку шарового шарнира и болт, затем вставьте пруток в отверстие корпуса нижнего рычага и отделите нижний рычаг от кулака колеса. Снимите тепловой экран шарового шарнира.
  11. После отделения нижнего рычага управления от кулака колеса немедленно установите специальный инструмент на шаровую шпильку, прежде чем отпустить нижний рычаг управления и кулак в исходное положение. Оставьте специальный инструмент на месте во время обслуживания и извлеките его только перед установкой.
  12. Снимите и утилизируйте гайку ступицы переднего колеса.
  13. Используя подходящий съемник, отделите ступицу колеса от полувала.
  14. Отверните болт от кулака колеса до стойки.
  15. Снимите кулак колеса. Поддержите полувал с помощью проволоки механика.
Схема №11
Схема №12
  1. Расположите кулак колеса и установите болт крепления кулака колеса к стойке, затяните до 150 Н · м.
  2. С помощью специальных инструментов установите полувал.
  3. Снимите специальный инструмент, установите теплозащитный экран на кулак колеса, вставьте шпильку шарового шарнира в кулак колеса и установите болт и гайку. Затяните до 63 Нм.
  4. Прикрепите конец тяги к кулаку колеса и наверните гайку, затяните до 35 Н · м.
  5. Расположите датчик частоты вращения колеса и установите болт. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  6. Установите тормозной диск.
  7. Расположите суппорт и анкерную плиту в сборе и установите болты. Затяните до 133 Нм.
  8. Прикрепите тормозной шланг к опорному кронштейну.
  9. Затяните верхние гайки стойки на 30 Н · м.
  10. Установите новую гайку ступицы переднего колеса и затяните до 270 Н · м.
  11. В случае снятия установите крышку колеса.
Схема №13

Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером. Не используйте новую деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №14
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  2. Отсоедините тормозной шланг от опорного кронштейна.
  3. Отверните верхнюю гайку звена стабилизатора и отсоедините звено от стойки, завернув его на 55 Н · м.
  4. Выверните болт крепления кулака колеса к стойке, для чего затяните до 63 Н · м.
  5. Отсоедините поворотный кулак колеса от стойки и пружинного узла. Поддержите полувал с помощью проволоки механика.
  6. Отвинтите верхние гайки стойки, затяните до 30 Н · м.
  7. Снимите стойку и пружину в сборе.
  8. Дополнительную информацию по разборке и сборке стойки и рессоры в сборе см. в разделе " СТОЙКА И РЕССОРА В СБОРЕ " данной статьи. (ref-255381-S38063683662007053100000)
  9. Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-255383)
Схема №15

Другие статьи — Система передней подвески