Механизм капота
Капот открывается спереди и закрепляется при помощи двойного фиксатора в защелке капота.
Захват капота входит в зацепление вокруг ударника, который закреплен на нижней стороне капота спереди.
Петли капота
2 шарнира капота образуют точку поворота для открытия и закрытия капота. При открытии капот должен быть иммобилизован с помощью опорного стержня капота. Каждый шарнир капота прикреплен к корпусу и к капоту болтами.
Схема №5
Схема №6
- Снимите защелку капота. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧКИ ЗАПИРАЮТ ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-255423)
- Ослабьте болты навески капота на капот примерно на половину оборота.
- Отрегулируйте капот так, чтобы задние края крыла и край капота выровнялись. Проверьте, чтобы зазоры с левым и правым крыльями проходили параллельно капоту, и при необходимости исправьте их.
- Отрегулируйте зазоры левым и правым крыльями. Зазоры с крыльями должны быть одинаковой ширины с левой и правой стороны. Зазоры можно уравнять, открыв капот на опорном стержне капота и исправив, нажав его влево или вправо.
- Затяните болты навески капота на капот. Затяните до 10 Нм.
- Отрегулируйте переднюю часть капота по высоте крыльев. Отрегулировать капот по высоте крыльев резинами отбойника.
- Установите защелку капота. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЩЕЛКИ ЗАМКОВ РУЧЕК И СИСТЕМЫ ВВОДА ". Защелка капота должна быть установлена таким образом, чтобы капот входил в зацепление без напряжения и зазоры с левой и правой стороны не менялись. (ref-255423)
Схема №7
- Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье.