Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт Ford Focus II

Механическая трансмиссия (МКПП) 30 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

ВниманиеС внутренним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора нужно обращаться очень осторожно.

ПримечаниеЕсли необходима какая-либо новая установка подшипников, валов или корпусов трансмиссий, то они должны быть снабжены прокладками.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Установите входной вал на пресс так, чтобы шлицы входного вала были обращены вверх. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте роликовый подшипник.
  2. Переставьте входной вал концом 5-й передачи вверх. Используя подходящий пресс и специальный инструмент, снимите роликовый подшипник.
  3. С помощью пресса и специального инструмента снимите стопорное кольцо и 5-ю передачу.
  4. Снимите 4-ю передачу. Снимите 4-ю передачу. Снимите игольчатый подшипник 4-й передачи. Снимите кольцо синхронизатора. Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений. Установите новые компоненты по мере необходимости.
  5. Снимите синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо. Снимите синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе. Проверьте синхронизатор на предмет износа или повреждения. Установите новый синхронизатор при необходимости. Проверьте зубчатое колесо на предмет износа или повреждения. Установите новое зубчатое колесо при необходимости.
  6. Разобрать узел синхронизатора 3-й / 4-й передач. Снять кольцо селектора со ступицы синхронизатора. Снять пружины сжатия, планки блокиратора и фиксирующие шарики. Соблюдать осторожность при оттягивании кольца селектора от ступицы синхронизатора передач. Фиксирующие шарики подпружинены.
  7. Осмотрите 3-й / 4-й синхронизатор. Проверьте изношенные, забитые или сломанные зубцы. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте ключи на износ или искажение. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте пружины на искажение. Установите новый синхронизатор по мере необходимости.
  8. Снимите кольцо синхронизатора, 3-ю передачу и 3-й игольчатый подшипник. Осмотрите кольцо синхронизатора, 3-ю передачу и игольчатый подшипник на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Перед сборкой тщательно очистите и проверьте все скользящие детали и смажьте их чистой жидкостью ручной коробки передач.
  2. Используя отрезок подходящей трубки, установите новый роликовый подшипник корпуса сцепления.
  3. Установите игольчатый подшипник 3-й передачи, 3-ю передачу, зубчатое колесо и кольцо синхронизатора.
  4. Соберите синхронизатор 3-й / 4-й передач. Установите пружины сжатия. Установите планку синхронизатора и зафиксируйте шарики, нажимая на давление пружины. Установите кольцо селектора правильно вокруг и надвиньте его.
  5. Установите синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе. Установите синхронизатор в сборе. Установите новое стопорное кольцо.
  6. Установите 4-ю передачу, установите кольцо синхронизатора, установите игольчатый подшипник 4-й передачи, установите 4-ю передачу.
  7. С помощью пресса установите 5-ю передачу. Установите новое стопорное кольцо.
  8. Используя отрезок подходящей трубы, установите новый роликовый подшипник корпуса трансакселя.
ВниманиеС внутренним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора нужно обращаться очень осторожно.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. С помощью пресса и специального инструмента снимите подшипник выходного вала и шестерню заднего хода, подшипник выходного вала утилизируйте.
  2. Снимите игольчатый подшипник заднего хода и кольцо синхронизатора.
  3. Снять синхронизатор 5-ой передачи / заднего хода в сборе, снять и выбросить стопорное кольцо, снять синхронизатор в сборе.
  4. Снимите кольцо синхронизатора, 5-ю передачу и игольчатый подшипник 5-й передачи.
  5. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте стопорное кольцо, затем снимите 4-ю передачу.
  6. С помощью специального инструмента снимите 2-ю и 3-ю передачи.
  7. Снимите: Наружное кольцо синхронизатора. Конус синхронизатора. Внутреннее кольцо синхронизатора. Вторую передачу. Игольчатый подшипник второй передачи.
  8. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо, затем снимите узел ступицы синхронизатора 1-й / 2-й передач.
  9. Снимите: Наружное кольцо синхронизатора, внутреннее кольцо синхронизатора, конус синхронизатора, первую передачу, игольчатый подшипник первой передачи.
  10. С помощью специального инструмента снимите роликоподшипник корпуса сцепления.
  11. Разобрать ступицу 1-го / 2-го и 5-го / реверсивного синхронизатора в сборе. Снять кольцо селектора со ступицы синхронизатора. Снять пружины сжатия, шпонки и фиксирующие шарики. Соблюдать осторожность при вытягивании кольца селектора из ступицы синхронизатора. Фиксирующие шарики подпружинены.
  12. Осмотрите узлы синхронизатора. Проверьте изношенные, забитые или сломанные зубья. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте ключи на износ или искажение. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте пружины на искажение. Установите новый синхронизатор по мере необходимости.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Смазать все компоненты трансмиссии трансмиссионной жидкостью во время повторной сборки.
  2. Установите: Игольчатый подшипник 1-й передачи. Первую передачу. Внутреннее кольцо синхронизатора. Конус синхронизатора. Наружное кольцо синхронизатора.
  3. Соберите ступицу синхронизатора в сборе, установите пружины сжатия, установите шпонки и стопорные шарики в ступицу синхронизатора шестерен против усилия пружины, совместите кольцо селектора со ступицей и надавите на нее.
  4. Установите узел ступицы синхронизатора 1-й / 2-й передачи, затем установите новое стопорное кольцо.
  5. Установите: Игольчатый подшипник 2-й передачи. Наружное кольцо синхронизатора. Конус синхронизатора. Внутреннее кольцо синхронизатора. Вторая передача.
  6. С помощью пресса и специального инструмента установите 3-ю передачу.
  7. Используя пресс и специальный инструмент, установите 4-ю передачу. Установите новое стопорное кольцо.
  8. Установите игольчатый подшипник 5-й передачи, 5-ю передачу и кольцо синхронизатора.
  9. Установить синхронизатор 5-ой передачи / заднего хода в сборе. Установить новое стопорное кольцо.
  10. Установите кольцо синхронизатора, игольчатый подшипник шестерни заднего хода и шестерню заднего хода.
  11. Используя пресс, установите новый подшипник выходного вала. Нажимайте подшипник только на внутреннюю обойму. Используйте подходящую ступенчатую пластину для установки.
  12. Используя пресс, установите новый подшипник выходного вала. Нажимайте подшипник только на внутреннюю обойму. Используйте подходящую ступенчатую пластину для установки.
  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипники корпуса дифференциала.
  2. Снимите колесо датчика скорости.
  3. Снимите болты картера дифференциала. Слегка постучите по коронной шестерне, чтобы отделить ее от картера дифференциала.
  4. Очистите все детали в чистом растворителе и продуйте насухо сжатым воздухом.
  5. Осмотрите детали дифференциала на предмет повреждений или износа.
Схема №41
  1. Смазать трансмиссионной жидкостью во время повторной сборки.
  2. Установить шестерню на дифференциал, затем установить болты коронной шестерни. Затянуть болты по схеме " звезда ". Затянуть до 88 Нм.
  3. Установите ударное колесо и подшипники дифференциала, установите ударное колесо в выемку корпуса, установите специальным инструментом подшипник дифференциала, переверните дифференциал и установите другой подшипник дифференциала.

Другие статьи — Механическая коробка передач