Защита от краж - пассивная
Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов
- Индикатор кражи
- Закодированный ключ зажигания
- Модуль противоугонного трансивера
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163988-S18288146882004072000000)
Принципы работы
Пассивная противоугонная система (PATS), также известная как securilock, использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи на дороге. Пассивный означает, что он не требует от пользователя каких-либо действий.
PATS использует специально закодированный ключ зажигания. Каждый закодированный ключ зажигания содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный электронный идентификационный код, который является одной из многих комбинаций.
Каждый кодированный ключ зажигания должен быть запрограммирован в модуль управления силовым агрегатом автомобиля (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), прежде чем он может быть использован для запуска двигателя. В этом руководстве изложены специальные процедуры диагностического ремонта, которые должны быть выполнены, если необходим новый кодированный ключ зажигания.
Модуль приемопередатчика осуществляет связь с кодированным ключом зажигания. Этот модуль расположен за кожухом рулевой колонки и содержит антенну, подключенную к малому модулю электроники. Во время каждой последовательности запуска автомобиля модуль приемопередатчика считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и отправляет данные на МУП.
Функции управления содержатся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот модуль выполняет все функции PATS, такие как проверка идентификационного кода от кодированного ключа зажигания и управление включением стартера. блок управления силовым агрегатом инициирует последовательность опроса ключа, когда переключатель зажигания транспортного средства повернут в положение II или положение III.
Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет допущен к запуску. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится.
В PATS используется визуальный индикатор кражи. Этот индикатор будет проявляться в течение трех секунд, когда переключатель зажигания повернут в положение II или положение III при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор будет либо быстро мигать, либо устойчиво светиться, когда переключатель зажигания повернут в положение II или положение III. Система PATS также мигает индикатор кражи каждые две секунды с зажиганием в положении 0, чтобы действовать как визуальный сдерживающий фактор.
PATS запретит запуск транспортного средства, если есть
- Поврежденный кодированный ключ зажигания
- Незапрограммированный ключ
- Некодированный ключ (ключ не имеет электроники)
- Поврежденная проводка
- Поврежденный приемопередатчик
- Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Клавиша PATS с красной меткой
Описания расширенных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Расширенное описание |
|---|---|
| B1213 | Менее 2-х ключей, запрограммированных на управление ПТС. Стирайте непрерывные коды, циклически запускайте зажигание, затем снова проводите самотестирование. Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1232, B1600, B1601, B1602 или B1681, они должны обслуживаться первыми. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным самотестируемым расшифровка кода ошибки, циклически запускайте второй ключ ПТС в программе зажигания. |
| B1232 | Отказ антенны приемопередающего модуля. Ошибка памяти в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| B1600 | Нет ключа PATS, считываемого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это может быть вызвано ключом PATS, приемопередатчиком PATS, цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом и / или блок управления силовым агрегатом. |
| B1601 | Незапрограммированный ключ PATS. Нет проблем с самим ключом PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано). См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Нет необходимости заменять детали для этого расшифровка кода ошибки. (ref-207801-S08512465932005120100000) |
| B1602 | Был прочитан частичный ключ приемопередатчика. Убедитесь, что используется утвержденный ключ приемопередатчика (Ford, Rotunda, ILCO, Strattec, HUF или Valeo). Большие металлические предметы, дополнительные ключи приемопередатчика или устройства, используемые для покупки бензина, расположенные на ключевом кольце клиента, могут вызвать помехи. Проинструктируйте клиента, чтобы он не касался ключа зажигания во время запуска двигателя. Также не обязательно удалять объекты с ключа клиента. |
| B1681 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает сигнал приемопередающего модуля PATS. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом, приемопередатчиком PATS или блок управления силовым агрегатом. Следуйте точному тесту для диагностики. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика. Убедитесь, что используется правильный номер детали приемопередатчика. |
| B2103 | Отказ антенны приемопередающего модуля, замените приемопередающий модуль. |
| B2431 | Ключ зажигания не был запрограммирован. Убедитесь, что используется правильный ключ. |
ОПИСАНИЯ РАСШИРЕННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)