Система зарядки - генераторы и регуляторы: Диагностика Ford Focus I рестайлинг

Поиск неисправностей системы зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики

Проверьте жалобу клиента. Проверьте состояние батареи. Проверьте ремень привода аксессуаров и натяжное устройство. Проверьте плавкий предохранитель № 10 (10-ампер). Проверьте все соединения на предмет ослабления или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-139409-S35082727872004080500000)

Испытание генератора под нагрузкой

1. Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии. При необходимости замените ремень. Если ремень исправен, подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите и запустите двигатель при 2000 об / мин и прилагайте нагрузку до тех пор, пока генератор не отключится. Сила тока генератора должна быть не менее 65 ампер (2,0 л) или 61 ампер (2,3 л) с двигателем при 2000 об / мин. Перейдите к следующему шагу.
2. Включите систему кондиционирования воздуха. Переведите скорость вентилятора на высокую. Включите фары на дальний свет. Напряжение должно увеличиться минимум на 0,5 вольта. Если напряжение соответствует указанному, система в это время работает нормально. Если напряжение не соответствует указанному, выполните " ТЕСТ ГЕНЕРАТОРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-139409-S11903950862004080500000)

Испытание генератора на холостом ходу

Переключите тестер на функцию вольтметра. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме B + на генераторе и отрицательный вывод к земле. Выключите все электрические принадлежности. Запустите и запустите двигатель до 2000 об / мин. Считайте вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Напряжение должно быть 13-15 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, устраните симптом. См. таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-139409-S36851007452002043000000)

Система самодиагностики.

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Используя тестер NGS, выполните самотестирование модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) существуют, выполните соответствующее тестирование в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет коды неисправностей, отремонтируйте по симптому. См. " Таблица индекса симптомов " в рамках системных тестов. (ref-139409-S36851007452002043000000)

Испытание а: включение предупреждающего индикатора при работающем двигателе

1. Проверьте состояние батареи. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если батарея неисправна, замените батарею.
2. Снимите и осмотрите предохранитель № 10 (10 ампер) в блока предохранителей и реле батареи. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, замените предохранитель. Если предохранитель снова перегорает, устраните короткое замыкание на массу в красном проводе.
3. Выполните " ТЕСТ НАГРУЗКИ ГЕНЕРАТОРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если выход генератора в порядке, диагностируйте индикатор предупреждения системы зарядки. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если выход генератора не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-139409-S06066322542004080500000)
4. Включите зажигание. Измерьте напряжение между отрицательной клеммой аккумулятора и корпусом генератора. Если напряжение меньше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,5 вольта, очистите и затяните крепление генератора и подключение кабеля отрицательного аккумулятора. Если неисправность все еще присутствует, замените кабель отрицательного аккумулятора.
5. Измерьте напряжение между клеммой B + генератора и положительной клеммой батареи. (Ответ1) Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, очистите и затяните соединение положительного кабеля батареи. Повторите проверку работы системы. Если неисправность все еще присутствует, замените положительный кабель батареи.
6. Измерьте напряжение красного провода на клемме B + генератора. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте красный провод между генератором и распределительной коробкой аккумуляторной батареи. См. " электросхемы ". Проведите повторное тестирование работы системы. (ref-139409-S23234921592002043000000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Измерьте напряжение на клемме 3-контактного разъема жгута генератора (Красный провод). (Рисунок 2) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, осмотрите соединительную коробку аккумулятора предохранитель № 10 (10-ампер). Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и повторите проверку работы системы. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте и откройте красный провод между генератором и соединительной коробкой аккумулятора " См. схему разводки ". (ref-139409-S23234921592002043000000)
8. Повторно подключите 3-контактный разъем жгута генератора. Подключите NGS-тестер к диагностический разъём. Включите зажигание. Используя NGS-тестер, извлеките и запишите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо данные извлечены, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если никакие данные не извлечены, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повторите проверку работы системы. (ref-139409-S41447822802002043000000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Испытание в: радиопомехи

Запустите двигатель и пустите на холостом ходу. Настройте радиостанцию на станцию, где присутствуют помехи. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем жгута генератора. Запустите двигатель и пустите на холостом ходу. Если помехи все еще присутствуют, отремонтируйте радиозависимость. Если помехи все еще нет, замените генератор.