Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Ford Focus I рестайлинг

Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажира путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении или боковых подушек безопасности при боковом столкновении. Подушки безопасности, хранящиеся в центре рулевого колеса, приборной панели над перчаточным ящиком и в спинке сиденья водителя и пассажира, разворачиваются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.

Во время переднего столкновения модуль управления зажиганием (RCM), также известный как модуль управления надувной подушкой безопасности, использует входы от переднего датчика незначительного удара, чтобы различать событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое не требует 100. Используя входы от датчика положения левого переднего сиденья и переключателей ремня безопасности в сочетании с входами датчика переднего удара, RCM определяет, какие подушки безопасности должны быть развернуты и с какой скоростью развертывания. При столкновении с достаточной силой RCM сигнализирует о том, что модули надувной подушки безопасности первой ступени и ремня безопасности будут предварительно поджигать пассажира одновременно.

Во время бокового или бокового столкновения RCM, используя входы от правого и / или левого датчика бокового столкновения, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое не требует. При столкновении достаточной силы RCM сигнализирует о правом и / или левом модуле (ах) подушки безопасности для развертывания.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: RCM, модули резервного источника питания (расположены внутри RCM), датчики правого и левого бокового удара (прикреплены к полу под внешней стороной передних сидений), двухступенчатый модуль подушек безопасности со стороны водителя, двухступенчатый модуль подушек безопасности со стороны пассажира, боковые модули подушек безопасности (расположены за внешней балкой спинок сиденья водителя и пассажира), устройство предварительного натяжения втягивающего устройства левого переднего ремня и правого переднего ремня безопасности, устройство предварительного натяжения компонентов ремня безопасности, переключатели освещения ремней безопасности, датчик положения сиденья водителя. (ref-170306-S07421173742005011000000)

Как проверить работу системы

1. При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверяйте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение примерно 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и неисправности не существует.
2. Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) будет мигать в виде кодовой последовательности, указывающей на неисправность в системе. Подсчитайте количество миганий после того, как код неисправности повторился дважды. Количество миганий представляет собой кодовый номер, используемый для диагностики системы подушек безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит или горит постоянно, перейдите к таблице " DIAGNAGNAGOSTIC SYM". (ref-170306-S06864149002005011000000)(ref-170306-S12649643392005011000000)
3. Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, будет слышен звуковой сигнал, указывающий, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключена и требуется обслуживание. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна быть отремонтирована, прежде чем диагностика может быть продолжена.

Описание дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 3 секунд после установки выключателя зажигания в положение RUN и после 5 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.

Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, модуль управления ограничениями (RCM) сохраняет расшифровка кодов ошибок B1231 в памяти, и сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG постоянно горит. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что авария была зарегистрирована.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на батарею, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C424 клеммы № 11 (зеленый / оранжевый провод) и № 12 (зеленый / красный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею на любой клемме, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1916 в памяти и Flash-код 3 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя на разъеме RCM C424, клеммах № 11 (зеленый / оранжевый провод, цепь 91S-JA8) и № 3 (зеленый / красный провод, цепь 15S-JA8). Если RCM обнаружит обрыв цепи, он сохранит расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки фонарь) B1932 в памяти и код вспышки 1.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует емкость воспламенителя воздушного мешка со стороны водителя на разъеме C424 RCM, клеммах № 11 (зеленый / оранжевый провод) и № 12 (зеленый / красный провод). Если RCM обнаруживает емкость вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1915 в памяти и флэш-код 3 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи модуля подушек безопасности на стороне пассажира на короткое замыкание на батарею или землю, контролируя разъем жгута RCM C424, клеммы № 9 (зеленый / красный провод) и № 10 (черный / белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1925 в памяти и флэш-код 3 на световой сигнализации подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепь подушки безопасности со стороны пассажира на разъеме C424, клеммах № 9 (зеленый / красный провод) и № 10 (черный / белый провод). Если RCM обнаруживает высокое сопротивление, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1933 в памяти и код вспышки 2 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира на разъеме C424 RCM, клеммах № 5 (зеленый / белый провод) и № 6 (черный / белый провод). Если RCM обнаруживает сопротивление вне диапазона, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1920 в памяти и код вспышки 2 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи левого модуля подушек безопасности на короткое замыкание на батарею, контролируя разъем C423, клеммы № 29 (черный / зеленый провод) и № 30 (зеленый / черный провод). Если RCM обнаружит короткое замыкание на батарею, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1992 в памяти и Flash Code 5 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности с левой стороны на высокое сопротивление, контролируя разъем C423, клеммы № 29 (черный / зеленый провод) и № 30 (зеленый / черный провод). Если RCM обнаруживает высокое сопротивление, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1994 в памяти и Flash Code 5 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет емкость цепи модуля левой подушки безопасности, контролируя разъем C423, клеммы № 29 (черный / зеленый провод) и № 30 (зеленый / черный провод). Если RCM обнаруживает емкость, которая находится вне диапазона, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B2117 в памяти и код вспышки 5 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи модуля правой боковой подушки безопасности на короткое замыкание на батарею, контролируя разъем C423, клеммы № 17 (зеленый / оранжевый провод) и № 18 (черный / красный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1996 в памяти и Flash Code 6 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет правую цепь модуля подушки безопасности на высокое сопротивление, контролируя разъем C423, клеммы № 17 (зеленый / оранжевый провод) и № 18 (черный / красный провод). Если RCM обнаруживает высокое сопротивление, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1998 в памяти и Flash Code 6 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет емкость цепи модуля правой подушки безопасности, контролируя разъем C423, клеммы № 23 (зеленый / красный провод) и № 24 (черный / оранжевый провод). Если RCM обнаруживает емкость, которая находится вне диапазона, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B2118 в памяти и код вспышки 6 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Левый боковой датчик аварии контролирует серьезность события аварии. Если количество отключений достаточно, датчик подаст сигнал на модуль контроля ограничителей (RCM) для развертывания левого бокового модуля подушки безопасности. RCM контролирует цепь левого бокового датчика аварии для сигнала, который находится вне диапазона на разъеме C423, клеммы № 37 (коричневый провод, цепь № 9-JA39) и № 38 (белый провод, цепь № 8-xxxagx2). Если RCM обнаруживает, что сигнал находится вне диапазона диагностики, TAG3 будет хранить неисправность TTC. JA39 B2853 B2854 B2873 U2027

1. Проверьте цепь датчика аварии на левой стороне. Включите выключатель зажигания в положение " OFF ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к модулю RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (AGCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Обратитесь к разъему кабеля датчика аварии на левой стороне. См. C423 C423 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S18039233392005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
2. Проверьте цепь датчика аварии с левой стороны на обрыв или замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление белого провода между стороной жгута разъема C423 RCM, клеммой № 38 и стороной жгута разъема датчика аварии с левой стороны. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление белого провода между землей и стороной жгута разъема датчика аварии с левой стороны. Сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если сопротивления указаны, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не указаны, выполните очистку системы с целью устранения замыкание на массу.
3. Проверьте левый боковой датчик аварии на обрыв или короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление коричневого провода между стороной жгута разъема C423 RCM, клеммой № 19 и стороной жгута разъема левого бокового датчика аварии. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление коричневого провода между землей и стороной жгута разъема левого бокового датчика аварии. Сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если сопротивления указаны, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не указаны, восстановите открытие или короткое замыкание на массу. Проведите самодиагностику.
4. Проверьте левый боковой датчик аварии Установите НОВЫЙ левый боковой датчик аварии. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2853, B2854, B2873 или U2027 был извлечен во время самотестирования по требованию, замените RCM. Если расшифровка кода ошибки B2853, B2854, B2873 или xtag7 не были извлечены во время самотестирования по требованию. U2027

Датчик аварии правой стороны контролирует серьезность события аварии. Если это достаточно серьезно, датчик подаст сигнал X6 на модуль управления лампой-вспышкой (X6) для развертывания модуля подушки безопасности правой стороны. RCM контролирует цепь датчика аварии правой стороны для сигнала, который находится вне диапазона на разъеме C423, клеммы № 39 (белый / фиолетовый провод, цепь № 8-JA40) и № 40 (черный / белый провод, цепь № 9-JA40). B2852 B2874 B2875 U2028

1. Проверьте цепь датчика аварийного отключения на правой стороне. Включите выключатель зажигания в положение " Выключено ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (AGCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". C423 C423 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S18039233392005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
2. Проверьте цепь датчика аварии правой стороны на обрыв или замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление белого / фиолетового провода между стороной жгута разъема C423 RCM, клеммой № 40 и стороной жгута разъема датчика аварии правой стороны. ( 19) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление белого / фиолетового провода между землей и стороной жгута разъема датчика аварии правой стороны. Сопротивление должно быть более 10 к Ом, при следующем шаге выполните ремонт сопротивлений.
3. Проверьте правую цепь датчика аварии на обрыв или замыкание на массу. Измерьте сопротивление черного / белого провода между стороной жгута разъема C423 RCM, клеммой № 39 и стороной жгута разъема датчика аварии на правой стороне. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление черного / белого провода между землей и стороной жгута разъема датчика аварии на правой стороне. Сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если сопротивления указаны, перейдите к следующему шагу. Активируйте систему подушки безопасности. Выполните самодиагностику. Выполните самодиагностику.
4. Проверьте правый датчик бокового удара Установите НОВЫЙ правый датчик бокового удара. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2852, B2874, B2875 или U2028 были извлечены во время самотестирования по требованию, замените RCM. Если расшифровка кода ошибки B2852, B2874, B2875 или xtag7 не были извлечены во время самотестирования по требованию. U2028

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности на короткое замыкание на аккумулятор, контролируя разъем жгута RCM C423, клеммы № 27 (зеленый / синий провод) и № 28 (черный / синий провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор на одной из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1878 в памяти и Flash-код 4 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь предварительного натяжения левого ремня безопасности на высокое сопротивление, контролируя разъем жгута RCM C423, клеммы № 27 (зеленый / синий провод) и № 28 (черный / синий провод). Если RCM обнаруживает высокое сопротивление на любой клемме, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1877 в памяти и Flash Code 4 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь предварительного натяжения левого ремня безопасности на предмет емкости вне диапазона путем мониторинга разъема жгута RCM C423, клемм № 27 (зеленый / синий провод) и № 28 (черный / синий провод). Если RCM обнаруживает емкость, которая находится вне диапазона, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок B1876 в памяти и Flash Code 4 на световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи предварительного натяжения правого ремня безопасности на короткое замыкание на батарею, контролируя разъем жгута RCM C423, клеммы № 19 (зеленый / оранжевый провод) и № 20 (черный / красный провод). Если RCM обнаружит короткое замыкание на батарею на любой клемме, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1882 в памяти и Flash-код 4 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь предварительного натяжения правого ремня безопасности на высокое сопротивление, контролируя разъем жгута RCM C423, клеммы № 19 (зеленый / оранжевый провод) и № 20 (черный / красный провод). Если RCM обнаружит высокое сопротивление на любой клемме, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1881 в памяти и флэш-код 4 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепь предварительного натяжения правого ремня безопасности на предмет емкости вне диапазона, контролируя разъем жгута RCM C423, клеммы № 19 (зеленый / оранжевый провод) и № 20 (черный / красный провод). Если RCM обнаруживает емкость вне диапазона на любой клемме, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1880 в памяти и Flash Code 4 на световом индикаторе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на массу, контролируя разъем жгута RCM C424, клеммы № 11 (зеленый / оранжевый провод) и № 12 (зеленый / красный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1936 в памяти и флэш-код 3 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи подушки безопасности на стороне водителя на разъеме C424, клеммах № 11 (зеленый / оранжевый провод) и № 12 (зеленый / красный провод). Если RCM обнаруживает низкое сопротивление на обеих клеммах, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1934 в памяти и флэш-код 1 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу на разъеме C424, клеммах № 9 (зеленый / белый провод) и № 10 (черный / белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1938 в памяти и флэш-код 3 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира на разъеме C424, клеммах № 9 (зеленый / белый провод) и № 10 (черный / белый провод). Если RCM обнаруживает низкое сопротивление на одной из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1935 в памяти и флэш-код 2 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление к земле на разъеме C423, клеммах № 29 (черный / зеленый провод) и № 30 (зеленый / черный провод). Если RCM обнаруживает сопротивление менее 1000 Ом на каждой клемме, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок B1993 в памяти и Flash Code 5 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи модуля левого воздушного мешка на разъеме C423, клеммах № 29 (черный / зеленый провод) и № 30 (зеленый / черный провод). Если RCM обнаруживает сопротивление менее 1,4 Ом, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1995 в памяти и flash Code 5 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление относительно земли на разъеме C423, клеммах 17 (зеленый / оранжевый провод) и 18 (черный / красный провод). Если RCM обнаруживает сопротивление менее 1000 Ом на каждой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1997 в памяти и флэш-код 6 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление схемы модуля правой боковой подушки безопасности на разъеме C423, клеммах № 23 (зеленый / оранжевый провод, цепь № 15S-JA38) и № 24 (черный / красный провод, цепь № 91S-JA38). Если RCM обнаружит сопротивление менее 1,4 Ом, он запомнит диагностический световой код неисправности (расшифровка кода ошибки) B1999 в памяти flash-памяти.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление к земле на разъеме C423, клеммах № 27 (зеленый / синий провод) и № 28 (черный / синий провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1879 в памяти и флэш-код 4 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи на разъеме C423, клеммах № 27 (зеленый / синий провод, цепь № 15S-JA33) и № 28 (черный / синий провод, цепь № 91S-JA33). Если RCM обнаружит низкое сопротивление в цепи, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1885 в памяти и код 4 на воздушном мешке с предупреждением.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление массы на разъеме C423, клеммах № 19 (зеленый / оранжевый провод) и № 20 (черный / красный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1883 в памяти и флэш-код 4 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи на разъеме C423, клеммах № 19 (зеленый / оранжевый провод, цепь № 15S-JA34) и № 20 (черный / красный провод, цепь № 91S-JA34). Если RCM обнаружит низкое сопротивление в цепи, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1886 в памяти и код 4 на воздушном мешке с предупреждением.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на обрыв или короткое замыкание на массу на разъеме C424, клемма № 4 (черный / зеленый провод). Если RCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1869 в памяти и, если присутствуют другие датчики, посылает сигнал на индикатор предупредительного тонального сигнала для получения 5 наборов из 5 тональных импульсов.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание на батарею на разъеме C424, клемма № 14 (черный / зеленый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1870 в памяти и, если присутствуют другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отправляет сигнал на индикатор предупредительного тонального сигнала, чтобы произвести 5 наборов из 5 тональных импульсов.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи второй ступени подушки безопасности со стороны водителя на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на разъеме C424, клеммах № 13 (зеленый / черный провод) и № 19 (черный / зеленый провод). Если RCM обнаруживает неисправности на одном из выводов, он будет хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) B2228, B2230, B2232 или B2234 в блоке памяти система впрыска вторичного воздуха.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи второй ступени подушки безопасности на стороне пассажира на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на разъеме C424, клеммах № 7 (черный / желтый провод) и № 8 (зеленый / желтый провод). Если RCM обнаруживает неисправности на одном из выводов, он сохраняет расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) B2229, B2231, B2233 или B2235 в памяти система впрыска вторичного воздуха.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) подает опорный сигнал 5 вольт с клеммы разъема RCM № 25 (желтый / красный провод) на левый датчик положения передней дорожки сиденья, левый выключатель передней пряжки ремня безопасности и правый выключатель передней пряжки ремня безопасности. Если RCM обнаружит неисправности на клемме, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1462 в памяти и вызовет мигание сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепь левого переднего переключателя ремня безопасности на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на аккумулятор, разомкнутое или низкое сопротивление на разъеме C423, клемма № 36 (коричневый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на аккумулятор, разомкнутое или низкое сопротивление на клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) B2433, B2434 или B2435 в памяти и вызывает мигание светового сигнала система впрыска вторичного воздуха BAG G.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепь переключателя правого переднего ремня безопасности на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на разъеме C423, клемма № 23 (коричневый / желтый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) B2437, B2438 или xtag3 в памяти и вызывает вспышку света система впрыска вторичного воздуха BAG G. B2439

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепь датчика положения рулевых тяг левого переднего сиденья на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на разъеме C423, клемма № 34 (коричневый / красный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) C1947, C1948 или x3 в памяти и вызывает вспышку-сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG G. C1982

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи датчика удара спереди на короткое замыкание, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на разъеме C423, клеммах № 20 (белый провод) и № 21 (коричневый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на клеммах, он будет хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) B2855, xtag2, xtag3 или xtag4 в сумке памяти, предупреждающей и сумке воздуха. B2226 B2227 B2856