Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I рестайлинг (2001-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Ford Focus I рестайлинг

Подушки безопасности 13 иллюстраций ~52 мин чтения

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

  1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-170306-S06776258282005011000000)
  2. Подождите одну минуту после отключения батареи перед работой на автомобиле. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. В связи с критическими требованиями к эксплуатации системы ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать датчики, часовую пружину, модуль управления ограничителями или модули подушек безопасности. Ремонт производится только путем замены.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности убедитесь, что сторона развертывания модуля надувной подушки безопасности обращена вверх и в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае случайного развертывания.
  7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является побочным продуктом газогенерирующего горения. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170306-S32318568782005011000000)
  8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170306-S32318568782005011000000)
  9. Если деталь заменена и НОВАЯ деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите диагностическую процедуру.
  10. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
  11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  12. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170306-S42841436242005011000000)
  13. Замените модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости замените модуль подушки безопасности.
  14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.

ПримечаниеПри отключении батареи некоторые схемы памяти потеряют данные. При повторном подключении батареи может потребоваться выполнить соответствующую процедуру повторного обучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ". (ref-170306-S36729868192005011000000)

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

Общая процедура отключения

Эта процедура должна использоваться только при снятии и установке компонентов системы подушек безопасности или при необходимости деактивации системы для облегчения другого технического обслуживания.

Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.

Общая процедура активации

После замены компонента повторно подсоедините отрицательный кабель батареи, выполните процедуру переобучения ЭВМ (см. раздел " ПЕРЕОБУЧЕНИЕ ЭВМ "), выполните проверку работы системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "), выполните процедуру переобучения ЭВМ (см. раздел " ПЕРЕОБУЧЕНИЕ ЭВМ "), перепрограммируйте заданные радиочастоты и установите часы. (ref-170306-S36729868192005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)(ref-170306-S36729868192005011000000)

Процедуры повторного обучения на компьютере

При отключении и повторном подключении батареи могут возникнуть некоторые аномальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Для повторного обучения стратегии может потребоваться управление транспортным средством на протяжении приблизительно 10 миль или более.

Имитатор подушки безопасности

Чтобы исключить риск случайного развертывания подушки безопасности во время диагностики, требуются имитаторы подушки безопасности (418-037 418-138 и 418-139) или эквивалентные. Имитатор подушки безопасности представляет собой 2-омный резистор с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля подушки безопасности к системе. НЕ закорачивайте модули подушки безопасности с помощью соединительного провода с нулевым омом. Если используется перемычка с нулевым омом, будет отображаться световой код вспышки (LFC).

Схема №44

Порядок утилизации

ПримечаниеПеред продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170306-S21767410182005011000000)

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.
СостояниеИнструкции
Замена модуля / устройства предварительного натяжения
Развернутый(1) Утилизировать обычным способом
Неисправен, но жив(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутый модуль / устройство предварительного натяжения(1) Утилизировать обычным способом
Модуль под напряжением / предварительный натяжитель(3) Развернуть воздушный мешок
(1) См. " РАЗВЕРНУТОЕ УСТРОЙСТВО ". (2) См. " НЕРАЗВЕРНУТОЕ НЕИСПРАВНОЕ УСТРОЙСТВО ". (3) См. " СПИСАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-170306-S11895227792005011000000)(ref-170306-S36016056312005011000000)(ref-170306-S32489500562005011000000)
(1)См. раздел " РАЗВЕРНУТОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ". (ref-170306-S11895227792005011000000)
(2)Смотрите " UNDEPLOYED-FAULTY UNIT ". (ref-170306-S36016056312005011000000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-170306-S32489500562005011000000)

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутый блок

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или предварительный натяжитель ремня безопасности как любую другую деталь, подлежащую утилизации. Модуль подушки безопасности и компоненты предварительного натяжителя ремня безопасности не подлежат повторному использованию.

Неразмещенный-Неисправный блок.

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалите неисправный блок и верните его в неповрежденном виде в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с требованиями Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство

ПримечаниеНе выбрасывайте неразвернутые модули подушек безопасности или устройства для предварительного натяжения ремней безопасности без предварительного развертывания. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство подлежит утилизации, сначала необходимо развернуть модуль (модули) подушки безопасности или устройство (устройства) предварительного натяжения ремня безопасности. Для дистанционного развертывания модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности используйте следующую процедуру.

Удаленное развертывание системы впрыска вторичного воздуха Bag или предварительного натяжителя

Эта процедура используется в тех случаях, когда транспортное средство с модулем подушки безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности подлежит утилизации.

ПредупреждениеРазвертывание надувных подушек безопасности может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Развертывайте надувные подушки безопасности с облицовкой или дверью развертывания, обращенной вверх. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
ВниманиеВо время развертывания соединители выводов для испытаний и развертывания должны быть защищены. Направленное вниз усилие во время развертывания может повредить соединители. При размещении модуля подушки безопасности внутри проволочного каркаса для развертывания, поместите модуль подушки безопасности на 2 деревянные колодки стороной развертывания вверх, чтобы поднять сторону соединителя модуля от земли.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите соответствующий модуль подушек безопасности или предварительный натяжитель для развертывания. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-170306-S21767410182005011000000)(ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S13214353242005011000000)
  2. На двухступенчатых надувных подушках подсоединить 2 соответствующих поводка для испытаний и развертывания (418-S055 / 40-007A) к надувной подушке, подлежащей развертыванию. (Таблица 4) Подсоединить один из поводков для испытаний и развертывания к адаптеру для развертывания. Поместить устройство, подлежащее развертыванию, в соответствующий жесткий проволочный каркас. (Таблица 5)
  3. Переместитесь как можно дальше от устройства, которое будет развернуто, как это позволит развертывание. Подключите батареи адаптера развертывания к 12-вольтовой батарее. Разверните первую ступень заряда подушки безопасности, нажав оба переключателя развертывания на адаптере развертывания. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки.
  4. Подключите оставшийся вывод развертывания к адаптеру развертывания. Разверните заряд подушки безопасности второй ступени, снова нажав оба переключателя развертывания на адаптере развертывания. Должен быть слышен громкий шум.
  5. На одноступенчатых надувных подушках и натяжных устройствах подключите один соответствующий вывод для тестирования и развертывания к устройству, которое будет развернуто. Подключите вывод для развертывания к адаптеру для развертывания. Поместите устройство, которое будет развернуто, внутри подходящего жесткого проволочного каркаса.
  6. Подключите выводы батареи адаптера развертывания к 12-вольтовой батарее. Разверните устройство, нажав оба переключателя развертывания на адаптере развертывания. В случае успеха будет слышен громкий шум, и на воздушных мешках будет виден материал сумки. На всех устройствах подождите не менее 10 минут для охлаждения перед обращением с устройством.
  7. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
Схема №45
Схема №46

Часовая пружина (автоматическая коробка передач)

ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения может привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Это может привести к травме. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-170306-S00780471872005011000000)

Спинка переднего сиденья

ВниманиеНеправильная прокладка жгута может привести к захвату жгута механизмом сиденья. Это может привести к повреждению жгута проводов сиденья. Обратите внимание на положение и прокладку жгута проводов сиденья для повторной сборки.
Схема №47
  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите переднее сиденье. См. " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ". Отсоедините пряжку ремня безопасности и жгут проводов предварительного натяжения с нижней стороны подушки сиденья. Снимите 4 болта крепления подушки сиденья и снимите подушку сиденья. (ref-170306-S21767410182005011000000)(ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S26575101342005011000000)
  2. Отверните отверткой фиксирующий винт рукоятки откидывателя и рукоятки откидывателя, отсоедините зажим на задней кромке внешней крышки подвесного пути сиденья и поднимите крышку, освободив фиксаторы. Отсоедините разъемы жгута модуля боковых подушек безопасности с нижней стороны сиденья и отсоедините разъемы. Отсоедините жгут электропроводки модуля боковых подушек безопасности от рамы сиденья.
  3. Снимите крепежный болт и пряжку ремня безопасности или устройство предварительного натяжения пряжки, выньте штифт, винт и внутреннюю боковую панель отделки, отверните установочные гайки спинки сиденья. (Рисунок 7) Сдвиньте спинку сиденья в сторону и снимите с нижней рамы сиденья.
  4. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Используйте только щипцы для установки колец для свиньи. Кольца для свиньи должны быть закрыты для перекрытия 0 314 " (8 мм). Затяните установочные гайки и болты переднего сиденья в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВИРУЮЩАЯ СИСТЕМА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. (ref-170306-S39958417122005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)

Комбинация приборов

ПримечаниеДержите приборную панель в вертикальном положении, чтобы предотвратить утечку силиконовой жидкости из измерительных приборов.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

ПримечаниеЕсли после установки заменяется модуль подушек безопасности со стороны пассажира, необходимо заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-170306-S38993458422005011000000)

Модуль управления ограничителями (RCM)

ПредупреждениеНеправильная ориентация RCM может привести к неисправности системы подушек безопасности. Это может привести к травме. Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если монтаж и кронштейн RCM были повреждены, RCM должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты. Зона монтажа центрального туннеля RCM должна быть восстановлена до первоначального состояния, если она повреждена. Замените или отремонтируйте любые другие поврежденные компоненты системы подушек безопасности или проводку, которые соседствуют с RCM.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

ВниманиеНеправильная прокладка жгута проводов может привести к захвату ремня механизмом сиденья. Это может привести к повреждению жгута проводов преднатяжителя пряжки ремня безопасности. Обратите внимание на положение жгута проводов для повторной сборки.

Датчик положения направляющей сиденья (устройство предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности)

Отсутствуют процедуры по снятию и установке датчика положения сиденья.

Модуль боковой подушки безопасности (устройство предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности)

ВниманиеВозможно повреждение жгута проводов бокового воздушного мешка. В результате может возникнуть неисправность бокового воздушного мешка и травма. Неправильная прокладка жгута проводов может привести к повреждению жгута механизмом сиденья. Обратите внимание на положение жгута проводов для повторной сборки.
Схема №48
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите спинку переднего сиденья. См. " СПИНКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ". Используя соответствующую отвертку, нажмите зажимы на направляющих подголовника, потяните направляющие и снимите со спинки. (ref-170306-S21767410182005011000000)(ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S35094659402005011000000)
  2. Снимите рычаг регулировки поясничной опоры, если он оборудован. На 3-дверных моделях снимите рычаг освобождения спинки сиденья. На всех моделях отсоедините фиксирующую полоску крышки спинки у основания спинки.
  3. Сверните спинку сиденья для доступа к нижним концам поперечных тяг. Отсоедините нижние концы левой и правой поперечных тяг. Сверните спинку сиденья для доступа к верхним концам поперечных тяг. Отсоедините верхние концы левой и правой поперечных тяг. Сверните спинку сиденья для доступа к верхнему концу пружинной рамы. Отрежьте и снимите кольца свиньи, затем отсоедините переднюю часть крышки сиденья от пружинной рамы.
  4. Свернуть крышку сиденья вниз спинки. Отсоединить верхнюю левую и правую боковые стяжные тяги. Свернуть крышку сиденья вверх рамы спинки для доступа к верхней пружинной раме. Отрезать и удалить кольца свиньи, прикрепляющие крышку сиденья к верхнему краю узла пружинной рамы. Снять и выбросить рукав развертывания бокового воздушного мешка Черная пластиковая заклепка. Снять фиксатор рукава развертывания модуля бокового воздушного мешка. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильное стравливание бокового воздушного мешка приводит к повреждению пластиковых удерживающих планок развертывания. Неправильное развертывание бокового воздушного мешка может привести к травме и травме.
  5. Осторожно раздвиньте пластиковые удерживающие планки, закрепляя рукав для развертывания боковых воздушных мешков. Отсоедините пластиковую удерживающую планку и снимите крышку спинки сиденья. Снимите натяжные стержни с крышки спинки сиденья, если необходимо установить НОВУЮ крышку спинки сиденья. Снимите подушку спинки сиденья. Снимите коврик обогревателя, если он оборудован.
  6. Обратите внимание на точное положение защитного коврика для повторной сборки. Снимите защитный коврик. Отсоедините электрический жгут модуля боковой подушки безопасности от рамы спинки. Снимите и утилизируйте крепежные гайки модуля боковой подушки безопасности. (Рис. 16) Снимите модуль боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Повторное использование пластиковой заклепки рукава для развертывания модуля боковой подушки безопасности может повредить развертывание подушки безопасности. Неправильное развертывание боковой подушки безопасности и травмы могут возникнуть. Всегда используйте новую пластиковую лицевую заклепку при замене модуля боковой подушки безопасности. Примечание: правая и левая сторона подушки безопасности не должны быть взаимозаменяемыми.
  7. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедитесь, что жгут проводов боковой подушки безопасности правильно проложен. Установите НОВУЮ пластиковую заклепку в держатель рукава для развертывания. Установите НОВЫЕ гайки крепления модуля боковой подушки безопасности и затяните их в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Активируйте систему подушки безопасности. См. " АКТИВИРУЮЩАЯ СИСТЕМА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-170306-S39958417122005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)

Центрирование часового пружины

Поверните пружину по часовой стрелке против часовой стрелки до появления слабого сопротивления и поверните пружину по часовой стрелке на 2 1 / 2 оборота до совмещения стрелки, отмеченной на центре пружины по часовой стрелке, с приподнятой секцией " В " при положении часов 12 о " на наружной крышке пружины по часовой стрелке.

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-170306-S29243727592005011000000)

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
  2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.
  4. Используйте прозрачные соединители для сращивания, чтобы можно было проверить готовое сращивание.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы проволоки в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения надлежащего размера и обжимной разъем с помощью соответствующих обжимных клещей. ( 17) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не уменьшится и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемое.

Схема №49

Процедура конфигурирования модуля

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).выберите меню модуль CONFIGURATION.
  2. Выберите модуль управления удерживанием (RCM). Данные о транспортном средстве должны быть загружены до извлечения модуля. Если RCM не будет взаимодействовать со сканирующим инструментом, свяжитесь с производителем для получения дальнейших инструкций. Загрузите код модуля и / или данные о транспортном средстве с дефектного RCM.
  3. Замените дефектный RCM. С помощью средства сканирования настройте NEW RCM в соответствии с вариантом модели.
  4. Извлеките сканирующее устройство из диагностический разъём. Проверьте правильность работы системы подушек безопасности. Выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170306-S42841436242005011000000)

Извлечение кодов неисправностей

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите MODEL YEAR и VEHICLE. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK. Выберите RCM. Выберите DIAGNOSTIC проверка MODES. Выберите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей.
  2. После нажатия кнопки START все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) будут отображаться на экране сканера. Запись коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Когда коды неисправностей очищены, они не могут быть извлечены. (ref-170306-S27415339352005011000000)

Как очистить коды неисправностей

ПримечаниеПеред сбросом кодов запишите все коды неисправностей, отображаемые на сканирующем инструменте. После сброса коды неисправностей не может быть извлечен.

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) будут отображаться на экране сканирующего устройства. Очистите все коды неисправностей. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки, и если они останутся. Жесткие коды неисправностей будут снова отображены после очистки, поскольку они не могут быть извлечены из памяти RCM.

Активные команды

Эта команда позволяет технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и утора. При выполнении команды на вывод воздушной подушки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и утор включаются одновременно примерно на четыре секунды. Оба устройства отключаются автоматически.

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

  1. Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканирующего инструмента считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pid), чтобы помочь в диагностике системы. См. Таблицу " ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (PID) ". (ref-170306-S12342117262005011000000)
  2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Pids постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.
PID / ОписаниеДиапазон / единицы
Сопротивление массы кронштейна / кронштейнаМенее 100 Ом
CCNT / количество непрерывных коды неисправностей0-10 коды неисправностей
D-ABAGR / сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя1,7-4,1 Ом
P-ABAGR / сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира1,7-3,2 Ом
D-ABAG2 / сопротивление цепи левой подушки безопасности1,7-3,2 Ом
P-ABAG2 / сопротивление цепи правой подушки безопасности1,7-3,2 Ом
D-PRTNR / сопротивление цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности1,7-3,2 Ом
P-PRTNR / сопротивление цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности1,7-3,2 Ом
Напряжение батареи VBAT / системы12-16 вольт

ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (PID)

СостояниеПерейти к тесту
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно ИСПЫТАНИЕ В: ПОСТОЯННО ГОРИТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ошибка связи модуля ТЕСТ A: НЕТ СВЯЗИ С RCM

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности / код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231 (1) ТЕСТ С: ПАМЯТЬ ДАННЫХ О СБОЕ ЗАПОЛНЕНА (расшифровка кода ошибки B1231)
B1318 (1)(2)
B1342 (1)(3)
B1462 (4) ИСПЫТАНИЕ AN: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B1462)
B1869 (5) проверка Aj: система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь обрыв цепи (расшифровка кода ошибки B1869)
B1870 (6) проверка Ak: система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь цепь короткое замыкание TO аккумулятор (расшифровка кода ошибки B1870)
B1876/4 ИСПЫТАНИЕ T: ОТКАЗ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B1876)
B1877/4 ИСПЫТАНИЕ S: ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗОМКНУТА (расшифровка кода ошибки B1877)
B1878/4 ИСПЫТАНИЕ R: ЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1878)
B1879/4 ИСПЫТАНИЕ Af: ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ (расшифровка кода ошибки B1879)
B1880/4 ИСПЫТАНИЕ W: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B1880)
B1881/4 ИСПЫТАНИЕ V: ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗМЫКАЕТСЯ (расшифровка кода ошибки B1881)
B1882/4 ИСПЫТАНИЕ U: УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1882)
B1883/4 ИСПЫТАНИЕ Ah: ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ (расшифровка кода ошибки B1883)
B1885/4 ИСПЫТАНИЕ AG: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B1885)
B1886/4 ИСПЫТАНИЕ AI: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B1886)
B1915/3 ИСПЫТАНИЕ F: ЕМКОСТЬ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА (расшифровка кода ошибки B1915)
B1916/3 ИСПЫТАНИЕ D: ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1916)
B1920/3 ИСПЫТАНИЕ I: ЕМКОСТЬ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА (расшифровка кода ошибки B1920)
B1925/3 ИСПЫТАНИЕ G: ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА С КОРОТКИМ ЗАМЫКАНИЕМ НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1925)
B1932/1 ИСПЫТАНИЕ E: ОБРЫВ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (расшифровка кода ошибки B1932)
B1933/2 ИСПЫТАНИЕ H: ОБРЫВ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (расшифровка кода ошибки B1933)
B1934/1 ИСПЫТАНИЕ Y: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (расшифровка кода ошибки B1934)
B1935/2 ИСПЫТАНИЕ Аа: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (расшифровка кода ошибки B1935)
B1936/3 ИСПЫТАНИЕ X: замыкание на массу ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (расшифровка кода ошибки B1936)
B1938/3 ИСПЫТАНИЕ Z: ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА, ЗАМЫКАЮЩАЯ НА ЗЕМЛЮ (расшифровка кода ошибки B1938)
B1992/5 ИСПЫТАНИЕ J: ЛЕВОСТОРОННЕЕ ЗАМЫКАНИЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1992)
B1993/5 проверка AB: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG цепь короткое замыкание TO масса (расшифровка кода ошибки B1993)
B1994/5 проверка K: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG обрыв цепи (расшифровка кода ошибки B1994)
B1995/5 ПРОВЕРКА НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ЛЕВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (расшифровка кода ошибки B1995)
B1996/6 ИСПЫТАНИЕ M: ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЙ СТОРОНЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B1996)
B1997/6 проверка AD: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG цепь короткое замыкание TO масса (расшифровка кода ошибки B1997)
B1998/6 проверка N: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG обрыв цепи (расшифровка кода ошибки B1998)
B1999/6 проверка Ae: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG низкий уровень в цепи RESISTANCE (расшифровка кода ошибки B1999)
B2117/5 проверка L: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG цепь CAPACITANCE OUT OF диапазон (расшифровка кода ошибки B2117)
B2118/6 ИСПЫТАНИЕ О: ЕМКОСТЬ ЦЕПИ ПРАВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ВНЕ ДИАПАЗОНА (расшифровка кода ошибки B2118)
B2141 (7)(8)
B2226 (4) проверка AR: передний IMPACT датчик отказ (коды неисправностей B2855, B2226, B2227 и B2856)
B2227 (4) проверка AR: передний IMPACT датчик отказ (коды неисправностей B2855, B2226, B2227 и B2856)
B2228 (4)" проверка AL: водитель-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG SECOND STAGE IGNITOR отказ (расшифровка кода ошибки B2228, B2230, B2232 или B2234) " (ref-170306-S34112946792005011000000)
B2229 (4) ИСПЫТАНИЕ AM: ОТКАЗ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (расшифровка кода ошибки B2229, B2231, B2233 ИЛИ B2235)
B2230 (4)" проверка AL: водитель-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG SECOND STAGE IGNITOR отказ (расшифровка кода ошибки B2228, B2230, B2232 или B2234) " (ref-170306-S34112946792005011000000)
B2231 (4) ИСПЫТАНИЕ AM: ОТКАЗ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (расшифровка кода ошибки B2229, B2231, B2233 ИЛИ B2235)
B2232 (4)" проверка AL: водитель-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG SECOND STAGE IGNITOR отказ (расшифровка кода ошибки B2228, B2230, B2232 или B2234) " (ref-170306-S34112946792005011000000)
B2233 (4) ИСПЫТАНИЕ AM: ОТКАЗ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (расшифровка кода ошибки B2229, B2231, B2233 ИЛИ B2235)
B2234 (4)" проверка AL: водитель-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG SECOND STAGE IGNITOR отказ (расшифровка кода ошибки B2228, B2230, B2232 или B2234) " (ref-170306-S34112946792005011000000)
B2235 (4) ИСПЫТАНИЕ AM: ОТКАЗ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (расшифровка кода ошибки B2229, B2231, B2233 ИЛИ B2235)
B2433 (4) ТЕСТ АО: ОТКАЗ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (коды неисправностей B2433, B2434 и B2435)
B2434 (4) ТЕСТ АО: ОТКАЗ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (коды неисправностей B2433, B2434 и B2435)
B2435 (4) ТЕСТ АО: ОТКАЗ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (коды неисправностей B2433, B2434 и B2435)
B2437 (4) ИСПЫТАНИЕ АР: ОТКАЗ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (коды неисправностей B2437, B2438 и B2439)
B2438 (4) ИСПЫТАНИЕ АР: ОТКАЗ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (коды неисправностей B2437, B2438 и B2439)
B2439 (4) ИСПЫТАНИЕ АР: ОТКАЗ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (коды неисправностей B2437, B2438 и B2439)
B2477 (1)(9)
B2852/6" ТЕСТ Q: ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА АВАРИИ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ / КОРОТКОЕ замыкание на массу ИЛИ БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B2852, B2874, B2875 ИЛИ U2028) " (ref-170306-S19581476532005011000000)
B2853/5" проверка P: левый сторона удар датчик INTERNAL неисправность / короткое замыкание TO масса OR аккумулятор (расшифровка кода ошибки B2853, B2854, B2873 OR U2027) " (ref-170306-S04403351162005011000000)
B2854/5" проверка P: левый сторона удар датчик INTERNAL неисправность / короткое замыкание TO масса OR аккумулятор (расшифровка кода ошибки B2853, B2854, B2873 OR U2027) " (ref-170306-S04403351162005011000000)
B2855 (4) проверка AR: передний IMPACT датчик отказ (коды неисправностей B2855, B2226, B2227 и B2856)
B2856 (4) проверка AR: передний IMPACT датчик отказ (коды неисправностей B2855, B2226, B2227 и B2856)
B2873/5" проверка P: левый сторона удар датчик INTERNAL неисправность / короткое замыкание TO масса OR аккумулятор (расшифровка кода ошибки B2853, B2854, B2873 OR U2027) " (ref-170306-S04403351162005011000000)
B2874/6" ТЕСТ Q: ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА АВАРИИ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ / КОРОТКОЕ замыкание на массу ИЛИ БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B2852, B2874, B2875 ИЛИ U2028) " (ref-170306-S19581476532005011000000)
B2875/6" ТЕСТ Q: ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА АВАРИИ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ / КОРОТКОЕ замыкание на массу ИЛИ БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B2852, B2874, B2875 ИЛИ U2028) " (ref-170306-S19581476532005011000000)
C1947 (4) проверка Aq: левый передний Сиденье TRACK датчик положения отказ (расшифровка кода ошибки C1947, C1948 и C1982)
C1948 (4) проверка Aq: левый передний Сиденье TRACK датчик положения отказ (расшифровка кода ошибки C1947, C1948 и C1982)
C1982 (4) проверка Aq: левый передний Сиденье TRACK датчик положения отказ (расшифровка кода ошибки C1947, C1948 и C1982)
U2027/5" проверка P: левый сторона удар датчик INTERNAL неисправность / короткое замыкание TO масса OR аккумулятор (расшифровка кода ошибки B2853, B2854, B2873 OR U2027) " (ref-170306-S04403351162005011000000)
U2028/6" ТЕСТ Q: ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА АВАРИИ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ / КОРОТКОЕ замыкание на массу ИЛИ БАТАРЕЮ (расшифровка кода ошибки B2852, B2874, B2875 ИЛИ U2028) " (ref-170306-S19581476532005011000000)
(1) Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит постоянно. (2) Низкое напряжение аккумулятора. Диагностика системы зарядки. (3) Замените RCM. Очистите коды неисправностей и повторите самопроверку по требованию. (4) Код световой вспышки недоступен. (5) Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит постоянно или тонально. (6) Тональный сигнал будет звучать, если присутствуют дополнительные коды неисправностей. (7) Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 5 раз в секунду. (8) Выполните Rпроверку RRCM по процедуре. СМ. (ref-170306-S36832682162005011000000)
(1)Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно.
(2)Низкое напряжение батареи. Диагностика системы зарядки.
(3)Замените RCM. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование по требованию.
(4)Код световой вспышки недоступен.
(5)Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит непрерывно или тонально.
(6)При наличии дополнительных коды неисправностей будет звучать тональный сигнал.
(7)Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 5 раз в секунду.
(8)Реконфигурируйте RCM. См. раздел " ПРОЦЕДУРА КОНФИГУРИРОВАНИЯ МОДУЛЯ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". (ref-170306-S36832682162005011000000)
(9)Проверьте правильность RCM. Если все в порядке, перенастройте RCM.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

RCM не отвечает

  1. Проверьте цепь на предмет размыкания Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. " Схемы РЕМОНТА УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом жгута RCM C424, клеммой № 15 и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) клеммой № 7 (белый / красный провод, цепь № 8-xtagxless 2). EE7 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)
Схема №50

Возможные причины

Постоянно горящая сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением шины короткого замыкания или другого компонента электрического соединителя, отсоединенным модулем модуля управления ограничителями (RCM), потерей цепи массы RCM, замыканием цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на массу, повреждением батареи или цепи зажигания, отключением или замыканием цепи сигнальной лампы RCM или система впрыска вторичного воздуха BAG на батарею.

ПримечаниеРазъем RCM должен быть полностью установлен перед выполнением следующего теста. Предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) загорается, если разъем RCM не полностью установлен.

Схема №51
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого кода самодиагностики расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите переключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Извлеките и запишите все непрерывные датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ". Выполните диагностику по ТРЕБОВАНИЮ ". См. (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S30721415542005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S27415339352005011000000)
  2. Проверка системы на обрыв. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к RCM и отсоедините мешок для жгута " C424. См. " Очистка МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Доступ к комбинации приборов и отсоедините разъем жгута C809. См. " приборная панель " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C424, клеммой № 14 и стороной жгута. C809 91S JA14 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20125341262005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S21767410182005011000000)
  3. Проверьте приборную коробку. Повторно подключите разъем жгута приборной коробки C809. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подсоедините провод предохранительной перемычки между землей и стороной жгута разъема C424 МКС, клемма № 14 (черный / зеленый провод). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) не горит, проведите диагностику и ремонт приборной коробки. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается, замените МКС. Включите систему воздушных мешков. Выполните самоконтроль по требованию. Выполните проверку системы.

Переполнение памяти аварийных данных вызвано аварийным событием, в результате которого сработали воздушные подушки.

Как проверить состояние монтажного кронштейна RCM

Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте монтажный кронштейн RCM на наличие повреждений. Если монтажный кронштейн RCM поврежден, замените RCM и монтажный кронштейн. Восстановите первоначальную форму и структурную целостность системы подушек безопасности. См. См. (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)

Короткое замыкание цепи модуля подушек безопасности на стороне водителя на батарею может быть вызвано коротким замыканием на батарею в зеленом / красном проводе (цепь 15S-JA8), коротким замыканием на батарею в зеленом / оранжевом проводе (цепь 91S-JA8), коротким замыканием на батарею в часовой пружине, коротким замыканием на батарею в модуле подушки безопасности на стороне водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы со стороны водителя. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " Восстановление системы самотестирования по требованию " в разделе " Диагностика ". B1916 B1916 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S33804196642005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить цепь подушек безопасности со стороны водителя на короткое замыкание на батарею. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор подушки безопасности со стороны водителя от верхнего разъема пружины. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C424, клемма № 12 (зеленый / красный провод). C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)
  3. Проверка работы модуля пневматической подушки безопасности со стороны водителя. По требованию. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините нижний разъем пневматической подвески C896. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и кабелем разъема RCM C424, клемма № 12 (зеленый / красный провод). Измерьте напряжение между землей и кабелем разъема RCM C424, клемма № 11 (зеленый / оранжевый провод). Если напряжение присутствует в любой цепи, выполните ремонт. (ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S36826513772005011000000)

Разомкнутая цепь подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвана разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы со стороны водителя. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " Восстановление системы самотестирования по требованию " в разделе " Диагностика ". B1932 B1932 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S33804196642005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. " РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) № 11 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя от верхнего разъема пружины. Измерьте сопротивление зеленого / красного провода между стороной жгута разъема RCM C424, клеммой № 12 и верхним разъемом пружины. C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)
  3. Проверка работы автоматической пружины. Отсоедините разъем пневматической пружины C896. Измерьте сопротивление между сумкой для подключения пневматической пружины RCM " C424, клеммой № 12 и стороной подключения нижнего разъема пневматической пружины C896, клеммой № 9 (зеленый / красный провод). ( 21) Измерьте сопротивление между стороной подключения кабеля разъема RCM C424, клеммой № 11 и стороной подключения нижнего разъема пневматической пружины C896, замените не оранжевый. (ref-170306-S36826513772005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)
Схема №52

Емкость цепи подушки безопасности на стороне водителя вне диапазона неисправен модуль подушки безопасности на стороне водителя или внутренняя неисправность RCM.

  1. Проверка работы с автоматической подушкой безопасности на стороне водителя. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " Отключение системы " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Выполните отключение системы в положении " Работа ". Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " Самотестирование по требованию " в разделе " Диагностика ". Если система расшифровка кода ошибки B1915 извлечена, замените модуль управления RCM. См. раздел " Установка ограничителей ". B1915 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)(ref-170306-S33804196642005011000000)

Короткое замыкание цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира на батарею может быть вызвано коротким замыканием на батарею в зеленом / красном проводе (цепь 15S-JA31), коротким замыканием на батарею в черном / белом проводе (цепь 91S-JA31), коротким замыканием на батарею в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы с подушкой безопасности со стороны пассажира. Включите выключатель зажигания в положение " по требованию ". Отключите систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к разъему связи с пассажиром (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самодиагностику по требованию. См. " Извлеченная система самодиагностики по требованию ". B1925 B1925 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S01564400022005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте работу системы подушек безопасности на стороне пассажира на короткое замыкание. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к сумке RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. " Схемы УПРАВЛЕНИЯ ШНУРОМ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушек безопасности на стороне пассажира от разъема жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM xtagxtx1, клемма № 9 (зеленый / красный провод). C424 C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Разрыв или высокое сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано разомкнутой цепью или высоким сопротивлением зеленого / красного провода (цепь № 15S-JA31), разомкнутой цепью или высоким сопротивлением черного / белого провода (цепь № 91S-JA31), разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы с подушкой безопасности со стороны пассажира. Включите выключатель зажигания в положение " по требованию ". Отключите систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к разъему связи с пассажиром (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самодиагностику по требованию. См. " Извлеченная система самодиагностики по требованию ". B1933 B1933 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S01564400022005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к сумке RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rxm) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор подушек безопасности со стороны пассажира от разъема жгута. Измерьте сопротивление зеленым / красным цветом между стороной жгута разъема C424, клеммой № 9 и стороной жгута разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира ( 19). C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Выходящая за пределы диапазона емкость цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвана неисправностью модуля подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы с боковой подушкой безопасности пассажира. Выключите систему подушек безопасности. См. раздел " Отключение системы " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Выполните проверку системы подушек безопасности в разделе " Работа ". Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию " в разделе " Диагностика. Если система расшифровка кода ошибки B1920 извлечена, замените модуль управления RCM. См. " B1920 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)(ref-170306-S01564400022005011000000)

Короткое замыкание левого воздушного мешка на массу аккумулятора может быть вызвано коротким замыканием на аккумулятор в черном / зеленом проводе (цепь 91S-JA37), коротким замыканием на аккумулятор в зеленом / черном проводе (цепь 15S-JA37), коротким замыканием на аккумулятор в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы модуля DCS с левой стороны. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию " в разделе " Диагностика ". B1992 B1992 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте исправность цепи модуля подушек безопасности на левой стороне. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " Короткое замыкание на модуль управления (XCM) " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Отсоедините имитатор подушки безопасности на левой стороне от разъема жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C423, клемма № 29 (черный / зеленый провод). C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Высокое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано высоким сопротивлением в черном / зеленом проводе (цепь 91S-JA37), высоким сопротивлением в зеленом / черном проводе (цепь 15S-JA37), высоким сопротивлением в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

Схема №53
  1. Проверка работы модуля DCS с левой стороны. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию " в разделе " Диагностика ". B1994 B1994 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности на левой стороне. Откройте выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Откройте RCM и отсоедините разъем кабеля C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор воздушной подушки безопасности левой стороны от разъема кабеля C423. Измерьте сопротивление между стороной кабеля разъема RCM C30, клеммой 30 и разъемом подушки безопасности левой стороны под сиденьем. C423 C30 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Емкость контура левого воздушного мешка, которая находится вне диапазона, может быть вызвана плохим соединением или коррозией в черном / зеленом проводе (цепь 91S-JA37), плохим соединением или коррозией в зеленом / черном проводе (цепь 15S-JA37), сопротивлением вне диапазона в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы модуля DCS с левой стороны. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию " в разделе " Диагностика ". B2117 B2117 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки с левой стороны. Включите выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор воздушной подушки с левой стороны от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C423, клеммой № 30 и стороной жгута левого разъема воздушной подушки с сиденьем, клеммой № 9 (зеленый / черный провод ). C30 C423 C30 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Короткое замыкание правой стороны воздушного мешка на батарею может быть вызвано коротким замыканием на батарею в зеленом / оранжевом проводе (цепь 15S-JA38), коротким замыканием на батарею в черном / красном проводе (цепь 91S-JA38), коротким замыканием на батарею в правом модуле воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка правого бокового модуля подушек безопасности. Выключите выключатель зажигания в положение по требованию. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию ". B1996 B1996 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте исправность правой цепи модуля подушек безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Откройте RCM и отсоедините разъем кабельного жгута C423. См. раздел " Схемы массы МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините имитатор правой цепи подушек безопасности от разъема кабельного жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема xtagxtx1, клемма № 17 (зеленый / оранжевый провод). C423 C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Высокое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано высоким сопротивлением в зеленом / оранжевом проводе (цепь 15S-JA38), высоким сопротивлением в черном / красном проводе (цепь 91S-JA38), высоким сопротивлением в правом модуле воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка правого бокового модуля подушек безопасности. Выключите выключатель зажигания в положение по требованию. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию ". B1998 B1998 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки с правой стороны. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор правой боковой подушки безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема жгута RCM C423, клеммой № 17 и стороной жгута правого бокового кабеля xtag2, клеммой № 9 (зеленый / оранжевый). C31 C423 C31 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Емкость цепи правого воздушного мешка, которая находится вне диапазона, может быть вызвана высоким или низким сопротивлением в зеленом / оранжевом проводе (цепь 15S-JA38), высоким или низким сопротивлением в черном / красном проводе (цепь 91S-JA38), высоким или низким сопротивлением в модуле правого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка правого бокового модуля подушек безопасности. Выключите выключатель зажигания в положение по требованию. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию ". B2118 B2118 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор правой стороны воздушной подушки безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C423, клеммой № 17 и стороной жгута правой стороны воздушного мешка под сиденьем 9 (зеленый / оранжевый провод). C31 C423 C31 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Цепь преднатяжителя левого ремня безопасности, закороченная на аккумулятор, может быть вызвана коротким замыканием на аккумулятор в зеленом / синем проводе (цепь 15S-JA33), коротким замыканием на аккумулятор в черном / синем проводе (цепь 91S-JA33), коротким замыканием на аккумулятор в преднатяжителе левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка системы АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию " в разделе " Диагностика ". B1878 B1878 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте работу системы автоматического натяжения левого ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Откройте RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " Короткое замыкание на провод модуля управления (Rxm) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности от разъема жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема RCM C423, клемма 27 (зеленый / синий провод). C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Высокое сопротивление цепи преднатяжителя левого ремня безопасности может быть вызвано высоким сопротивлением в зеленом / синем проводе (цепь 15S-JA33), высоким сопротивлением в черном / синем проводе (цепь 91S-JA33), высоким сопротивлением в левом преднатяжителе ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка системы АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию " в разделе " Диагностика ". B1877 B1877 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте левую цепь предварительного натяжения ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " Схемы УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор предварительного натяжения левого ремня безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C423, клемма № 27 и стороной жгута левого ремня безопасности, клемма № 5. C30 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)
  3. Проверьте цепь предварительного натяжения левого ремня безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C423 RCM, клеммой № 28 и стороной жгута разъема C30 под сиденьем предварительного натяжения левого ремня безопасности, клеммой № 6. Если сопротивление менее 5 Ом, замените RCM. Включите систему подушек безопасности. Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. Выполните проверку работы системы. Если сопротивление более 5 Ом, выполните ремонт в черном / синем проводе.

Цепь устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности, выходящая за пределы допустимой емкости, может быть вызвана неисправным устройством предварительного натяжения левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы автоматического натяжителя левого ремня безопасности. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " Отключение системы " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Выполнение автоматического натяжителя левого ремня безопасности в положении RUN. Выполнение самотестирования по требованию. См. раздел " Самотестирование по требованию " в разделе " Диагностика. Если система расшифровка кода ошибки B1876 извлечена, замените модуль управления RCM. См. " Установка. B1876 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)

Цепь устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности, замкнутая на батарею, может быть вызвана коротким замыканием на батарею в зеленом / оранжевом проводе (цепь 15S-JA34), коротким замыканием на батарею в черном / красном проводе (цепь 91S-JA34), коротким замыканием на батарею в правом устройстве предварительного натяжения ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правый РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Установите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Установите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. ". ИЗВЛЕЧЕННАЯ ЕННАЯ СИСТЕМА САМОТЕСТЕСТР ". В диагностике. B1882 B1882 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте исправность цепей автоматического натяжителя ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Откройте RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " Короткое замыкание на провод модуля управления (Rxm) " в разделе " Снятие и установка ". Отсоедините имитатор автоматического натяжителя ремня безопасности от разъема жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и кабельным жгутом разъема RCM C423, клемма 19 (зеленый / оранжевый провод). C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Высокое сопротивление цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвано высоким сопротивлением в зеленом / оранжевом проводе (цепь 15S-JA34), высоким сопротивлением в черном / красном проводе (цепь 91S-JA34), высоким сопротивлением в правом устройстве предварительного натяжения ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правый РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Установите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Установите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. ". ИЗВЛЕЧЕННАЯ ЕННАЯ СИСТЕМА САМОТЕСТЕСТР ". В диагностике. B1881 B1881 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " Схемы контроля удерживающих устройств (RCM) " в разделе " Демонтаж и установка ". Отсоедините имитатор устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности от разъема жгута. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C423, клеммой № 19 и стороной жгута правого ремня безопасности Клемма2, клеммой № 5. C31 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)
  3. Проверьте правую цепь предварительного натяжения ремня безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C423 RCM, клеммой № 20 и стороной жгута правого разъема C31 предварительного натяжения ремня безопасности под сиденьем, клеммой № 6. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RCM. Включите систему подушки безопасности. Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. Выполните проверку работы системы. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черном / красном проводе.

Выход схемы устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности за пределы допустимой емкости может быть вызван неисправностью устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы автоматического натяжителя правого ремня безопасности. Выключите систему подушек безопасности. См. раздел " Отключение системы " в разделе " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Выполните установку автоматического натяжителя в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Если система расшифровка кода ошибки B1880 извлечена, замените модуль управления RCM. См. " B1880 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)

Замыкание цепи подушки безопасности со стороны водителя на массу может быть вызвано замыкание на массу в зеленом / оранжевом проводе (цепь 15S-JA8), замыкание на массу в зеленом / красном проводе (цепь 91S-JA8), замыкание на массу в модуле подушки безопасности со стороны водителя или внутренним отказом RCM.

  1. Проверка работы со стороны водителя. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " Восстановление системы самотестирования по требованию " в разделе " Диагностика ". B1936 B1936 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S33804196642005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить цепи воздушной подушки на стороне водителя. Переключить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЩИТНЫМИ КРЕПЛЕНИЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоединить имитатор воздушной подушки на стороне водителя от верхнего разъема пружины. Измерить сопротивление между землей и жгутом разъема RCM C424, клемма № 12 (зеленый / красный провод). C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)
  3. Проверьте работу пружины RCM. Отсоедините разъем электрического жгута нижней пружины. Измерьте сопротивление между землей и стороной электрического жгута разъема C424 RCM, клемма № 12 (зеленый / красный провод). Измерьте сопротивление между землей и стороной электрического жгута разъема C424 RCM, клемма № 11 (зеленый / красный провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом в обеих цепях, замените электрическую пружину. См. " Пружина CLOOHK " в разделе " Снятие и установка системы. Выполните проверку системы. (ref-170306-S36826513772005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Низкое сопротивление цепи подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках часовой пружины, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы со стороны водителя. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " Восстановление системы самотестирования по требованию " в разделе " Диагностика ". B1934 B1934 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S33804196642005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить цепь модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя Повернуть выключатель зажигания на 10 в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) ". Выполнить проверку сопротивления на следующем шаге. Выполнить проверку сопротивления OHCM (RCM) больше, чем на этапе СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ. Отсоединить имитатор модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя от верхнего разъема пружины. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема xtagxtxtx1 (зеленый / оранжевый провод) и 12 (зеленый / красный провод) . C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)
  3. Проверьте проводку модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем часовой пружины. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C424 шланга RCM, клеммами № 11 (зеленый / оранжевый провод) и № 12 (зеленый / красный провод). Если сопротивление превышает 10 к / Ом, замените часовую пружину. См. " ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Активируйте систему воздушной подушки безопасности. Очистите систему ДТТС. Активируйте по требованию самотестирования 10. (ref-170306-S36826513772005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Замыкание цепи подушек безопасности со стороны пассажира на массу может быть вызвано замыкание на массу в зеленом / белом проводе (цепь № 15S-JA31), замыкание на массу в черном / белом проводе (цепь № 91S-JA31) замыкание на массу в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренним отказом RCM.

  1. Проверка работы с подушкой безопасности на стороне пассажира. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Замените инструмент сканирования на разъем канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". Переведите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование по требованию. См. " Восстановление системы самотестирования по требованию " в разделе " Диагностика. B1938 B1938 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S01564400022005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить проводку модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к RCM и отсоединить разъем кабеля C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор подушек безопасности со стороны пассажира от разъема кабеля. Измерить сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема RCM C424, клемма № 9 (зеленый / белый провод). ( 19) Измерить сопротивление между землей и кабелем. C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким замыканием в обмотках контактное кольцо руля, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы с подушкой безопасности со стороны пассажира. Включите выключатель зажигания в положение " по требованию ". Отключите систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к разъему связи с пассажиром (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самодиагностику по требованию. См. " Извлеченная система самодиагностики по требованию ". B1935 B1935 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S01564400022005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить работу модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Переключить переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к RCM и отключить разъем кабеля C424. См. раздел " Схемы КОНТРОЛЯ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ". Отключить имитатор модуля подушек безопасности со стороны пассажира от разъема кабеля. Измерить сопротивление между стороной кабеля разъема RCM C424, клеммами № 9 (зеленый / белый провод) и № 10 (черный / белый провод). (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на массу может быть вызвано замыкание на массу в черном / зеленом проводе (цепь № 91S-JA37), замыкание на массу в зеленом / черном проводе (цепь № 15S-JA37), замыкание на массу в модуле левого воздушного мешка, внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы модуля DCS с левой стороны. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию " в разделе " Диагностика ". B1993 B1993 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить работу модуля подушек безопасности с левой стороны Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к RCM и отсоединить разъем кабеля C423. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЩИТНЫМИ КРЕПЛЕНИЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор модуля подушек безопасности с левой стороны от разъема кабеля. Измерить сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема C423, клемма № 30 (зеленый / черный провод). (ХХХ19) Измерить сопротивление между землей и боковым кабелем. C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Низкое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы модуля DCS с левой стороны. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию " в разделе " Диагностика ". B1995 B1995 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверка работы модуля воздушной подушки безопасности с левой стороны Выключите выключатель зажигания. Доступ к RCM и отсоедините разъем кабельного жгута C423. См. раздел " Проверка работы МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор модуля воздушной подушки безопасности с левой стороны от разъема кабельного жгута. Измерьте сопротивление между стороной кабельного жгута разъема C423 RCM, клеммами № 30 (зеленый / черный провод) и № 29 (черный / зеленый провод). (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Замыкание цепи правой подушки безопасности на массу может быть вызвано замыкание на массу в зеленом / оранжевом проводе (цепь № 15S-JA38), замыкание на массу в черном / красном проводе (цепь № 91S-JA38), замыкание на массу в правом модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка правого бокового модуля подушек безопасности. Выключите выключатель зажигания в положение по требованию. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию ". B1997 B1997 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить работу модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем кабеля C423. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне от разъема кабеля. Измерить сопротивление между землей и кабелем разъема RCM C423, клемма 17 (зеленый / оранжевый провод). C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Низкое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано жгутом проводов, низким сопротивлением в правом боковом модуле воздушного мешка или поврежденным или неработающим RCM.

  1. Проверка правого бокового модуля подушек безопасности. Выключите выключатель зажигания в положение по требованию. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Подключение сканирующего устройства к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) ". См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самодиагностику по требованию. См. раздел " Самовыполнение по требованию ". B1999 B1999 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S36197126072005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить работу модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем кабеля C423. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 10 (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Отсоединить имитатор модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне от разъема кабеля. Измерить сопротивление между землей и кабелем разъема RCM C423, клемма 17 (зеленый / оранжевый провод). ( 19) Измерить сопротивление между землей и кабелем. C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Замыкание цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности на массу может быть вызвано замыкание на массу в зеленом / синем проводе (цепь № 15S-JA33), замыкание на массу в черном / синем проводе (цепь № 91S-JA33), замыкание на массу в левом устройстве предварительного натяжения ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка системы АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию " в разделе " Диагностика ". B1879 B1879 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте работу системы автоматического натяжения ремня безопасности на земле. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (XCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор устройства предварительного натяжения ремня безопасности от разъема жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C423, клемма 27 (зеленый / синий провод). C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Низкое сопротивление цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким монтажным жгутом, низким сопротивлением устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка системы АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения ремней безопасности ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию ". См. раздел " Установка системы автоматического включения подушек безопасности по требованию " в разделе " Диагностика ". B1885 B1885 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить работу автоматического натяжителя левого ремня безопасности. Отключить систему подушек безопасности. Включить систему подушек безопасности. Открыть RCM и отсоединить разъем кабеля C423. См. раздел " Схемы проверки устойчивости ремней безопасности (RCM) " в разделе " Снятие и установка ". Отсоединить имитатор предварительного натяжителя левого ремня безопасности от разъема кабеля. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить сопротивление между стороной кабеля разъема RCM C423, клеммы № 27 (зеленый / синий провод) Заменить синий цвет. (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности на массу может быть вызвано замыкание на массу зеленого / оранжевого провода (цепь № 15S-JA34), замыкание на массу черного / красного провода (цепь № 91S-JA34), замыкание на массу в устройстве предварительного натяжения правого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правый РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Установите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Установите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. ". ИЗВЛЕЧЕННАЯ ЕННАЯ СИСТЕМА САМОТЕСТЕСТР ". В диагностике. B1883 B1883 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте исправность цепей автоматического натяжителя ремня безопасности 19. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор автоматического натяжителя ремня безопасности от разъема жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C423, клемма 19 (зеленый / оранжевый провод). Измерьте сопротивление между землей. C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Низкое сопротивление цепи предварительного натяжителя правого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в предварительном натяжителе правого ремня безопасности, внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правый РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Установите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Установите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. ". ИЗВЛЕЧЕННАЯ ЕННАЯ СИСТЕМА САМОТЕСТЕСТР ". В диагностике. B1886 B1886 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S40354676362005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте исправность системы автоматического натяжения ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Откройте RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор автоматического натяжения ремня безопасности от разъема жгута. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C423, клеммы № 19 (зеленый / оранжевый провод) и № 20 (Заменить сопротивление ). (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)

Цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, разомкнутая или замыкающая на массу, может быть вызвана неисправностью приборной панели, разомкнутой или замыкающей на себя черный / зеленый провод (цепь № 91S-JA14), неисправной лампочкой сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверить цепь на обрыв и замыкание на массу. Переключить переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить проверку сопротивления RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". C809 C424 C809 C424 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20125341262005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить приборную коробку Выключите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоединить разъем жгута приборной коробки C809. Включить выключатель зажигания в положение РАБОТА. Постоянно подсоединять провод перемычки с предохранителем между землей и разъемом жгута МКС C424, клемма № 14 (черный / зеленый провод) при наблюдении предупредительной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит при подсоединенном соединительном проводе и не горит при отсоединенном соединительном проводе, то RCM. Включить систему воздушной коробки.

Короткое замыкание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на батарею может быть вызвано неисправностью приборной панели, коротким замыканием на батарею в черном / зеленом проводе (цепь № 91S-JA14) или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверить цепь на короткое замыкание. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Доступ к приборной коробке и отсоединить разъем жгута в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". C809 C424 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20125341262005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)
  2. Проверить работу системы автоматического включения зажигания в выключенном положении. Повторно подключить разъем C809 жгута системы автоматического включения зажигания в положении RUN (РАБОТА). Подключить постоянно предохраненный провод перемычки между землей и бортом системы автоматического включения зажигания C424, клемма № 14 (черный / зеленый провод), наблюдая за предупреждающим сигналом система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК). Если сигнальный сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) включен и не включен, то включить систему автоматического включения зажигания.

Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление на стороне водителя может быть вызвано коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, разомкнутым или низким сопротивлением в зеленом / черном проводе (цепь № 15S-JA48), коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, разомкнутым или низким сопротивлением в черном / зеленом проводе (цепь № 91S-JA48), коротким замыкание на массу, коротким или низким сопротивлением в аккумуляторной пружине, коротким замыкание на массу, внутренним сопротивлением или низким сопротивлением в аккумуляторной батарее.

  1. Проверка работы системы управления воздушным потоком на стороне водителя. Активация системы управления воздушным потоком в соответствии с требованиями TXCS. Отключение системы управления воздушным потоком. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ ". Выполните проверку системы управления воздушным потоком в соответствии с требованиями TCS. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ ". Выполните проверку системы управления воздушным потоком в соответствии с требованиями. B2228 B2230 B2232 B2234 B2228 B2230 B2232 B2234 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S33804196642005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя на короткое замыкание на аккумуляторную батарею. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. " Напряжение зеленого цвета на модуле управления ограничителями (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и кабелем разъема RCM C424, клемма № 13 (черный / зеленый провод). ( 19) Измерить напряжение между землей и боковым жгутом. . C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)
  3. Проверьте пружину. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините нижний разъем электрического жгута пружины. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной электрического жгута разъема RCM C424, клемма № 13 (черный / зеленый провод). Измерьте напряжение между землей и стороной электрического жгута разъема RCM C424, клемма № 19 (зеленый / черный провод). Если напряжение присутствует в любой цепи, выполните короткое замыкание батареи на соответствующем проводе. См. (ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S36826513772005011000000)
  4. Проверьте цепь массы со стороны воздушного мешка на предмет обрыв или замыкание на массу. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините нижний разъем жгута пружин. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между стороной жгута разъема RCM C424, клеммой 19 и стороной жгута разъема модуля воздушного мешка со стороны водителя. ( 19) Сопротивление должно быть менее 5 ом. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C424, клеммой 19. C424 C424 (ref-170306-S20707224062005011000000)
  5. Проверить цепи подушки безопасности со стороны водителя на короткое замыкание Отсоединить имитатор подушки безопасности со стороны водителя от разъема жгута. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C424 RCM, клеммами № 19 (зеленый / черный провод) и № 13 (черный / зеленый провод). Если сопротивление превышает 10 к / Ом, заменить RCM. Активировать систему подушки безопасности. Очистить коды неисправностей. Выполнить самотестирование по требованию. Выполнить проверку работы системы. Если сопротивление меньше 10 к / Ом.

Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на батарею, разомкнутое или низкое сопротивление второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, разомкнутым или низким сопротивлением зеленого / желтого провода (цепь № 15S-JA32), коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, разомкнутым или низким сопротивлением черного / желтого провода (цепь № 91S-JA32), коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, разомкнутым или низким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверка работы TCS на стороне пассажира. Выключите выключатель зажигания в положение " по требованию ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните Xt0 для подключения устройства сканирования к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". Переведите выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование по требованию. См. ". B2229 B2231 B2233 B2235 B2229 B2231 B2233 B2235 (ref-170306-S06776258282005011000000)(ref-170306-S36257490162005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S01564400022005011000000)(ref-170306-S31995908812005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить цепь воздушной подушки безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на батарею. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. " Схемы УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Переключить выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и кабельным жгутом разъема RCM C424, клемма № 7 (черный / желтый провод). (ХХХ19) Измерить напряжение между землей и боковым жгутом. C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)
  3. Проверьте цепь воздушной камеры со стороны пассажира на предмет обрыва или замыкание на массу. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор воздушной камеры со стороны пассажира от разъема жгута. Измерьте сопротивление черного / желтого провода между стороной жгута разъема RCM C424, клеммой № 7 и стороной жгута разъема воздушной камеры со стороны пассажира. ( 19) Сопротивление должно быть менее 5 ом. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута кабеля xx1, черный № 7 C424 C424 C424
  4. Проверить цепи подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C424 RCM, клеммами № 7 (черный / желтый провод) и № 8 (зеленый / желтый провод). Если сопротивление больше 10 к / ом, заменить RCM. Активировать систему подушек безопасности. Очистить коды неисправностей. Выполнить самотестирование по требованию. Выполнить проверку работы системы. Если сопротивление меньше 10 к / ом, восстановить короткое замыкание между черным / желтым и желтым проводом. Выполнить самотестирование системы подушек безопасности.

Неисправность цепи переключения ремня безопасности может быть вызвана коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, открытым или низким сопротивлением в желтом / красном проводе (цепь № 7-JA53 и 7-JA53A), коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, открытым или низким сопротивлением в желтом проводе (цепь № 7-JA54) коротким замыкание на массу, коротким замыканием на батарею, открытым или низким сопротивлением в желтом / черном проводе (цепь № 7-JA55), коротким замыкание на массу, коротким замыканием на датчик переднего или низким сопротивлением на сиденье.

ПримечаниеПередвиньте передние сиденья вперед и отсоедините оба разъема ремней безопасности. Выполните самотестирование по требованию для проверки точности расшифровка кода ошибки B1462.

  1. Xtms- Проверьте исправность и исправность разъема Xtms- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xtm- " Xttmm- " Xtmm- " Xm - " X- " Xtttmmm - " Xm - " X- " X- " Xtttm M - " X- " Xt- " Xtm M - " X- " Xm - " X- " X- " Xm - " Xm - " Xtm M M - " X- " X- " Xm C423 C30 C31 C423 C30 C423 C31 C423 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте короткое замыкание цепей выключателя ремня безопасности на батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема C423 RCM, клемма № 25 (желтый / красный провод). Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на батарею в желтом / красном проводе. Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. Выполните проверку работы системы.
  3. Проверьте переключатели ремней безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключите разъем ремня безопасности RCM C423. Повторно подключите правый ремень безопасности под разъемом сиденья C30. Проверьте переключатель зажигания в положение РАБОТА. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1462 извлекается во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1462 не извлекается во время самотестирования по требованию, см. (ref-170306-S40354676362005011000000)
  4. Проверьте работу ремня безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините правый разъем ремня безопасности под сиденьем C30. Измерьте сопротивление между стороной компонента левого переднего датчика положения сиденья под сиденьем C30, клеммы № 1 и 2. ( 23) Измерьте сопротивление между стороной компонента левого переднего разъема ремня безопасности под сиденьем C30, клеммы № 3 и 4. Если сопротивление меньше 5 ом для обоих измерений, замените RCM. Выполните проверку сопротивления между левой системой. (ref-170306-S13214353242005011000000)
Схема №54

Отказ левого переднего переключателя ремня безопасности может быть вызван замыкание на массу, замыканием на аккумулятор, разомкнутым или низким сопротивлением в коричневом проводе (цепь № 9-JA54), замыкание на массу, замыканием на аккумулятор, разомкнутым или низким сопротивлением в левом переднем переключателе ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки не может быть продублирован, переустановите левую пряжку переднего ремня безопасности и повторите испытание.

  1. Проверьте цепь на короткое замыкание на аккумуляторную батарею. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Откройте RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " Диагностика ограничителей " в разделе " Снятие и установка ". Отсоедините левый выключатель переднего ремня безопасности под разъемом C30. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C423, клемма № 36 (коричневый провод). . (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь на обрыв или замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C423 RCM, клеммой № 36 и стороной жгута правого переключателя ремня безопасности под разъемом C30, клеммой № 4 (коричневый провод). ( 19) и ( 22). Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема C423 r2 RCM.
  3. Проверка левого переднего ремня безопасности Установка заведомо исправной пряжки ремня безопасности по требованию. См. " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключите разъем жгута RCM C423. Повторно подключите левый передний ремень безопасности под разъемом сиденья C30. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Очистить коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. Если dcs xtag2, xtag3 или B2435 выполняются по требованию. выполните самотестирование по требованию. B2433 B2434 B2433 B2434 B2435 (ref-170306-S40354676362005011000000)

Неисправность правого переднего переключателя ремня безопасности может быть вызвана замыкание на массу, замыканием на батарею, обрыв или низким сопротивлением в коричневом / желтом проводе (цепь № 9-JA55), замыкание на массу, замыканием на батарею, обрыв или низким сопротивлением в правом переднем переключателе ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки не может быть дублирован, переустановите правую пряжку переднего ремня безопасности и повторите испытание.

  1. Проверить работу системы на короткое замыкание. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C423. См. раздел " Диагностика ограничителей (RCM) " в разделе " Снятие и установка ". Отсоединить правый переключатель ремня безопасности под разъемом C31. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C423, клемма № 23 (коричневый / желтый провод). (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепь на обрыв или замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C423, клеммой № 23 и стороной жгута правого переключателя ремня безопасности под сиденьем C31, клеммой № 4 (коричневый / желтый провод). ( 19) и ( 22). Сопротивление должно быть менее 5 ом. Измерьте сопротивление между проводом массы и стороной разъема RCM xagx2. C423
  3. Проверьте правый переключатель переднего ремня безопасности. Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности по требованию. См. " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Повторно подключите разъем жгута RCM C423. Повторно подключите правый переключатель переднего ремня безопасности под разъемом сиденья C31. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Снимите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. Если dcs xtag2, xtag3 или B2439 выполняются по требованию. выполните самотестирование по требованию. B2437 B2438 B2437 B2438 B2439 (ref-170306-S40354676362005011000000)

Отказ датчика положения рулевых тяг левого переднего сиденья может быть вызван замыкание на массу, замыканием на батарею, разомкнутым или низким сопротивлением в коричневом / красном проводе (цепь № 9-JA53), замыкание на массу, замыканием на батарею, разомкнутым или низким сопротивлением в датчике положения рулевых тяг левого переднего сиденья или внутренней неисправностью RCM.

ПримечаниеЕсли дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, установите левое переднее сиденье в полностью переднее или заднее положение и повторите испытание.

  1. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " Диагностика ограничителей " в разделе " Снятие и установка ". Отсоедините датчик положения левого переднего сиденья под разъемом C30. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C423, клемма № 34 (коричневый / красный провод). (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверить цепь на обрыв или замыкание на массу. Включить выключатель зажигания в положение " выключено ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C423, клеммы № 34 и стороной жгута датчика положения левого переднего сиденья под разъемом C30, клеммы № 1 (коричневый / красный провод). ( 19) и ( 22). Сопротивление должно быть менее 5 ом. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM xag34. C423
  3. Проверка датчика положения левого переднего сиденья. Установка датчика положения переднего сиденья по запросу. См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПО ЗАПРОСУ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Повторное подключение разъема жгута RCM C1947. Повторное подключение датчика положения левого переднего сиденья под разъемом сиденья C30. Переключение переключателя зажигания в положение RUN. Очистка коды неисправностей. Выполнение самопроверки по запросу. Если коды неисправностей C1947, xtag3 или C1982 выполняются по запросу-по запросу-запросу. выполнить самопроверка по запросу. C423 C1948 C1948 C1982 (ref-170306-S19474131312005011000000)

Отказ датчика фронтального удара может быть вызван коротким замыканием, замыкание на массу, замыканием на батарею, обрыв или низким сопротивлением в Белом проводе (цепь № 8-JA49), коротким замыканием, замыкание на массу, замыканием на батарею, обрыв или низким сопротивлением в Коричневом проводе (цепь № 9-JA49), замыкание на массу, замыканием на батарею, обрыв или низким сопротивлением в переднем датчике удара или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверить работу системы на короткое замыкание. Перевести выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C424. См. раздел " Диагностика короткого замыкания на модуль управления (RCM) " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Отсоединить разъем жгута датчика удара спереди. Перевести выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C424, клемма № 20 (белый провод). ( 19) Измерить напряжение между землей и жгутом. C424 (ref-170306-S27118291122005011000000)(ref-170306-S20707224062005011000000)(ref-170306-S09751522922005011000000)(ref-170306-S00139591992005011000000)(ref-170306-S42841436242005011000000)
  2. Проверьте цепи на обрыв или замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление белого провода между стороной жгута разъема RCM C424, клеммами № 20 и стороной жгута разъема датчика переднего удара. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление коричневого провода между стороной жгута разъема RCM C424, клеммой № 21 и стороной жгута разъема переднего удара. Сопротивление должно быть менее 5 ом. Измерьте сопротивление между проводом и стороной жгута разъема датчика Rxx. C424
  3. Проверьте цепи датчика удара спереди на короткое замыкание. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C424 RCM, клеммами № 20 (белый провод) и № 21 (коричневый провод). Если сопротивление больше 10 к / ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / ом, устраните короткое замыкание между белым и коричневым проводами. Активируйте систему подушек безопасности. Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. Выполните проверку работы системы.
  4. Проверьте передний датчик удара. Установите заведомо исправный передний датчик удара. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторно подключите разъем жгута RCM C424. Повторно подключите разъем жгута переднего датчика удара. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию. Если коды неисправностей B2855, B2226, B2227 или B2856 извлечены во время самотестирования по требованию, выполните RCM. B2855 B2226 B2227 B2856 (ref-170306-S14584672542005011000000)
Схема подключения системы подушек безопасности (Фокус-1 из 2). Схема №55
Схема подключения системы подушек безопасности (Фокус-2 из 2). Схема №56

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система