Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Ford Focus I

Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

Удаление (Escape)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите изолятор заднего трансакселя. На моделях, оснащенных A / T, снимите болты и кронштейн изолятора заднего трансакселя. На всех моделях снимите болты кронштейна давления и обратной линии гидроусилителя рулевого управления. Снимите передние колеса. На моделях, оснащенных M / T, снимите болты и кронштейн изолятора заднего трансакселя.
2. На всех моделях снимите шплинт и концевую гайку тяги. С помощью разделителя концов тяг отделите конец тяги от кулака. Запишите количество оборотов, необходимых для снятия конца тяги. Снимите концы тяг и замкните гайки.
3. Сдвиньте багажник. Снимите зажимной болт муфты рулевого механизма. Слейте лишнюю жидкость гидроусилителя рулевого управления в подходящий сливной поддон. Отсоедините линии давления и возврата гидроусилителя рулевого управления. Опустите автомобиль. Снимите рулевой вал. Снимите багажник рулевого вала.
4. Снимите крепежные болты рулевого механизма. Поднимите и поддержите автомобиль. После снятия крепежных болтов сдвиньте зубчатое колесо вперед, чтобы отделить рулевую муфту от вала рулевого механизма. Снимите рулевой механизм.

Как установить (выход)

Проверить кольцевые уплотнения " О " на предмет гибели, расколов или порезов. При необходимости установить НОВЫЕ кольцевые уплотнения " О ". Установить рулевой механизм. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Дозаправить и прокачать гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять (сопровождение)

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Отверните гайки и снимите колпачки трубок. Снимите зажимной болт соединения входного вала рулевой колонки с входным валом рулевого механизма. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите и утилизируйте шплинт с гайки конца тяги, снимите гайку. Снимите концы тяги. См. " КОНЦЫ ТЯГИ ". (ref-96522-S18988910392001041800000)
2. Отвернуть болты и опустить брызговик, отвернуть болты и поперечину, отсоединить обратный шланг от рулевого механизма и пробки, отсоединить напорный шланг от рулевого механизма, заглушить отверстия, снять лямку крепления шлангов к рулевому механизму и утилизировать.
3. На моделях, оснащенных механической коробкой передач, отверните гайку и отсоедините шток механизма переключения передач и серьгу коробки передач от коробки передач. Отверните гайку удлинительной штанги и отсоедините штангу стабилизатора рычага механизма переключения передач и опору от коробки передач.
4. На всех моделях снимите монтажные кронштейны рулевого механизма. Снимите нажимной штифт и отведите правый щит багажника в сторону. Снимите рулевой механизм с правой стороны автомобиля. Установите рулевой механизм в удерживающее приспособление и приспособление для крепления головки.
5. Очистите внешнюю поверхность рулевого механизма растворителем. При необходимости слейте избыточную гидравлическую жидкость. Проверьте каналы для жидкости на наличие препятствий и утечек. Осмотрите корпус усилителя рулевого механизма на наличие трещин или других повреждений. При необходимости замените рулевой механизм. Убедитесь, что подшипник входного вала усилителя рулевого механизма свободно вращается. При необходимости замените рулевой механизм.
6. Нанесите маркировку совмещения на обоих концах тяги, зажимных гайках и поперечных тягах шпинделя переднего колеса. Снимите концы тяги и зажимные гайки. Снимите внутренние и наружные зажимы. Снимите пылезащитные уплотнения шаровой шпильки рулевого управления передней подвески. ВНИМАНИЕ: Поместите рулевой механизм в центральное положение. Используйте гаечный ключ с головкой 0,79 " (20 мм) на плоскости реечной передачи, чтобы противостоять вращению и предотвратить повреждение во время снятия и установки.
7. С помощью внутренней муфты тяги (D90P-3290-A) снимите тяги шпинделя переднего колеса.

Как установить (сопровождение)

1. Осторожно сдвиньте рулевой механизм на место. Установите монтажные кронштейны и болты монтажного кронштейна. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ тефлоновые уплотнения на фитинги напорного шланга усилителя рулевого управления перед подключением шланга. Установите шланг низкого давления на рулевой механизм и затяните. (ref-96522-S29339761182001041800000)
2. Установите зажимной болт и установите пылезащитную крышку. Подсоедините концы тяг к поворотным кулакам. Установите колеса. Заправьте и стравите гидравлическую систему. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять (фокус)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отцентрируйте рулевое колесо. Выньте ключ зажигания и зафиксируйте рулевое управление на месте. Отверните винты, и освободите крепеж. Снимите нижнюю панель приборной панели. Снимите болт и освободите вал рулевой колонки от удлинения шестерни.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Снять гайки крепления концов тяг. Используя съемник концов тяг (Tool-3290-D), отделить концы тяг от кулаков колес. Завернуть уплотнения шаровых шарниров в ткань для предотвращения загрязнения. Отсоединить звенья стабилизатора от стоек и пружин в сборе.
3. Вставьте пружинную блокировочную муфту (T90T-9550-C) в быстроразъемную муфту шланга. Переместите пружинную блокировочную муфту вдоль трубы, чтобы освободить фиксирующие язычки. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер. Снимите опорный изолятор с центрального болта трансоси. Снимите тепловой экран.
4. Отсоедините шланг усилителя рулевого управления от рулевого механизма, удалив болт и вращая прижимную пластину. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер. С помощью подходящего домкрата, поддерживающей поперечины. Снимите болты поперечины и нижнюю поперечину. Снимите соединительный вал рулевой колонки и уплотнение пола, переместив уплотнение пола вверх и удалив болт. Снимите рулевой механизм.

Как установить (фокус)

Проверить кольцевые уплотнения " О " на предмет гибели, расколов или порезов. При необходимости установить НОВЫЕ кольцевые уплотнения " О ". Установить рулевой механизм. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Дозаправить и прокачать гидравлическую систему. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Демонтаж и монтаж (Escape 2.0L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините напорную линию гидроусилителя рулевого управления. Снимите нижние болты насоса гидроусилителя рулевого управления.
2. Опустите транспортное средство. Снимите болт кронштейна линии давления усилителя рулевого управления. Отсоедините шланг низкого давления усилителя рулевого управления. Снимите болты и насос усилителя рулевого управления. При необходимости снимите ступицу шкива насоса усилителя рулевого управления (T69-10300-B). Для установки, процедуры обратного демонтажа. Заполните и выпустите гидравлическую систему. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Демонтаж и монтаж (Escape 3.0L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите гайку и заземляющий хомут. Используя 3-х стержневое опорное приспособление двигателя, поддержите двигатель. Ослабьте болт шкива насоса усилителя рулевого управления. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите шкив усилителя рулевого управления.
2. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините шланг низкого давления гидроусилителя рулевого управления. Снимите болт кронштейна линии давления гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините линию давления гидроусилителя рулевого управления и отведите ее в сторону. Снимите верхний болт кронштейна изолятора двигателя.
3. Отверните гайку опоры линии кондиционирования воздуха. Снимите изолятор двигателя. Снимите кронштейн насоса ГУР. Снимите насос ГУР. Для установки выполните обратную процедуру снятия. Заправьте и прокачайте гидравлическую систему. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять и установить (сопровождение)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите резервуар насоса усилителя рулевого управления. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты и расположите шланг усилителя рулевого управления и кронштейн в сторону. Снимите натяжное устройство приводного ремня, чтобы снять натяжение и снять приводной ремень. Снимите болты генератора и расположите генератор в сторону. С помощью ленточного ключа (D85L-6000-A) удерживайте шкив насоса и снимите гайку и шкив шкива насоса.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты и правый нижний брызговик. Отсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления. Опустите автомобиль. Ослабьте зажим и отсоедините резервуар насоса усилителя рулевого управления к шлангу насоса. Снимите болты и насос усилителя рулевого управления. Используйте съемник шкива (T71P-19703-B), чтобы снять ступицу шкива насоса усилителя рулевого управления, если это необходимо. Для установки выполните обратную процедуру удаления. Заполните и выпустите гидравлическую систему. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. (ref-96522-S29339761182001041800000)

Как снять и установить (фокус)

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Поднимите и поддержите транспортное средство. Вставьте пружинную блокировочную муфту Отсоедините (T90T-9550-C) в быстроразъемную муфту шланга. Переместите инструмент вдоль трубы, чтобы освободить фиксирующие язычки. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер. Используя съемник шкива насоса усилителя рулевого управления (T69L-10300-8), снимите шкив насоса. Опустите транспортное средство.
2. Отсоедините опорный кронштейн напорной шланговой линии. Снимите болты. Отсоедините трос управления скоростью, если он имеется. Отсоедините электрический соединитель переключателя давления усилителя рулевого управления. Нажмите на блокировочный хвостовик. Отсоедините шланг подачи жидкости и дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Отсоедините штуцер напорной линии от насоса усилителя рулевого управления и дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Снимите болты и насос усилителя рулевого управления. Снимите переключатель давление в гидроусилителе руля. Установите, выполните обратную процедуру снятия. Заполните и обезжирьте гидравлическую систему. Затяните болты в соответствии со спецификацией. (ref-96522-S29339761182001041800000)

1. Разблокировать рулевую колонку с выключенным зажиганием. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять шплинт и контргайку с концевой шпильки тяги. Вынуть шплинт. На Escape и Escort, используя Наконечник рулевой тяги Separator (T85M-3395-A), отделить конец тяги от поворотного кулака. На Focus, используя Наконечник рулевой тяги Separator (TOOL-3290-d), отделить конец тяги от метки рулевого кулака.
2. Снимите небольшой зажим пыльника. Отрежьте большой зажим пыльника диагональными резаками. С помощью подходящего трубного ключа снимите тягу с рулевой рейки. На всех моделях для установки выполните обратную процедуру снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку. (ref-96522-S29339761182001041800000)