Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Обзор Ford Flex I

Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов:

1. Противоугонный индикатор (расположен в приборной панели (ИК))
2. Интегрированный клавишный передатчик (Ikt) Клавиши PATS (клавиша содержит транспондер и передатчик RKE)
3. Приемопередатчик PATS
4. IC
5. PCM

PATS использует технологию радиочастотной идентификации, чтобы предотвратить кражу. Пассивный означает, что он не требует никакой активности со стороны пользователя.

Автомобиль оснащен 2 ключами PATS Ikt. Ключи PATS работают как стандартные ключи PATS с передатчиком RKE, встроенным в головку ключа. Для работы передатчика RKE необходимы аккумуляторы. Для работы автомобиля можно запрограммировать не более 4 ключей Ikt. Если запрограммировано более 4 ключей Ikt, то часть дополнительных ключей PATS (Rxt) не может работать, а система SJIC не может работать. B1138

Принципы работы

Индикатор защиты от краж

PATS использует визуальный индикатор противоугонной защиты, расположенный в ИС. Индикатор противоугонной защиты срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ зажигания находится в положении ON или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, индикатор противоугонной защиты либо быстро мигает, либо устойчиво светится, когда ключ зажигания переведен в положение ON или START. PATS также мигает индикатор противоугонной защиты каждые 2 секунды, когда ключ зажигания находится в положении OFF, чтобы действовать как визуальный центр предотвращения угона. (ref-372777)

Если индикатор противоугонной функции не срабатывает и одно (или оба) из предыдущих условий присутствуют, это может быть связано с проблемой, связанной с противоугонной функцией. Если индикатор противоугонной функции срабатывает, а транспортное средство не запускается, это, вероятно, не проблема, связанная с противоугонной функцией. См. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Если индикатор противоугонной функции не светится. (ref-355661)

Работа пассивной противоугонной системы (PATS)

Функция PATS управляется Ic. При таком типе PATS есть параметры, которые необходимо сбросить, если будет заменена либо Ic, либо блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (или оба). См. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) ". (ref-372795-S27280893092010093000000)

Когда ключ PATS постоянно установлен в положение ON или START, Ic может инициировать последовательность опроса ключа, посылая сигнал напряжения на приемопередатчик PATS. Затем приемопередатчик использует свою антенну, чтобы отскакивать сигнал от ответчика в ключе PATS. Этот процесс " считывает " код идентификации ключа PATS и отправляет код идентификации ключа обратно на Ic, который интерпретирует его и определяет, соответствует ли он одному из сохраненных кодов ключа.

Все элементы СКП должны быть работоспособны до старта автомобиля. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не может стартовать.

Если ИС должна быть заменена по какой-либо причине (проблемы с PATS или ИС), клавиши PATS также должны быть запрограммированы в новой ИС. См. " ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИАТУРЫ (Ikt) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-372795-S01393976842010093000000)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не отключает движущийся автомобиль.

PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть

1. Поврежденный ключ PATS.
2. Незапрограммированная клавиша PATS.
3. Клавиша не-PATS (клавиша не имеет электроники).
4. Поврежденная проводка.
5. Поврежденный приемопередатчик.
6. Поврежденная ИС.
7. Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Нормальная эксплуатация

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (Ic).

1. Расшифровка кода ошибки B2103 (No Antenna обнаружено) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается при отказе антенны приемопередатчика PATS. Возможно, потребуется замена приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Приемопередатчик PATS

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (Ic).

1. Расшифровка кода ошибки B1600 (PATS зажигание ключ Transponder сигнал Is Not Received) - это непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда ключ PATS не был считан ИС.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (Ic).

1. Расшифровка кода ошибки B1601 (PATS Received Increct ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается при наличии незапрограммированного ключа PATS. С самим ключом PATS проблем нет, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (Ic).

1. Расшифровка кода ошибки B1602 (PATS Received Invalid Format Of ключ-Code From зажигание ключ Transponder) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда был прочитан только частичный ключ PATS. Удаленное стартовое оборудование также может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS
3. IC

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) получает напряжение от предохранителя Smart Junction Box (Sjb) 36 (5A). Приемопередатчик PATS и приборная панель (Ic) взаимодействуют по цепям передачи (Tx) и приема (Rx). Ic сравнивает код ключа, хранящийся в памяти, и посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения стартера и топливных инжекторов, если код ключа правильный.

1. Расшифровка кода ошибки B1681 (PATS Transceiver модуль сигнал Is Not Received) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда сигнал приемопередатчика PATS не принимается Ic. Причиной этого расшифровка кода ошибки могут быть цепи между приемопередатчиком PATS и Ic, или цепи к приемопередатчику PATS. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика PATS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Приемопередатчик PATS
4. IC

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в приборной панели (Ic). Противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ переведен в положение ON или START. Если есть проблема с PATS, противоугонный индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво (более 3 секунд), когда ключ включен, либо в положение START. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды при срабатывании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. IC

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (Ic).

При наличии расшифровка кода ошибки U2510 обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-372795-S26830152242010093000000)

1. Расшифровка кода ошибки U0100 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается только в том случае, когда Ic теряет связь с блоком управления силовым агрегатом и неисправность может отсутствовать во время тестирования. расшифровка кода ошибки может быть вызвана проблемой с каналом высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) или Ic или блок управления силовым агрегатом.
2. Расшифровка кода ошибки U2511 (CAN - Data Mis-Match модуль [Receive Data Does Not Match Expected]) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается только в том случае, когда ИМС не получает ожидаемого ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по Hs-CAN и неисправность может отсутствовать во время тестирования. Данные, отправляемые блок управления силовым агрегатом, не совпадают либо с данными, ожидаемыми ИМС, и этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Низкий уровень заряда батареи
3. IC
4. PCM

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START или ON, приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в приборную панель (Ic).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема системы запуска
2. Проблема PATS

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, когда ключ повернут в положение START (ПУСК) или ON (ВКЛ), приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает код идентификации ключа PATS и отправляет данные в приборную группу (Ic). Во время программирования ключа PATS идентификатор транспондера ключа PATS отправляется в Ic, где проверяется, является ли он действительным идентификатором транспондера или нет. Если Ic устанавливает, что это недействительный транспондер. B2431

1. Расшифровка кода ошибки B2431 (Transponder Programming Failed) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается при возникновении сбоя во время процедуры программирования ключа и плохой транспондер (в ключе PATS) может вызвать этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Ключевые проблемы программирования PATS
2. Ключевая проблема PATS (транспондер)

Функция MyKey™ позволяет запрограммировать ограниченный режим вождения в один (или более) ключ (ключи), поставляемый с транспортным средством, или в любой запрограммированный запасной ключ (ключи) пассивной противоугонной системы (PATS), чтобы способствовать хорошему поведению. Ключ MyKey™ является ограниченным ключом для всех последовательных циклов ключей до тех пор, пока MyKey™ ограниченный ключ не будет отключен. Оставшийся ключ называется «ключом администратора» или ключом администратора. Всегда должен быть хотя бы один ключ администратора. Панель приборов (IC) не позволяет запрограммировать последнюю клавишу администратора как клавишу с MyKey™ ограничениями. Как ключ администратора, так и MyKey™ можно использовать для просмотра количества MyKeys™ и ключей администратора, запрограммированных для транспортного средства, а также общего количества пройденных миль с активным ключом ограничения MyKey™. При программировании функции MyKey™ некоторые функции изменяются только для драйвера MyKey™.

Когда MyKey™ используется для управления транспортным средством, эта функция ограничивает несколько функций транспортного средства, чтобы способствовать хорошей практике вождения для MyKey™ водителя. Звучат куранты, и аудиосистема приглушается, если ремень безопасности расстегнут. Если в автомобиле мало топлива, то звучат куранты. Определенные функции помощника водителя не могут быть отключены, если они сконфигурированы функцией MyKey™. Громкость звука может быть настроена на ограниченное значение. Скорость транспортного средства может быть ограничена, и уторы могут быть сконфигурированы так, чтобы звучать при достижении определенных скоростей. Функции управления для функции MyKey™ содержатся в приборной панели (IC). ИС инициирует последовательность запроса ключа MyKey™, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК. Если ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и либо меню MyKey™ не появляется в центре сообщений, и/или ключ не может быть запрограммирован как MyKey™ с ограниченным статусом, это может быть вызвано одной из возможных причин, перечисленных ниже.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Включен режим неограниченного ключа
2. Система дистанционного запуска (если она оборудована) запрограммирована как клавиша с ограничением MyKey™
3. Остался только один ключ администратора
4. MyKey™ ключ с ограниченным доступом уже находится в цилиндре замка зажигания
5. IC

Когда MyKey™ используется для управления транспортным средством, эта функция ограничивает несколько функций транспортного средства, чтобы способствовать хорошей практике вождения для MyKey™ водителя. Звучат куранты, и аудиосистема приглушается, если ремень безопасности расстегнут. Если в автомобиле мало топлива, то звучат куранты. Определенные функции помощника водителя не могут быть отключены, если они сконфигурированы функцией MyKey™. Громкость звука может быть настроена на ограниченное значение. Скорость транспортного средства может быть ограничена, и уторы могут быть сконфигурированы так, чтобы звучать при достижении определенных скоростей. Функции управления для функции MyKey™ содержатся в приборной панели (IC). ИС инициирует последовательность запроса ключа MyKey™, когда ключ повернут в положение ВКЛ или ПУСК. Если ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и в центре сообщений не появляется меню MyKey™ и/или MyKey™ с ограниченным статусом не может быть сконфигурирован или отключен, это может быть вызвано одной из возможных причин, перечисленных ниже.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Включен режим неограниченного ключа
2. MyKey™ ключ с ограниченным доступом в цилиндре замка зажигания
3. В ИС не запрограммированы MyKey™ клавиши с ограниченным доступом
4. Автомобиль запускался дистанционно с помощью системы дистанционного запуска, не одобренной Ford
5. IC