Главная/Ford/Flex/Ford Flex I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Расположение компонентов Ford Flex I

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~7 мин чтения

Специальные инструменты

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим устройством Flex Probe Kit 300-NUD105-R025DE или эквивалентным Backprobe контакты POM6411 или эквивалентным

Схема №69
Схема №70
Схема №71

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту требуется более одного ключа, запрограммированного в системе, и у него нет 2 запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна, когда запрограммированный ключ (ы) зажигания утерян или цилиндр замка зажигания заменен, и желательно стереть код (ы) ключа из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

ПримечаниеЭта процедура стирает все запрограммированные ключи зажигания из памяти транспортного средства. Транспортное средство не запустится до тех пор, пока в приборной панели (Ic) не будут запрограммированы как минимум 2 ключа. Эта процедура также стирает идентификационные коды (tics) встроенного датчика с ключевой головкой (Ikt) из интеллектуальной соединительной коробки (Sjb), предотвращая управление удаленным Ikt функциями дистанционного ввода без ключа (RKE) на транспортном средстве.

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры должны быть доступны два ключа IKT (или стандартные ключи PATS) с правильным механическим вырезом, закодированные в формате PATS (содержит транспондер). Один или оба из них могут быть оригинальными ключами заказчика. Один или оба из них могут быть IKT или стандартным ключом PATS.

ПримечаниеЕсли дополнительные клавиши должны быть запрограммированы, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Если оставшиеся клавиши находятся у клиента и недоступны для транспортного средства, проинструктируйте клиента обратиться к литературе Владельца для получения инструкций по программированию оставшихся клавиш. В этом случае должен быть включен PID SPAREKEY ИС. (ref-372795-S02613000772010093000000)

ПримечаниеЭта процедура не является необходимой, если был заменен только приемопередатчик PATS. Замена приемопередатчика не стирает коды ключей PATS в ИС.

Диагностический тест K

K2 PATS
K3 IDS
K5 RKE
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала происходит передача данных RKE между ключом и ИС. После того, как оба ключа запрограммированы в ИС, затем данные RKE передаются из ИС в Sjb. До тех пор, пока не произойдет окончательная передача данных в Sjb, функции RKE не будут работать.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Ключи Ikt требуют 6-секундного периода программирования для передачи данных RKE, в то время как стандартные ключи PATS требуют не менее 3 секунд.
  3. Поверните первый ключ PATS в цилиндре замка зажигания в положение ON (ВКЛ) минимум на 6 секунд (эти дополнительные 3 секунды позволяют осуществить передачу данных RKE).
K6 PATS
K7 PATS
K8 PATS
K9 RKE
K10 IC

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеПереключатель программирования с запасным ключом - это программируемый переключатель, который обеспечивает возможность включения / отключения обычной процедуры программирования с запасным ключом клиента, подробно описанной в литературе Владельца. Он должен читать ENABLE, если более 2 ключей должны быть запрограммированы в приборную панель (Ic). Для получения дополнительной информации см. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ". Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства автопарков арендаторов или других покупателей автопарка, которые могут не захотеть, чтобы процедура программирования с запасным ключом была доступна водителю. (ref-372795-S02613000772010093000000)

ПримечаниеСостояние программируемого переключателя с запасным ключом можно просмотреть с помощью команды IC PID SPAREKEY.

ПримечаниеЕсли для параметра SPAREKEY PID установлено значение ENABLE, то в интегральную схему можно запрограммировать до 8 клавиш с помощью команды " ключ PROGRAMMING USING TWO PROGRAMMED KEYS ". Если для параметра SPAREKEY PID установлено значение DISABLE, то процедура " ключ PROGRAMMING USING TWO PROGRAMMED KEYS " не будет функционировать. (ref-372795-S02613000772010093000000)(ref-372795-S02613000772010093000000)

Диагностический тест K

K1 IKT
K2 PATS
K3 IC
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установкой по умолчанию для программируемого переключателя клавиш при поставке всех новых транспортных средств является ENABLE (Вкл.) при просмотре SPAREKEY PID Ic.

В меню средства сканирования выберите " Customer Запасной ключ Programming Enable " (или " Customer Запасной ключ Programming Disable ") и следуйте инструкциям на экране.

  1. " Customer Запасной ключ Programming Enable " - процедура программирования резервных клавиш доступна.
  2. " Customer Запасной ключ Programming Disable " - процедура программирования резервных ключей недоступна.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту необходимо иметь дополнительный ключ, запрограммированный в транспортном средстве без стирания сохраненных кодов ключей, но не имеет в наличии 2 запрограммированных ключей. Эта процедура также полезна при попытке определить, поврежден ли ключ зажигания, так как новый ключ может быть установлен без стирания ключей или без наличия 2 запрограммированных ключей.

ПримечаниеПеред программированием новый ключ (может быть встроенным клавишным передатчиком (Ikt) или стандартным ключом пассивной противоугонной системы (PATS)) должен иметь правильный механический вырез для цилиндра замка зажигания.

ПримечаниеЕсли 8 клавиш уже запрограммированы, эта процедура не позволяет больше программировать клавиши PATS. Количество клавиш, которые запрограммированы в PATS, можно определить, просмотрев PID N<UNK> KEYCODE группы приборов (Ic).

ПримечаниеПри работе в режиме неограниченных ключей (после того, как первые 2 ключа были запрограммированы на транспортное средство) Ic N<UNK> KEYCODE PID всегда считывает 2, независимо от того, сколько ключей запрограммировано на транспортное средство.

Диагностический тест K

K1 PATS
K2 PATS
K5 IKT
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Количество запрограммированных ключей Ikt может быть определено путем просмотра Smart Junction Box (Sjb), возможно, запрограммированной PID # <UNK> REMOTES. Этот PID может использоваться для определения наличия 4 или менее обычных ключей Ikt, запрограммированных в транспортном средстве. Если какие-либо обычные бобы были запрограммированы, этот PID не может определить разницу между обычным FOB и Ikt # REREMOTOTS. Если Ic PPID представляет собой Jy2.

Запустите транспортное средство с новым ключом PATS. Транспортное средство должно начать с новым ключом PATS, а также с оригинальными ключами PATS. Если это ключ Ikt, убедитесь, что функции удаленного бесключевого доступа (RKE) работают правильно (если запрограммировано 4 или менее ключей Ikt).

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеПроцедура противоугонного доступа используется для получения различных вариантов доступа к системе безопасности пассивной противоугонной системы (PATS). Доступ к системе безопасности PATS должен быть предоставлен для стирания кодов ключей зажигания, программирования кодов ключей зажигания, включения / отключения неограниченного режима ключей, установки неограниченного идентификатора ключа транспондера, сброса параметров приборной панели (Ic) или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и включения / отключения запасного ключа программирования (PID SPAREKEY). Процедура противоугонного доступа, отображаемого на экране, должна вызывать 10-минутную команду безопасности.

ПримечаниеПосле предоставления защищенного доступа следует выполнить несколько команд защищенного доступа (при необходимости) перед выходом из меню команд. Это позволяет избежать дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с ней 10-минутной временной задержки.

ПримечаниеЕсли для сброса параметров был введен противоугонный доступ безопасности, обязательно несколько раз включите зажигание, удерживая ключ в каждом положении минимум 3 секунды. Транспортное средство может не запуститься до тех пор, пока ключ не будет циклически нажат минимум 3 раза. Это позволяет модулям посылать и принимать идентификаторы после выполнения сброса параметров.

ПримечаниеПри использовании ИДК происходит одновременный сброс параметров ИС и СПМ.

Диагностический тест K

K2 PATS

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным инструментом сканирования

ПримечаниеМинимум 2 ключа пассивной противоугонной системы (PATS) должны быть запрограммированы в приборной панели (IC) для завершения этой процедуры и обеспечения запуска транспортного средства.

Диагностический тест K

K4 IC
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ИС или ИС и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были заменены, обновлены или переконфигурированы, выполните шаги 4-9. Все ключи транспортного средства стираются во время процедуры сброса параметров. Убедитесь, что по крайней мере 2 ключа транспортного средства доступны до выполнения сброса параметров PATS. Если был заменен только блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 9.
  2. В средстве сканирования выберите: Удаление кода ключа зажигания и следуйте инструкциям на экране.
K8 PATS
K11 PATS