Система наружного освещения: Диагностика Ford Flex I

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений Карта визуального осмотра Карта визуального осмотра Карта механического электрического выключателя фары Многофункциональный выключатель Сборка фары Соединительная коробка с аккумулятором (Bjb) предохранитель (ы): 13 (20A) (балласт Lh) 16 (20A) (Rh балласт Rh) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) Предохранитель (S): 7 (xtx3) (низкий RAG8 10A 10A 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-372772)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-372772)
7. Выполните проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи с одним или несколькими модулями, обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-372772)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных Дтк обратитесь к карте код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-372775-S07264377442010093000000)(ref-372773)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-372775-S36542123582010093000000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ИНДИКАТОРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горит ли индикатор дальнего света? Да: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 23 Sjb (15A). Если ИСПРАВНА, ПЕРЕХОДИТЕ К А5. Если НЕ ИСПРАВНА, ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " Для выявления возможных причин возникновения короткого замыкания. (ref-360982)
2. A2 проверить FOR напряжение TO THE MULTIFUNCTION выключатель Установите выключатель фары в положение OFF. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Измерьте напряжение между многофункциональным выключателем C202-6, цепью CLF17 (Wh / Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к A3. Нет: GO к A4.
3. A3 РАБОТА В ОБХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Подключите провод-перемычку с предохранителем между многофункциональным выключателем C202-6, цепь CLF17 (Wh / Og), сторона жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепь GD114 (Bk / Bu), сторона жгута Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Вынуть высокие лучи? Да: Снимите провод-перемычку GD114 (ref-372776)
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью CLF17 (Wh / Og), стороной жгута и Sjb C2280b-27, цепью CLF17 (Wh / Og), стороной жгута является сопротивление менее 5 Ом? CLF17
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ВЫСОКОГО СВЕТА Sjb ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280e. ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с высокой интенсивностью разряда (HID) фар может потребоваться помощник для прослушивания шторок дальнего света, активирующих на этом этапе. Подключите провод с плавкой перемычкой между Sjb C2280e-1, цепь STAG0 (Wh / W) CDC34 CLF08 CLF08
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-372773)

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание B: одна фара ближнего света не работает

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. ФАРА Xh Для работы с ФАР Xh. Для работы с ФАР Xx. Для работы с ФАР Xt. Для работы с ФАР Xt. Для работы с ФАР Xt. Для работы с ФАР Xt. (Для работы с ФАР Xt.) см. (См. Рис. X. Рис. X. 4, см. Рис. Рис. Рис., См. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. (Рис. 5) Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 4. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис CLF04 CLF05 CLF04 CLF05 GD123 GD120 10A 10A B106E B106E B106F (ref-360982)(ref-372773)
2. B2 Включить фару Sjb: самодиагностика Bb: 2. Включить фару: 2. Включить фару: 2. Включить фару: 2. Включить фару: 1. Включить фару: Sjb. Включить фару: 1. Включить фару: 1. Включить фару: 1. Включить фару: 2. Включить фару: 2. Включить фару: 2. Включить фару: 1. B106E CLF04 CLF05 CLF04 CLF05 (ref-372775-S38340177882010093000000)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ работу фары Xjb. Xh. Xb. Xt. 4. Проверьте Xt. 4. Проверьте Xt. 4. Проверьте Xt. 4. Проверьте Xt. Xt. 4. Проверьте Xt. CLF04 CLF05 CLF04 CLF05 CLF04 CLF05 B106E B106E B106E (ref-372773)
4. B4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ Sjb ЦЕПЬ ВЫВОДА БЛИЖНЕГО СВЕТА Bu 85 (Bu X4 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + CLF04 CLF05 CLF04 CLF05 B10 CLF04 CLF05
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте жгут фары на наличие коротких замыканий. Исправен ли жгут фары? Да: УСТАНОВИТЕ новый балласт. СМ. " БАЛЛАСТ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый узел фары. СМ. " УЗЕЛ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-372775-S26716974962010093000000)(ref-372775-S39864215732010093000000)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ПРИ ВСЕХ ЗНАЧЕНИЯХ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ Установите переключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение между фарой Lh C1284a-3, цепью SBB13 (Gy / Rd), стороной жгута и землей; или между фарой Rh C1285a-3, цепью SBB16 (Vt / Rd), стороной жгута и землей нет. 20A 20A (ref-360982)
7. B7 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ AN РАЗМЫКАЕТСЯ Измерьте напряжение между фарой Lh проверка C1284a-3, цепь SBB13 (Gy / Rd), сторона жгута и фарой Lh C1284a-6, цепь GD120 (Bk / Gn), сторона жгута; или между фарой Rh C1285a-3, цепь tag2 SBB16 GD123 GD120 GD123
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ФАРЫ Осмотрите жгут фары на предмет обрывов. Исправен ли жгут фары? Да: ПЕРЕЙТИ к B9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый узел фары. СМ. " УЗЕЛ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-372775-S39864215732010093000000)
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ БАЛЛАСТ Замените заведомо исправный балласт и перепроверьте работу фары. Фара работает правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый балласт. СМ. " БАЛЛАСТ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую лампу HID. СМ. " ЛАМПА ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-372775-S26716974962010093000000)(ref-372775-S38340177882010093000000)
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

Схема №13

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Проверьте работу ближнего света. Правильно ли работает ближний свет? Да: Для транспортных средств с галогенными фарами ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF08 (Ye / Vt) для открытого. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Для транспортных средств с HID фарами ПЕРЕЙДИТЕ к C2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-372775-S29458557822010093000000)
2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА В СБОРЕ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ Установите выключатель фары в положение ДА. Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Не работает Фара? Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный выключатель в положение ЛУЧ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Измерьте напряжение между фарой Lh C1284a-1, цепь xtag0 (см. рис. / Vt) R1 жгут между кабелем 1; CLF08 CLF08 CLF08 (ref-372775-S39864215732010093000000)

Диагностический тест D: Ближний свет всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание D: световые индикаторы ближнего света всегда включены

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. D1 проверить FOR AUTOLAMP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите коды неисправностей, извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1696, B1791, B1793 или B2008? Да: GO в " диагностический тест H ". Нет: GO в D2. (ref-372775-S25653429432010093000000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПИД. Перейти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Data Logger. При установке переключателя фары в положение AUTOLAMPS ON и затем OFF контролировать переключатель фары Sjb PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Ckt). (ref-372775-S25653429432010093000000)
3. D3 СОГЛАСУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Sjb ТОЛЬКО ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фары выровнен в правильное положение при мониторинге pids. ПРИМЕЧАНИЕ: Только один PID должен указывать ВКЛ при каждом положении переключателя фары. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Data Logger. При перемещении переключателя фары через все положения следите за входными PIDS переключателя фары Sjjb (Hdlm PRCT)
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Выключатель фары yes C205. Измерьте напряжение между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: СХЕМА СООТВЕТСТВИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем выключателя фары C205-6 CLF23 (Wh / Vt) C205-2 Напряжение xtag4 (Gu) XTAG5-AG5-7. CLS34 C205 CLF18
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между выключателем фары C205-6, цепь CLF23 (Wh / Vt), сторона жгута и выключателем фары C205-3, цепь GD114 (Bk / Bu), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Повторите установку нового выключателя фары, см. " Проверка. GD114 (ref-372775-S00478298742010093000000)
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение: да Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: RESISTANCE REFERENCE CHART Разъем выключателя фары-Контакт C205-6 CLF23 (Wh / Vt) xtag2-2 xtag3 (Gy) xt5-ag4? C205 CLS34 C205 CLF18
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: RESISTANCE REFERENCE CHART Выключатель фары Разъем-контакт Sjb Разъем-контакт Цепь C205-6 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) tagx2-2 C22803-agb C205 CLS34 C205 CLF18 D10
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ФАРУ Sjb. Отключите: Sjb C2280e. Зажигание включено. Продолжает ли фара Xh или Rh светиться? Да: Для транспортных средств с галогенными фарами, цепь REPAIR CLF04 (Bn / Bu) (фара Lh) или цепь Sjb C2280e (Bu / Gn). Напряжение Ht 1 (фара Rh) на короткое время не отключается. CLF05 D10
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ Sjb FAR Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Подсвеченная фара. Зажигание ВКЛ.? Измерьте напряжение между фарой Lh C1284a-2, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между фарой Rh Cl1285a-2, цепью CLF05 CLF04 CLF05 (ref-372775-S26716974962010093000000)
10. D10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)

Диагностический тест E: Дальний свет (лучи) всегда включены

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание E: дальний свет (лучи) всегда включены

Схема №18

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B1510 ИЛИ расшифровка кода ошибки B2A23 Просмотрите данные, полученные в результате самотестирования Sjb. Были ли получены расшифровка кода ошибки B1510 или расшифровка кода ошибки B2A23? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: Для транспортных средств с галогенными фарами ПЕРЕЙТИ К E4. Для транспортных средств с фарами HID ПЕРЕЙТИ К E5.
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли загораться лучи дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. Обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-372776)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА И ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ ЗАПРОСА FLASH-TO-PASS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью CLF17 (Wh / Og), стороной жгута и землей; и между многофункциональным переключателем xtag2-4, цепью xtag3 Gn. C202 CLF27
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ) Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280e. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли светиться лучи дальнего света? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF08 (Ye / Vt) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Перейдите на E6.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ X4 (HID ФАРЫ) ПРИМЕЧАНИЕ: Если только отдельный дальний свет всегда включен, установите новый узел фары. См. " СБОРКА ФАРЫ ". Выключение зажигания. Отключите: Lh или Rh Фара. Отключите: Sjb C2280e. Включите зажигание. C1284 CLF08 C1285 CLF08 CLF08 (ref-372775-S39864215732010093000000)
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправностей. (ref-372773)

Точный тест F: Функция Flash-To-Pass не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Диагностический тест F: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Включите зажигание. Установите переключатель фары в положение ФАРЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: ПЕРЕЙТИ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ А ". (ref-372775-S13981865802010093000000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Подсоедините провод перемычки с предохранителем между многофункциональным выключателем C202-4, цепью CLF27 (Gn / Bn), стороной жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута Произведите подсветку нормального освещения см. Да: Снять: перемычку (ref-372776)
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА FLASH-TO-PASS НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-4, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута и Sjb C2280b-43, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута не превышает сопротивления на обрыв? 5. CLF27
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-372773)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест G: Autolamps не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Диагностический тест G: автолампы не работают

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают фары и стояночные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к G2. Нет: СМ. " ФАРЫ " или " ЛАМПЫ ПАРКОВОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ ". (ref-372775-S24248788472010093000000)(ref-372775-S31958866512010093000000)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Датчик света да C286 или C287. Зажигание ВКЛ. Установите переключатель фары приблизительно в положение AUTOLAMPS ON. Для транспортных средств с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком света C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Для транспортных средств с ручным регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком. C287 VLF14 (ref-372775-S04469836492010093000000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-372773)

Диагностический тест H: Autolamps включены непрерывно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольная точка H: автолампы включены постоянно

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. H1 ПРОВЕРЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ Положение фары PID ЗАЖИГАНИЕ да. Перейдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb регистратор данных? Во время установки переключателя фары в положение AUTOLAMPS ON и затем OFF контролируйте переключатель фары Sjb PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Ckt).
2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205 Измерьте напряжение между выключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". (ref-372775-S00478298742010093000000)
3. Н3 ПРОВЕРЬТЕ АВТОЛАМПЫ ПО ЗАПРОСУ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА НОРМАЛЬНОЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xtag / Vn. CLF19
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ АВТОЛАМПЫ ПО ЗАПРОСУ ВХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и Sjb C2280b-50, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к цепи шт. H15 CLF19
5. H5 проверить THE Sjb HEADLAMP выключатель PIDS ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель фары установлен в правильное положение при контроле PIDS. ПРИМЕЧАНИЕ: только один PID должен указывать ON при каждом положении переключателя фары. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. При перемещении переключателя фары по всем позициям контролируйте вход переключателя фары Sjb (Hdllcmp OFFKT (ref-372775-S40769454762010093000000)
6. H6 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования Sjb. Был ли записан расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? Да: Для расшифровка кода ошибки B2008, GO до H8. Для расшифровка кода ошибки B1791, GO до H14 для расшифровка кода ошибки XXAG6. H10 B1793
7. H7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ ВЫКЛЮЧЕН. Отключите: Датчик света да C286 или C287. Зажигание ВКЛ. Установите переключатель фары приблизительно в положение AUTOLAMPS ON. Для транспортных средств с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком света C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Для транспортных средств с ручным регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком тока C287 VLF14 H16 (ref-372775-S04469836492010093000000)
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отключите: Двигатель стеклоочистителя C125. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование Sjb. Повторите самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2008? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К H9. Нет: УСТАНОВИТЕ новую систему стеклоочистителя для работы с стеклоочистителями. См. " Проверка работы стеклоочистителей и омывателей ". (ref-372802)
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НА ВХОДНОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между двигателем стеклоочистителя C125-2, цепью CRW01 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на xtag2. Нет: РЕМОНТ цепи xtag3 на массу). H16 CRW01
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки xB1791) да Выключение зажигания. Отключите: Датчик освещенности C286 или C287? Включение зажигания. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Для автомобилей с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой xxtag6 (Bu / Bn) нет контроля климата между автомобилем. VLF14 C287 VLF14 H13 H11
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280b. Зажигание ВКЛ. Для транспортных средств с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Для транспортных средств с ручным климатическим контролем измерьте напряжение между датчиком освещенности xtagxtx3-A, схемой xtagVLF14. C287 VLF14 H12
12. H12 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Для автомобилей с EATC измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-46, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута для автомобилей с ручным управлением / AG4, измерьте сопротивление между датчиком C287 VLF14 VLF14 H16 VLF14
13. H13 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ЖГУТА. Для автомобилей с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между световым датчиком C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и датчиком света C286-4, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута. На автомобилях с ручным управлением климатом измерьте напряжение между датчиком света C287-A VLF14 C287 GD114 GD116 (ref-372775-S04469836492010093000000)
14. H14 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1793) Отключите: Датчик освещенности C286 или C287. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Для автомобилей с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей для автомобилей с ручным управлением. C287 VLF14 H15 (ref-372775-S04469836492010093000000)
15. H15 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Sjb C2280b. Для автомобилей с автоматическим регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Для автомобилей с ручным регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности xtag3-A, цепью xtagxtag4 C287 VLF14 H16 VLF14
16. H16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест I: Все стопорные лампы не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание I: все стопорные лампы не работают

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫКЛ. Отключите: Выключатель лампы стоп-сигнала C278. Измерьте напряжение между переключателем лампы стоп-сигнала C278-1, цепью SBB14 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на I2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ систему Bbb предохранитель 14 (SBB14). 10A (ref-360982)
2. I2 BYPASS THE STOPLAMP выключатель Подключите плавкий провод перемычки между выключателем перемычки C278-1, цепь SBB14 (Bn / Rd), сторона жгута и выключателем перемычки C278-4, цепь CCB08 (Vt / Wh), сторона жгута. Горят ли перемычки? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Установите новый выключатель перемычки проверка лампа ". CCB08 (ref-372775-S40612946432010093000000)

Точный тест J: один или несколько стопорных ламп не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание J: один или несколько стопорных ламп не работают

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. J1 ОПРЕДЕЛИТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СТОП-ЛАМПЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-лампами. Все ли стоп-лампы в нерабочем состоянии? Да: Переходите к " диагностический тест I ". Нет: Если высокая установленная стоп-лампа не работает, переходите к J2. Если обе задние стоп-лампы не работают, переходите к J4. Если индивидуальная задняя стоп-лампа не работает, переходите к J6. (ref-372775-S13021702982010093000000)
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫСОКОМ МОНТИРУЕМОМ СТОП-ЛАМПЕ Отключите: Высокий монтируемый стоп-ламп C9040. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между высоким монтируемым стоп-лампой C9040-1, схемой CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к J3. Нет: РЕМОНТ цепи CCB08 (нет).
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЙ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО УРОВНЯ НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между усилителем стоп-сигнала высокого уровня C9040-1, цепь GD149 (Vt / Wh), сторона жгута и усилителем стоп-сигнала высокого уровня C9040-2, цепь GD149 (Bk / Gy), сторона жгута. Напряжение превышает 10 В? Да: Установите новый ограничитель высокого уровня. CCB08 (ref-372775-S21511893762010093000000)
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Sjb 6 (20A) Проверьте предохранитель Sjb 6 (20A). Предохранитель в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К J5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", чтобы определить причину короткого замыкания. ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-360982)
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ НА ОБРЫВ (В Sjb) Отключите: Sjb C2280b. Во время применения педали тормоза измерьте напряжение между Sjb C2280b-40, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите в цепь Vtxxx1 для самостоятельного ремонта. J13 CCB08
6. J6 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ САМОТЕСТИРОВАНИЯ 9 Проверьте записанные результаты самотестирования Sxb по требованию. расшифровка кода ошибки B2044, B2045, B2046 или B2047 присутствуют? Да: Для расшифровка кода ошибки B2045 или расшифровка кода ошибки B2047, перейти к J7. Для TC B2044 или расшифровка кода ошибки. B2046 J10 J13
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЖГУТЕ ПЕРЕМЫЧКИ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Отключите: Неработающую заднюю лампу да. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между левой задней лампой C498-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между правой задней лампой C499-3, цепью xtag8 нет. CLS19
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНЕЙ УПОРНОЙ ЛАМПЫ 26 НА ОБРЫВ Отключите: Sjb Xd C2280d. Измерьте сопротивление между задней лампой Lh C498-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и цепью Sjb C2280d-25, цепью xxx2 (Gy / Bn), стороной жгута; CLS18 C499 CLS19 CLS19 J13
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЛАМПУ ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ. Измерьте напряжение между задней лампой C498-3 Lh, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и задней лампой Lh C498-1, цепью GD148 (Bk / Ye), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh xtagxtx4-3 C499 CLS19 C499 GD149 GD148 GD149
10. J10 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ ЛАМПЕ ПЕРЕМЫЧКА ЖГУТ. (ОТКРЫТЬ расшифровка кода ошибки да НЕТ) Отключить: Не работает задняя лампа. Во время применения педали тормоза измерьте напряжение между задней лампой C498-3 лев., цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей жгута; или между задней лампой Rh xagx3-3, цепью xtag4. C499 CLS19 J11
11. J11 REPEAT THE ON-DEMAND SELF проверка и RECHECK FOR напряжение TO THE задний лампа JUMPER ON. TO A A diagnostic mode ON. The Sjb Self-проверка. The сброс any коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и repeat on-demand the on-demand the stamp Выход водитель is present). B106E C498 CLS18 C499 CLS19 B106E B106E B106F J12 (ref-372773)
12. J12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ПИТАНИЯ ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отключить: Sjb C2280d? Измерьте сопротивление между Sjb C2280d-25, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между Sjb C2280d-26 CLS19 J13 CLS18 CLS19 B106E B106E B106F (ref-372773)
13. J13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)

Диагностический тест K: Стопорные лампы включены постоянно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb), высоко установленный стоп-сигнал, модуль управления тормозами прицепа (TBC) (если он оборудован) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Когда Sjb обнаруживает нажатие на педаль тормоза, Sjb подает напряжение на задний стоп-сигнал Lh и Rh. Если он оборудован прицепом, напряжение на буксировку прицепа подается на соответствующий прицеп.

1. Расшифровка кода ошибки B1485 (тормоз педаль вход короткое замыкание to аккумулятор) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от входной цепи переключателя стоп-сигнала.
2. Расшифровка кода ошибки B2045 (левый задний Stop лампа обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от левой цепи питания задней лампы остановки/поворота.
3. Расшифровка кода ошибки B2047 (правый задний Stop лампа обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от правой цепи питания задней лампы остановки/поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель стоп-лампа
3. Модуль TBC
4. PCM
5. SJB

Точечное испытание K: стопорные лампы включены постоянно

1. К1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ГОРЯТ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Наблюдайте за стоп-сигналами при отпущенной педали тормоза. Все ли стоп-сигналы освещены? Да: ПЕРЕЙТИ к К3. Нет: Перейти к К2.
2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТОПОРНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280d. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: REPAIR цепь CLS18 (Gy / Bn) (задняя лампа Lh) или цепь CLS19 (Vt / Og) (задняя лампа Rh) на короткое замыкание на напряжение ТЕСТ системы 8.
3. К3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Отключите: Выключатель стоп-сигнала C278. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: Если оснащен модулем TBC, переходите к К4. Если не оснащен модулем TBC, переходите к К5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-сигнала. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-372775-S40612946432010093000000)
4. K4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ TBC Отключите: Модуль TBC C2142. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к K5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль TBC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
5. K5 ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b или C1381b. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: GO к K6. Нет: GO к K7.
6. K6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280b. Продолжает ли гореть высокая установленная стоп-лампа? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CCB08 (Vt / Wh) на короткое замыкание на напряжение. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO на K8.
7. K7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: В это время система работает правильно или возникла коррозия. (ref-372808)
8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправности. (ref-372773)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест L: Лампы сигнала поворота не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольная точка L: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА И СТОП-ЛАМПЫ Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами дальнего света. Включите и отпустите педаль тормоза, наблюдая за стоп-лампами. Правильно ли работают фары дальнего света и стоп-лампы? Да: GO to L2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ФАРЫ " или стоп-лампы. (ref-372775-S24248788472010093000000)
2. L2 BYPASS THE MULTIFUNCTION сторона выключатель PLACE TO THE OFF положение. зажигание OFF. Disconnect: Multifunction выключатель C202. For a inoperative Lh turn сторона sign, connect a fusfused jumper провод betwing выключатель C202-2 (Vt / Wh). CLS39 C202 GD114 C202 CLS41 C202 GD114 (ref-372776)
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПОВОРОТА ЗАПРОС ВХОДНОЙ ЦЕПИ НА ОБРЫВ Отсоедините: Sjb ДА C2280b. Для неработающего сигнала поворота Lh измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепью CLS39 (Vt / Wh), стороной жгута и Sjb C2280b-42, цепью xtag2 (Vt / Wh). CLS39 C202 CLS41 CLS41 CLS39 CLS41
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправности. (ref-372773)

Диагностический тест M: Лампы сигнала поворота всегда включены

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольная точка M: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №46

Войти

1. М1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: ПЕРЕХОД на М2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-372776)
2. M2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДЛЯ СИГНАЛА " КОРОТКОЕ замыкание на массу " ВЫКЛ. Да: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, (лампы левого поворота), цепью CLS39 (Vt / Wh), стороной жгута и землей; или между многофункциональным переключателем xtag2-3, (лампы поворота Rh), цепь xt3 C202 CLS41 CLS39 CLS41
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМА С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ системы на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-372773)

Диагностический тест N: Один сигнал поворота/лампы опасности не работает/всегда включена

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание N: один поворотный сигнал/индикатор опасности не работает/всегда включен

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. N1 проверить THE STOPLAMPS Применить и отпустить педаль тормоза при соблюдении стоп-сигналов. Правильно ли работают стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: СМ. " СТОП-СИГНАЛЫ ". (ref-372775-S28247706182010093000000)
2. N2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА ЗАЖИГАНИЕ. Контролируйте поворотные лампы. Всегда ли горит любая из передних поворотных ламп? Да: ПЕРЕЙТИ К N3. Нет: ПЕРЕЙТИ К N4.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ПОВОРОТА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280f. Зажигание ВКЛ. Продолжает ли гореть лампа переднего поворота? Да: REPAIR цепь CLS21 (Bu / Gn) (Lh передний turn лампа) или цепь xtag1 (Ye / Vt) на короткое замыкание. CLS25 N11
4. N4 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb SELF-проверка Проверьте записанные результаты из Sjb on-demand self-проверка. Присутствовал ли DTTC B2A27 или расшифровка кода ошибки B2A29? Да: ПЕРЕЙТИ К N5. Нет: ПЕРЕЙТИ К N8.
5. N5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПУ ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Не работает Лампа поворота. Включить лампы опасности. Для лампы поворота ЛЕВ? измерить напряжение между передней лампой поворота ЛЕВ C1115-3, цепью CLS21 (Бу / ГН), стороной жгута и землей. Для лампы поворота ПРАВ измерить напряжение между передней лампой поворота ПРАВ CLS25-3, цепью измерения напряжения между передней лампой поворота Ттт не идет / 3-3 C1116
6. N6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Sjb лампа Выход цепь FOR AN РАЗОМКНИТЕ ЖГУТ 23. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между передней лампой поворота Lh C1115-3, схемой CLS21 (Bu / Gn), стороной жгута и Sjb C2280f-21, схемой xtag2 (Bu / Gn) CLS21 C1116 CLS21 CLS25 N11 CLS21 CLS25
7. N7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПЕ ПОВОРОТА С ПОМОЩЬЮ РАЗЪЕМА ЗЕМЛЯ. Для лампы поворота ЛЕВ выполните повторные измерения напряжения между передней лампой поворота ЛЕВ хтагх3-3, схемой хтагх1 (Бу / ГН), стороной жгута и передней лампой поворота ЛЕВ хтагх2-1, схемой хтагх3 (БК / ГН), стороной жгута. C1115 CLS21 C1115 GD120 C1116 CLS25 C1116 GD123 CLS21 CLS25
8. N8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ЛАМПЫ ПОВОРОТА 9 (НЕТ ОТКРЫТ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ) Жгут ДА. Отключите: Неработающую лампу поворота. Включите лампы опасности. Для лампы поворота Lh измерьте напряжение между передней лампой поворота Lh C1115-3, цепью CLS21 (Bu / Gn), стороной жгута и землей. Для лампы поворота Rh измерьте напряжение между передней лампой поворота R3 C1116 CLS25
9. N9 ПОВТОРИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ И ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЕ Xs. Нажмите кнопку Tb. Нажмите кнопку Xs, чтобы отключить питание на передней лампе. Нажмите кнопку Xs. Включите питание на передней лампе. Включите питание на задней лампе. Включите питание на передней лампе. Включите питание на задней лампе. B106E C1115 CLS21 C1116 CLS25 N10
10. N10 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Xtb, ВКЛЮЧИТЬ Xtc, ВКЛЮЧИТЬ Xtc, ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Sjb C2280f? Измерить сопротивление между Sjb C2280f-21, цепь CLS21 (Bu / Gn), сторона жгута и земля; или между Sjb C2280f-23, цепь CLS25 N11 CLS21 CLS25 B106E B106E B106F (ref-372773)
11. N11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОВОРОТНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-372773)

Диагностический тест О: Лампы опасности не работают/всегда включены

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Сигнальные лампы поворота / остановки / опасности " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание о: индикаторы опасности не работают/всегда включены

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. O1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? Да: GO в O2. Нет: GO в O4.
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Отключите: Выключатель лампы мигателя опасности C2114. Зажигание ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование Sjb. Повторите самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2071? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К O3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель ЛАМПЫ МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ СМ. (ref-372775-S34397111292010093000000)
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем лампы-мигателя опасности C2114-5, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ к O7. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ XTAG2 (BYE). CLS32
4. O4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ЛАМПЫ-ВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ. Отключите: Выключатель лампы-вспышки опасности C2114. Измерьте напряжение между выключателем лампы-вспышки опасности C2114-5, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на O6. Нет: GO на O5.
5. O5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-48, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и переключателем лампы мигателя опасности C2114-5, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута не является сопротивление менее 5 Ом Для испытания на ОБРЫВ 3. CLS32
6. O6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ-МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между переключателем лампы-мигателя опасности C2114-5, цепь GD114 (Bn / Ye), сторона жгута и переключателем лампы-мигателя опасности C2114-1, цепь GD114 (Bk / Bu), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ выключатель лампы-мигателя ОПАСНОСТИ 4 (Bn / Ye), сторона жгута, для ремонта. CLS32 (ref-372775-S34397111292010093000000)
7. O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправностей. (ref-372773)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест P: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Парковочные, задние и фонари подсветки номера ". (ref-360982)

Контрольное испытание P: один или более стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Р1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Выключение зажигания. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ ВКЛ., все ли стояночные фонари находятся в нерабочем состоянии? Да: УСТАНОВИТЬ выключатель фары В положение ВЫКЛЮЧЕНО. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb 22 (15A). Если В ПОРЯДКЕ, ТО ПЕРЕЙТИ К Р6. Если НЕТ, ТО, СМ. (ref-360982)
2. P2 В ОБХОД Sjb (ПЕРЕДНИЕ ЛАМПЫ) Отключить: Sjb C2280e. Подключить провод контрольной перемычки с предохранителем между Sjb C2280e-1, цепью CDC34 (Wh / Og), стороной жгута и Sjb C2280e-6, цепью CLS30 (Vt / Wh), стороной жгута нет. Включить ут. CLS30
3. P3 В ОБХОД Sjb (ЗАДНИЕ ФОНАРИ) Отключите: Sjb C2280d. Подключите провод перемычки с предохранителем между положительной клеммой аккумуляторной батареи и Sjb C2280d-20, цепь CLS30 (Vt / Wh), сторона жгута. Задние стояночные фонари освещают? Да: СНИМИТЕ провод перемычки. Перейдите к P6. Нет: СНИМИТЕ ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПЕРЕМЫЧКИ. CLS30
4. V4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДО НЕРАБОЧЕЙ ЛАМПЫХ2 ОТКЛ: НЕРАБОЧАЯ ЛАМПА1 Xt1 (Vt-Xt2) ОТКЛ-Xt1 (Vt-Xt2) ОТКЛ-Xt1 (Vt / Wh) ОТКЛ-X4 ОТКЛ (V- Xxx4) ОТКЛ. C1115 CLS30 C1116 CLS30 CLS30 CLS30 C498 CLS30 C499 CLS30 C454 CLS30 C464 CLS30 CLS30
5. Xtx2 Xxt (Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C1115 CLS30 C1115 GD120 C1116 CLS30 C1116 GD123 CLS30 GD120 CLS30 GD123 C498 CLS30 C498 GD148 C499 CLS30 C499 GD149 C454 CLS30 C454 GD148 C464 CLS30 C464 GD148 (ref-372775-S39864215732010093000000)
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправностей. (ref-372773)

Точный тест Q: Парковочные, задние или номерные знаки постоянно горят

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Парковочные, задние и фонари подсветки номера ". (ref-360982)

Контрольное испытание Q: стояночные, задние огни или огни номерного знака горят постоянно

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Q1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования Sjb. Был ли записан расшифровка кода ошибки B1578? Да: GO к Q2. Нет: GO к Q4.
2. Q2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключить: Выключатель фары C205. Измерить напряжение между выключателем фары C205-2, цепью CLS34 (Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фары. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу Нет: Перейти к Q3. (ref-372775-S00478298742010093000000)
3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-2, цепью CLS34 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА Q6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ xtag2 (Gy) для нормальной работы на массу. CLS34
4. Q4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ (ДО ЗАДНИХ ЛАМП) Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280d. Зажигание ВКЛ. Задние стояночные лампы продолжают гореть? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CLS30 (Vt / Wh) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ на Q5.
5. Q5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (НА ПЕРЕДНИЕ ЛАМПЫ) Зажигание выключено. Отключите: Sjb C2280e. Зажигание включено. Передние стояночные лампы продолжают гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLS30 (Vt / Wh) на короткое замыкание на напряжение. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO на Q6.
6. Q6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-372773)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест R: Обе противотуманные фары не работают

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание R: обе противотуманные фары не работают

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ Sjb ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ПИД ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb Регистратор данных. Следите за диаграммами Sjb противотуманной фары PID (FOG Sw) во время включения выключателя противотуманной фары. PID указывает, что выключатель противотуманной фары включен? Да: ПРОВЕРЬТЕ Ssjb короткое замыкание 21 (15A). (ref-360982)
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Измерьте напряжение между выключателем фары C205-5, цепью CLF21 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-372775-S00478298742010093000000)
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ПО ЗАПРОСУ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-5, цепь CLF21 (Gy / Vt), сторона жгута и Sjb C2280b-49, цепь CLF21 (Gy / Vt), сторона жгута не должна быть подключена к цепи: да на обрыв? 5? CLF21
4. R4 РАБОТА В ОБХОД ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ Sjb. Отключите: Sjb C2280e. Подключите провод перемычки с предохранителем между Sjb C2280e-1, цепь CDC34 (Wh / Og), сторона жгута и Sjb C2280e-3, цепь CLF12 (Bn / Ye), сторона жгута: Включить УТС ВЫКЛЮЧЕАТЕЛЕМ 5. CLF12
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправности. (ref-372773)

Диагностический тест S: Индивидуальная противотуманная фара не работает

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание S: отдельная противотуманная фара не работает

Схема №66

Войти

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЕ. Выключите: Не работает противотуманная фара. Зажигание включено. Установите переключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON? Включите переключатель противотуманной фары. Измерьте напряжение между противотуманной фарой Lh C152-A, схемой CLF12 (Bn / Ye), стороной жгута и землей; или между противотуманной фарой Rh xtagxx2-a, схемой C162 CLF12 GD120 GD123 CLF12

Диагностический тест T: Противотуманные фары включены постоянно

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание T: противотуманные фары включены постоянно

Схема №67

Войти

1. T1 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? Да: GO to T2. Нет: GO to T4.
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть противотуманные фары? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к T3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-372775-S00478298742010093000000)
3. T3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ПО ЗАПРОСУ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между выключателем фары C205-5, цепью CLF21 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к T6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на КОРОТКОЕ замыкание на массу НА. CLF21
4. Т4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ) Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280a. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да - Т5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ CLF12 (Bn / Ye) на короткое замыкание для ПРОВЕРКИ на НАПРЯЖЕНИЕ системы.
5. T5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ (НА ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ) Зажигание выключено. Отключите: Sjb C2280e. Зажигание включено. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CLF21 (Bn / Ye) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Перейдите на T6.
6. T6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Выключение зажигания. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)

Диагностический тест U: Индикатор включения противотуманных фар не работает

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание U: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. Выберите активную команду противотуманных фар Sjb (FOG<UNK> LMP). Подайте команду на включение противотуманных фар. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что противотуманные фары горят при снятии показаний. Измерьте напряжение между выключателем фары xtx10 / agx1 C205 CLF12 (ref-372775-S00478298742010093000000)
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Sjb НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИ ОТКРЫТОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: Sjb C2280a. Измерьте сопротивление между выключателем фары C205-10, цепью CLF12 (Bn / Ye), стороной жгута и Sjb C2280a-6, цепью CLF12 (BYE / Ye), стороной жгута является сопротивление меньше чем oh5. CLF12
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправностей. (ref-372773)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест V: Все реверсивные лампы не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание V: лампы заднего хода не работают

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. V1 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr датчик коды неисправностей FROM THE SELF-проверка Просмотрите коды неисправностей из самотестирования блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей датчика Tr? Да: Обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6F50 / 6F55 ". Нет: GO к V2. (ref-372752)
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Выключите зажигание. Отключите: Реле ламп заднего хода. Зажигание ВКЛ. Замените заведомо исправное реле и перепроверьте работу ламп заднего хода. Правильно ли работают лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. ПЕРЕХОДИТЕ на В3.
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 1 реле ламп заднего хода, цепью CBB46 (Wh / Bu), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В V4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CBB46 (Wh / Bu) для разомкнутой. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМПАХ РЕЛЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте напряжение между контактом реле реверсивных ламп 3, цепью SBB26 (Ye / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V5. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель Bjb 26 (20A) В ПОРЯДКЕ Если ИСПРАВНА, отремонтируйте цепь для проверки работы системы не на обрыв. SBB26 (ref-360982)
5. V5 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫВОД ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА НА ОБРЫВ Подсоедините провод перемычки с предохранителем между контактом реле ламп заднего хода 3, цепь SBB26 (Ye / Rd), лицевая сторона Bjb и контактом реле ламп заднего хода 5, цепь CLS10 (Gn / Bn), лицевая сторона Bjb Светятся ли лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ подсоединенный провод ПЕРЕМЫЧКИ К V7 Нет Нет.
6. V6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА Bjb предохранитель 36 (10A). Проверьте напряжение между предохранителем Bjb 36 (10A) (со стороны выхода), цепью CLS10 (Gn / Bn) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УДАЛИТЕ провод перемычки. Восстановите цепь CLS10 (Gn / Bn) между предохранителем и системой переключения. 10A CLS10 (ref-360982)
7. V7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ, УПРАВЛЯЕМУЮ ЗЕМЛЕЙ, КАТУШКИ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t или C1381t. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 2 реле реверсивных ламп, цепью CLS28 (Bu / Wh), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует любое напряжение? Да: ЦЕПЬ РЕМОНТА xtag1 (Bu / Wh) не требуется для проверки на короткое замыкание. CLS28
8. V8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕЛЕ С РЕВЕРСИВНЫМИ ЛАМПАМИ 2 ЗАЗЕМЛЕННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Подключите: Реле с реверсивными лампами. Зажигание ВКЛ. Для автомобилей с двигателем 3.7L измерьте напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t-3, цепью CLS28 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Для автомобилей с двигателем 3.5L GTDI измерьте напряжение между CLS28 CLS28
9. V9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что проблема вызвана коррозией. (ref-372808)

Точный тест W: Индивидуальная реверсивная лампа не работает

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Реверсивные лампы " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

При возбуждении реле реверсивных ламп напряжение направляется на реверсивные лампы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Жгут перемычек задних фонарей

Точечное испытание W: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Неработающую реверсивную лампу. Включите стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выберите РЕВЕРС. Измерьте напряжение между задней лампой Lh C498-4, цепью CLS10 (Gn / Bn), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh xtag2-4, цепью xtxxx3. C499 CLS10 CLS10
2. W2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В ЛАМПЕ РЕВЕРСА 7 (РАЗЪЕМ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ Измерьте напряжение между левой задней лампой C498-4, цепью CLS10 (Gn / Bn), стороной жгута и лампой реверса Lh C498-1, цепью GD148 (Bk / Ye), стороной жгута; или между правой задней лампой -4-4 C499 CLS10 C499 GD149 GD148 GD149

Диагностический тест X: реверсивные лампы включены постоянно

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Реверсивные лампы " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание X: реверсивные лампы включены постоянно

1. X1 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr датчик коды неисправностей FROM THE SELF-проверка Просмотрите коды неисправностей из самотестирования блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Присутствуют ли какие-либо датчики Tr? Да: Обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6F50 / 6F55 ". Нет: GO к X2. (ref-372752)
2. Х2 ПРОВЕРЬТЕ РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХОД ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Реверсивные лампы Реле. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли зажигаться реверсивные лампы? Да: Если оборудован прицепом буксир, ПЕРЕЙТИ к Х3. Если не оборудован прицепом буксир, ПЕРЕЙТИ к Х4. Нет: ПЕРЕЙТИ к Х6.
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛАМПЫ РЕВЕРСИРОВАНИЯ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание выключено. Отключите: Bjb Предохранитель 38 (10A). Зажигание включено. Продолжают ли лампы реверсирования гореть? Да: GO до X4. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь CAT03 (Gn / Bn) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО С АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАТЕМНЕНИЕМ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением C911 или C9012. Зажигание включено. Продолжают ли светиться лампы заднего хода? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К X5. Нет: УСТАНОВИТЕ новое внутреннее зеркало с автоматическим затемнением. Обратитесь к разделу " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-372791)
5. X5 ИЗОЛИРУЙТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Bjb Предохранитель 36 (10A). Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: REPAIR цепь CLS10 (Gn / Bn) между предохранителем и лампами заднего хода. Испытайте систему на нормальную работу. Нет: REPAIR цепь 2 (Gn / B) между лампами заднего хода использовать нормальную работу. CLS10
6. Х6 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Замените заведомо исправное реле. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: УБЕРИТЕ заведомо исправное реле. ИДИТЕ на Х7. Нет: УБЕРИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
7. Х7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Подключите: Реле ламп заднего хода. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t или C1381t. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CLS28 (Bu / Wh) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу Нет: Перейти на x8.
8. X8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключите разъем блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. См. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Неисправная система работает правильно в это время. (ref-372808)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Y: Все лампы прицепа не работают

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Адаптер трейлера / кемпера " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание Y: все огни прицепа не работают

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БУКСИРОВОЧНЫХ РЕЛЕ ПРИЦЕПА ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Отключите: Реле стояночной лампы буксировочной буксировки прицепа Измерьте напряжение между контактом реле стояночной лампы прицепа 3, цепью SBP38 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb, и контактом реле стояночной лампы прицепа 2, цепью GD120 (Bk / Gn), лицевой стороной Bjb не более 10 вольт. GD120
2. Y2 ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ НА ЗЕМЛЮ ЧЕРЕЗ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между контактами массы буксировочного разъема прицепа, цепью RAT08 (Wh), стороной компонента и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемперов / прицепов. Нет: ПЕРЕЙТИ на Y3.
3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Отсоедините: Буксировочное устройство прицепа C4099. Измерьте сопротивление между буксировочным устройством прицепа C4099-2, цепью RAT08 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый разъем буксировочного устройства прицепа. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ RAT08 (Wwwh) для испытания системы на обрыв.

Диагностический тест Z: Лампа остановки/поворота прицепа не работает

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Адаптер трейлера / кемпера " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание Z: лампа остановки/поворота прицепа не работает

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Z1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВЫКЛЮЧЕНЫ ЛИ ОБЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРИЦЕПА. Определите, выключены ли обе лампы остановки / поворота прицепа. Не работают ли обе лампы остановки / поворота прицепа? Да: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Sjb 2 (15A). Если ИСПРАВНА, ПЕРЕЙДИТЕ К Z2. Если НЕТ ИСПРАВНА, ОБРАТИТЕСЬ К " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ", чтобы определить возможные причины короткого замыкания 3. (ref-360982)
2. Z2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИЦЕПА Xrd СТОП / ПОВОРОТ РЕЛЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ОБРЫВ Отключить: Прицепа Буксировать Lh Стоп / поворот Реле. Отключить: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между буксировкой прицепа Lh стоп / поворот реле контакт 3, цепь SBP02 (Ye / Rd), сторона Bjb меньше цепи Sjb C2280dy13, сторона S- цепь S. SBP02 SBP02
3. Z3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Правильно подключить: Sjb C2280d. Для лампы остановки / поворота прицепа Lh, во время нажатия на педаль тормоза, измерить напряжение между разъемом буксировки прицепа Lh, контактами питания лампы остановки / поворота Lh, схемой CAT06 (Ye), стороной компонента и землей. Для лампы остановки / поворота прицепа Rh, во время нажатия на педаль тормоза, измерить напряжение между цепью буксировки прицепа CAT09
4. Z4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА ПРИЦЕПА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить: Прицепное устройство Буксировочное устройство да C4099. Для лампы остановки / поворота прицепа Lh во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа C4099-1, цепью CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для тормозного устройства прицепного устройства прицепа / лампы поворота, во время применения педали измерить напряжение между буксировочного устройства прицепа прицепа прицепа xx4-agxx3 C4099 CAT09
5. Z5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРИЦЕПА 6 Отключите: Подозрительное реле остановки / поворота буксировки прицепа да Замените известное хорошее реле. Для лампы остановки / поворота прицепа Lh?, во время применения педали тормоза измерьте напряжение между буксировкой прицепа C4099-1, цепью CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для прицепа / поворота Rh снимите тормозную педаль, измерьте напряжение между буксировкой прицепа C4099 CAT09
6. Z6 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ТЯГОВО ПРИЦЕПЕ Тз / ПОВОРОТНОЕ РЕЛЕ КАТУШКА Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Тз Т3 Тз Т3 Тз Т3 Ттз Тттз Тттз З 3 Т3 Тт3 Т3 Т3 Ттт3 Т3 Т3 Тр 3 Тр Р Р Р Р 3 Тр Р 3 Т3 Т3 Тр 3 Т3 Т3 Т3 Т3 Т3 Т3 Ти Т3 Т3 Т1 Т3 Т3 Т3 Т3 Т3 Т3 Т CLS18 CLS19 CLS18 CLS19
7. Z7 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИР ПРИЦЕПА 2 РЕЛЕ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА Да на буксир прицепа нет Реле остановки / поворота ЛЕВОГО, измерьте напряжение между контактом реле остановки / поворота ЛЕВОГО? прицепа, цепью SBP02 (Ye / Rd), бортом Bjb и землей. Для реле остановки / поворота прицепа буксир Rh измерьте напряжение между контактом остановки / поворота прицепа нет Реле остановки / поворота ЛЕВОГО / поворота 3, цепью Xrd. SBP02 SBP02
8. Z8 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРИЦЕПА ОСТАНОВКА / ПОВОРОТ ПРИЦЕПА РЕЛЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ ДЛЯ AN РАЗМЫКАЕТСЯ Измерьте напряжение между буксировочным контактом прицепа Остановка / поворот реле 3, цепь SBP02 (Ye / Rd), сторона Bjb и контактом реле остановки / поворота прицепа Остановка / поворот Lh 2, цепь GD120 (Bk / Gn), сторона Bb измерьте напряжение между буксировочным контактом SBP02 GD120 CAT06 CAT09 GD120
9. Z9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие неисправности. (ref-372773)

Диагностический тест AA: стояночные лампы прицепа не работают

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Адаптер трейлера / кемпера " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание аа: стояночные огни прицепа не работают

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. AA1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Установите выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON. Измерьте напряжение между контактами питания стояночной лампы разъема буксировки прицепа, цепью CAT11 (Bn), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемпера / прицепа. Нет: GO на xtag2. AA2
2. AA2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Буксировочный разъем прицепа C4099. Установите выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Измерьте напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-6, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ НОВУЮ СИСТЕМУ БУКСБУКС. AA3
3. AA3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Реле стояночной лампы прицепа. Замените известное хорошее реле. Установите выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Измерьте напряжение между буксировкой прицепа C4099-6, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Установите хорошую систему парковки. AA4
4. AA4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Установите выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 1 реле стояночной лампы прицепа, цепью CLS30 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ИДИТЕ на AA5. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ XTTAG3 (Vt / W) для работы на обрыв. CLS30
5. AA5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВКА РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Измерьте напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы прицепа, цепью SBP38 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на AA7. Нет: ПРОВЕРЬТЕ предохранитель Sjb 38 (20A) Исправна, если нет схемы, ТО. AA6 (ref-360982)
6. AA6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РАЗОМКНУТОЕ Отключение: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между контактом 3 реле стояночной лампы буксировки прицепа, цепью SBP38 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и Sjb C2280d-4, цепью xtxtag2 (Bn N / Rd), сторона жгута не более 3 меньше сопротивления? SBP38 AA8 SBP38
7. AA7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА Измерьте напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы прицепа, цепью SBP38 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле стояночной лампы прицепа, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является напряжение, превышающее 10 Вольт? Да: ремонтная цепь тестирования T3 SBP38 GD120
8. AA8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)

Диагностический тест AB: реверсивные лампы прицепа не работают

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Адаптер трейлера / кемпера " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание AB: огни заднего хода прицепа не работают

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. AB1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Включить стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выберите РЕВЕРС. Измерьте напряжение между контактом питания реверсивной лампы разъема буксировки прицепа, цепью CAT03 (Gy / Bn), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Транспортное средство работает правильно. Отправьте прицеп в авторизованное средство для ремонта кемпера / прицепа. Нет: Проверьте: 10A AB2 (ref-360982)
2. AB2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА Отсоединить: Прицеп Буксировочный разъем C4099. Включить стояночный тормоз. Зажигание. Выбрать РЕВЕРС. Измерить напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-7, цепью CAT03 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА ПРИЦЕПА. AB3
3. AB3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Bjb 38 (10A) Измерьте напряжение между предохранителем Bjb 38 (10A), входной стороной, цепью CLS10 (Gy / Bn) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: цепь REPAIR CAT03 (Gy / Bn) для нормальной работы ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы без ремонта. CLS10

Диагностический тест AC: Лампы прицепа включены постоянно

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Адаптер трейлера / кемпера " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание ас: огней прицепа горят постоянно

1. AC1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕПЕ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА правильно ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Для лампы остановки / поворота прицепа Lh измерьте напряжение между разъемом буксировки прицепа Lh контакт питания лампы остановки / поворота Lh, цепь CAT06 (Ye), сторона компонента и земля. Для лампы остановки / поворота прицепа Rh измерьте напряжение между разъемом буксировки прицепа Rh контакт питания лампы остановки / поворота, цепь xtag2 (Gn) CAT09 CAT11 AC2
2. AC2 ПРОВЕРИТЬ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Подозрительное реле буксировки прицепа. Провести тестирование компонента для подозрительного реле буксировки прицепа. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонента. Реле буксировки прицепа в порядке? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CAT06 (Ye) (поворот Lh), цепь CAT09 (Gn) (поворот Rh) (поворот Rh), или цепь xtag3 для проверки (система парковки). CAT11 (ref-357210)

Контрольное испытание AD: зарядка аккумулятора прицепа не работает / работает неправильно

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. AD1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Включение зажигания. Измерьте напряжение между контактом питания аккумуляторной батареи разъема буксировки прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AD8. Нет: GO в AD2.
2. AD2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНОМ СОЕДИНИТЕЛЕ ПРИЦЕПА (НЕ РАБОТАЕТ) Зажигание выключено. Отсоедините: Прицеп Буксировочное устройство C4099. Зажигание включено. Измерьте напряжение между буксировочным устройством прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый буксировочный соединитель Прицепа ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. AD3
3. AD3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ ПРИЦЕПА (НЕ РАБОТАЕТ). Отключите: Реле заряда батареи прицепа. Замените известное хорошее реле. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между буксировкой прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УДАЛИТЕ известное хорошее реле. Установите новое реле заряда батареи прицепа 3. AD4
4. AD4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВКА РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ Выключение зажигания. Измерьте напряжение между контактом 5 реле заряда батареи прицепа, цепью SBB30 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на AD5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Bjrd 30 (30A). SBB30 (ref-360982)
5. AD5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДА ПРИЦЕПА ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 2 реле заряда аккумулятора прицепа, цепью CBP33 (Wh / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO to AD7. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Sjb 33 (xagx3). 10A AD6 (ref-360982)
6. AD6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ TRAILER TOW АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ НА НАЛИЧИЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между контактом реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа 2, цепью CBP33 (Wh / Bn), лицевой стороной Bjb и цепью Sjb C2280b-6, жгут XAG2 (Wh / Bn) не ремонтен. CBP33 AD12 CBP33
7. AD7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между контактом 5 реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа, цепью SBB30 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 1 реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа, цепью GD120 (Bk / Gn), лицевой стороной Bjb не является напряжение, превышающее 10 вольт? CAT14 GD120
8. AD8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНОМ СОЕДИНИТЕЛЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между контактом питания аккумуляторной батареи буксировочного соединителя прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AD9. Нет: Автомобиль работает правильно. Отправьте прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемпера / прицепа.
9. AD9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Реле заряда батареи прицепа. Измерьте напряжение между контактом питания заряда батареи разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CAT14 (Og) на короткое замыкание на напряжение. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. AD10
10. AD10 ПРОВЕРКА ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между контактом 2 реле заряда батареи прицепа, цепью CBP33 (Wh / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕХОДИТЕ на AD11. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле заряда батареи прицепа ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
11. AD11 ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Sjb C2280b. Измерить напряжение между контактом реле заряда аккумулятора прицепа 2, цепью CBP33 (Wh / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CBP33 (Wh / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ на xtag3. AD12
12. AD12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)

Точечное испытание Ae: электрические тормоза прицепа не работают / работают неправильно

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. AE1 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ TBC ДЛЯ ЗАКОРОЧЕННОГО ВЫХОДНОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте напряжение между контактом питания управления электрическим тормозом разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: GO to AE2. Нет: GO to AE3.
2. AE2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Модуль TBC C2142. Измерьте напряжение между контактом питания электрического управления тормозами разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CAT19 (Bu) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ TBC.
3. AE3 проверить THE TBC модуль Выход Установить усиление на модуле TBC на максимальную уставку. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактом питания управления электрическим тормозом разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВИТЬ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемпера / прицепа. Нет: ПЕРЕЙТИ на xtag2. AE4
4. AE4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА Отсоедините: Прицеп Буксировочный разъем C4099. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что коэффициент усиления установлен на максимальную настройку. Во время применения тормозной педали измерьте напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый буксировочный разъем Прицепа ИСПЫТАЙТЕ систему x4 для нормальной работы. AE5
5. AE5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ TBC НА ОБРЫВ Отключите: TBC Модуль C2142. Измерьте напряжение между модулем TBC C2142-1, цепью CAT18 (Ye / Og), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AE6. Нет: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ Bjb предохранитель 3 (xtag5). 30A CAT18 (ref-360982)
6. AE6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМП НА ОБРЫВ Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между модулем TBC C2142-2, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AE7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag4 (Vt / Wh) для проверки системы на обрыв. CCB08
7. AE7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЕ TBC С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между модулем TBC C2142-1, цепь CAT18 (Ye / Og), сторона жгута и модулем TBC C2142-6, цепь RAT08 (Wh), сторона жгута. Напряжение больше 10 В? Да: Перейти к xtag5-й цепи Txxxxx 5. нет ремонта: AE8 RAT08
8. AE8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между модулем TBC C2142-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AE9. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CAT19 (Bu) на короткое замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
9. AE9. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC НА ОБРЫВ Подключите провод перемычки с предохранителями между модулем TBC C2142- 1, цепь CAT18 (Ye / Og), сторона жгута и модулем TBC C2142-3, цепь CAT19 (Bu), сторона жгута. Измерьте напряжение между прицепом txtag5-3, цепь xtag6 C4099 CAT19 CAT19

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Af: DRL не работает

1. AF1 VERIFY THE DRL OPERATION Установите рычаг переключения передач на любую передачу, кроме PARK (P). DRL освещен? Да: Система работает правильно. СООБЩИТЕ клиенту об условиях, необходимых для правильной работы DRL. Нет: Если оборудован галогенными фарами, переходите к AF2. Если оснащен HID фарами, переходите к xtag2. AF3
2. AF2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР Установите переключатель фар в положение " Фары включены " и наблюдайте за фарами. Правильно ли работают фары? Да: ПЕРЕЙТИ к AF4. Нет: СМ. " ФАРЫ ". (ref-372775-S24248788472010093000000)
3. AF3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Установите выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и включите выключатель противотуманных фар. Правильно ли работают противотуманные фары? Да: ПЕРЕЙТИ К AF4. Нет: СМ. " ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ". (ref-372775-S30923884092010093000000)
4. AF4 проверить THE Выключатель зажигания вход (ПРОВЕРЬ ВВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Установите выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ).введите на сканирующем приборе следующий диагностический режим да: регистратор данных Sjb. Следите за переключателем зажигания Sjb pids (IGNG<UNK> ECU, IGN<UNK> <UNK> R ECU, IG<UNK>, IG<UNK> R AF5 (ref-372776)
5. AF5 проверить THE трансмиссия передача вход Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте состояние коробки передач блок управления силовым агрегатом PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех положениях. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO to AF6. Нет: Обратитесь к " АКПП / трансмиссия диагностирует диапазон передачи - 6F50 / x3. 6F55 (ref-372752)
6. AF6 проверить THE Sjb FOR DRL CONFIGURATION Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля Sjb. Проверьте конфигурацию Sjb и убедитесь, что функция DRL включена. Включена ли конфигурация Sjb DRL? Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-372773)