Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Обзор Ford Flex I

Эксплуатация пассажирского окна

Пассажирские окна могут быть подняты или опущены с помощью выключателя управления левым передним окном или соответствующего выключателя управления пассажирским окном. Выключатели управления пассажирским окном получают питание, когда реле отложенного аксессуара активно, а выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Когда выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении БЛОКИРОВКА, пассажирские окна будут работать только от выключателя управления левым передним окном.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе выключатель управления левым передним стеклоподъемником получает питание от реле задержки аксессуаров по цепи CBP41 (Бу). Реле задержки аксессуаров встроено в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Выключатель управления левым передним стеклоподъемником затем подает напряжение на выключатели управления пассажирским стеклоподъемником по цепи CPW14 (Vt / Wh).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. SJB

В нормальном режиме работы двигатели правого переднего, левого заднего и правого заднего стеклоподъемников получают большую мощность тока по цепи CBP47 (Gn / Bu).при нахождении выключателя управления левым передним окном в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) малая мощность тока подается на переключатели управления правым передним, левым задним и правым задним окнами по цепи CPW14 (Vt / Wh).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Автоматический выключатель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель управления левым передним окном

При нормальной работе выключатель переднего окна питания Lh получает питание от реле задержки вспомогательного устройства через цепь CBP41 (Bu) и питание все время через цепь SBP01 (Rd).земля подается на двигатель переднего окна питания Lh через цепь GD133 (Bk).переключатель управления передним окном Lh получает питание низкого тока через цепь CBP41 (Bu).при включении выключателя управления передним окном Lh получает напряжение A CPW11 CPW10

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель (и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Неработающий двигатель левого переднего окна
4. Выключатель управления левым передним окном не работает

Выключатель управления передним окном ПРАВОГО получает высокое токовое питание по цепи CBP47 (Gn / Bu) при активном реле задержки аксессуара. Выключатель управления передним окном ПРАВОГО получает низкое токовое питание по цепи CPW14 (Vt / Wh) при установке выключателя блокировки окна на переключателе управления передним окном ЛЕВОГО в положение разблокировка и активном реле задержки аксессуара. Масса обеспечивается на переключатель управления передним окном ПРАВОГО через цепь GD145. CPW19 CPW20

При работе правого переднего окна в направлении вниз выключатель управления правым передним окном обеспечивает питание двигателя правого переднего окна по цепи CPW20 (Wh / Og) и масса по цепи CPW19 (Vt).

Работа правого переднего окна от левого переднего выключателя

При работе правого переднего окна питания в направлении вниз от выключателя управления левым передним окном на выключатель управления правым передним окном по цепи CPW12 (Gn / Og) подается низкое напряжение тока, после чего интегральная электроника выключателя управления правым передним окном через цепь CPW20 (Wh / Og) подает большой ток на электродвигатель правого переднего окна. CPW19

При работе переднего стеклоподъемника правого окна в направлении вверх от выключателя управления левым передним окном через цепь CPW13 (Bn / Ye) подается низкое напряжение тока на выключатель управления правым передним окном. Затем интегральная электроника выключателя управления правым передним окном через цепь CPW19 (Vt) подает высокое напряжение тока на двигатель правого переднего окна. CPW20

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления правым передним окном
4. Двигатель правого переднего окна

Цепь управления задним окном ЛЕВ получает высокое токовое питание по цепи CBP47 (Gn / Bu) при активном реле задержки приспособления Выключатель управления задним окном ЛЕВ получает низкое токовое питание по цепи CPW14 (Vt / Wh) при установке выключателя блокировки окна на переключателе управления передним окном ЛЕВ в положение РАЗБЛОКИРОВКА и активном реле задержки приспособления Масса обеспечивается на выключатель управления задним окном ЛЕВ через цепь GD133. CPW22 CPW21

При работе левого заднего окна в направлении вниз выключатель управления левым задним окном обеспечивает питание двигателя правого переднего окна по цепи CPW21 (Bn) и масса по цепи CPW22 (Gn / Vt).

Работа левого заднего окна от левого переднего выключателя

При работе левого заднего силового окна в направлении вниз от выключателя управления левым передним окном на выключатель управления левым задним окном по цепи CPW15 (Ye) подается низкое напряжение тока. Затем интегральная электроника выключателя управления левым задним окном по цепи CPW21 (Bn) подает большую мощность тока на двигатель левого заднего окна. CPW22

При работе левого заднего стеклоподъемника в направлении вверх от выключателя управления левым передним окном через цепь CPW16 (Bu / Og) подается низкое напряжение тока на выключатель управления левым задним окном. Интегральная электроника выключателя управления левым задним окном затем через цепь CPW22 (Gn / Vxt) подает высокое напряжение тока на двигатель левого заднего окна. CPW21

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления левым задним окном
4. Двигатель левого заднего окна

Выключатель управления задним окном ПРАВ получает высокое токовое питание по цепи CBP47 (Gn / Bu) при активном реле задержки аксессуара. Выключатель управления задним окном ПРАВ получает низкое токовое питание по цепи CPW14 (Vt / Wh) при установке переключателя блокировки окна на переключателе управления передним окном ЛЕВ в положение разблокировка и активном реле задержки аксессуара. GD145 CPW24 CPW23

При работе правого заднего окна в направлении вниз выключатель управления правым задним окном обеспечивает питание двигателя правого заднего окна по цепи CPW23 (Gy) и масса по цепи CPW24 (Wh / Vt).

Работа правого заднего окна от левого переднего выключателя

При работе правого заднего стеклоподъемника в направлении вниз от выключателя управления левым передним окном через цепь CPW17 (Bn / Gn) подается низкое напряжение тока на выключатель управления правым задним окном. Интегральная электроника выключателя управления правым задним окном затем через цепь CPW23 (Gy) подает высокое напряжение тока на электродвигатель правого заднего окна. CPW24

При работе правого заднего стеклоподъемника в направлении вверх от выключателя управления левым передним окном низкое напряжение тока подается на выключатель управления правым задним окном по цепи CPW18 (Gy / Vt).интегральная электроника выключателя управления правым задним окном затем подает большую токовую мощность на двигатель правого заднего окна по цепи CPW24 (Wh / Vxt).объем предусмотрен на выключатель управления правым задним окном через цепь двигателя правого заднего окна Rth. CPW23

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления левым передним окном
3. Выключатель управления правым задним окном
4. Двигатель правого заднего окна

Во время нормальной работы, когда переключатель управления окном нажимается во второе положение фиксации, чтобы запросить операцию автоматического увеличения или автоматического уменьшения, переключатель управления окном подает 12-вольтовый сигнал одновременно по линии вверх и вниз. Во время запроса автоматического увеличения или автоматического уменьшения двигатель окна определяет предполагаемое направление окна по сигналу, полученному первым (первое положение фиксации). Если переключатель управления окном нажимается слишком быстро во второе положение фиксации (менее 5 миллисекунд времени между первым сигналом обнаружения и вторым сигналом фиксации), то двигатель управления окном не сможет снова определить предполагаемое направление окна и не будет возможно управление окном.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Двигатель левого переднего окна не инициализирован
2. Двигатель левого переднего окна
3. Выключатель управления левым передним окном

Когда двигатель работает и переключатель размораживания (встроенный в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)) нажат, FCIM отправляет сообщение запроса размораживания в модуль Кондиционирование по цепи контроллера локальной сети (CAN). Когда получено сообщение запроса, модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна, заземляя катушку реле через цепь CH122 (Wh / Og). Когда Размораживание осуществляется в цепь реле Кондиционирование. CRD06 GD149

1. Расшифровка кода ошибки B1C83:12 (задний Defog реле: цепь короткое замыкание to аккумулятор) - Когда модуль Кондиционирование обнаруживает короткое замыкание на цепь управления реле размораживания заднего окна, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Расшифровка кода ошибки B1C83:14 (задний Defog реле: цепь короткое замыкание to масса or обрыв) - Когда модуль Кондиционирование обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле размораживания заднего окна, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель (и)
2. Реле размораживания заднего окна
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Решетка размораживания заднего окна
5. FCIM
6. Модуль ОВКВ

Когда двигатель работает и переключатель размораживания (встроенный в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)) нажат, FCIM отправляет сообщение запроса размораживания в модуль Кондиционирование по цепи контроллера локальной сети (CAN). Когда получено сообщение запроса, модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна, заземляя катушку реле через цепь CH122 (Wh / Og). Когда Размораживание осуществляется в цепь реле Кондиционирование. CRD06 GD149

1. Расшифровка кода ошибки B1C83:14 (задний Defog реле: цепь короткое замыкание to масса or обрыв) - Когда модуль Кондиционирование обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле размораживания заднего окна, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле размораживания заднего окна
3. Модуль ОВКВ

Реле задержки аксессуара находится в Smart Junction Box (Sjb). Когда ключ зажигания включен, Sjb активирует реле задержки аксессуара, которое подает питание на выключатель левого переднего окна через цепь CBP41 (Bu). Функция отложенного аксессуара остается активной в течение 10 минут после выключения ключа зажигания или до тех пор, пока не откроется любая из передних дверей.

1. Расшифровка кода ошибки B1302 (Accessory Delay реле Coil цепь отказ) - устанавливается при обнаружении обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле.
2. Расшифровка кода ошибки B1304 (Accessory Delay реле Coil цепь короткое замыкание to аккумулятор) - устанавливается при обнаружении короткого замыкания на цепь управления реле.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Реле задержки приспособления
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. SJB

Реле задержки аксессуара находится в Smart Junction Box (Sjb). Когда ключ зажигания включен, Sjb активирует реле задержки аксессуара, которое подает питание на выключатель левого переднего окна через цепь CBP41 (Bu). Функция отложенного аксессуара остается активной в течение 10 минут после выключения ключа зажигания или до тех пор, пока не откроется любая из передних дверей.

1. Расшифровка кода ошибки B1302 (Accessory Delay реле Coil цепь отказ) - устанавливается при обнаружении обрыв или замыкание на массу в цепи управления реле.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Реле задержки приспособления
2. Проводка, клеммы или соединения
3. SJB